MotoGP Sports Entertainment Group

Die MotoGP Sports Entertainment Group ist Inhaberin der kommerziellen Rechte am Motorradsport Grand Prix .

Dorna Sports wurde 1988 als internationales Sportmanagement- und Marketingunternehmen gegründet und hat seinen Hauptsitz in Madrid sowie Niederlassungen und/oder Tochtergesellschaften in Barcelona, ​​Amsterdam, London und Rom. Das Unternehmen, ursprünglich von der Banco Banesto als Dorna promoción del deporte gegründet, wurde 1998 im Zuge seiner internationalen Expansion an CVC Madrid verkauft und in Dorna Sports umbenannt . Die Private-Equity-Gesellschaft Bridgepoint ist seit 2006 Mehrheitsaktionär von Dorna. ^{[ 1 ]}

Am 1. April 2024 wurde bekannt gegeben, dass Liberty Media die Übernahme von 86 % der Anteile an Dorna plante. Der Kaufpreis wurde auf 4,2 Milliarden Euro (4,5 Milliarden US-Dollar) geschätzt. ^{[ 2 ]} Nach der Genehmigung durch die Europäische Kommission wurde die Transaktion am 3. Juli 2025 abgeschlossen. Liberty Media erwarb dabei 84 % statt 86 % der Anteile.

Im Februar 2026 wurde Dorna Sports in MotoGP Sports Entertainment Group umbenannt . ^{[ 3 ]}

Die MotoGP Sports Entertainment Group (ehemals Dorna Sports) ist die exklusive Inhaberin aller kommerziellen und Fernsehrechte im Zusammenhang mit der Motorrad- Weltmeisterschaft und der Grand-Prix-Serie . ^{[ 4 ]} Das Unternehmen ist außerdem an der Verwaltung und Vermarktung weiterer Motorsportveranstaltungen beteiligt, darunter die FIM JuniorGP-Weltmeisterschaft .

Das Unternehmen vermarktete zuvor die British Superbike Championship, bis MotorSport Vision im Jahr 2008 die kommerziellen Rechte an der BSB erwarb.

Das Unternehmen erwarb nach dem Streit zwischen FIM und IRTA die kommerziellen Rechte für die Motorrad-Weltmeisterschaft , zunächst 1992 im Rahmen eines Konsortiums mit Bernie Ecclestone und der IRTA und seit 1993 als alleiniger Rechteinhaber. ^{[ 5 ]} 2013 erwarb das Unternehmen die kommerziellen Rechte für die Superbike-Weltmeisterschaft, nachdem der damalige Eigentümer, die Bridgepoint Group, die Superbike-Weltmeisterschaft von der damaligen Schwesterfirma Infront Sports übernommen hatte (Infront hatte zuvor 2007 den Gründungsveranstalter FGSport übernommen, Bridgepoint hatte Infront 2011 übernommen). ^{[ 4 ]}

Dorna (heute MotoGP Sports Entertainment Group) erkannte mit Unterstützung der Hersteller, dass im Motorsport ein Wandel notwendig war. Die Entwicklungskosten für spezielle Zweitaktmotoren, die zu nicht marktfähigen Endprodukten führten, waren nicht tragbar. Um den Wechsel von 500-cm³-Rennen zu MotoGP-Viertaktrennen zu vollziehen, erwarb Dorna daher die Organisationsrechte für die Weltmeisterschaft von der FIM ( Fédération Internationale de Motocyclisme ), dem einzigen Weltverband des Motorradsports, der zur Ausrichtung von Motorrad-Weltmeisterschaften berechtigt ist.

Das von der Banco Banesto als Dorna Promoción del Deporte gegründete Unternehmen wurde 1998 im Zuge seiner internationalen Expansion an CVC Madrid verkauft und in Dorna Sports umbenannt. Der Kauf wurde vom Amerikaner Hardy McLain eng begleitet und kostete rund 80 Millionen US-Dollar, wovon die Hälfte zur Tilgung von Dorna-Schulden benötigt wurde. McLain, einer der Gründer von CVC und zuvor Manager bei der Citibank (CVC war 1981 aus der Citibank hervorgegangen), war 1998 bei mehreren Motorrad-Grand-Prix-Veranstaltungen anwesend. Da er jedoch Vertrauen in die Fähigkeiten von Dorna-CEO Carmelo Ezpeleta hatte, überließ er die Unternehmensführung dem Spanier sowie der fast ausschließlich spanischen Dorna-Führung. ^{[ 6 ]}

Im November 2005 kündigte CVC Capital Partners die Übernahme der 25- bzw. 48-prozentigen Anteile von Bambino und der Bayerischen Landesbank am Formel-1-Rechteinhaber SLEC an und erwarb im Dezember 2005 die Anteile von JPMorgan Chase. Die Europäische Kommission genehmigte diese Transaktion am 21. März 2006 unter der Bedingung des Verkaufs von Dorna Sports. ^{[ 7 ]}

Durch den Verkauf von Dorna kam die Kommission zu dem Schluss, dass die Formel-1-Transaktion von CVC keine wettbewerbsrechtlichen Bedenken hervorrufen würde. Wettbewerbskommissarin Neelie Kroes erklärte: „Wenn die beiden populärsten Motorsportveranstaltungen der EU, Formel 1 und MotoGP, in den Händen eines einzigen Eigentümers liegen, besteht die Gefahr steigender Preise für die Fernsehrechte dieser Veranstaltungen und einer geringeren Auswahl für die Verbraucher . Ich bin überzeugt, dass die von CVC eingegangenen Verpflichtungen dieses Risiko ausschließen.“ ^{[ 8 ]} CVC verkaufte seine letzten 71 % der Anteile an Dorna am 28. März für 400 Millionen Pfund an das Management von Dorna Sports.

Im Oktober 2023 berichteten unabhängige Quellen, dass die spanische Nachrichtenwebsite El Confidencial angedeutet habe, Dorna Sports könne für 2 Milliarden Euro zum Verkauf stehen. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Am 1. April 2024 gab Liberty Media bekannt, eine Vereinbarung mit Dorna über die Übernahme von 86 % des Unternehmens für 4,2 Milliarden Euro getroffen zu haben. 14 % sollten im Besitz des Dorna-Managements verbleiben. Der Abschluss der Transaktion wurde vorbehaltlich der behördlichen Genehmigung bis Ende 2024 erwartet. ^{[ 11 ]} Aufgrund einer Phase-II-Untersuchung der Europäischen Kommission verzögerte sich der Abschluss mehrfach. ^{[ 12 ]} Die Europäische Kommission genehmigte die Transaktion schließlich, und sie wurde am 3. Juli 2025 abgeschlossen. Liberty Media erwarb dabei 84 % statt 86 % der Anteile. ^{[ 13 ]} Dorna wurde Teil der Formula One Group . ^{[ 14 ]}

Im Jahr 2005, mit dem Aufkommen des Internets, begann Dorna mit der umstrittenen Praxis, für Presseausweise für Online-Veröffentlichungen Gebühren zu erheben. Die „Gebühr“ variierte zwischen 100 und 1000 Euro.

Im Jahr 2025 wurde die Trennung der MotoGP-Legenden von der Hall of Fame bekanntgegeben. Die neue Hall of Fame sollte ausschließlich Fahrer der Königsklasse (MotoGP/500 cm³) umfassen und diejenigen ausschließen, die in den unteren Klassen erfolgreich waren. Dieser Schritt wurde von der MotoGP-Community kritisiert, die Dorna und Liberty Media vorwarf, die Geschichte auszulöschen ^{[ 15 ].} Ein Beispiel dafür ist Giacomo Agostini, der 15 Weltmeistertitel gewonnen hatte und stattdessen nur als achtfacher Champion geführt wurde ^{[ 16 ] .}

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