Landeplattform-Dock der Endurance -Klasse

Die Landungsschiffe der Endurance -Klasse sind die größten Schiffe der Marine der Republik Singapur (RSN). Sie wurden von Singapore Technologies (ST) Marine als Ersatz für die alten Landungsschiffe der County-Klasse entwickelt und gebaut . Die vier Schiffe bilden die dritte Flottille der RSN.

Die Absicht der Marine der Republik Singapur, Schiffe der Endurance -Klasse zu erwerben, wurde vom damaligen Verteidigungsminister Tony Tan während seines Besuchs auf dem Marinestützpunkt Tuas am 3. August 1996 bekanntgegeben. ^{[ 2 ]} Diese Schiffe sollten die fünf ehemaligen Landungsschiffe der County-Klasse der US-Marine (USN) ersetzen , die Singapur in den 1970er Jahren von den Vereinigten Staaten erworben hatte. ^{[ 3 ]} ST Marine erhielt den Regierungsauftrag für die Konstruktion und den Bau der vier Schiffe – angesichts des Umfangs und der Komplexität des Programms ein bedeutender Meilenstein für die lokale Verteidigungs- und Schiffbauindustrie. Der Bau der Endurance begann Anfang 1997 mit der Kiellegung am 27. März 1997 auf der Werft von ST Marine in Benoi. ^{[ 4 ]}

Die Schiffe der Endurance -Klasse sind 40 % größer als die Vorgängerklasse County und erreichen fast die doppelte Geschwindigkeit. Jedes Schiff verfügt über ein Dock für vier Landungsboote sowie ein Flugdeck für zwei mittelschwere Hubschrauber. ^{[ 6 ]} Obwohl die RSN die Schiffe der Endurance -Klasse als LSTs (Landungsschiffe) bezeichnet , fehlt ihnen die für LSTs typische Strandungskapazität. Aufgrund ihrer Docks und Flugdecks sind die Schiffe der Endurance -Klasse eher amphibische Transportschiffe.

Die Schiffe der Endurance -Klasse wurden mit einem starken Fokus auf Automatisierung gebaut. Die Endurance war das erste Schiff der Welt, das offizielle elektronische Seekarten mit dem Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) nutzte, um die Welt zu umrunden . ^{[ 7 ]}

Das integrierte Brückensystem ermöglicht dem Bediener den Zugriff auf Navigations- und Kommunikationssysteme, das ECDIS und weitere wichtige Systeme für den effektiven Schiffsbetrieb. Das Schiffssteuerungs-, Überwachungs- und Managementsystem (SCMMS) steuert, überwacht und verwaltet die meisten Plattformen an Bord. Die Schiffe sind zudem mit einem integrierten Flugzeug- und Schiffssicherungs- und -traversesystem (ASIST) ausgestattet, das die Landung, Sicherung, das Manövrieren und das Traversieren von Hubschraubern unterstützt und das Deckpersonal für die Sicherung von Hubschraubern nach der Landung überflüssig macht. ^{[ 8 ]} All dies führt zu einem hohen Automatisierungsgrad und reduziert den Personalbedarf auf 65 Besatzungsmitglieder für ein 6.500 Tonnen schweres Schiff. ^{[ 9 ]}

Die Endurance-160 ist eine geplante Variante des Hubschrauberträgers (LHD) der Endurance- Klasse. Ein Modell wurde erstmals auf der Singapore Airshow 2014 präsentiert . Sie ist länger als die Endurance -Klasse (nachträglich als Endurance-140 bezeichnet ) und verfügt über ein durchgehendes Flugdeck für Hubschraubereinsätze. ^{[ 10 ]} Das singapurische Verteidigungsministerium wollte weder bestätigen noch dementieren, dass ein Schiff dieses Typs gebaut werden würde.

Da Singapur am Erwerb des STOVL -Kampfflugzeugs F-35B interessiert ist , wird vermutet, dass ein solches LHD als leichter Flugzeugträger eingesetzt werden könnte . Die STOVL F-35B benötigt eine Startbahnlänge von mindestens 168 m. Singapur benötigt vermutlich ein solches Schiff, um die Seeverbindungen aufrechtzuerhalten und den zukünftigen Bedarf an weniger Luftwaffenstützpunkten zu decken. Der Betrieb der F-35B würde jedoch im Vergleich zu den konventionellen Varianten höhere Beschaffungs- und Betriebskosten sowie einen höheren Treibstoffverbrauch für die Senkrechtlandung verursachen, was möglicherweise zu einer geringeren Anzahl an Flugzeugen führen könnte. Die Konstruktion der Endurance -Klasse müsste zudem erheblich überarbeitet werden, um mehr Platz für den Betrieb und die Lagerung von Starrflügelflugzeugen, einen größeren Aufzug und eine Skirampe zu schaffen. ^{[ 11 ]}

Die Endurance-170 , eine Weiterentwicklung der LHD-Variante, wurde der Marine der Vereinigten Arabischen Emirate angeboten . Sie hätte eine Verdrängung von 19.000 Tonnen bei voller Beladung. Zu den neuen Merkmalen gehören ein 76-mm-Geschütz, vertikale Startsysteme , RAM-Nahbereichsverteidigungssysteme und ein Hangar für bis zu 10 mittelgroße Hubschrauber. ^{[ 12 ]}

Die Schiffe dienen dem Seetransport von Personal und Ausrüstung für die Auslandsausbildung der Streitkräfte Singapurs und gleichzeitig als Ausbildungsplattform für die Kadetten der Royal Singapore Navy (RSN) . Die RSS Endurance umrundete als erstes Schiff der RSN die Welt, als sie an der 6. Internationalen Flottenparade der US Navy in New York City teilnahm ^{[ 13 ]} und dabei sowohl den Panama- als auch den Suezkanal passierte .

Die Schiffe nehmen jährlich aktiv an verschiedenen multilateralen Übungen teil. Die Resolution feuerte im Jahr 2000 während der Übung Cooperation Afloat Readiness and Training, einer jährlichen gemeinsamen Marineübung der USN und RSN, erfolgreich eine Mistral- Boden-Luft-Rakete ab. ^{[ 14 ]} Die Endurance nahm 2004 im Rahmen der Proliferation Security Initiative sowohl als konformes als auch als nicht-konformes Schiff an Enterkommandos während der Übung Sea Sabre teil . ^{[ 15 ]}

Die Schiffe sind aktiv an multinationalen Friedensmissionen beteiligt . Als Teil des singapurischen Beitrags zum Wiederaufbau im Irak wurde die Endurance im Oktober 2003 für zwei Monate in den Persischen Golf entsandt . [ 16 ] ^{Die Resolution folgte} im November 2004 und die Endeavour im Februar 2006. ^{[ 17 ] [ 18 ]} Die Schiffe führten logistische Aufgaben durch, wie die Versorgung anderer Marineschiffe im Persischen Golf, und patrouillierten zur Durchsetzung der maritimen Präsenz. Sie dienten außerdem als Plattform für Hubschraubereinsätze und maritime Enteroperationen von Teams anderer Koalitionsländer bei der Inspektion von Schiffen, die den Irak verließen. Während des letzten Einsatzes übernahm die Resolution die erweiterte Rolle, Koalitions- und irakische Marineschiffe zum Schutz der irakischen Ölplattformen zu führen. ^{[ 19 ]} Am 1. September 2007 wurde die Persistence als viertes Schiff zur Unterstützung der multinationalen Wiederaufbaubemühungen im Irak in den Persischen Golf entsandt. ^{[ 20 ]} Die Resolution wurde anschließend für den fünften Einsatz der RSN im Golf am 30. August 2008 eingesetzt. ^{[ 21 ]}

Die Schiffe waren auch an verschiedenen humanitären Hilfsaktionen beteiligt, beispielsweise in der vom Tsunami 2004 betroffenen indonesischen Provinz Aceh. Nur wenige Tage nach der Katastrophe fuhr die Endurance nach Aceh, um Hilfsgüter und medizinisches Personal für die Hilfsmaßnahmen bereitzustellen. Am 4. Januar 2005 stieß die Persistence und am 16. Januar die Endeavour hinzu. ^{[ 22 ]} Die Persistence war später auch an der Suche nach dem AirAsia-Flug 8501 beteiligt . ^{[ 23 ]}

Am 12. Februar 2009 gab Verteidigungsminister Teo Chee Hean bekannt, dass die Persistence drei Monate lang im Jahr 2009 gemeinsam mit anderen Marineeinheiten vor der Küste Somalias stationiert werden würde . Die Einsatzgruppe der Streitkräfte Singapurs, bestehend aus einem Landungsschiff (LST) und zwei Super-Puma-Hubschraubern an Bord, führte täglich Hubschrauber-Überwachungsflüge und Sektorpatrouillen durch, um Piraterie zu verhindern und zu unterbinden. Das Schiff arbeitete mit der multinationalen Combined Task Force 151 zusammen , um die Schifffahrt im Golf von Aden zu schützen . ^{[ 24 ]} Seitdem wurden zwei weitere Einsatzgruppen der Streitkräfte Singapurs in den Golf von Aden entsandt: die Endurance von Juni bis Oktober 2010 und die Endeavour ab August 2011. ^{[ 25 ]}

Im Dezember 2014 wurde die Persistence zur Suche nach dem Airasia-Flug QZ8501 eingesetzt , nachdem dieser am 28. Dezember 2014 in die Javasee gestürzt war; zusammen mit den RSN-Schiffen Supreme , Valour und Kallang , dem Rettungsschiff MV Swift Rescue und zwei Lockheed C-130H Hercules . ^{[ 26 ]}

Am 11. November 2008 wurde zwischen ST Marine und Thailand ein Vertrag über 200 Millionen Singapur-Dollar für den Verkauf eines Landungsschiffs der Endurance -Klasse und der dazugehörigen Landungsboote unterzeichnet. ^{[ 27 ] [ 28 ]} Das Landungsschiff sollte mit dem Terma C-Series-System ausgestattet sein, das das Gefechtsführungssystem C-Flex, die Radaranlage C-Search mit dem Radar Scanner 4100 und dem Freund-Feind-Erkennungssystem (IFF) sowie das Feuerleitsystem C-Fire umfasst. ^{[ 29 ]}

Am 21. März 2011 wurde das neue Schiff auf den Namen HTMS Angthong (Kennung LPD-791) getauft und von der Ehefrau von Admiral Khamthorn Pumhiran , Oberbefehlshaber der Königlich Thailändischen Marine (RTN), auf der Werft von ST Marine vom Stapel gelassen. Die Übergabe des Schiffes erfolgte am 19. April 2012. ^{[ 5 ] [ 30 ]}

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  Blick von Backbord achtern auf die Endeavour auf See.
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  Die USS  George HW Bush ist zusammen mit der RSS Endeavour im Golf von Aden unterwegs .
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  RSS- Projekt in der Nähe von Visakhapatnam .
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  Die RSS Resolution liegt im Golf von Thailand vor Anker , während die USS  Denver im Hintergrund während der Cobra Gold '11 vorbeifährt.

• USS  Holmes County  (LST-836)  – 1975 an RSN als ursprüngliche RSS Endurance ( Kennung L201) verkauft.

• Amphibisches Transportdock der Austin -Klasse
• Landeplattformdock der Makassar -Klasse
• Amphibisches Transportdock der San-Giorgio -Klasse
• Amphibisches Transportdock der San-Antonio -Klasse
• Amphibisches Transportdock Typ 071

• Verteidigungsministerium – Marine der Republik Singapur – Marineanlagen (Archiviert am 06.07.2008 im Internet Archive)
• Produktliste von ST Marine: 141 m Landungsschifftank
• Broschüre für 141 m Landungsschiffpanzer
• Landungsschiff der Endurance-Klasse (LST), Singapur (Marinetechnologie)