Die F4 British Championship , offiziell Wera Tools F4 British Championship ( aus Sponsoringgründen von der FIA zertifiziert, ehemals MSA Formula im Jahr 2015) , ist eine Formel-4 -Rennserie aus Großbritannien . Die Serie wird nach dem FIA-Formel-4 -Reglement ausgetragen und von Motorsport UK organisiert . Sie dient als kostengünstiger Einstieg in den Automobilrennsport und richtet sich an junge Rennfahrer, die aus dem Kartsport aufsteigen .
Die Meisterschaft ersetzte die britische Formel-Ford-Meisterschaft und nutzte von 2015 bis 2021 sieben Saisons lang ein von Mygale produziertes Chassis und Motoren von Ford . Nachdem Motorsport UK von 2022 bis 2024 die Organisation der Meisterschaft übernahm und Ford sein Engagement beendete, wechselte die Meisterschaft zu einem Tatuus- Chassis und Abarth -Motoren. [ 1 ] [ 2 ]
Die Rennserie ist Teil der TOCA -Tour, einer Veranstaltungsreihe, die parallel zur British Touring Car Championship stattfindet .
Meisterschaftsformat
Jede Meisterschaftsveranstaltung besteht aus drei Rennen. Die Rennserie wird im Rahmen der BTCC ausgetragen.
Fünfzehnjährige sind nun startberechtigt, nachdem die MSA die Altersgrenze für Formel-Rennserien gesenkt hat. [ 3 ] Der Meister wird zum FIA-Formel-4-Champion gekürt und erhält als Belohnung einen Test bei einem regionalen Formel-3- Spitzenteam. [ 4 ]
Das Auto
2015–2021
Der Mygale M14-F4 verfügte über ein Monocoque-Chassis aus Kohlefaser. Der Motor war ein Ford 1,6-Liter -EcoBoost -Motor, wie er auch in den moderneren Formel-Ford- Fahrzeugen zum Einsatz kam, getunt auf maximal 160 PS. Alle Motoren wurden von Neil Brown Engineering vorbereitet und abgestimmt, um die Kosten zu senken und eine gleichmäßige Motorleistung zu gewährleisten. [ 4 ] Hankook war der alleinige Reifenlieferant; die Fahrzeuge fuhren mit der gleichen Gummimischung und -konstruktion wie in der Formel 3. Sadev lieferte das sequentielle Schaltgetriebe mit Schaltwippen. Das Motorsteuergerät war ein F88GDI4 von Life Racing mit integrierter Schaltwippensteuerung, GPS-Streckenkartierung und diente gleichzeitig als komplettes Datenerfassungssystem.
Der Gesamtpreis für den Kauf des Fahrzeugs ist auf 36.000 £ begrenzt. [ 4 ]
2022–heute
Ab der Saison 2022 verwenden die Teams die Kombination aus Tatuus F4-T421- Chassis und den von Abarth gelieferten Motoren . [ 5 ]
Champions
Fahrer
| Jahreszeit | Treiber | Team | Rennen | Polen | Siege | Podien | Schnellste Runden | Punkte | Marge |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 |  Lando Norris | Carlin | 30 | 10 | 8 | 15 | 9 | 413 | 42 |
| 2016 | Max Fewtrell | Carlin | 30 | 3 | 3 | 16 | 3 | 358 | 7 |
| 2017 | Jamie Caroline | Carlin | 30 | 4 | 10 | 16 | 6 | 442 | 65,5 |
| 2018 | Kiern Jewiss | Double R Racing | 30 | 2 | 6 | 18 | 7 | 445 | 71 |
| 2019 |  Zane Maloney | Carlin | 30 | 6 | 10 | 15 | 5 | 427 | 20 |
| 2020 | Luke Browning | Fortec Motorsports | 26 | 6 | 7 | 16 | 7 | 412,5 | 4 |
| 2021 | Matthew Rees | JHR Developments | 30 | 7 | 4 | 10 | 3 | 331 | 25 |
| 2022 |  Alex Dunne | Hitech Grand Prix | 27 | 11 | 11 | 17 | 11 | 412 | 69 |
| 2023 |  Louis Sharp | Rodin Carlin | 30 | 4 | 6 | 14 | 4 | 384 | 13 |
| 2024 | Deagen Fairclough | Hitech Pulse-Eight | 30 | 15 | 14 | 22 | 19 | 579,5 | 222,5 |
| 2025 | Fionn McLaughlin | Hitech TGR | 30 | 3 | 5 | 14 | 8 | 363,5 | 52 |
Teams
| Jahreszeit | Team | Fahrer | Polen | Siege | Podien | Schnellste Runden | Punkte | Marge |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Carlin | 3 | 13 | 12 | 27 | 17 | 712 | 85 |
| 2016 | Carlin | 4 | 11 | 12 | 41 | 15 | 618 | 113 |
| 2017 | Carlin | 4 | 6 | 12 | 30 | 10 | 869,5 | 101 |
| 2018 | TRS Arden Junior Racing Team | 4 | 9 | 11 | 39 | 15 | 837 | 39 |
| 2019 | Double R Racing | 3 | 8 | 11 | 31 | 13 | 730 | 179 |
| 2020 | Carlin | 3 | 3 | 10 | 23 | 5 | 609,5 | 55,5 |
| 2021 | JHR Developments | 5 | 11 | 13 | 29 | 12 | 648 | 73 |
| 2022 | Carlin | 3 | 5 | 6 | 39 | 9 | 789 | 153 |
| 2023 | Rodin Carlin | 4 | 9 | 15 | 29 | 9 | 692 | 40 |
| 2024 | Hitech Pulse-Eight | 6 | 16 | 17 | 33 | 22 | 807,5 | 66,5 |
| 2025 | Rodin Motorsport |
Rookie-Klasse
| Jahreszeit | Treiber | Team | Rennen | Polen | Siege | Podien | Schnellste Runden | Punkte | Marge |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Enaam Ahmed | TRS Arden Junior Racing Team | 30 | 0 | 6 | 17 | 0 | 440 | 32 |
| 2016 | Alex Quinn | Fortec Motorsports | 30 | 2 | 16 | 26 | 1 | 589 | 159 |
| 2018 |  Jack Doohan | TRS Arden Junior Racing Team | 30 | 0 | 12 | 25 | 7 | 548 | 15 |
| 2019 | Zane Maloney | Carlin | 30 | 6 | 21 | 26 | 5 | 608,5 | 180,5 |
| 2020 | Christian Mansell | Carlin | 26 | 0 | 14 | 23 | 0 | 496,5 | 61,5 |
| 2021 | Matthew Rees | JHR Developments | 30 | 7 | 9 | 19 | 3 | 426 | 29 |
| 2022 |  Ugo Ugochukwu | Carlin | 30 | 3 | 16 | 24 | 8 | 506 | 35 |
| 2023 |  Gustav Jonsson | Chris Dittmann Racing | 30 | 0 | 11 | 24 | 1 | 489 | 26 |
| 2024 |  Martin Molnár | Virtuosi Racing | 30 | 0 | 7 | 22 | 0 | 403 | 11 |
| 2025 | Fionn McLaughlin | Hitech TGR | 30 | 3 | 17 | 24 | 8 | 524 | 200,5 |
Nationen-Pokal
| Jahreszeit | Land | Rennen | Polen | Siege | Podien | Schnellste Runden | Punkte | Marge |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Vereinigte Staaten | 30 | 3 | 14 | 26 | 8 | 590 | 2 |
Ford F4 Challenge Cup
| Jahreszeit | Treiber | Team | Rennen | Polen | Siege | Podien | Schnellste Runden | Punkte | Marge |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Hampus Ericsson | Fortec Motorsports | 21 | 0 | 9 | 18 | 0 | 367,5 | 16 |
Schaltkreise
- Fettgedruckte Angaben kennzeichnen Strecken, die in der Saison 2026 genutzt wurden .
- Kursiv gedruckte Strecken werden in der Saison 2027 genutzt .
| Nummer | Schaltkreise | Runden | Jahre |
|---|---|---|---|
| 1 |  Brands Hatch | 21 [ a ] | 2015–heute |
| 2 | Thruxton-Rundkurs | 14 [ b ] | 2015–heute |
| Donington Park | 14 [ c ] | 2015–heute | |
| 4 | Rennstrecke von Silverstone | 13 [ d ] | 2015–heute |
| 5 | Snetterton Circuit | 11 | 2015–heute |
 Knockhill | 11 | 2015–2025 | |
| 7 | Oulton Park | 10 | 2015–2023, 2025 |
| 8 | Croft Circuit | 9 | 2015–2023, 2026 |
| 9 | Rockingham Motor Speedway | 4 | 2015–2018 |
| 10 |  Circuit Zandvoort | 2 | 2024–heute |
Anmerkungen
- ^ Brands Hatch war in den Jahren 2015–2024 Gastgeber von 2 Rundenund wird auch 2026 2 Runden ausrichten .
- ^ Der Thruxton Circuit war 2019 und 2021 – 2022 Austragungsort von 2 Runden.
- ^ Donington Park war in den Jahren 2023 - 2025 Austragungsort von 2 Runden und wird auch im Jahr 2026 Austragungsort von 2 Runden sein .
- ^ Der Silverstone Circuit war 2024–2025 Austragungsort von 2 Rundenund wird auch 2026 2Runden ausrichten .
Referenzen
- ^ „Motorsport UK organisiert ab 2022 die britische Formel-4-Meisterschaft“ . Motorsport UK . 4. August 2021.
- ^ „Motorsport UK gibt Chassis- und Motorenlieferpaket für die britische Formel-4-Meisterschaft ab 2022 bekannt“ . Motorsport UK . 14. August 2021.
- ^ Mitchell, Scott (13. August 2014). „MSA erlaubt ab 2015 die Teilnahme von 15-Jährigen an britischen Einsitzer-Rennen“ . Autosport.com . Haymarket Media . Abgerufen am 16. November 2014 .
- ^ a b c Mitchell, Scott (17. September 2014). „Neue britische FIA-Formel-4-Serie MSA Formula verwendet Mygale-Chassis“ . Autosport.com . Haymarket Media . Abgerufen am 16. November 2014 .
- ^ „Motorsport UK gibt Chassis- und Motorenlieferpaket für die britische Formel-4-Meisterschaft ab 2022 bekannt“ . Motorsport UK . 14.08.2021 . Abgerufen am 13.12.2021 .
