Lando Norris

Lando Norris ( / ˈ l æ n d oʊ / Norris (* 13. November 1999) ist ein britischerRennfahrer,der inder Formel 1fürMcLaren. Norris gewann 2025 mit McLaren dieFormel-1-Weltmeisterschaftund hatin acht Saisons Grand Prix

Geboren in Bristol und aufgewachsen in Glastonbury als Sohn eines Engländers und einer Belgierin, begann Norris im Alter von acht Jahren mit dem professionellen Kartsport . Nach einer erfolgreichen Kartkarriere – gekrönt vom Sieg bei der Weltmeisterschaft der Senioren im Jahr 2014 – wechselte Norris in die Junioren-Formeln . Seinen ersten Titel gewann er 2015 in der MSA Formula Championship mit Carlin . Anschließend gewann er 2016 die Toyota Racing Series , den Formula Renault Eurocup und den Formula Renault NEC und wurde im selben Jahr mit dem Autosport BRDC Award ausgezeichnet. 2017 gewann Norris die FIA ​​Formel-3-Europameisterschaft und wurde 2018 Vizemeister hinter George Russell in der FIA Formel-2-Meisterschaft , beide Male mit Carlin.

Norris, seit 2017 Mitglied des McLaren Young Driver Programme, wechselte 2019 zu McLaren und fuhr an der Seite von Carlos Sainz Jr. Sein Formel-1-Debüt gab er beim Großen Preis von Australien . Beim Saisonauftakt, dem Großen Preis von Österreich 2020 , erreichte er seinen ersten Podiumsplatz und die schnellste Runde , bevor er 2021 beim Großen Preis von Russland seine erste Pole - Position und mehrere weitere Podiumsplätze einfuhr. Nach einem weiteren Podiumsplatz 2022 holte er sich in der Saison 2023 sieben weitere . 2024 feierte Norris seinen ersten Sieg beim Großen Preis von Miami und wiederholte diesen Erfolg dreimal, bevor er Vizeweltmeister hinter Max Verstappen wurde. 2025 errang er sieben weitere Siege , darunter seinen Heim-Grand-Prix in Großbritannien , und gewann seinen ersten Titel im Kampf gegen Verstappen und seinen Teamkollegen Oscar Piastri .

Bis zum Großen Preis von Barcelona-Katalonien 2026 hat Norris in der Formel 1 11 Rennsiege, 16 Pole-Positions, 19 schnellste Runden und 46 Podiumsplätze erzielt. Sein Vertrag bei McLaren läuft mindestens bis Ende der Saison 2027. Norris wurde 2026 vom Time Magazine zu einem der 100 einflussreichsten Menschen der Welt gekürt .

Norris wurde am 13. November 1999 in Bristol , England, geboren . ^{[ 2 ]} Sein Vater, Adam Norris, ist ein pensionierter Pensionsmanager, der Miteigentümer von Hargreaves Lansdown war und 2022 mit einem Vermögen von 200 Millionen Pfund auf Platz 610 der Sunday Times Rich List stand. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Seine Mutter, Cisca Norris ( geb.  Wauman ), stammt aus Flandern in Belgien und gab ihm den Namen „Lando“, der laut Norris nicht von Lando Calrissian aus Star Wars inspiriert ist . ^{[ 5 ] [ 6 ]} Er hat drei Geschwister – zwei jüngere Schwestern und einen älteren Bruder, Oliver, der bis 2014 ebenfalls im Kartsport aktiv war. ^{[ 7 ] [ 8 ]} Norris besitzt die britische und die belgische Staatsbürgerschaft ^{[ 9 ]} und spricht etwas Niederländisch . ^{[ 7 ] [ 10 ]} In seiner frühen Kindheit versuchte sich Norris im Reiten, dann im Quad- und Motorradfahren, bevor er zum Kartfahren wechselte, nachdem sein Vater ihn im Alter von sieben Jahren zu den britischen Kartmeisterschaften mitgenommen hatte. ^{[ 11 ]} Norris besuchte zusammen mit seinem Bruder Oliver die Millfield School in Street, Somerset . ^{[ 12 ]} Er verließ Millfield in der zehnten Klasse , um sich ganz seiner Rennfahrerkarriere zu widmen , ^{[ 12 ]} ohne seine GCSE-Prüfungen abzulegen , ^{[ 13 ]} und entschied sich stattdessen für Physik und Mathematik mit einem Privatlehrer. ^{[ 14 ]} Er nennt Valentino Rossi als Vorbild für seine Rennfahrerkarriere. ^{[ 15 ]}

Norris begann seine Rennkarriere im Alter von acht Jahren, als er bei seinem ersten nationalen Rennen die Pole-Position errang . 2013 startete Norris in der KF-Junior- Klasse und gewann die CIK-FIA-Europameisterschaft und den CIK-FIA International Super Cup ^{[ 16 ] [ 17 ]} sowie die WSK Euro Series ^{[ 18 ]} . Im darauffolgenden Jahr gewann er mit Ricky Flynn Motorsport die CIK-FIA-Weltmeisterschaft in der KF- Klasse und wurde damit zum jüngsten Kart-Weltmeister in dieser Kategorie ^{[ 19 ] .}

2014 gab Norris sein Debüt im Autorennsport in der Ginetta Junior Championship , einer Rahmenserie der British Touring Car Championship . Er belegte den dritten Platz in der Meisterschaft, gewann vier Rennen und sicherte sich den Rookie Cup. ^{[ 20 ]}

Für die Saison 2015 unterschrieb Norris einen Vertrag mit Carlin Motorsport, um in der neu gegründeten MSA Formula Championship (heute bekannt als F4 British Championship ) anzutreten. Mit acht Siegen, zehn Pole-Positions und insgesamt vierzehn Podiumsplätzen sicherte er sich den Titel vor Ricky Collard und Colton Herta . Zudem absolvierte er gelegentliche Starts in der ADAC und der italienischen Formel-4-Meisterschaft für Mücke Motorsport , wo er in acht Rennen sechs Podiumsplätze erreichte. ^{[ 19 ] [ 21 ]}

Im Januar 2016 reiste Norris nach Neuseeland, um mit dem Team M2 Competition in der Toyota Racing Series anzutreten . Er errang sechs Rennsiege, darunter den Großen Preis von Neuseeland , und gewann die Meisterschaft vor Jehan Daruvala . Anschließend kehrte Norris nach Europa zurück, um in der Formel Renault 2.0 für Josef Kaufmann Racing zu fahren und sowohl im Eurocup als auch im Nordeuropäischen Cup anzutreten . Er gewann beide Serien, erzielte insgesamt elf Rennsiege und sicherte sich im Nordeuropäischen Cup zehn Pole-Positions in Folge. ^{[ 22 ] [ 23 ]} Parallel dazu startete Norris in der BRDC British Formula 3 Championship und errang vier Siege in elf Rennen. Im Oktober absolvierte er einen Gaststart beim letzten Lauf der Formel-3-Europameisterschaft auf dem Hockenheimring als Vorbereitung auf den Großen Preis von Macau im November. Norris belegte im Qualifying in Macau den neunten Platz, schied jedoch nach einem Unfall in der ersten Runde aus. Im Hauptrennen verbesserte er sich von Startplatz 27 auf Platz 11. ^{[ 21 ]}

Norris bestritt 2017 die gesamte Saison für Carlin in der Formel-3 ^- Europameisterschaft [ ^{24 ]} und konkurrierte mit Joel Eriksson , Maximilian Günther und Callum Ilott um den Meistertitel. In 20 von 30 Rennen stand Norris auf dem Podium, darunter neun Siege, und er sicherte sich acht Pole-Positions. Er gewann den Titel zwei Rennen vor Schluss und feierte damit seinen fünften Meisterschaftstitel innerhalb von vier Jahren. ^{[ 25 ]} Im November gab Norris sein zweites Debüt beim Großen Preis von Macau. Er wurde im Qualifying als Zweiter gewertet, fiel im Qualifikationsrennen jedoch auf den siebten Platz zurück. In der letzten Runde profitierte er von einem Unfall zwischen den Führenden und beendete den Grand Prix als Zweiter hinter Dan Ticktum .

Am Wochenende nach dem Großen Preis von Macau gab Norris sein Debüt in der FIA Formel 2 für Campos Racing und ersetzte Ralph Boschung beim Saisonfinale 2017 auf dem Yas Marina Circuit . ^{[ 26 ]} Vor Saisonbeginn erklärte Norris: „[ Charles Leclerc ] hat es [ 2017 ] geschafft , also muss ich [als Rookie ] den Titel gewinnen, wenn ich ihn schlagen oder beweisen will, dass ich genauso gut bin. “ Er fügte hinzu, es mache „keinen Sinn, auf Platz zwei oder drei zu fahren“. ^{[ 27 ]}

Norris bestritt die gesamte Saison 2018 der FIA Formel-2-Meisterschaft und fuhr an der Seite von Sérgio Sette Câmara für Carlin. Er gewann das Auftaktrennen auf dem Bahrain International Circuit von der Pole-Position aus, doch dies sollte sein einziger Saisonsieg bleiben. Mit konstant guten Punkten und Podiumsplätzen führte er die Meisterschaft bis zum sechsten Lauf auf dem Red Bull Ring an , wo ihn George Russell in der Gesamtwertung überholte. Norris schied beim elften Lauf auf dem Sochi Autodrom in beiden Rennen aus, wodurch er aus dem Titelrennen ausschied und hinter Alex Albon auf den dritten Platz zurückfiel . Nach dem letzten Lauf in Abu Dhabi konnte er sich jedoch wieder auf den zweiten Platz vorkämpfen . ^{[ 28 ]}

Im Februar 2017 trat Norris dem McLaren-Fahrerentwicklungsprogramm bei . ^{[ 29 ]} Nach der Bekanntgabe bezeichnete Zak Brown Norris als „ein fantastisches Talent“, das die Auszeichnung verdiene. ^{[ 30 ]} Später im selben Jahr absolvierte Norris einen planmäßigen Test zur Saisonmitte für McLaren. Am zweiten Testtag auf dem Hungaroring fuhr er die zweitschnellste Runde . ^{[ 31 ]} Ende 2017 wurde Norris offizieller McLaren-Test- und Ersatzfahrer für die Saison 2018. ^{[ 32 ]} Norris nahm an seinem ersten offiziellen Training beim Großen Preis von Belgien teil und absolvierte 26 Runden. ^{[ 33 ]} Im Laufe des Jahres fuhr Norris in sechs weiteren Trainingssitzungen.

Norris unterschrieb für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2019 bei McLaren und fuhr an der Seite von Carlos Sainz Jr. ^{[ 34 ]} Bei seinem Debüt beim Großen Preis von Australien qualifizierte er sich als Achter und beendete das Rennen auf dem zwölften Platz. Seine ersten Formel-1-Punkte holte er mit einem sechsten Platz beim darauffolgenden Rennen, dem Großen Preis von Bahrain . ^{[ 35 ]} Der Große Preis von China war Norris' erster Ausfall in dieser Saison, nachdem er nach einer Kollision mit Daniil Kvyat in der ersten Runde das Rennen aufgeben musste. ^{[ 36 ]} Weitere Ausfälle folgten beim Großen Preis von Spanien nach einer Kollision mit Lance Stroll und beim Großen Preis von Kanada, als ein Bremsbrand zu einem Ausfall seiner Aufhängung führte. ^{[ 37 ]}

Norris lag beim Großen Preis von Frankreich auf Kurs für den siebten Platz , erlitt jedoch gegen Ende des Rennens Hydraulikprobleme und wurde schließlich als Neunter gewertet. Darauf folgte ein sechster Platz beim Großen Preis von Österreich , womit er sein bisher bestes Ergebnis egalisierte. Beim Großen Preis von Deutschland musste er aufgrund von Strafen wegen Überschreitung der zulässigen Anzahl an Motorkomponenten für die Saison vom Ende des Feldes starten . Später schied er nach einem Motorschaden aus. ^{[ 38 ]} Beim Großen Preis von Belgien arbeitete er sich in der Anfangsphase des Rennens von Platz elf auf Platz fünf vor. Er hielt diese Position und war auf dem besten Weg, sein bestes Karriereergebnis zu erzielen, erlitt jedoch in der letzten Runde einen Motorschaden und wurde als Elfter gewertet. ^{[ 39 ]}

Es folgten drei aufeinanderfolgende Punkteplatzierungen bei den Großen Preisen von Italien , Singapur und Russland . Beim Großen Preis von Japan lag Norris auf Platz fünf, als Alex Albon ihn bei einem Überholversuch rammte. Norris fiel nach einem Unterbodenschaden zurück und beendete das Rennen schließlich auf Platz elf. Beim nächsten Rennen, dem Großen Preis von Mexiko , wurde ihm nach einem Boxenstopp von Platz sieben ein Rad falsch montiert. Er verbrachte fast zwei Minuten in der Box, während seine Mechaniker das Problem behoben, musste das Rennen aber schließlich aufgeben. ^{[ 40 ]} Er beendete die Saison mit drei aufeinanderfolgenden Punkteplatzierungen. ^{[ 9 ]}

Norris beendete seine Debütsaison in der Formel 1 mit 49 Punkten auf dem elften Platz der Fahrerwertung. Teamkollege Sainz erzielte 96 Punkte, allerdings war Norris in elf der 21 Rennen im Qualifying schneller als Sainz. Noch in seinem Debütjahr unterzeichnete Norris einen mehrjährigen Vertrag, der ihn von der Saison 2020 bis 2022 an McLaren band . ^{[ 41 ]}

Beim Saisonauftakt, dem Großen Preis von Österreich , qualifizierte sich Norris für den vierten Startplatz, rückte aber nach einer Startplatzstrafe für Lewis Hamilton auf den dritten vor – die bis dahin beste Startposition seiner Karriere und die beste für McLaren seit dem Großen Preis von Österreich 2016. [ ^{42 ] In} der Schlussphase des Rennens erhielt der drittplatzierte Hamilton eine Fünf-Sekunden-Strafe für eine Kollision mit Alex Albon. Norris fuhr in der letzten Runde die schnellste Runde des Rennens und beendete es 4,802 Sekunden hinter Hamilton, wodurch er seinen ersten Podiumsplatz seiner Karriere erreichte. ^{[ 43 ] [ 44 ]} Damit war Norris zu diesem Zeitpunkt der drittjüngste Podiumsplatzierte in der Geschichte der Formel 1. ^{[ 45 ]} Beim Großen Preis der Steiermark qualifizierte sich Norris für den sechsten Startplatz, erhielt aber eine Startplatzstrafe von drei Plätzen wegen eines Überholmanövers unter Gelb im Training. In den letzten beiden Runden des Rennens überholte er drei Autos und beendete es als Fünfter – in einem Rennen, das er als „eines der besten seiner Karriere“ bezeichnete. ^{[ 46 ]}

Zwischen dem Großen Preis von Großbritannien und dem Großen Preis der Toskana erzielte Norris sechs Punkteplatzierungen in Folge . ^{[ 47 ]} In der ersten Runde des Großen Preises von Russland erlitt er einen Reifenschaden und beendete das Rennen auf Platz 15. Beim Großen Preis der Eifel schied er von Platz sechs mit einem Motorschaden aus. Beim Großen Preis von Portugal führte eine Kollision mit Lance Stroll und ein Reifenschaden zu einem 13. Platz. ^{[ 48 ]} Anschließend geriet Norris in die Kritik für seine Äußerungen, Stroll „scheine nicht dazuzulernen“ ^{[ 49 ] [ 50 ]} , und für seine vermeintliche Herabsetzung von Lewis Hamiltons Rekord der meisten Grand-Prix-Siege , den er als „für ihn bedeutungslos“ bezeichnete. ^{[ 51 ] [ 52 ]} Daraufhin entschuldigte sich Norris für seine Kommentare über Stroll und auch persönlich bei Hamilton. Er erklärte, seine Äußerungen seien „unüberlegt“ gewesen und er habe „manchen Leuten nicht den gebührenden Respekt entgegengebracht“. ^{[ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]}

Beim Großen Preis der Türkei erlebte Norris nach eigenen Angaben „den schlechtesten Start seiner Karriere überhaupt“. ^{[ 56 ]} Er startete von Platz 14, nachdem er wegen Missachtung gelber Flaggen im Qualifying eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen erhalten hatte, konnte sich aber noch auf Platz acht verbessern und fuhr die schnellste Rennrunde. ^{[ 56 ]} Norris belegte beim Großen Preis von Bahrain den vierten und beim Saisonfinale, dem Großen Preis von Abu Dhabi, den fünften Platz. ^{[ 57 ] [ 58 ]} Zusammen mit den Punkten seines Teamkollegen Sainz trug dies dazu bei, dass McLaren den dritten Platz in der Konstrukteurs-WM vor Racing Point erreichte . ^{[ 59 ]} Norris beendete die Saison als Neunter in der Fahrerwertung mit 97 Punkten, acht Punkte hinter Sainz.

Norris blieb auch in der Saison 2021 bei McLaren und fuhr an der Seite von Daniel Ricciardo , nachdem Sainz das Team in Richtung Ferrari verlassen hatte . ^{[ 60 ]} Norris qualifizierte sich für den Saisonauftakt, den Großen Preis von Bahrain, als Siebter und beendete das Rennen als Vierter. ^{[ 61 ] [ 62 ] [ 63 ]} Beim darauffolgenden Rennen, dem Großen Preis der Emilia-Romagna , wurde seine Qualifikationszeit, die ihm den dritten Startplatz eingebracht hätte, wegen Überschreitung der Streckenbegrenzung gestrichen, sodass er von Platz sieben ins Rennen ging. Norris lag zwischenzeitlich auf dem zweiten Platz, bevor er drei Runden vor Schluss von Lewis Hamilton überholt wurde. Er beendete das Rennen als Dritter und sicherte sich damit seinen zweiten Formel-1-Podiumsplatz. ^{[ 64 ]} Beim Großen Preis von Monaco startete Norris von Platz fünf und profitierte vom Ausfall von Charles Leclerc und dem Ausfall von Valtteri Bottas , um einen weiteren Podiumsplatz zu erreichen. Norris erhielt beim Großen Preis von Aserbaidschan eine Startplatzstrafe und musste von Platz neun ins Rennen gehen, weil er während einer roten Flagge im Qualifying nicht in die Boxengasse gefahren war. Diese Strafe kritisierte er als „unfair“. ^{[ 65 ]} Im Rennen konnte er sich dank Unfällen und Fehlern der vor ihm fahrenden Fahrer noch Plätze gutmachen und beendete das Rennen als Fünfter.

Norris egalisierte seine bis dahin beste Startposition beim Großen Preis der Steiermark in Österreich und startete von Platz drei, nachdem Bottas eine Startplatzstrafe erhalten hatte. ^{[ 66 ]} Er beendete das Rennen zum dritten Mal in Folge als Fünfter. ^{[ 67 ]} Beim darauffolgenden Großen Preis von Österreich verbesserte er diese Qualifikationsposition und startete von Platz zwei, nachdem er 0,048 Sekunden hinter Polesetter Max Verstappen gefahren war . ^{[ 68 ]} Norris erhielt während des Rennens eine Strafe, weil er Sergio Pérez von der Strecke gedrängt hatte . Er beendete das Rennen als Dritter und sicherte sich damit seinen dritten Podiumsplatz der Saison. ^{[ 69 ]} Im Qualifying am Freitag beim Großen Preis von Großbritannien fuhr er die sechstschnellste Zeit , bevor er im Sprint-Qualifying im neuen Format Fünfter und im Grand Prix Vierter wurde. Dieses Ergebnis brachte ihn auf den dritten Platz in der Fahrerwertung. ^{[ 70 ]} Er qualifizierte sich als Sechster für den Großen Preis von Ungarn . In der ersten Kurve verbesserte er sich auf den dritten Platz, wurde aber von Bottas von hinten getroffen, wodurch er mit Verstappen kollidierte. Norris schied zwei Runden später aufgrund schwerer Schäden an seinem Wagen aus. Beim Großen Preis von Italien belegte Norris im Sprint-Qualifying den vierten Platz, was ihm aufgrund einer Motorstrafe für Bottas den dritten Startplatz im Rennen einbrachte. Norris beendete das Rennen als Zweiter hinter seinem Teamkollegen Ricciardo und sicherte sich damit seinen vierten Podiumsplatz der Saison. Dies war McLarens erster Doppelsieg seit dem Großen Preis von Kanada 2010. ^{[ 71 ]}

Norris sicherte sich im Qualifying zum Großen Preis von Russland bei wechselnden Wetterbedingungen seine erste Formel-1-Pole-Position . Er verlor die Führung in der ersten Runde an Carlos Sainz, eroberte sie aber in Runde 13 zurück. Norris führte das Rennen an, dicht gefolgt von Lewis Hamilton, bis in den letzten Runden Regen einsetzte. Norris entschied sich, auf Trockenreifen zu bleiben, während Hamilton auf Intermediates wechselte. Der Regen verstärkte sich jedoch schnell, sodass Hamilton ihn überholen und Norris ebenfalls zum Intermediates-Wechsel an die Box bringen konnte. Norris beendete das Rennen als Siebter und fuhr die schnellste Runde. In den verbleibenden sieben Saisonrennen holte Norris Punkte, kam aber nicht über den siebten Platz hinaus. Beim Saisonfinale, dem Großen Preis von Abu Dhabi, qualifizierte er sich als Dritter und war der erste der fünf Fahrer, dem kontroverserweise erlaubt wurde, sich in der vorletzten Runde selbst zurückzurunden. Er kritisierte die Entscheidung, das Rennen in der letzten Runde fortzusetzen, und bezeichnete sie als „fürs Fernsehen inszeniert“. ^{[ 72 ]} Durch das Ergebnis des letzten Rennens fiel Norris in der Fahrerweltmeisterschaft auf den sechsten Platz zurück, 4,5 Punkte hinter seinem ehemaligen Teamkollegen Sainz. Dennoch erzielte Norris mit 160 Punkten sein bisher bestes Karriereergebnis in der Gesamtwertung, während sein Teamkollege Ricciardo 115 Punkte erreichte.

Im Februar 2022 verlängerte Norris seinen Vertrag mit McLaren bis 2025. ^{[ 73 ]} Er absolvierte alle drei Tage der Saisonvorbereitungstests in Bahrain, nachdem Teamkollege Ricciardo positiv auf COVID-19 getestet worden war und daher nicht teilnehmen konnte. ^{[ 74 ]}

Beide McLaren-Fahrer qualifizierten sich beim Saisonauftakt in Bahrain nicht für die Top Ten und beendeten das Rennen auch nicht unter den ersten Zehn. Norris holte anschließend Punkte beim Großen Preis von Saudi-Arabien und Australien , bevor er mit dem dritten Platz beim Großen Preis der Emilia-Romagna den einzigen Podiumsplatz der Saison für das Team erreichte . ^{[ 75 ]} Beim neuen Großen Preis von Miami kam das Safety-Car zum Einsatz, nachdem Norris in eine Kollision mit Pierre Gaslys AlphaTauri verwickelt war . ^{[ 76 ]} Trotz einer Mandelentzündung belegte Norris beim Großen Preis von Monaco den sechsten Platz und fuhr die schnellste Runde. ^{[ 77 ]} Beim Großen Preis von Österreich qualifizierte er sich als Fünfzehnter, konnte sich aber im Sprint und im Rennen auf den siebten Platz verbessern. Beim Großen Preis von Ungarn qualifizierte er sich als Vierter, konnte aber Lewis Hamilton und die beiden Red Bulls nicht hinter sich halten und belegte den siebten Platz.

Norris startete beim Großen Preis von Belgien aufgrund einer Strafe wegen eines defekten Antriebskomponenten von Platz 17 und verpasste die Punkteränge; er beendete das Rennen als Zwölfter. Beim Großen Preis von Italien startete er von Platz drei , musste sich aber erneut den Red Bulls geschlagen geben und wurde Siebter. Sein bestes Ergebnis seit Emilia Romagna erzielte er beim Großen Preis von Singapur, wo er und Ricciardo die Plätze vier und fünf belegten und McLaren damit kurzzeitig auf den vierten Platz in der Konstrukteurs-WM vor Alpine brachten. Im Sprintrennen des Großen Preises von São Paulo holte er Punkte , doch ein Getriebeschaden warf ihn aus den Punkterängen. Er beendete die Saison mit Platz sechs und der schnellsten Runde beim Großen Preis von Abu Dhabi . In der Fahrerwertung belegte er den siebten Platz und erzielte 122 Punkte, Ricciardo 37. ^{[ 78 ]}

Norris blieb auch 2023 bei McLaren und fuhr an der Seite von Rookie Oscar Piastri, der Ricciardo ersetzte. ^{[ 79 ]} Beim ersten Rennen in Bahrain hatten beide McLaren-Wagen mit Zuverlässigkeitsproblemen zu kämpfen. ^{[ 80 ]} Norris absolvierte sechs Boxenstopps, um das Problem zu beheben, und beendete das Rennen als Siebzehnter und Letzter. ^{[ 81 ]} Beim Großen Preis von Saudi-Arabien schied er erstmals seit 2019 im ersten Qualifying (Q1) nach einem Mauerkontakt aus. ^{[ 82 ]} In der ersten Runde wurde sein Wagen durch Trümmerteile beschädigt, und er beendete das Rennen erneut als Siebzehnter. ^{[ 83 ]} Beim Großen Preis von Australien holte McLaren die ersten Punkte der Saison; Piastri wurde Achter, und Norris verbesserte sich von Startplatz 13 auf Platz sechs. Ein weiteres Ausscheiden in Q1 beim Großen Preis von Miami und eine Kollision mit Nyck de Vries beim Start führten zu einem weiteren Ergebnis außerhalb der Punkteränge. Beim Großen Preis von Spanien qualifizierte er sich als Dritter , fiel aber durch eine Kollision mit Lewis Hamilton in der ersten Runde ans Ende des Feldes zurück. Beim Großen Preis von Kanada wurde ihm die Punkteausbeute aberkannt , da er wegen „unsportlichen Verhaltens“ bestraft wurde, weil er beim Einfahren in die Boxengasse übermäßig abgebremst hatte, um sich einen Vorsprung auf den vor ihm fahrenden Piastri zu verschaffen. ^{[ 84 ]}

McLaren rüstete Norris' MCL60 für den Großen Preis von Österreich auf ; ^{[ 85 ]} Teamchef Andrea Stella kommentierte, dass „praktisch das gesamte Auto“ neu konstruiert worden sei. ^{[ 86 ]} Norris qualifizierte sich als Vierter für das Rennen, als Dritter für den Sprint und belegte im Rennen den vierten Platz. Weitere Erfolge folgten beim Großen Preis von Großbritannien, wo Norris und Piastri sich die Plätze zwei und drei sicherten, ^{[ 87 ]} ein Ergebnis, das Norris als „wahnsinnig“ bezeichnete. ^{[ 88 ]} Er überholte Max Verstappen in der ersten Kurve und führte das Rennen vier Runden lang an, bevor Verstappen die Führung zurückeroberte. In der Schlussphase des Rennens hielt Norris Lewis Hamilton in Schach und wurde Zweiter, ^{[ 89 ]} womit er der erste McLaren-Fahrer seit Hamilton im Jahr 2010 war, der auf dem Silverstone Circuit auf dem Podium stand . ^{[ 90 ]} Beim Großen Preis von Ungarn qualifizierte er sich dann als Dritter und verteidigte seinen Platz gegen Sergio Pérez, um Zweiter zu werden – die ersten beiden Podiumsplätze in Folge in seiner Formel-1-Karriere. Bei der Siegerehrung zerbrach er versehentlich Verstappens Siegerpokal – einen handgefertigten Herend-Pokal im Wert von rund 45.000 US-Dollar ; der Pokal wurde später ersetzt. ^{[ 91 ] [ 92 ] [ 93 ]} Beim Großen Preis der Niederlande startete er von Platz zwei , kritisierte aber die Entscheidung seines Teams, während eines Regenschauers nicht die Reifen zu wechseln; er beendete das Rennen schließlich als Siebter. ^{[ 94 ]}

Vier Podiumsplätze in Folge begannen mit dem Großen Preis von Singapur , wo Norris das Mercedes- Duo Hamilton und George Russell hinter sich ließ und weniger als eine Sekunde hinter Rennsieger Carlos Sainz Jr., seinem ehemaligen McLaren-Teamkollegen, ins Ziel kam. Sainz, der Norris strategisch die beiden Mercedes aufhalten ließ, lobte Norris dafür, ihm den Sieg ermöglicht zu haben; sein Teamkollege Charles Leclerc war von Hamilton und Russell, die auf frischere Medium-Reifen gewechselt hatten, überholt worden und konnte sie daher nicht aufhalten. ^{[ 95 ]} Beim Großen Preis von Japan qualifizierte er sich als Dritter hinter seinem Teamkollegen Piastri, überholte diesen aber im Rennen und wurde Zweiter. Beim Großen Preis der USA führte er einen Großteil des Rennens an , nachdem er sich als Zweiter qualifiziert hatte, und überholte Charles Leclerc beim Start, wurde aber schließlich von Verstappen und Hamilton überholt. Hamiltons Disqualifikation nach dem Rennen beförderte Norris auf den zweiten Platz. ^{[ 96 ]} Beim Großen Preis von Mexiko-Stadt konnte Norris keine konkurrenzfähige Qualifikationszeit erzielen und startete von Platz 17, erholte sich aber und beendete das Rennen als Fünfter. Beim Großen Preis von São Paulo sicherte er sich die Pole-Position im Sprintrennen, wurde aber in der ersten Kurve von Verstappen überholt und belegte den zweiten Platz. Auch im Hauptrennen wurde er Zweiter, nachdem er von Startplatz sechs ins Rennen gegangen war und vier Plätze gutgemacht hatte. Sein einziger Ausfall in dieser Saison ereignete sich beim vorletzten Lauf, dem Großen Preis von Las Vegas . Er qualifizierte sich als Sechzehnter und verunfallte in der dritten Runde schwer. Er wurde vorsorglich ins Krankenhaus gebracht und noch am selben Tag entlassen. ^{[ 97 ]}

Norris erzielte insgesamt 205 Punkte, Piastri 97, und belegte damit den sechsten Platz in der Fahrerwertung, womit er sein Ergebnis von 2021 wiederholte. Er lag nur einen Punkt hinter dem Viertplatzierten, da Fernando Alonso und Charles Leclerc jeweils 206 Punkte erreichten. ^{[ 98 ]}

Vor der Saison 2024 unterzeichnete Norris einen neuen Mehrjahresvertrag mit McLaren. ^{[ 99 ]} Beim ersten Rennen, dem Großen Preis von Bahrain , belegte er den sechsten Platz ^{[ 100 ]} und erreichte beim Großen Preis von Australien seinen ersten Podiumsplatz der Saison , indem er von Startplatz drei ins Ziel kam. ^{[ 101 ]} Beim Großen Preis von China sicherte er sich die erste Sprint-Pole-Position der Saison ^{[ 102 ]} , verlor jedoch in der ersten Runde des Sprints Positionen und beendete das Rennen als Sechster. ^{[ 103 ]} Im Hauptrennen qualifizierte er sich als Vierter, überholte Fernando Alonso und schloss in der Boxengasse zu Sergio Pérez auf, um Zweiter zu werden ^{[ 104 ] –} sein fünfzehnter Formel-1-Podiumsplatz. Beim Großen Preis von Miami schied er im Sprint nach einer Kollision mit Alonso in der ersten Kurve aus. ^{[ 105 ]} Er qualifizierte sich als Fünfter für das Hauptrennen und führte das Rennen an, nachdem die Fahrer vor ihm ihre Boxenstopps absolviert hatten. Eine anschließende Safety-Car-Phase ermöglichte es Norris, an die Box zu fahren und seine Führung zu verteidigen, die er beim Neustart vor Verstappen behauptete, um nach 110 Rennen seinen ersten Grand-Prix-Sieg und seinen 16. Podiumsplatz zu erringen. ^{[ 106 ]} Damit stellte er den Rekord für die meisten Podiumsplätze vor einem ersten Sieg ein , einen Rekord, den er nun mit Patrick Depailler , Mika Häkkinen , Eddie Irvine und Jean Alesi teilt . ^{[ 107 ]}

Nach Miami erreichte Norris vor der Sommerpause fünf Podiumsplätze. Er fuhr in Imola aufs Podium , wo er Verstappen zwar einholte, ihn aber nicht überholen konnte, um zu gewinnen. ^{[ 108 ]} In Kanada führte er das Rennen kurzzeitig an, verlor aber aufgrund einer ungünstigen Strategie gegen Verstappen. ^{[ 109 ]} In Spanien sicherte er sich die Pole-Position, verlor aber den Start. ^{[ 110 ]} Trotz mehrerer verpasster Chancen erklärte Norris, er sehe sich nach dem großen Erfolg seines MCL38 als ernstzunehmenden Titelrivalen für Verstappen . [111] In Monaco verpasste Norris das Podium und wurde Vierter hinter seinem Teamkollegen Oscar Piastri . ^{[ 112 ]} Auch in Österreich , wo er sich ein Duell mit Verstappen lieferte, bevor es zu einer Kollision kam, die das Rennen beendete, blieb ^{Norris auf dem Podium. [ 113 ]} Norris erreichte weitere Podiumsplätze beim Großen Preis von Großbritannien , wo er nach einer verpatzten Strategie Dritter wurde, ^{[ 114 ]} und in Ungarn , wo er die Pole-Position errang, diese aber in der ersten Kurve verlor und so seinem Teamkollegen Oscar Piastri die Führung überließ. Nachdem die Strategie ihn kontroverserweise an die erste Stelle gesetzt hatte, erließ McLaren eine Teamorder gegen Norris, die ihn anwies, langsamer zu fahren, um Piastri die Führung und schließlich den Rennsieg zu ermöglichen. ^{[ 115 ]} Norris belegte beim Großen Preis von Belgien hinter Verstappen den sechsten Platz, rückte aber nach der Disqualifikation von George Russell auf den fünften vor. ^{[ 116 ]}

Nach der Sommerpause sicherte sich Norris die Pole-Position beim Großen Preis der Niederlande . Während des Rennens verlor er beim Start an den zweitplatzierten Verstappen, konnte aber schließlich mithilfe von DRS die Führung zurückerobern. Er behielt den Vorsprung, den er bis zur Zielflagge auf 22 Sekunden ausbaute, und feierte damit seinen zweiten Sieg. McLarens erster Sieg auf dem Circuit Zandvoort seit Niki Laudas Triumph 1985 und der erste Sieg eines Fahrers, der weder Red Bull noch Max Verstappen an diesem Austragungsort seit dessen Rückkehr in den Formel-1-Kalender 2021 an den Start ging. ^{[ 117 ]} Norris sicherte sich anschließend die Pole-Position für das italienische Rennen ^{[ 118 ]} und feierte damit seine ersten beiden Pole-Positions in Folge. Er war der erste McLaren-Fahrer seit Lewis Hamilton im Jahr 2012, dem dies gelang. Er startete vor Piastri und sicherte McLaren damit die erste komplette erste Startreihe in Monza seit 2012. ^{[ 119 ]} Norris musste sich jedoch seinem Teamkollegen geschlagen geben, der ihn in Kurve vier überholte, und beendete das Rennen schließlich als Dritter hinter Piastri und Rennsieger Charles Leclerc . Dennoch fuhr er in Runde 53 die schnellste Runde. ^{[ 120 ]} Norris schied im Qualifying für das Rennen in Monza erstmals seit dem Großen Preis von Las Vegas 2023 in Q1 aus – sein und McLarens erstes Ausscheiden seit dem Großen Preis von Las Vegas 2023. Großer Preis von Aserbaidschan . ^{[ 121 ]} Norris brach seine Runde ab, nachdem in Sektor drei kurzzeitig die gelbe Flagge geschwenkt wurde; Esteban Ocon hatte sein Auto an der Mauer gestreift und beschädigt. Norris, der sich Sektor drei näherte, musste deshalb vom Gas gehen und die Runde abbrechen. ^{[ 122 ]} Norris erholte sich und fuhr nach einem Überholmanöver gegen Verstappen auf den vierten Platz zurück. Dank des gemeinsamen Ergebnisses mit seinem Teamkollegen, Rennsieger Piastri, übernahm McLaren erstmals seit 2014 die Führung in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft .

Norris sicherte sich beim Großen Preis von Singapur seine fünfte Pole-Position der Saison und stellte auf dem Marina Bay Street Circuit einen neuen Qualifikationsrundenrekord auf . Mit einer dominanten Leistung feierte er seinen dritten Sieg mit 20 Sekunden Vorsprung vor Verstappen ^{[ 123 ]} und führte jede Runde bis zum Sieg an. ^{[ 124 ]} Beim Großen Preis der USA qualifizierte sich Norris als Vierter für das Sprintrennen und belegte den dritten Platz. Norris holte sich seine sechste Pole-Position für das Hauptrennen, verlor diese jedoch im Kampf mit Verstappen, wodurch beide Ferraris die Führung übernahmen und schließlich das Rennen gewannen. Norris kämpfte mit Verstappen um den letzten Podiumsplatz, der ihm jedoch aufgrund einer Fünf-Sekunden-Strafe wegen eines Überholmanövers außerhalb der Strecke verwehrt blieb. ^{[ 125 ]} Beim Großen Preis von Mexiko-Stadt qualifizierte sich Norris als Dritter und belegte den zweiten Platz, nachdem er einen Fehler von Charles Leclerc ausnutzte. ^{[ 126 ]}

Nach seinem Sieg im Sprint von São Paulo, nachdem Piastri angewiesen worden war, die Positionen zu tauschen , ^{[ 127 ]} sicherte sich Norris die Pole-Position für den vom Regen beeinträchtigten Grand Prix. Er wurde wegen Verstoßes gegen die Regeln für abgebrochene Starts bestraft und verlor die Führung an Russell. Nach einer unglücklichen roten Flagge und einem Fehler beim Neustart fiel er auf den sechsten Platz zurück, während Verstappen von Startplatz 17 aus gewann und Norris' Meisterschaftshoffnungen zunichtemachte. ^{[ 128 ]} Vor dem Grand Prix von Las Vegas schien Norris einzugestehen, dass alle realistischen Chancen, Verstappen die Fahrerweltmeisterschaft streitig zu machen, dahin waren, obwohl er betonte, seine Saison sei dennoch gut gewesen. ^{[ 129 ] [ 130 ]} Norris gab außerdem zu, sich zu Beginn der Saison 2024 nicht auf einen möglichen Kampf um die Fahrerweltmeisterschaft vorbereitet zu haben. ^{[ 131 ]} Norris qualifizierte sich für den Grand Prix von Las Vegas und beendete ihn auf dem sechsten Platz, während Rivale Verstappen Fünfter wurde. Damit waren Norris' Titelchancen zwei Rennen vor Schluss rechnerisch beendet. ^{[ 132 ]}

Beim Sprintrennen des Großen Preises von Katar führte Norris von der Pole-Position aus jede Runde an, bis er kurz vor der Ziellinie absichtlich langsamer fuhr und Piastri damit den Sieg überließ – als Revanche für den Sprint in São Paulo. ^{[ 133 ]} Nigel Chiu von Sky Sports verglich dieses Manöver mit Michael Schumachers Aktion beim Großen Preis der USA 2002. [ ^{b ] [ 134 ] Er} erhielt eine Zehn-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe wegen Geschwindigkeitsübertretung unter Gelb, als er im Rennen auf dem zweiten Platz lag, und beendete es schließlich als Zehnter. Charles Leclerc von Ferrari, Norris' Hauptkonkurrent um den Vizeweltmeistertitel, wurde Zweiter hinter Weltmeister Verstappen. ^{[ 135 ]} Norris' Fehler und die starken Ergebnisse von Ferrari in Katar trugen dazu bei, McLarens Vorsprung in der Konstrukteurs-WM auf den zweitplatzierten Ferrari vor dem letzten Rennen der Saison 2024 beim Großen Preis von Abu Dhabi auf 21 Punkte zu reduzieren. Gleichzeitig schrumpfte Norris' Vorsprung auf Charles Leclerc in der Fahrerwertung auf nur noch acht Punkte vor demselben Rennen. ^{[ 136 ]} In Abu Dhabi sicherte sich Norris die Pole-Position und fuhr einen Start-Ziel-Sieg ein. Es war sein vierter Saisonsieg, der McLaren den ersten Konstrukteurs-Titel seit 1998 einbrachte . ^{[ 137 ]}

McLaren ging als Titelfavorit in die Saison 2025 , und Norris erklärte, er habe auf seinem Weg zum Fahrerweltmeistertitel „viele Lektionen“ gelernt. ^{[ 138 ]} Er sicherte sich die Pole-Position beim Saisonauftakt , dem Großen Preis von Australien , und verteidigte die Führung bei nassen Bedingungen gegen seinen Teamkollegen Oscar Piastri und Max Verstappen, um den Sieg und die Führung in der Weltmeisterschaft zu erringen. ^{[ 139 ]} Nach einem achten Platz im Sprintrennen des Großen Preises von China belegte er im Hauptrennen hinter Piastri den zweiten Platz. ^{[ 140 ]} In Japan wurde er Zweiter hinter Verstappen, der seinen Vorsprung in der Weltmeisterschaft auf einen Punkt verkürzte. ^{[ 141 ]} Mit seinem dritten Platz beim Großen Preis von Bahrain , nachdem er sich als Sechster qualifiziert hatte – er gab an, sich im MCL39 „ahnungslos“ gefühlt zu haben – und eine Strafe wegen eines Startverstoßes erhalten hatte, baute Norris seinen Vorsprung in der Weltmeisterschaft auf drei Punkte aus und lag nun vor Piastri . ^{[ 142 ] [ 143 ]} Norris schied im Qualifying zum Großen Preis von Saudi-Arabien durch einen Unfall aus , kämpfte sich aber von Platz zehn auf Platz vier zurück und fiel in der Gesamtwertung hinter Piastri zurück. ^{[ 144 ]} Dank einer späten Safety-Car- Phase konnte er Piastri mit einem verkürzten Boxenstopp überholen und gewann den Sprint des Großen Preises von Miami . ^{[ 145 ]} Im Hauptrennen wurde er Zweiter hinter Piastri, nachdem er im Kampf mit Polesitter Verstappen Positionen verloren hatte. ^{[ 146 ]} Er wurde Zweiter in der Emilia-Romagna , bevor er den Großen Preis von Monaco von der Pole-Position aus gewann und Piastris Vorsprung auf drei Punkte verkürzte. ^{[ 147 ] [ 148 ]} Anschließend wurde er in Spanien Zweiter hinter Piastri . ^{[ 149 ]} Eine Kollision mit Piastri im Kampf um Platz vier beim Großen Preis von Kanada führte zum Ausfall von Norris, wofür er sich entschuldigte und bestraft wurde. ^{[ 150 ] [ 151 ]} Mit 22 Punkten Rückstand erklärte er, er könne es sich nicht leisten, einige der Fehler zu wiederholen, die er bisher gemacht habe, wenn er den Titel noch gewinnen wolle. ^{[ 152 ]}

Norris sicherte sich in Österreich mit über einer halben Sekunde Vorsprung die Pole-Position ^{[153] und verteidigte seinen Vorsprung gegen Piastri bis zum Schluss. [154] Er profitierte von einer Strafe gegen Piastri und gewann seinen ersten Großen Preis von Großbritannien. [} 155 ^{] Als} Dritter ^{im Sprintrennen von} Belgien holte er ^{sich die Pole} - Position für den Grand Prix, machte jedoch mehrere Fehler und wurde Zweiter hinter Piastri. ^{[ 156 ]} Mit einer alternativen Einstoppstrategie in Ungarn übernahm er von Startplatz vier aus die Führung und wehrte einen späten Angriff von Piastri ab, um zu gewinnen und seinen Vorsprung auf neun Punkte zu verkürzen. ^{[ 157 ]} Norris schied in den Schlussrunden des Großen Preises der Niederlande nach einem Ölleck von Platz zwei aus und fiel 34 Punkte hinter Piastri zurück. ^{[ 158 ]} In Italien kämpfte er mit Polesitter Verstappen um die Führung, fiel dann aber zurück; ein langsamer Boxenstopp warf ihn schließlich hinter Piastri zurück, der kontroverserweise angewiesen wurde, die Position abzugeben und Norris den zweiten Platz zurückgab. ^{[ 159 ] [ 160 ] [ 161 ]} Nachdem Norris sein Auto im zweiten freien Training beschädigt hatte, konnte er in Aserbaidschan nicht von Piastris Fehlern profitieren und qualifizierte sich als Siebter, wobei er im Rennen erneut einen langsamen Boxenstopp hinnehmen musste. Norris holte sechs Punkte auf Piastri auf. ^{[ 162 ]} In Singapur qualifizierte er sich dann als Fünfter ^{[ 163 ]} hinter seinem Titelrivalen , bevor er in der ersten Runde beim Überholversuch mit Piastri kollidierte – ein Manöver, das Piastri als unsportlich und unfair empfand. ^{[ 164 ]} Er beendete das Rennen als Dritter vor Piastri, und McLaren gewann die Konstrukteursmeisterschaft sechs Rennen vor Schluss. Norris lag nach dem Rennen 22 Punkte hinter Piastri. ^{[ 165 ]} Nachdem er sich beim Sprintrennen in den USA einen Ausfall in der ersten Runde mit seinem Teamkollegen Piastri geteilt hatte , qualifizierte er sich für das Hauptrennen und belegte dort den zweiten Platz, wodurch er den Rückstand auf Piastri auf 14 Punkte verkürzte. Norris übernahm in Mexiko-Stadt mit einem souveränen Sieg, den er aus der Pole-Position herausholte, wieder die Führung in der Meisterschaft und baute diese mit dem Sieg in São Paulo um acht weitere Punkte aus.Norris startete von der Pole-Position. Anschließend sicherte er sich die Pole-Position für das Hauptrennen, während seine Titelrivalen Piastri und Verstappen auf den Plätzen vier und sechzehn landeten. Norris gewann das Hauptrennen, Verstappen wurde Dritter, nachdem er aus der Boxengasse gestartet war, und Piastri belegte den fünften Platz, nachdem er eine Zehn-Sekunden-Strafe erhalten hatte. ^{[ 166 ]}

Bei seinem 150. Rennstart, dem Großen Preis von Las Vegas , stand er auf der Pole-Position, verlor jedoch nach einem Fehler die Führung an Verstappen und wurde wegen übermäßigen Verschleißes der Karosserie von Platz zwei hinter Verstappen disqualifiziert. ^{[ 167 ] [ 168 ]} Durch die Disqualifikationen von Norris und seinem Teamkollegen Piastri wegen übermäßigen Karosserieverschleißes behielt Norris seinen Vorsprung von 24 Punkten in der Fahrerwertung vor Piastri, zwei Rennen vor Schluss. Norris' Disqualifikation halbierte seinen Vorsprung auf Verstappen um mehr als die Hälfte (ebenfalls 24 Punkte). Piastri und Verstappen lagen infolge des Rennergebnisses punktgleich in der Fahrerwertung. ^{[ 169 ]} Norris hatte beim Großen Preis von Katar die Chance, den Titel zu gewinnen , wenn er Piastri und Verstappen um zwei Punkte übertreffen würde. Nachdem er im Sprintrennen hinter Piastri Dritter geworden war, belegte Norris im Hauptrennen den vierten Platz. Verstappen gewann, Piastri wurde Zweiter, wodurch die Meisterschaft erst im letzten Saisonrennen entschieden wurde . In Abu Dhabi belegte Norris den dritten Platz und sicherte sich damit seine erste Fahrerweltmeisterschaft. ^{[ 170 ] [ 171 ]} Norris gewann außerdem zum zweiten Mal in Folge den DHL Fastest Lap Award . ^{[ 172 ]}

Norris blieb auch 2026 bei McLaren , und Piastri wurde sein Teamkollege – bereits die vierte Saison in Folge. Als amtierender Fahrerweltmeister nutzte Norris sein Recht, in der Saison 2026 die Startnummer 1 auf seinem Auto zu fahren. ^{[ 173 ] [ 174 ]} Der Beginn seiner Titelverteidigung wurde durch Zuverlässigkeitsprobleme beeinträchtigt, darunter ein Ausfall beim Großen Preis von China (Elektrik) und zwei Ausfälle in Folge in Kanada (Getriebe) und Monaco (Batterie). ^{[ 175 ]} In Miami erreichte er als Weltmeister seinen ersten Podiumsplatz und gewann gleichzeitig ein Sprintrennen. Seinen zweiten Podiumsplatz sicherte er sich beim Großen Preis von Barcelona-Katalonien . ^{[ 176 ] [ 177 ]}

Norris gab 2018 sein Debüt im Langstreckenrennsport und startete für United Autosports bei den 24 Stunden von Daytona in der IMSA SportsCar Championship . Er fuhr zusammen mit Fernando Alonso und Phil Hanson im Ligier JS P217 mit der Startnummer 23. ^{[ 178 ] [ 179 ]} Sie belegten den 13. Platz in der Königsklasse der Prototypen und den 38. Platz in der Gesamtwertung. Zu Beginn des Rennens lagen sie zwischenzeitlich auf dem sechsten Platz, bevor sie Probleme mit Bremsen und Gaspedal bekamen . Nach dem Rennen lobte Alonso Norris' „beeindruckende Geschwindigkeit“ und hob zudem dessen Teamwork, Vorbereitung und Konzentration hervor. ^{[ 179 ]} Vor seinem ersten Boxenstopp hatte Norris die Startnummer 23 bei nassen Bedingungen an die Spitze gebracht . ^{[ 180 ]}

Norris nahm 2019 für Team Redline an mehreren iRacing- Sim-Racing- Veranstaltungen teil; sein Debüt gab er im Februar beim Bathurst 12 Special Event – ​​einem 12-Stunden -Rennen für virtuelle Teams – an der Seite von Max Verstappen . ^{[ 181 ]} Das Duo gewann im Juli das Spa 24 Special Event . ^{[ 182 ]} Norris startete 2020 für Arrow McLaren in zwei Läufen der IndyCar iRacing Challenge und gewann den fünften Lauf auf dem Circuit of the Americas . ^{[ 183 ]}

Norris nahm 2020 mit Redline in der LMP2- Klasse an den virtuellen 24 Stunden von Le Mans teil , zusammen mit Verstappen sowie den E-Sport-Fahrern Atze Kerkhof und Greger Huttu. ^{[ 184 ]} Nach dem fünften Startplatz im Qualifying musste das Team aufgrund mehrerer technischer Probleme das Rennen vorzeitig beenden. Nach einer Roten Flagge konnte das Team mit 18 Runden Rückstand das Rennen wieder aufnehmen und belegte schließlich den 25. Platz in seiner Klasse. ^{[ 185 ]}

Norris gründete 2020 Team Quadrant , ein E-Sport- Team, das sich auch auf Content-Erstellung und Bekleidung konzentriert. Norris hält weiterhin eine Minderheitsbeteiligung an dem Unternehmen, nachdem er und sein Vater Adam im Juli 2025 die finanzielle Mehrheitskontrolle an die Veloce Media Group abgetreten hatten . Bereits vor dem Erwerb dieser Mehrheitsbeteiligung fungierte die Veloce Media Group seit der Gründung von Team Quadrant im Jahr 2020 als Geschäftspartner und Kooperationspartner von Norris. ^{[ 186 ] [ 187 ] [ 188 ]}

Im September 2021 gründete Norris die gleichnamige Kartmarke LN Racing Kart . Die Produktion wird von der OTK Kart Group unterstützt, während der Betrieb von Ricky Flynn Motorsport übernommen wird, mit dem Norris 2014 die Kart-Weltmeisterschaft gewann. ^{[ 189 ] [ 190 ]} Das Chassis debütierte 2022 im internationalen Wettbewerb und gewann zwei Jahre später seinen ersten Weltcup in der OK-N- Klasse. ^{[ 191 ] [ 192 ]}

Zu Beginn seiner Formel-1-Karriere im Jahr 2019 lebte Norris in der Nähe des McLaren Technology Centre in Surrey, England, bevor er 2022 nach Monaco zog. ^{[ 193 ] [ 194 ]} Zwischen August 2021 und September 2022 war Norris mit dem portugiesischen Model Luisinha Oliveira liiert. ^{[ 195 ]} 2024 begann er eine Beziehung mit der portugiesischen Schauspielerin Margarida Corceiro. ^{[ 196 ]}

Norris setzt sich lautstark für die Aufklärung über psychische Gesundheit ein . ^{[ 197 ]} Er sprach offen über seine Probleme mit Angstzuständen und dem extremen Druck in seinen ersten Jahren in der Formel 1. ^{[ 198 ]} In Zusammenarbeit mit McLaren engagierte er sich intensiv für die Wohltätigkeitsorganisation Mind und setzte sich für die psychische Gesundheit im Sport ein. ^{[ 199 ]} Nach seinem ersten Formel-1-Titelgewinn 2025 gab Norris zu, in der ersten Saisonhälfte mitunter mental zu kämpfen gehabt zu haben, ^{[ 200 ]} betonte aber, dass die engere Zusammenarbeit mit einem Sportpsychologen seine mentale Stärke deutlich verbessert und maßgeblich zu seinem Erfolg beigetragen habe. ^{[ 201 ]} Auch 2026 setzt er sich weiterhin für eine Normalisierung des Themas psychische Gesundheit im Sport ein.

Norris spielt regelmäßig Golf und bezeichnet den Sport als seine liebste Möglichkeit, dem Rennsport zu entfliehen. Er kam während des Covid -Lockdowns durch seinen damaligen McLaren- Teamkollegen Carlos Sainz zum Golfspielen . ^{[ 202 ]} Seitdem hat Norris an mehreren Promi -Pro-Am- Turnieren teilgenommen und wurde einen Tag nach seinem ersten Formel-1-Sieg beim Großen Preis von Miami 2024 zu einem Spiel im Augusta National eingeladen . ^{[ 203 ]}

• Formel-1-Weltmeisterschaft der Fahrer : 2025
• DHL-Preis für die schnellste Runde : 2024, 2025 ^{[ 204 ]}
• Lorenzo-Bandini-Trophäe : 2023 ^{[ 205 ]}

• Zeit 100 : 2026 ^{[ 206 ]}
• Autosport Awards Britischer Rennfahrer des Jahres : 2019, 2020, 2021, 2023, 2024, 2025 ^{[ 207 ] [ 208 ] [ 209 ] [ 210 ] [ 211 ]}
• Autosport-Meister : 2026 ^{[ 211 ]}
• Autosport BRDC Award : 2016 ^{[ 212 ]}
• Autosport Awards Nationaler Fahrer des Jahres : 2017 ^{[ 213 ]}
• Autosport Awards Britischer Clubfahrer des Jahres : 2016 ^{[ 212 ]}
• Dritter Platz bei der Wahl zur BBC-Sportpersönlichkeit des Jahres : 2025
• Laureus World Sports Award für den Durchbruch des Jahres : 2026 ^{[ 214 ]}

Jahr	Teilnehmer	Klasse	Schaltung	QH	PF	F	Pos
2013	Ricky Flynn Motorsport	KF-J	Sarno	5.	5.	22.	4.
			Sakhir	2.	1.	1.
2014	Ricky Flynn Motorsport	KF	Aufsatz	2.	2.	1.	—N / A
Quelle: [ 217 ] [ 218 ]

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

^† Da Norris als Gastfahrer antrat, war er nicht punkteberechtigt. * Die Saison läuft noch.

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

^† Er beendete das Rennen nicht, wurde aber gewertet, da er mehr als 90 % der Renndistanz zurückgelegt hatte. ^‡ Da Norris als Gastfahrer antrat, war er nicht meisterschaftsberechtigt.

Jahr	Teilnehmer	Auto	Qualifikation	Qualifikationsrennen	Hauptrennen
2016	Carlin	Dallara F312	9.	DNF	11.
2017	Carlin	Dallara F317	2.	7.	2.
Quelle: [ 232 ] [ 233 ]

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die Punkte für die schnellste Runde der Top-10-Fahrer)

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

Jahr	Team	Beifahrer(in)	Auto	Klasse	Runden	Pos.	Klassenposition​
2018	United Autosports	Phil Hanson Fernando Alonso	Ligier JS P217 - Gibson	P	718	38.	13.
Quelle: [ 237 ]

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde; ^{hochgestellte Zahlen} kennzeichnen die punktbringende Sprintposition)

^† Er hat das Rennen nicht beendet, wurde aber gewertet, da er mehr als 90 % der Renndistanz zurückgelegt hatte. * Die Saison läuft noch.