Die Friedrich Krupp Germaniawerft (oft nur Germaniawerft genannt ) war eine deutsche Schiffswerft im Kieler Hafen . Sie war einer der größten Hersteller von U-Booten für die Kaiserliche Marine im Ersten Weltkrieg und die Kriegsmarine im Zweiten Weltkrieg . Das Unternehmen wurde 1867 gegründet. 1879 ging es in Konkurs und wurde von Friedrich Krupp übernommen, der Kriegsschiffe bauen wollte . Vor dem Ersten Weltkrieg baute er Schlachtschiffe für die Kaiserliche Marine: SMS  Posen , SMS  Prinzregent Luitpold , SMS  Kronprinz und SMS  Sachsen . Während des Krieges wurden auf der Werft 84 U-Boote gebaut. Nach dem Krieg kehrte die Werft zum Bau von Yachten und Transportschiffen zurück.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1867 von Lloyd Foster als Norddeutsche Schiffbau-Gesellschaft in Gaarden bei Kiel gegründet . Ziel des Unternehmens war der Bau von Kriegs- und Handelsschiffen . 1876 baute die Firma die Privatyacht Kaiser Wilhelms II. , die SMY  Hohenzollern .

Das Unternehmen ging 1879 in Konkurs und musste verkauft werden und ging in den Besitz der Märkisch-Schlesischen Maschinenbau und Hütten-Aktiengesellschaft über . Seit 1822 wurden in Berlin Dampfmaschinen gebaut . Einige Jahre später geriet auch dieses Unternehmen in Schwierigkeiten und Ende 1882 wurde ein neues Unternehmen gegründet, die Schiff- und Maschinenbau-Actien-Gesellschaft Germania .

Es wurden einige weitere Kriegsschiffe gebaut, und das Unternehmen genoss auch im Torpedobootbau einen sehr guten Ruf . Die finanziellen Schwierigkeiten ließen jedoch nicht lange auf sich warten, und Ende August 1896 übernahm Krupp die Firma, da er selbst großes Interesse am Bau von Kriegsschiffen hatte. Zwischen 1898 und 1902 verdoppelte das Unternehmen seine Fläche, und es wurden neue, große Hellinge errichtet. 1902 änderte das Unternehmen seinen Namen und firmierte fortan als Friedrich Krupp Germaniawerft .

1908 baute die Germaniawerft für Gustav Krupp von Bohlen und Halbach den Schoner Germania nach einem Entwurf von Max Oertz . Es war die erste Yacht dieser Größe, die in Deutschland gebaut wurde. In der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg fertigte die Werft auch mehrere Schlachtschiffe für die Kaiserliche Marine , darunter die SMS  Posen , SMS  Prinzregent Luitpold , SMS  Kronprinz und SMS  Sachsen . Während des Ersten Weltkriegs verlagerte das Unternehmen seinen Schwerpunkt auf den Bau von U-Booten . Insgesamt wurden 84 U-Boote an die Kaiserliche Marine geliefert.

Anschließend kehrte die Werft zu ihrer ursprünglichen Tätigkeit zurück, unter anderem zum Bau der Stahlbark Magdalene Vinnen II , heute STS  Sedov und das größte noch schwimmende traditionelle Segelschiff .

Während des Zweiten Weltkriegs war die Germaniawerft aufgrund ihrer Nähe zu den deutschen Marineeinrichtungen in Kiel einer der wichtigsten Zulieferer der Kriegsmarine . Im Laufe des Krieges stellte das Unternehmen 131 U-Boote (Typen II , VII , XB , XIV , XVII und XXIII ) fertig. Die Kriegsmarine hatte insgesamt 240 U-Boote bestellt. 1944 beschäftigte die Werft über 10.000 Mitarbeiter, von denen etwa 11 % Zwangsarbeiter waren .

Am 26. April 1945 lief das letzte auf der Germaniawerft gebaute U-Boot, die U-4714, vom Stapel . Der Krieg endete, bevor es in Dienst gestellt werden konnte. Die bekanntesten auf der Germaniawerft gebauten U-Boote sind vermutlich die U-47 , die 1940 unter dem Kommando von Günther Prien die HMS  Royal Oak versenkte , und die U-96 , die als Vorlage für Lothar-Günther Buchheims Roman „Das Boot“ diente .

Nach dem Krieg gehörte die teilweise zerstörte Werft zu den ersten Anlagen, die von den siegreichen Alliierten demontiert wurden. Die Bevölkerung des schwer bombardierten Kiel protestierte heftig gegen diese Entscheidung, jedoch vergeblich. Das Gelände wurde abgerissen und nicht wieder aufgebaut. Ende der 1960er-Jahre erwarb die Howaldtswerke-Deutsche Werft das Gelände , um dort U-Boote zu bauen. Seit 2015 werden dort U-Boote gebaut.

Von der Germaniawerft gebaute Schiffe (Auswahl)

Zivilschiffe

Handelsschiffe

  • Mary (1920), Schoner, später Museumsschiff Carthaginian II in Lahaina, Maui, Hawaii, versenkt im Jahr 2005
  • Magadelene Vinnen II (1921), Viermastbark, heute russisches Segelschulschiff STS Sedov
  • Adolf Vinnen , 5-Mast-Barkentine, die auf ihrer Jungfernfahrt sank.

Yachten

Schlachtschiffe

Kreuzer

Zerstörer

U-Boote

Torpedoboote

Minenleger

  • Nusret , heute Museumsschiff in Mersin, Türkei

Anmerkungen

  1. ^ Hammond, Margo (23. November 1988). „Alle an Bord: Luxusyacht schaukelt sanft im Stockholmer Hafen“ (PDF) . The Milwaukee Journal . S. 33, 35. Abgerufen am 13. Dezember 2014 .
  2. ^ Snow, Brook Hill (15. März 1987). „Abseits der ausgetretenen Pfade: Die Lady Hutton, eine der größten Luxusyachten der Welt, ist jetzt ein elegantes Hotel in der Stockholmer Innenstadt“ . Sun Sentinel . Stockholm, Schweden. Archiviert vom Original am 24. Oktober 2014. Abgerufen am 18. Oktober 2014 .
  3. ^ Vanadis an Lady Hutton, Kajsa Karlsson, (1987)