Great Ocean Road

Die Great Ocean Road ist eine 240 Kilometer lange Straße entlang der Südostküste Australiens zwischen den viktorianischen Städten Torquay und Allansford und steht unter Denkmalschutz. Sie wurde zwischen 1919 und 1932 von heimkehrenden Soldaten erbaut und den im Ersten Weltkrieg gefallenen Soldaten gewidmet . Die Straße ist das größte Kriegsdenkmal der Welt . Sie schlängelt sich durch abwechslungsreiches Gelände entlang der Küste und bietet Zugang zu zahlreichen markanten Sehenswürdigkeiten, darunter die Kalksteinformationen der Zwölf Apostel . Die Straße ist eine wichtige Touristenattraktion.

Die Stadt Geelong, nahe Torquay, profitiert stark von australischen und internationalen Besuchern der Straße, die von Geelong Otway Tourism als unschätzbarer Schatz anerkannt wird. ^{[ 2 ] [ 3 ]} Im Jahr 2008 listete der Royal Automobile Club of Victoria (RACV) die Straße in seiner Victoria 101-Umfrage als das beste touristische Erlebnis des Bundesstaates auf , basierend auf den Empfehlungen der Öffentlichkeit. ^{[ 4 ]}

Die Great Ocean Road beginnt in Torquay und verläuft in westlicher Richtung bis nach Allansford bei Warrnambool . Die Straße ist zweispurig (eine Spur pro Richtung) und hat eine Geschwindigkeitsbegrenzung zwischen 50 km/h und 100 km/h.

Die Straße , eine bedeutende Touristenattraktion ^{[ 5 ],} verläuft größtenteils entlang der Küste, die östlich der Otway Ranges als Surf Coast ^{[ 6 ]} und westlich von Cape Otway als Shipwreck Coast ^{[ 7 ]} bekannt ist . Sie bietet weite Ausblicke über die Bass Strait und den Südlichen Ozean .

Die Straße führt durch Regenwälder sowie entlang von Stränden und Klippen aus Kalk- und Sandstein, die anfällig für Erosion sind. ^{[ 8 ] [ 9 ]} Sie verläuft über Anglesea , Lorne , Apollo Bay und Port Campbell . Letzterer Ort ist bekannt für seine natürlichen Kalk- und Sandsteinformationen, darunter die Loch Ard Gorge , die Grotte , die London Bridge und die Zwölf Apostel . ^{[ 10 ]} Der Abschnitt der Great Ocean Road in der Nähe von Torquay folgt der Küste eng , mit einigen steil aufragenden Klippen auf der Seeseite. Straßenschilder warnen vor möglichen Steinschlägen .

Die Great Ocean Road wurde erstmals gegen Ende des Ersten Weltkriegs geplant, als William Calder , Vorsitzender des Country Roads Board , den State War Council um finanzielle Mittel für heimkehrende Soldaten bat, damit diese in dünn besiedelten Gebieten des Western District Straßen bauen konnten. ^{[ 11 ]} Damals war die zerklüftete Südwestküste Victorias nur auf dem Seeweg oder über unbefestigte Buschpfade erreichbar. ^{[ 12 ]} Es war vorgesehen, dass die Straße isolierte Siedlungen an der Küste verbinden und zu einer wichtigen Verkehrsader für die Holzindustrie und den Tourismus werden sollte. ^{[ 13 ]}

Die Vermessung der Straße, die vorläufig den Namen „ South Coast Road“ trug , begann 1918. Vorgeschlagen wurde eine Route von Barwon Heads im Osten, entlang der Küste westwärts um Cape Otway herum und bis in die Nähe von Warrnambool. Im selben Jahr wurde der Great Ocean Road Trust als private Gesellschaft unter der Leitung von Präsident Howard Hitchcock gegründet . Das Unternehmen konnte durch private Spenden und Kredite ein Kapital von 81.000 £ sichern, wobei Hitchcock selbst 3.000 £ beisteuerte. Die Schulden sollten durch Mautgebühren zurückgezahlt werden, bis die Straße dem Staat übergeben werden konnte. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

Der Bau begann am 19. September 1919. Rund 3.000 heimgekehrte Soldaten arbeiteten an dem Projekt, einem Kriegerdenkmal für die im Ersten Weltkrieg gefallenen Soldaten. Das Vorauskommando arbeitete sich mit einer Geschwindigkeit von etwa drei Kilometern pro Monat durch dichtes Buschland. Die Bauarbeiten erfolgten größtenteils in Handarbeit mit Sprengstoff, Spitzhacke und Schaufel, Schubkarren und einigen kleineren Maschinen ^{[ 16 ] [ 13 ]} und waren zeitweise gefährlich; mehrere Arbeiter kamen dabei ums Leben. Die letzten Abschnitte entlang steiler Küstenklippen waren am schwierigsten zu bewerkstelligen. Anekdotische Berichte aus den Archiven der ABC aus dem Jahr 1982 legen nahe, dass Arbeiter die Zünder während der Fahrt auf ihren Knien ablegten , da dies den Sprengstoff schonender transportierte. ^{[ 13 ]}

Die Arbeiter erhielten 10 Schilling und 6 Pence für einen Achtstundentag und arbeiteten samstags zusätzlich einen halben Tag. Sie waren in Zelten untergebracht und wurden in einem Gemeinschaftszelt verpflegt. Die Lebensmittelkosten beliefen sich auf bis zu 10 Schilling pro Woche. Trotz der Abgeschiedenheit der Lager hatten die Arbeiter Zugang zu einem Klavier, einem Grammophon, Spielen, Zeitungen und Zeitschriften.

1924 strandete der Küstendampfer Casino nahe Cape Patton, nachdem er bei Point Hawdon, unweit des Grey River , auf ein Riff aufgelaufen war . Der Legende nach wurden 500 Fässer Bier und 120 Kisten Spirituosen über Bord geworfen und von Straßenarbeitern geborgen, was zu einer ungeplanten, zweiwöchigen Trinkpause führte. Museums Victoria vermerkt jedoch lediglich, dass der Großteil der Ladung, hauptsächlich Weihnachtsartikel , ins Meer geworfen wurde. ^{[ 17 ]} Die Zeitung „The Age “ berichtete: „Die Great Ocean Road erwies sich als Segen für die Passagiere, die so ohne große Unannehmlichkeiten Woods Farmhaus in Apollo Bay erreichen konnten . Wäre die Straße fertiggestellt gewesen, hätte die Ladung des Schiffes sicher nach Apollo Bay, zum Wye River oder nach Lorne transportiert werden können.“ ^{[ 18 ]}

Am 18. März 1922 wurde der Abschnitt von Eastern View nach Lorne feierlich eröffnet. Er wurde jedoch ab dem 10. Mai 1922 wegen weiterer Arbeiten gesperrt und am 21. Dezember wiedereröffnet. Zur Deckung der Baukosten wurden Mautgebühren erhoben. Die Gebühr, zu entrichten am Mauttor in Eastern View, betrug zwei Schilling für Pkw und zehn Schilling für Wagen mit mehr als zwei Pferden. ^{[ 19 ]}

Im November 1932 wurde der Abschnitt von Lorne nach Apollo Bay fertiggestellt und damit die Great Ocean Road vollendet. Sie wurde offiziell von Victorias Vizegouverneur Sir William Irvine im Rahmen einer Zeremonie nahe dem Grand Pacific Hotel in Lorne eröffnet und gilt seither als das größte Kriegsdenkmal der Welt. ^{[ 3 ]} Die Zeitung „The Age“ kommentierte damals : „Angesichts fast unüberwindlicher Hindernisse ist die Great Ocean Road von einem Traum oder einem ‚Wildcat-Projekt‘, wie viele sie nannten, zu konkreter Realität geworden.“ ^{[ 19 ]} Obwohl Hitchcock am 22. August 1932, noch vor der Fertigstellung der Straße, an einer Herzkrankheit gestorben war, fuhr sein Wagen während der Eröffnungszeremonie im Festzug hinter dem des Gouverneurs. ^{[ 14 ]} Ihm zu Ehren wurde an der Straße in Mount Defiance bei Lorne ein Denkmal errichtet, und er gilt allgemein als Vater der Great Ocean Road. ^{[ 20 ]}

In ihrem ursprünglichen Zustand galt die Straße als extrem schwierige Strecke, die jeweils nur einem Fahrzeug Platz bot. Besonders gefährlich waren Abschnitte mit steilen Klippen, da es nur wenige Stellen gab, an denen Fahrer anhalten konnten, um anderen die Weiterfahrt in die Gegenrichtung zu ermöglichen. Für 5 Pfund konnte jeder engagierte Bürger beantragen, dass eine Überfahrt in die Straße gebaut wird. ^{[ 12 ] [ 21 ]} Am 2. Oktober 1936 wurde die Straße an die Regierung des Bundesstaates Victoria übergeben. Die Eigentumsurkunde wurde dem Premierminister von Victoria im Rahmen einer Zeremonie am Mauttor Cathedral Rock überreicht. Die Mautgebühren wurden zu diesem Zeitpunkt abgeschafft. ^{[ 19 ]}

Nach dem Tod des Vorsitzenden des Country Roads Board , W.T.B. McCormick, der zugleich Ehreningenieur des Great Ocean Road Trust war, im Jahr 1939 wurde beschlossen, ihm zu Ehren einen Gedenkbogen gegenüber der Straße bei Eastern View zu errichten. ^{[ 22 ]} Der Bogen wurde am 4. November 1939 eingeweiht und bestand aus Holzstämmen auf einem Steinsockel. Auf der einen Seite befand sich eine Gedenktafel für Herrn McCormick, auf der anderen eine für die heimkehrenden Soldaten. ^{[ 23 ]} Der Bogen wurde 1973 im Zuge einer Straßenverbreiterung und 1983 nach seiner Zerstörung durch die Buschbrände am Aschermittwoch wiederaufgebaut . ^{[ 24 ]} Nach einem Einsturz während eines Sturms im Jahr 1990 musste er erneut errichtet werden. ^{[ 25 ]}

1962 erklärte die Tourismusbehörde die Straße zu einer der schönsten Panoramastraßen der Welt. ^{[ 26 ]} Trotz Verbesserungen galt die Straße weiterhin als anspruchsvolle Strecke, und die Fahrschule der Polizei von Victoria nutzte sie um 1966 zu Ausbildungszwecken. ^{[ 27 ]}

Die Great Ocean Road war im Laufe ihrer Geschichte Naturgewalten ausgesetzt. 1960 wurde der Abschnitt bei Princetown während Stürmen teilweise weggespült. ^{[ 28 ] Am 11. August 1964 [ 29 ]} und 1971 ereigneten sich Erdrutsche , die jeweils zur Sperrung von Straßenabschnitten in der Nähe von Lorne führten. ^{[ 30 ]} Aufgrund des umliegenden Geländes wurde die Straße 1962 ^{[ 31 ]} und 1964 auch wegen Buschbränden gesperrt , insbesondere in Gebieten mit nahegelegenen Campingplätzen. ^{[ 32 ]} Im Januar 2011 stürzte ein Teil eines Einschnitts aufgrund starker Regenfälle ein.

Im Jahr 2011 wurde die Straße in die australische Liste des nationalen Kulturerbes aufgenommen . ^{[ 33 ]}

Die Great Ocean Road wurde 1986 zwischen Torquay und Allansford als State Route 100 ausgeschildert. Mit der Umstellung Victorias auf das neuere alphanumerische System Ende der 1990er Jahre wurde sie 1996 in Route B100 umbenannt. ^{[ 34 ]}

Mit dem Erlass des Road Management Act 2004 ^{[ 35 ]} wurde VicRoads die Gesamtverantwortung für die Verwaltung und Entwicklung der wichtigsten Hauptverkehrsstraßen Victorias übertragen : Im Jahr 2004 erklärte VicRoads die Straße zur Great Ocean Road (Hauptverkehrsstraße Nr. 4890), die am Surf Coast Highway in Torquay beginnt und am Princes Highway in Allansford endet . ^{[ 36 ]}

Im Jahr 2004 wurde der Great Ocean Walk eröffnet, der 104 km lange Wanderwege entlang der Küste in der Nähe der Great Ocean Road verbindet und sich von Apollo Bay bis zu den Zwölf Aposteln erstreckt . ^{[ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]}

Die Straße erhielt im Rahmen des Engineering Heritage Recognition Program von Engineers Australia eine nationale Auszeichnung für technisches Erbe . ^{[ 40 ]}

Im Dezember 2020 trat der Great Ocean Road and Environs Protection Act 2020 in Kraft, der der Great Ocean Road Rechtsschutz gewährt. ^{[ 41 ]}

Ein 45 Kilometer langer Abschnitt der Great Ocean Road zwischen Lorne und Apollo Bay ist Austragungsort des jährlichen „ Great Ocean Road Marathon “. Der Marathon, der erstmals 2005 stattfand, ist Teil des Great Ocean Road Running Festival. ^{[ 42 ]} Der Streckenrekord von 2:27:37 wurde 2019 vom Engländer Nick Earl aufgestellt. ^{[ 43 ] [ 44 ]} Earl unterbot damit den vorherigen Rekord von 2:27:42, der 2011 von James Kipkelwon aus Kenia aufgestellt worden war . Kipkelwon gewann den Marathon auch 2012. ^{[ 45 ]}

Im Juli 2015 kündigte der ehemalige Straßenradweltmeister und Tour-de-France -Sieger Cadel Evans an, dass die Great Ocean Road Anfang 2015 Austragungsort des Cadel Evans Great Ocean Road Race sein würde . Das Rennen umfasste Eliterennen für Männer und Frauen sowie eine Breitensport -Radtour. ^{[ 46 ]} Seit 2019 bietet die Breitensport-Radtour drei Distanzoptionen an: 35 km, 65 km oder 115 km. ^{[ 47 ] [ 48 ]}

Das Radsportevent „ Wiggle Amy’s Gran Fondo“ findet im September statt und nutzt die Strecke zwischen Lorne und Skenes Creek. ^{[ 49 ]} Es ist eines der wenigen Radsportevents in Australien, das auf einer komplett gesperrten Straße ausgetragen wird und ist nach Amy Gillett benannt , die 2005 bei einem Zusammenstoß zwischen der australischen Frauen-Radsportmannschaft und einem Autofahrer in Deutschland ums Leben kam. ^{[ 50 ]}

LGA	Standort	km	mi	Reiseziele	Anmerkungen
Surfküste	Torquay	0	0,0	Surf Coast Highway (B100/Tourist Drive 21) – Geelong
	Jan Juc	2.8	1.7	Bells Boulevarde (C132) – Bells Beach
	Bellbrae	4.9	3.0	Anglesea Road (C134) – Melbourne über die Geelong Ring Road (M1)
	Lorne	44,7	27,8	Deans Marsh–Lorne Road (C151) – Deans Marsh , Winchelsea
Colac Otway	Skenes Creek	84,6	52,6	Skenes Creek Road (C119) – Birregurra , Colac , Ballarat
	Kap Otway	110,5	68,7	Otway Lighthouse Road (C157) – Cape Otway
	Lavers Hill	137,5	85,4	Colac–Lavers Hill Road (C155) – Colac , Ballarat
Corangamit	Princetown	172,9	107,4	Princetown Road (C166) – Princetown
	Port Campbell	187,2	116,3	Straße Cobden–Port Campbell (C164) – Cobden , Camperdown , Beaufort , Ballarat
Moyne	Nullawarre	222,6	138,3	Timboon–Nullawarre Road (C163) – Timboon
	Allansford	239,3	148,7	Straße Cobden–Warrnambool (C167) – Cobden
		240	150	Princes Highway (A1) – Warrnambool , Colac
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen       Routenübergang​

• Liste der Autobahnen in Victoria

• Great Ocean Road – Offizielle Tourismusseite der Landesregierung. Abgerufen am 21. August 2017.
• Great Ocean Road Great Ocean Road Regional Tourism Ltd. Abgerufen am 10. Dezember 2018.
• Great Ocean Road Guide: Der Insider-Guide für die Erkundung der Great Ocean Road jenseits des Reiseführers.
• Karte der Great Ocean Road: Eine interaktive Karte mit über 150 Attraktionen, Sehenswürdigkeiten, Campingplätzen, Wasserfällen, Tankstellen und mehr entlang und um die Great Ocean Road
• Lokale Unterkunftswebsite für die Great Ocean Road . Abgerufen am 21. August 2017.
• Geografische Daten zur Great Ocean Road auf OpenStreetMap
• Great Ocean Road – Der vollständige Reiseführer

38°44′01,77″S 143°41′14,17″E / 38,7338250°S 143,6872694°E / -38.7338250; 143.6872694