Die HMQS Gayundah war ein Flacheisen-Kanonenboot der Queensland Maritime Defence Force und später der Royal Australian Navy (als HMAS Gayundah ). Sie wurde 1884 in Dienst gestellt, 1921 außer Dienst gestellt und an ein ziviles Unternehmen verkauft. Anschließend diente sie bis in die 1950er-Jahre als Sand- und Kiesfrachter in Brisbane, bevor sie abgewrackt wurde. 1958 wurde die Gayundah bei Woody Point nahe Redcliffe auf Grund gesetzt und diente fortan als Wellenbrecher .

Konstruktion

Gayundahs BL 6-Zoll - 80-Pfünder-Kanone wurde 2016 vor dem Australian War Memorial ausgestellt .

In den 1870er Jahren ging die britische Militärpräsenz in Australien zurück, und die einzelnen Kolonien begannen, ihre eigene Verteidigung zu planen, was in den Jervois-Scratchley-Berichten gipfelte . [ 1 ] Angesichts der Besorgnis über den russischen Einfluss im Pazifik wurde 1884 die Queensland Maritime Defence Force gegründet. Im selben Jahr bestellte die Kolonie ihre ersten Schiffe: ein Torpedoboot, die HMQS Mosquito , und zwei Kanonenboote, die Gayundah und die HMQS Paluma . [ 2 ] Sowohl die Gayundah als auch die Paluma gehörten zu einer Schiffsklasse, die nach dem Entwurf eines Flacheisen-Kanonenboots vom Typ B1 von der Werft Sir W. G. Armstrong, Mitchell & Co. gebaut wurde . [ 3 ] Die sehr ähnliche HMVS Albert wurde ebenfalls 1884 gebaut und diente in der Kolonie Victoria. [ 4 ]

Das Schiff verdrängte 360 ​​Tonnen und war 37 Meter lang, 7,9 Meter breit und hatte einen Tiefgang von 2,9 Metern. [ 3 ] Die Gayundah wurde von zwei horizontalen, direktwirkenden Verbunddampfmaschinen angetrieben, die jeweils 400  PS (298 kW) leisteten. Damit erreichte sie eine Reichweite von 1100 bis 1300 Kilometern bei einer Reisegeschwindigkeit von 10,5 Knoten (19,4 km/h). [ 3 ] Zusätzlich verfügte sie über Segel. [ 5 ] Ihre Bewaffnung bestand ursprünglich aus einem 203,2-mm-Geschütz (BL 8-Zoll) , einem 152,4-mm-Geschütz (BL 6-Zoll) , zwei 38-mm -Nordenfelt-Geschützen (1,5 Zoll) und zwei Maschinengewehren . [ 3 ] Sie verfügte über eine Mannschaft von 55 Mann aller Dienstgrade; ihr Name war ein Wort aus der Sprache der Aborigines und bedeutet „Blitz“. [ 5 ]

Die HMQS Gayundah lief am 13. Mai 1884 in Newcastle upon Tyne vom Stapel und wurde nach Abschluss der Probefahrten im Oktober desselben Jahres im Vereinigten Königreich in Dienst gestellt. [ 3 ] Die Baukosten beliefen sich auf 35.000 Pfund Sterling . [ 2 ] Im November 1884 segelte die Gayundah unter dem Kommando von Kapitän Henry Townley Wright nach Australien. Nach der Durchfahrt durch den Suezkanal erreichte das Schiff am 27. März 1885 Brisbane. [ 6 ] [ 3 ]

Betriebsgeschichte

In den ersten Betriebsjahren des Kanonenboots stellte Wright, der gleichzeitig Chef der Seestreitkräfte von Queensland war, fest, dass seine Ausgaben sein Gehalt überstiegen. Daraufhin eignete er sich staatliche Vorräte und Alkohol für den Eigenbedarf an. [ 7 ] Dies, zusammen mit seinem Verhalten und seiner Einstellung zur Führung der Marine der Kolonie, veranlasste die Regierung von Queensland Ende 1887, seine Abberufung zu fordern. Die Pläne, ihn sofort zu entlassen, wurden jedoch verworfen, und es wurde beschlossen, Wright bis zum Ende seiner Amtszeit Ende 1888 im Amt zu belassen, allerdings unter der Auflage, dass er keine Befugnis hatte, Vorräte für die „Gayundah“ zu beschaffen . [ 7 ] Im September 1888 beantragte Wright Urlaub bis zum Jahresende und die Auszahlung seines restlichen Gehalts als Einmalzahlung. Dem Urlaub wurde stattgegeben, sein Gehalt sollte jedoch weiterhin monatlich ausgezahlt werden, und er wurde angewiesen, die „ Gayundah“ an seinen Stellvertreter, Leutnant Francis Pringle Taylor , zu übergeben . [ 8 ]

Als Reaktion darauf drohte Wright, die seiner Ansicht nach erfolgte Beleidigung seiner Position der Admiralität zu melden , und ließ das Kanonenboot mit Kohle und Proviant beladen, um Kurs auf Sydney zu nehmen. Am 24. Oktober wies der Unterstaatssekretär Taylor an, das Kommando über das Schiff zu übernehmen. [ 8 ] Wright interpretierte Taylors Vorgehen als Meuterei, ließ ihn verhaften, verfasste mehrere Protestbriefe an seine Vorgesetzten und andere, befahl, das 15,2-cm-Achtergeschütz der „Gayundah “ auf das Parlament von Queensland zu richten, und drohte, mit dem Kanonenboot in See zu stechen, sollten weitere Infragestellungen seiner Autorität erfolgen. [ 9 ] Die Kolonialregierung entließ ihn aus seinen Ämtern innerhalb der Seestreitkräfte, und eine Gruppe von Polizisten aus Queensland enterte das Schiff mit der Absicht, Wright notfalls mit Gewalt zu entfernen. Nachdem es ihm nicht gelungen war, sie von Bord zu verweisen, verfasste Wright einen weiteren Protestbrief, ließ Taylor frei und ließ sich von der Polizei an Land eskortieren. [ 10 ]

In den folgenden Jahren diente die Gayundah als Ausbildungsschiff und führte die ersten Funkverbindungen zwischen Schiff und Land in Australien durch. Aufgrund der Wirtschaftskrise der 1890er Jahre wurde die Gayundah 1892 in die Reserve versetzt und jährlich zu Osterübungen reaktiviert. [ 5 ] 1899 wurde das Schiff überholt und seine Bewaffnung modernisiert. Dabei wurde das 6-Zoll-BL-Geschütz durch ein 4,7-Zoll-QF-Geschütz und die beiden Nordenfelt-Geschütze durch zwei 12-Pfünder-QF-Geschütze ersetzt . [ 3 ]

Nach der Gründung des Australischen Bundes traten die Gayundah und ihr Schwesterschiff HMQS Paluma 1901 den Seestreitkräften des Commonwealth bei. [ 5 ] Am 9. April 1903 übermittelte die Gayundah die erste Funknachricht, die von einem Schiff auf See an eine australische Funkstation gesendet wurde. Die historische Nachricht an die Empfangsstation in Brisbane lautete: „Die Geschützübungen wurden heute Nachmittag fortgesetzt und verliefen recht erfolgreich – es wehte böig und regnete – morgen findet das Prisenschießen statt. Die Marconi-Isolatoren wurden durch den Regen beeinträchtigt, konnten aber leicht repariert werden, und die Kommunikation ist seitdem gut. Gute Nacht.“ Die Schiffsantenne bestand aus einer hohen Bambusstange, die am Mast befestigt war. [ 5 ]

HMAS Gayundah im Jahr 1912

Im März 1911 wurde die Commonwealth-Seestreitmacht zur Royal Australian Navy, und die Gayundah erhielt die neue Bezeichnung HMAS Gayundah . [ 3 ] Vom 22. April bis zum 25. August 1911 segelte die Gayundah auf Veranlassung des Außenministeriums und des Ministeriums für Handel und Zoll unter dem Kommando von Kommandant G. A. H. Curtis von Brisbane nach Broome in Westaustralien , um die australischen Hoheitsgrenzen und Fischereizonen entlang der Nordwestküste des Kontinents zu sichern. Am 25. Mai enterte die Gayundah am Scott Reef zwei niederländische Schoner mit illegal gefangenen Seegurken und Trochusmuscheln und brachte sie am 29. Mai nach Broome. Dort blieb sie bis Mitte Juli, damit die Offiziere des Schiffes in dem anschließenden Gerichtsverfahren gegen die Kapitäne der Schoner als Zeugen aussagen konnten. Für diese Fahrt wurde das 15,2-cm-Buggeschütz entfernt, um mehr Kohle bunkern und so die Reichweite des Schiffes erhöhen zu können. [ 11 ]

Zwischen Januar und August 1914 wurde die Gayundah in der Cockatoo-Werft in Sydney umfassend überholt . Zu den Änderungen zählten die Überarbeitung des Vorschiffs , die Verbesserung der Unterkünfte und der Seetüchtigkeit sowie der Austausch des 8-Zoll-Geschützes gegen ein 4,7-Zoll-Geschütz. [ 3 ] Mit Ausbruch des Ersten Weltkriegs wurde die Gayundah für Küstenpatrouillen in der Moreton Bay und an der Ostküste Australiens eingesetzt. [ 5 ] Im Juli 1915 wurde eines der 12-Pfünder-Geschütze der Gayundah entfernt. 1917 patrouillierte die Gayundah aufgrund der Bedrohung durch deutsche Hilfskreuzer wie die SMS  Seeadler vor Port Jackson und im Spencer-Golf , kam dabei jedoch zu keinem Feindkontakt. [ 5 ]

Stilllegung und Schicksal

Gayundah strandete vor Woody Point, wie im Jahr 2006 zu sehen.

Nach dem Ende ihrer Marinekarriere wurde die Gayundah am 23. August 1918 in Melbourne außer Dienst gestellt . 1921 wurde sie an das zivile Unternehmen Brisbane Gravel Pty Ltd. verkauft. Zurück in Queensland wurde sie zum Transport von Sand und Kies auf dem Brisbane River eingesetzt . [ 3 ] Im Oktober 1930 sank die Gayundah vor Anker in Melton Reach , wurde aber kurz darauf gehoben. Sie blieb bis in die 1950er Jahre im Dienst, bis beschlossen wurde, sie zu verschrotten. Anfang 1958 wurde sie zum Bulimba Wharf geschleppt und abgewrackt. Der Rumpf wurde später an den Stadtrat von Redcliffe verkauft. Die Gayundah wurde am 2. Juni 1958 auf den Strand gesetzt und dient heute als Wellenbrecher vor den Klippen von Woody Point bei Redcliffe . [ 5 ]

Die Geschütze wurden später zur Küstenverteidigung eingesetzt. Das 6-Zoll-Geschütz ist im Australian War Memorial erhalten , ebenso wie ein maßstabsgetreues Modell des Schiffes, das 1925 von Armstrong Whitworth & Co. Ltd. erworben wurde. [ 12 ]

Siehe auch

Zitate

  1. ^ Grey 2008 , S. 23.
  2. ^ a b Gillett 1977 , S. 105.
  3. ^ a b c d e f g h i j Gillett 1977 , S. 109.
  4. ^ Gillett 1977 , S. 114.
  5. ^ a b c d e f g h HMAS Gayundah .
  6. ^ The Brisbane Courier , 28. März 1885, S. 5
  7. ^ a b Frame & Baker 2000 , S. 51.
  8. ^ a b Frame & Baker 2000 , S. 52.
  9. ^ Frame & Baker 2000 , S. 52–54.
  10. ^ Frame & Baker 2000 , S. 54–55.
  11. ^ Semaphore 2006 .
  12. ^ „6-Zoll-BL-Kanone von HMQS Gayundah“ . Australian War Memorial.

Referenzen

  • Frame, Tom; Baker, Kevin (2000). Meuterei! Marineaufstände in Australien und Neuseeland . St. Leonards, New South Wales: Allen & Unwin. ISBN 1-86508-351-8Die
  • Gillett, Ross (1977). Kriegsschiffe Australiens . Illustriert von Colin Graham. Adelaide: Rigby Limited. ISBN 978-0-7270-0472-7Die
  • Grey, Jeffrey (2008). Militärgeschichte Australiens (3. Aufl.). Port Melbourne, Victoria: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-69791-0Die
  • „HMAS Gayundah“ . Königliche australische Marine . Abgerufen am 13. November 2010 .
  • „Die ‚Sonderfahrt‘ der HMAS Gayundah – 1911“ (PDF) . Semaphore: Newsletter des Sea Power Centre Australia (10). Sea Power Centre – Royal Australian Navy. 2006. Archiviert vom Original (PDF) am 26. März 2012. Abgerufen am 14. September 2008 .
  • HMQS Gayundah : Webseite, die der Geschichte der Gayundah und ihrer Besatzung gewidmet ist.

27°15′43″S 153°06′26″E / 27,262°S 153,10713°E / -27.262; 153.10713