Die Heinkel P.1080 war ein von Heinkel vorgeschlagener deutscher Notjäger .
Design und Entwicklung
Die Arbeiten an der P.1080 begannen Anfang 1945, als das Luftfahrtministerium die Spezifikationen für einen zweistrahligen Jäger herausgab . Diese sahen zwei DFS- Staustrahltriebwerke mit je 1.560 kg Schub vor. [ 1 ] Das Flugzeug sollte schwanzlos sein , mit in den Pfeilflügel integrierten Höhenrudern, der auf dem der Heinkel P.1078 basierte . Es sollte ein einzelnes Seitenleitwerk besitzen. Das Cockpit befand sich weit vorn im Rumpf, die beiden Triebwerke waren an den Flügelwurzeln montiert. Im Bug sollten ein Radar und zwei 30-mm- Kanonen vom Typ MK 108 untergebracht sein. Für den Start sollte das Flugzeug mit Feststoffraketen (RATO) und einem abwerfbaren Fahrwerk ausgestattet sein . Die Landung sollte mit einem einziehbaren Kufenlandegestell erfolgen. Es wurden keine Prototypen gebaut. [ 1 ]
Technische Daten (Heinkel P.1080, wie konstruiert)
Daten aus [ 1 ]
Allgemeine Merkmale
- Besatzung: 1
- Länge: 8,2 m (26 Fuß 10 Zoll)
- Spannweite: 8,9 m (29 Fuß 4 Zoll)
- Flügelfläche: 20 m² ( 215,2 Quadratfuß)
- Antrieb: 2 × DFS -Staustrahltriebwerke, je 15,3 kN (3.440 lbf) Schub.
- Antrieb: 4 × Feststoff- RATO- Booster, je 9,8 kN (2.205 lbf) Schub.
Leistung
- Höchstgeschwindigkeit: 1.000 km/h (621 mph, 540 kn)
Rüstung
- Bewaffnung: 2x MK 108 Maschinenkanone
Siehe auch
Verwandte Entwicklung
Flugzeuge vergleichbarer Rolle, Konfiguration und Ära
