Industrieruinen, Macleay Island

Die Industrieruinen sind eine denkmalgeschützte archäologische Stätte in Cliff Terrace, Macleay Island , Stadt Redland , Queensland , Australien. Sie wurden von ca. 1869 bis ca. 1871 erbaut. Sie wurden am 6. April 1998 in das Queensland Heritage Register aufgenommen. ^{[ 1 ]}

Die Industrieruinen scheinen mit der Errichtung einer Zuckermühle im Jahr 1869 auf der Insel in Verbindung zu stehen, möglicherweise in Verbindung mit einer Saline. Obwohl keine frühe Beschreibung der Mühle und der Saline gefunden wurde, belegen Dokumente, dass 1869 eine Zuckermühle auf der Insel errichtet wurde und dass 1871 sowohl eine Zuckermühle als auch eine Saline auf der südlichen Hälfte von Macleay Island existierten, aber dass möglicherweise keine von beiden 1874 in Betrieb war. Der erhaltene kornische Kessel in seinem steinernen Feuerraum stammt wahrscheinlich aus den 1860er- bis 1870er-Jahren, da kornische Kessel in Queensland im Allgemeinen bis in die 1880er-Jahre ersetzt wurden. Dies bestärkt die Hypothese, dass die Ruinen mit der Zuckerherstellung/Salzgewinnung auf der Insel in den späten 1860er-/frühen 1870er-Jahren in Verbindung stehen. ^{[ 1 ]}

Zu dieser Zeit befanden sich Zuckerrohranbau und -verarbeitung in Queensland noch im Experimentierstadium. Ende der 1860er Jahre erstreckte sich das Hauptanbaugebiet von Tingalpa und Cleveland im Süden bis zu den Distrikten Redland Bay , Logan und Albert . Der rote Lehmboden auf Macleay und Russell Island in der südlichen Moreton Bay ähnelte dem in Redland Bay, und die Inseln boten zudem den Vorteil der Frostfreiheit. Auf dem Festland wurden mehrere kleine Zuckermühlen und Brennereien errichtet, die mit einem offenen Pfannensystem arbeiteten und groben, dunkelbraunen Zucker produzierten. Mit der Einführung des teureren Vakuumpfannensystems Mitte der 1870er Jahre, das feineren, weißen Zucker erzeugte, und der zunehmenden Konkurrenz aus den Distrikten Mary und Burnett River ging der Zuckerrohranbau und die -verarbeitung im südlichen Teil der Kolonie zurück. Einige Mühlen blieben bestehen, doch in den 1880er Jahren bauten die Bauern in Cleveland, Redland Bay und auf den Inseln der Bucht hauptsächlich Bananen, Obst und Gemüse an. ^{[ 1 ]}

Bis zur Übernahme der Insel Macleay im Jahr 1865 als Pachtgrundstück durch die Familie Campbell aus Redbank gemäß den Zucker- und Kaffeebestimmungen von 1864 sind nur wenige Aktivitäten auf der Insel dokumentiert . ^{[ 1 ]}

John „Tinker“ Campbell war einer der ersten Siedler auf den Darling Downs und bewirtschaftete 1841 die Westbrook- Farm. In den 1840er Jahren tat er sich mit Evan Mackenzie von der Kilcoy Station zusammen, um in Kangaroo Point eine Zuckerrohr- und Talgverarbeitungsanlage zu errichten . Später war er mit Joseph Fleming und dann mit Robert Towns an Redbank-Unternehmen beteiligt. Ein erbitterter Rechtsstreit zwischen Towns und Campbell Mitte der 1860er Jahre ruinierte Campbell finanziell, doch mit der Unterstützung seiner Kinder wandte er sich dem Zuckerrohranbau in der südlichen Moreton Bay zu. ^{[ 1 ]}

Sein Sohn Frederick Foster Campbell hatte bereits Land in Redland Bay, am Ufer der Moreton Bay direkt gegenüber von Macleay Island, gemäß den Baumwollbestimmungen von 1860 in Besitz genommen. Im März 1865 beantragte John Campbells jüngster Sohn, Robert Perkins, die südliche Hälfte von Macleay Island (260 Hektar), und Rebecca Elizabeth Owen, Campbells verwitwete Tochter, beantragte im September desselben Jahres das nördliche Viertel (130 Hektar). Macleay Island (auch Tim Sheas Island genannt) wurde im Oktober 1865 offiziell in drei Teile aufgeteilt. Anschließend beantragte Rebecca Owen erfolgreich den mittleren Teil (140 Hektar) und erweiterte damit ihren Pachtbesitz auf 270 Hektar, die nördliche Hälfte der Insel. Anfang 1866 pachteten auch John Campbell und Giles B. Daubeney (oder d'Aubigne) ein 640 Acres (260 ha) großes Grundstück am nordwestlichen Ende von Russell Island. ^{[ 1 ]}

John Campbell und Rebecca Owen lebten zu dieser Zeit noch in Redbank, und es ist wahrscheinlich, dass Frederick und Robert Campbell die Zuckerrohrplantagen auf Macleay und Russell Island gründeten. Mrs. da Costa, die die Inseln Ende 1866/Anfang 1867 besuchte, erinnerte sich später, dass zwei Campbells aus Redbank Land auf Russell Island erworben hatten, wo sie gemeinsam mit einem französischen Naturforscher namens d'Aubigne Zuckerrohr anbauten. Auf Macleay Island war sie bei Mrs. Owen und ihren Brüdern Robert und Fred Campbell zu Gast. Das Adressbuch der Queensland Post Office von 1868 führt R. Campbell als Landwirt auf Macleay Island, F. Campbell und Giles B. Daubeney als Landwirte auf Russell Island und J. de Poix Tyrel als Verwalter auf Macleay. Bis Dezember 1867 hatten Campbell & Daubeney aus Brisbane ihren Pachtvertrag für Russell Island an W. K. Alexander übertragen, und Anfang 1868 hatte John Campbell seinen Wohnsitz auf Macleay Island genommen. Im Juni 1868 übertrug Robert Campbell seinen Pachtvertrag für die südliche Hälfte von Macleay Island an seinen Vater und seinen anderen Bruder, John Edwin Campbell. ^{[ 1 ]}

Ende 1868 bewirtschaftete John Campbell 16 Hektar (40 Acres) Zuckerrohr auf Macleay Island, und Rebecca Gosset (geb. Owen) 8,1 Hektar (20 Acres). Zu dieser Zeit wurde das Zuckerrohr von Macleay Island wahrscheinlich in einer schwimmenden Mühle (der „Walrus“) verarbeitet, die in der südlichen Bucht bis hinunter zu den Flüssen Logan und Albert verkehrte. ^{[ 1 ]}

1869 verhandelten die Campbells mit der Brisbaner Handelsfirma J & G Harris über die Übernahme des Pachtvertrags für den südlichen Teil von Macleay Island. Die Übertragung erfolgte im September 1869. John Campbell lebte noch auf Macleay Island und beaufsichtigte dort die Zuckerrohrplantage Anfang Juli 1869, als er vor dem Sonderausschuss zur Umsetzung des „Polynesian Laborers Act von 1868“ aussagte. Die Campbells beschäftigten Südseeinsulaner als Arbeitskräfte , und Campbell hatte erst kürzlich 44 Inselbewohner von Macleay Island in ihre Heimat zurückgeschickt. Sein Sohn Frederick hatte sie etwa im April 1866 mit der „Black Dog“ von den Inseln Erromanga , Sandwich (heute Efate ) und Tanna (die heute alle zu Vanuatu gehören ) gebracht, und ihr dreijähriger Vertrag war ausgelaufen. ^{[ 1 ]}

Bis Oktober 1869 hatte John Campbell den Bau einer Zuckermühle auf Macleay Island nahezu abgeschlossen. Ob der Bau von J & G Harris oder den Campbells finanziert wurde, ist unklar. Ende 1869 besaß er 65 Acres (26 ha) Land für den Zuckerrohranbau und eine Mühle. Dieselbe Fläche wurde 1870 für den Zuckerrohranbau genutzt. ^{[ 1 ]}

Im Jahr 1885 beschrieb ein ungenannter Autor (möglicherweise RS Hurd, Harris' Manager auf Macleay Island in den frühen 1870er Jahren) die Verbesserungen auf der südlichen Hälfte der Insel während der Zeit von John Campbell dort: ^{[ 1 ]}

Hier befand sich der Wohnsitz des verstorbenen Herrn John Campbell, und etwa dreißig Morgen Land wurden für den Anbau von Zuckerrohr sowie Pfirsichbäumen, Bananen und anderen Früchten genutzt. Damals stand dort ein stattliches Haus aus Zypressenholz, ein großer, üppig bepflanzter Obst- und Blumengarten, gut angelegt und eine komplette Anlage zur Zuckerherstellung und Salzgewinnung. All dies gehört jedoch der Vergangenheit an. … Dieser Hügelkamm, auf dem das Haus erbaut wurde, eignet sich hervorragend zum Brunnenbau, da der Boden das Wasser genauso gut hält wie eine Pfütze. Herr Campbell ließ dort einen etwa 2,40 Meter tiefen Brunnen graben, der selbst die trockenste Zeit ohne merkliches Leck überstand. … Von hier aus hat man den besten Blick über die gesamte Gegend. Vom Hügelkamm aus fällt das Gelände nach Pininpinin Point ab. … Davor liegen Karragarra und Russell Island. … Dieser tiefe Kanal trennt Macleay von … Karragarra ist einer der tiefsten Teile der Bucht und reich an Fischen. Herr Campbell baute am Ende des Stegs eine Fischfalle und berichtete dem Autor, dass er darin große Zackenbarsche und unzählige Meeräschen gefangen habe. Ein wunderschöner Wanderweg führt durch die alte Plantage zum Perrebinpa Point, einer schmalen, kiesigen Landzunge, die weit ins Meer hinausragt. Entlang dieses Weges wachsen zahlreiche Kiefernsetzlinge, und eines der schönsten Anwesen am Breakfast Creek ist mit Kiefern aus dieser Gegend verschönert.

Um 1870, nach der Übertragung der südlichen Hälfte der Insel an J & G Harris, zog John Campbell an das nördliche Ende von Macleay Island, wo er die Pacht seiner Tochter beaufsichtigte und bis September 1871 eine Rizinusölplantage errichtete . Nach dem Tod von Rebecca Gosset in Rockhampton im Jahr 1872 übertrug ihr Ehemann im Juni 1872 ihren Pachtvertrag für Macleay Island an John Harris, und die Familie Campbell verließ die Insel möglicherweise um diese Zeit. ^{[ 1 ]}

Im August 1870 wandelten J & G Harris ihr Pachtrecht an der südlichen Hälfte von Macleay Island in Eigentum um, und die Plantage wurde im April 1871 zum Verkauf angeboten. Sie umfasste zu diesem Zeitpunkt 260 Hektar (640 Acres) Eigentumsland, davon 16 Hektar (40 Acres) Zuckerrohrplantagen; ein möbliertes Wohnhaus mit herrlicher Aussicht, Nebengebäude und einen großen Wassertank mit ständiger Wasserversorgung für den Haushalt; Arbeiterhütten, einen Viehhof, eine Schmiede; eine Zuckermühle mit einem 4 PS (3,0 kW) starken Motor; und eine Saline. Südseeinsulaner arbeiteten auf der Plantage. Im Oktober 1871 wurde die Plantage für 500 Pfund an Arthur Cumming Biddle aus London verkauft. ^{[ 1 ]}

Die Plantage wurde im Februar 1874 erneut zum Verkauf angeboten. Zu diesem Zeitpunkt waren 20–24 Hektar (50–60 Acres) mit Zuckerrohr bepflanzt. Zu den Gebäuden gehörten: ein möbliertes Haus mit zehn Zimmern (dessen Vorderteil aus Zypressenholz bestand); drei Arbeiterhäuser; Ställe, Wagenschuppen, Viehhöfe usw.; ein Kai; ein Steinlager; und ein großer unterirdischer Tank, der eine ständige Wasserversorgung sicherstellte. Eine Zuckermühle oder Salinen wurden nicht erwähnt, und landwirtschaftliche Berichte im „ Queenslander“ von 1876 legen nahe, dass das Zuckerrohr von Macleay Island zu dieser Zeit auf dem Festland verarbeitet wurde. Die Plantage fand 1874 keinen Käufer und scheint anschließend verfallen zu sein. ^{[ 1 ]}

Im Oktober 1878 erwarb der abwesende Grundbesitzer A. C. Biddle aus London von John Harris die nördliche Hälfte von Macleay Island sowie die benachbarten Inseln Perulpa und Ngudooroo ( Lamb ) für 925 Pfund . Im Oktober 1884 ging das Eigentum an den gesamten Inseln Macleay, Perulpa und Ngudooroo (Lamb) von Biddle an Joseph Darragh aus Brisbane über, und im Juni 1885 von Darragh an Gustavus Caesar Horstmann und William Alexander Wilson, ebenfalls aus Brisbane. Um diese Zeit wurde Macleay Island in zahlreiche Wohn- und Landwirtschaftsflächen aufgeteilt, von denen viele in den 1880er und 1890er Jahren von Spekulanten erworben wurden. Das Grundstück, auf dem sich die Industrieruinen befinden (Parzelle 279 von Abschnitt 1 – ein Wohngebiet von 1 Rood 10,6 Perches (1.280 m² ^{) ), wurde im Juni 1886 von den Brisbaner Geschäftsleuten Edward Taylor, Edward Kelk und Frank Lescombe John Crosby für 18} Pfund erworben. Bislang gibt es keine Aufzeichnungen über eine spätere industrielle, gewerbliche oder Wohnnutzung dieses Geländes, was darauf hindeutet, dass die Industrieruinen mit der Errichtung der Zuckerplantage in den späten 1860er und frühen 1870er Jahren in Verbindung stehen. ^{[ 1 ]}

Die Industrieruinen befinden sich am südlichen Ende von Macleay Island in der südlichen Moreton Bay, am Ufer östlich von Pininpinin Point und direkt gegenüber von Karragarra Island ( 27°38′5″S 153°21′37″E ). Überreste mehrerer Steinbauten an diesem Ort, nahe dem Ufer, knapp oberhalb der Hochwassermarke am Fuße eines steilen, bewaldeten Hangs, sind von der Moreton Bay aus sichtbar. Die Lage ist äußerst malerisch. ^{[ 1 ]} / 27,63472°S 153,36028°E / -27.63472; 153.36028

Die Website umfasst: ^{[ 1 ]}

• Die Überreste eines Steinbaus (möglicherweise das in der Anzeige von 1874 erwähnte Steinlager) befanden sich am Ufer, am Fuße eines steilen Abhangs, etwa einen Meter über dem Hochwasserstand. Erhalten sind die Fundamente der Mauern und die Reste eines mehrere Meter über dem Uferniveau aufgeschütteten Bruchsteinbodens sowie ein Teil der Ostmauer, die aus unregelmäßigem Mauerwerk grob behauener Steine ​​besteht, die mit grobem Mörtel zusammengehalten werden. Von der Süd- und Westmauer sind nur noch die Fundamente erhalten, die durch die Wellen bei Flut erodiert sind. In jüngster Zeit wurden Versuche unternommen, diese Fundamente mit Kunststoffnetzen und -folien zu stabilisieren.
• Überreste einer möglichen Steinstützmauer entlang des Ufers bei Hochwassermarke, vor dem „Laden“ und weiter westlich des „Ladens“ – die jüngste Wellenbewegung hat Kies am Ufer abgelagert, hauptsächlich an der Restmauer vor dem „Laden“.
• Überreste des Fundaments eines sekundären Steingebäudes westlich des größeren "Ladens"
• Weniger als einen Meter nördlich (weiter oben am Hang) des steinernen Lagers befindet sich ein Feuerraum aus Stein. Dieser ist längs in Ost-West-Richtung in den Hang gehauen und misst etwa 8 Meter in der Länge und 3 Meter in der Breite. Wie das Lager besteht auch der Feuerraum aus unregelmäßigen Schichten überwiegend grob behauener Steine, die mit grobem Mörtel zusammengehalten werden. Einige der größeren Steine ​​sind jedoch präziser behauen und weisen einfache, dekorative, gemeißelte Muster auf, was möglicherweise darauf hindeutet, dass sie von einem anderen Bauwerk wiederverwendet wurden. Der Feuerraum ist an der Ostseite offen, sodass das Feuer unter dem Kessel entzündet werden kann. Ein steinernes, geneigtes Rauchrohr am westlichen Ende des Feuerraums leitet die Flammen und die Hitze unter den Kessel.
• Die Hülle eines halbkugelförmig abschließenden, eisenbeschlagenen kornischen Kessels [ ca. 1860er /1870er Jahre], in situ im Feuerraum - der Kessel hat einen Durchmesser von 160 Zentimetern (63 Zoll) und eine Länge von 680 Zentimetern (270 Zoll).
• Ein mit Steinen gedeckter unterirdischer Rauchkanal führt vom westlichen Ende des Feuerraums direkt nach Norden den Hang hinauf, etwa 14 Meter (46 Fuß), zu einer offenen Vertiefung im Boden – möglicherweise dem Fuß eines gemauerten Schornsteins .
• Eine frühe Straße, stellenweise durch Steinmauerwerk verstärkt, schlängelte sich diagonal den steilen Hang hinunter vom oberen Ende des angrenzenden westlichen Kleingartens zum Kesselstandort.
• eine hölzerne Slipanlage, die nur bei Niedrigwasser sichtbar ist, am Ufer in der Nähe der südöstlichen Ecke des steinernen „Ladens“.
• Mögliche Seilwindenspuren befinden sich auf dem Straßenrandstreifen neben der östlichen Grenze des Grundstücks, auf dem sich die Steinruinen befinden. Der Straßenrandstreifen (vermessen um 1885 ) verläuft in Nord-Süd-Richtung den steilen Hang hinunter direkt zur Holzrampe am Wasser. Er folgt zwei tiefen, parallelen Vertiefungen im Abstand von etwa 1,5 Metern, die möglicherweise Überreste einer Seilwindenanlage sind. Diese verschwinden im Buschland oberhalb der Industrieruinen und setzen sich etwa 150 Meter bis zum ebenen Gelände des darüberliegenden Bergrückens fort.

Ob das für die Kesselanlagen verwendete Gestein auf Macleay Island abgebaut wurde, ist nicht geklärt, da in unmittelbarer Nähe kein offensichtlicher Steinbruch gefunden wurde. Geologisch gehört die Ostseite der Insel zu den Kurwongbah-Schichten – einer Mischung aus Phyllit , Grünschiefer, geringen Mengen Quarz und Argillit (Sedimentgesteine, die Verfestigung und starker Kompression unterlagen); die Westseite der Insel gehört zur Woogaroo-Untergruppe jüngerer Sedimentgesteine ​​– hauptsächlich Sandstein und Konglomerat. ^{[ 1 ]}

Historische Belege deuten darauf hin, dass John Campbell in den späten 1860er Jahren einen Steg bzw. eine Anlegestelle mit einer Fischfalle an seinem Ende errichtete. Der Steg/die Anlegestelle befand sich wahrscheinlich in der Nähe des Kesselstandorts. Neben der Slipanlage sind die Überreste zweier Pfosten zu sehen, die möglicherweise zu diesem Steg gehörten. ^{[ 1 ]}

Die Industrieruinen am südlichen Ende von Macleay Island wurden am 6. April 1998 in das Queensland Heritage Register aufgenommen , nachdem sie die folgenden Kriterien erfüllt hatten. ^{[ 1 ]}

Der Ort ist wichtig, um die Entwicklung oder das Muster der Geschichte von Queensland zu veranschaulichen.

Die Industrieruinen am Südende von Macleay Island [darunter die Ruinen eines mutmaßlichen Steinlagers, einer oder mehrerer Steinstützmauern, eines steinernen Feuerraums und eines kornischen Kessels, eines unterirdischen, mit Steinen gedeckten Rauchrohrs und eines wahrscheinlichen Schornsteinfundaments, einer frühen Straße, einer Slipanlage am Ufer und möglicher Förderkanäle] werden der Zuckerrohrplantage zugeschrieben, die Ende der 1860er/Anfang der 1870er Jahre auf Macleay Island errichtet wurde, als der Zuckerrohranbau in Queensland noch weitgehend experimentell war. Sie sind ein wichtiges Zeugnis der frühen landwirtschaftlichen und industriellen Entwicklung von Queensland und insbesondere der Besiedlung der südlichen Moreton Bay. ^{[ 1 ]}

Der Ort veranschaulicht seltene, ungewöhnliche oder gefährdete Aspekte des kulturellen Erbes von Queensland.

Der erhaltene Cornish-Kessel, der in den Sägewerken und Zuckerfabriken von Queensland in den 1860er und 1870er Jahren weit verbreitet war, ist einer der wenigen seiner Art, die in Queensland erhalten geblieben sind. ^{[ 1 ]}

Der Ort birgt das Potenzial, Informationen zu liefern, die zum Verständnis der Geschichte von Queensland beitragen.

Durch weitere archäologische und historische Forschungen und Analysen birgt der Ort das Potenzial, wichtige Informationen über die Geschichte Queenslands und die frühe Industrietechnologie zu liefern. ^{[ 1 ]}

Der Ort ist aufgrund seiner ästhetischen Bedeutung wichtig.

Das Ambiente der Steinruinen, der Bucht und der üppigen Vegetation, kombiniert mit der markanten Lage am Ufer mit Blick auf die südliche Moreton Bay und die benachbarten Inseln, erzeugt eine starke ästhetische Anziehungskraft, die seit weit über einem Jahrhundert das öffentliche Interesse geweckt und zur Erkundung eingeladen hat. ^{[ 1 ]}

Der Ort hat aus sozialen, kulturellen oder spirituellen Gründen eine starke oder besondere Verbindung zu einer bestimmten Gemeinschaft oder Kulturgruppe.

Für die Bewohner der südlichen Moreton-Bay-Inseln ist der Ort eng mit ihrem kulturellen Erbe verbunden und gilt seit dem späten 19. Jahrhundert als wichtiger Orientierungspunkt für Bootsfahrer in der Moreton Bay. ^{[ 1 ]}

Dieser Wikipedia-Artikel basiert ursprünglich auf dem „Queensland Heritage Register“, veröffentlicht vom Bundesstaat Queensland unter der CC-BY 3.0 AU- Lizenz (abgerufen am 7. Juli 2014, archiviert am 8. Oktober 2014). Die Geokoordinaten wurden ursprünglich aus den „Queensland Heritage Register Boundaries“ berechnet , die ebenfalls vom Bundesstaat Queensland unter der CC-BY 3.0 AU- Lizenz veröffentlicht wurden (abgerufen am 5. September 2014, archiviert am 15. Oktober 2014).

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