Interstate H-201

Die Interstate H-201 ( auch bekannt als Moanalua Freeway ) ist die einzige Interstate-Zusatzstraße außerhalb der zusammenhängenden Vereinigten Staaten und erschließt die Insel Oʻahu im US-Bundesstaat Hawaii . Die 6,6 km lange Ringstraße verbindet die Ausfahrten 13 und 19 der H-1 und führt an Fort Shafter , dem Tripler Army Medical Center und dem unterirdischen Treibstofflager Red Hill vorbei .

Obwohl die Strecke 1989 als Interstate ausgewiesen wurde, war sie bis Mitte 2004 nur als Route 78 ausgeschildert und nicht als solche gekennzeichnet . Der Abschnitt des Moanalua Freeway zwischen der Route 99 (Kamehameha Highway) und dem westlichen Autobahnkreuz mit der H-1 ist weiterhin als Route 78 ausgewiesen.

Die H-201 dient als Ausweichroute zur H-1 in der Nähe der Innenstadt von Honolulu und verläuft auf dem Moanalua Freeway nordöstlich um Salt Lake City herum . Sie beginnt an einer Kreuzung mit der Route 99 nördlich des Aloha Stadiums , in der Nähe der Joint Base Pearl Harbor–Hickam . Der Freeway führt ostwärts durch ein Autobahnkreuz mit der H-1, die weiter westwärts nach Kapolei und südwärts zum Daniel K. Inouye International Airport und zur H-3 verläuft. H-201 und H-3 verlaufen kurzzeitig parallel durch Halawa , wo die H-201 die Kahuapaani Street kreuzt, bevor sich die H-3 abzweigt und nordöstlich über die Koʻolau-Bergkette weiterführt . Die H-201 wendet sich südöstlich, um Red Hill zu umfahren, und durchquert Moanalua , ein Wohngebiet mit Krankenhäusern von Kaiser Permanente , dem US-Veteranenministerium und der US-Armee (darunter das Tripler Army Medical Center ). Die Autobahn verläuft weiter in südöstlicher Richtung, vorbei an den Moanalua Gardens und einem Industriegebiet, bevor sie Fort Shafter , eine Militäranlage im Kalihi- Tal, durchquert. Die H-201 endet dann südlich von Fort Shafter an einem Autobahnkreuz mit der H-1, die als Lunalilo Freeway weiter in südöstlicher Richtung zur Innenstadt von Honolulu führt. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Die Autobahn wird vom Verkehrsministerium von Hawaii (HDOT) unterhalten und ist Teil des National Highway System , einem Netz strategischer Autobahnen in den USA. ^{[ 4 ]} Die H-201 ist in der Regel sechs bis acht Fahrstreifen breit und verfügt während des morgendlichen Berufsverkehrs zwischen Halawa und Puuloa Road über eine Fahrspur für Fahrzeuge mit hoher Besetzung (HOV-Spur) in Richtung Osten. ^{[ 5 ]} Das Verkehrsaufkommen auf der Autobahn, gemessen als durchschnittlicher täglicher Verkehr , lag im Jahr 2020 zwischen minimal 19.800 Fahrzeugen am westlichen Endpunkt und maximal 136.100 Fahrzeugen in der Nähe der H-3. ^{[ 6 ]}

Moanalua Road, the direct predecessor to H-201, was an unpaved road constructed in the late 19th century to connect Honolulu's King Street to Aiea.^[7] The road was macadamized in 1899 but remained in poor condition for several years, prompting calls to prioritize its improvement for tourists.^[8][9] It was repaired in the 1910s, following the establishment of Fort Shafter, and plans were announced to straighten sections of the road in 1921.^[10][11]

The territorial government began preliminary construction of a four-lane divided highway to replace Moanalua Road in 1948, following the opening of the new Tripler Army Hospital.^[12][13] The project, which would reduce the number of curves on the road from 24 to 6, was also meant to connect with the Mauka Arterial (now part of H-1) and relieve congestion on the Kamehameha Highway near Pearl Harbor.^[14][15] The westernmost 2.7 miles (4.3 km) of the divided highway was dedicated and opened to traffic on April 28, 1954.^[16] The road was designated as part of Route 72 in 1955.^[17]

The remaining section of the original Moanalua Road, bisecting Fort Shafter, was upgraded to a divided highway in the second phase and end at an interchange with the Lunalilo Freeway (also part of H-1).^[18][19] With funding from the territorial highway department and approval of the US Army, several facilities at Fort Shafter were relocated to new buildings in 1958 and the former Tripler Army Hospital was demolished in May 1959 to make way for the project.^[20][21] Construction began in June 1959 under a $1.46-million (equivalent to $12 million in 2024^[22]) contract awarded to Hawaiian Dredging and Construction.^[23][24] The widened Fort Shafter section of the Moanalua Highway was opened in September 1960, featuring an interchange at E Street and several overpasses.^[25]

Pläne zum Ausbau des westlichen Endpunktes bei Aiea zu einem Autobahnkreuz mit dem Kamehameha Highway wurden Ende der 1950er Jahre genehmigt. ^{[ 26 ]} Die Bauarbeiten begannen 1960, und das Autobahnkreuz Aiea wurde etappenweise zwischen Juni und November 1965 für 2 Millionen US-Dollar (entspricht 15,1 Millionen US-Dollar im Jahr 2024 ^{[ 22 ]} ) eröffnet. ^{[ 27 ]} Eine westliche Verlängerung des Moanalua Highway vom Autobahnkreuz Aiea mit Überführungsrampen zur Anbindung an den Kamehameha Highway wurde 1964 genehmigt und im Juni 1966 für den Verkehr freigegeben. ^{[ 28 ] [ 29 ]} Das Autobahnkreuz mit dem Lunalilo Freeway am östlichen Ende des Highways wurde im Mai 1964 fertiggestellt. ^{[ 30 ]}

Der Ausbau der Straße zu einer vollwertigen Autobahn begann im September 1971 mit Arbeiten in der Nähe von Red Hill und wurde im August 1974 abgeschlossen. ^{[ 31 ] [ 32 ]} Die Baukosten wurden auf insgesamt 37 Millionen US-Dollar (entspricht 183 Millionen US-Dollar im Jahr 2024 ^{[ 22 ]} ) geschätzt. ^{[ 33 ]} Im Oktober 1974 wurde eine Fahrspur in Richtung Osten zwischen Halawa Road und Puuloa Road für Fahrgemeinschaften mit vier oder mehr Personen eingerichtet. ^{[ 34 ]} Die Straße wurde Anfang der 1970er Jahre als Route 78 ausgewiesen. ^{[ 35 ] [ 36 ]}

Hawaii Route 78
Standort	Honolulu
Länge	0,739 Meilen (1.189 m)
Existierte	1989–heute

Die Federal Highway Administration genehmigte am 1. November 1989 die Aufnahme der H-201 in das Interstate-Highway-System. ^{[ 37 ]} Das Verkehrsministerium von Minnesota (HDOT) beantragte die Umklassifizierung des Moanalua Freeway als Interstate, um die Anbindung an die H-1 am östlichen Ende an die Bundesstraßenstandards zu gewährleisten. Ursprünglich beantragte das HDOT im Juni 1990 bei der American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) die Genehmigung der Autobahn als H-1A. Der Antrag wurde an den Sonderausschuss für die Nummerierung von US-Routen der AASHTO gerichtet, der für die Vergabe von Interstate-Highway-Nummern zuständig ist. ^{[ 38 ]} Später im selben Jahr reichte das HDOT einen neuen Antrag ein, um die Autobahn als H-101 zu nummerieren. Die AASHTO genehmigte die Nummerierung als H-201 schließlich am 8. Dezember 1990. ^{[ 39 ]} Die Autobahn war ursprünglich als H-1A ausgewiesen, jedoch erlaubt die AASHTO-Richtlinie im Allgemeinen keine alphabetischen Suffixe in Interstate-Nummern. ^{[ 40 ]} Die endgültige Bezeichnung H-201 entspricht der allgemeinen Regel für dreistellige Interstate-Ringstraßen, die mit einer geraden Ziffer beginnen. ^{[ 39 ]}

Bis 2004 entschied sich HDOT dagegen, die H-201 als solche auszuschildern und behielt stattdessen die Bezeichnung Route 78 bei. Als Gründe wurden unter anderem folgende genannt:

• Unfähigkeit, die neue Routennummer lesbar darzustellen (da sie vier Zeichen hat und damit länger ist als die ein bis drei Zeichen jeder anderen Interstate-Route, ist es notwendig, die dünnste Schriftart zu verwenden, um die Nummer darzustellen, und das Schild ist breiter als das Standard-Interstate-Schild)
• Autofahrer werden ermutigt, die neuere und besser gestaltete H-1 zu benutzen.
• Verwechslungen mit H-2 vermeiden ^{[ 37 ] [ 41 ]}

Im Juli 2004 wurde im Zuge einer umfassenden Sanierung beider Fahrbahnseiten der Autobahn beschlossen, die Beschilderung an die offizielle Bezeichnung anzupassen. ^{[ 37 ]}

Die gesamte Strecke verläuft im Honolulu County .

Standort	mi [ 2 ]	km	Ausfahrt	Reiseziele	Anmerkungen
Aiea	0,0	0,0	—	Route 99 West – Pearlridge , Pearl City	Verläuft weiter als Route 99
			–	Stadion , Aiea	Ausfahrt Richtung Westen und Einfahrt Richtung Osten; Zufahrt über die Moanalua Road
	0,5	0,80	1A	H-1 Ost – Internationaler Flughafen Honolulu , Pearl Harbor	Keine Ausfahrt Richtung Westen
			1C	Von der H-1 West zur H-2 Nord – Pearl City	Beschilderung Richtung Westen; keine Ausfahrt Richtung Osten
Halawa	0,9	1.4	1B	Stadion , Halawa , Camp Smith	Keine Einfahrt Richtung Westen; als Ausfahrt 1E Richtung Westen ausgeschildert; Zufahrt über die Kahuapaani-Straße
	1.4	2.3	1C	H-3 Ost – Kaneohe	Beschilderung Richtung Osten; keine Einfahrt Richtung Westen; als Ausfahrt 1D Richtung Westen ausgeschildert; Ausfahrt 1B auf H-3
Honolulu	2.4	3.9	2	Moanalua-Tal , Salt Lake , Red Hill	Zugang über die Straßen Ala Kapuna und Ala Napunani
	3.7	6.0	3	Puuloa Road ( Route 7310 ) – Tripler Hospital , Moanalua Gardens , Flughafen
	4,5	7.2	4	Fort Shafter , Ahua-Straße	Keine Nummerierung an der Ausfahrt Richtung Osten
				King Street	Ausfahrt Richtung Osten und Einfahrt Richtung Westen
	4.6	7.4	—	H-1 Ost – Honolulu	Ausfahrt 19B auf der Interstate H-1
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen       Unvollständiger Zugriff

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• Fotos der Interstate H-201 auf den Hawaii Highways
• Ausfahrtsliste für die Interstate H-201 auf Hawaii Highways