Linie Jasidih–Dumka–Rampurhat

Die Strecke Jasidih–Dumka–Rampurhat ist eine einzelne Breitspurstrecke mit einer Breite von 1.676 mm ( 5 Fuß 6 Zoll ) von Jasidih im Distrikt Deoghar im Bezirk Santhal Pargana im Bundesstaat Jharkhand nach Rampurhat im Distrikt Birbhum im Bundesstaat Westbengalen . Die Linie verbindet die Kulturhauptstadt Jharkhand Deoghar mit der Unterhauptstadt von Jharkhand, Dumka . Der Abschnitt Jasidih–Dumka gehört zur Asansol Division der Eastern Railway und der Abschnitt Dumka–Rampurhat zur Howrah Division der Eastern Railway .

Die Eisenbahnlinie, die Santhal Pargana mit Bengalen verbinden sollte, wurde in den 1850er Jahren von den Briten zur Ausbeutung der Bodenschätze geplant, aber aufgrund des Santhal-Aufstands von 1855 nicht realisiert. Nach der Unabhängigkeit wurden immer wieder Forderungen nach einer Eisenbahnlinie laut. Premierminister Atal Bihari Vajpayee genehmigte die Bahnlinie und legte 1999 den Grundstein. ^{[ 1 ]}

Deoghar ist ein wichtiger Bahnhof an der Bahnstrecke Jasidih–Dumka–Rampurhat. Aufgrund der Bedeutung Deoghars als religiöser Ort existiert bereits seit Langem eine Bahnlinie von Jasidih nach Baidyanathdham Deoghar. Der alte Bahnhof Baidyanathdham Deoghar lag jedoch innerhalb der Stadtgrenzen, sodass die Bahnstrecke nicht durch dicht besiedelte Gebiete verlängert werden konnte. Daher wurde eine neue Bahnlinie von Jasidih aus gebaut und nördlich von Deoghar der neue Bahnhof Deoghar Junction errichtet.

Rampurhat Junction ist der siebtgrößte Bahnhof der Eastern Railway Zone und der größte und verkehrsreichste Bahnhof des Bezirks Birbhum in Westbengalen . Er ist das Haupttor für Religionspilger, die den Tarapith- Maa-Tara-Tempel besuchen.

Diese Route verbindet direkt zwei beliebte Touristen- und Pilgerziele, Deoghar (Baba Baidyanathdham ), mit Rampurhat ( Tarapith Maa Tara ).

Der 71 km lange Streckenabschnitt von Jasidih Junction nach Dumka über Deoghar wurde am 12. Juli 2011 in Betrieb genommen. ^{[ 2 ]} Die Strecke von Dumka nach Ambajora Sikaripara wurde im Juni 2014 in Betrieb genommen. Die Strecke von Rampurhat nach Pinargaria wurde am 25. November 2012 in Betrieb genommen. Die kurze, 10 km lange Strecke von Ambajora Sikaripara nach Pinargaria wurde Anfang 2015 fertiggestellt und am 4. Juni 2015 in Betrieb genommen, als ein Personenzug den Betrieb zwischen Dumka und Rampurhat aufnahm. ^{[ 3 ]}

Die Strecke verkürzt die Entfernung zwischen Jasidih Junction und Rampurhat um 135 km, von 270 km über Asansol Junction .

Der Bau einer neuen Bahnstrecke zwischen Dumka und Bhagalpur wurde als Teilprojekt zur Verbindung der beiden Städte in Angriff genommen. Die neue Strecke verläuft vom Bahnhof Dumka in Richtung Norden und endet am Bahnhof Bhagalpur Junction . Die 51 km lange Bahnstrecke von Bhagalpur über Banka nach Mandar Hill existierte bereits. Die Verlängerung der Strecke von Mandar Hill nach Hansdiha wurde am 22. Dezember 2012 eingeweiht. Die 14 km lange Strecke von Dumka nach Barapalasi wurde im Februar 2014 in Betrieb genommen. ^{[ 4 ]} Der verbleibende Abschnitt von Barapalasi nach Hansdiha wurde am 28. September 2016 für den Personenverkehr freigegeben. Die Bahnstrecke Bhagalpur–Dumka–Rampurhat dient als Alternative für den Bahnverkehr zwischen Bhagalpur und Howrah und verkürzt die Strecke um fast 70 Kilometer.

Vom Bahnhof Deoghar Junction zweigen zwei Bahnstrecken ab . Die Strecke nach Dumka verläuft östlich von Deoghar. Die andere Strecke nach Banka führt nach Norden und verbindet den Bahnhof Banka über die Bahnhöfe New Nawadih, Chandan, Bhalua, Katoria, Kharjhounsa und Kakwara. Diese Bahnstrecke wird Pilgern zugutekommen, sobald eine Direktverbindung zwischen Deoghar und Sultanganj über Bhagalpur und Banka eingerichtet ist. Zwischen Jasidih und Banka verkehrt täglich ein Personenzug, außer sonntags.

Ein MEMU-Zug (63081/82) verkehrt von Jasidih nach Rampurhat , drei weitere nach Dumka . Von Dumka aus gibt es Personenzugverbindungen nach Rampurhat , Bhagalpur und Godda. Ein Intercity-Zug fährt von Dumka über Jasidih nach Ranchi . Der Kaviguru Express verkehrt zwischen Jamalpur und Howrah über Dumka. Der Banka–Rajendra Nagar Terminal Intercity Express und der Deoghar–Agartala Weekly Express verkehren auf der Strecke Deoghar–Banka–Bhagalpur. Der Godda–New Delhi Humsafar Express (12349/50 ) und der Jamalpur–Howrah Vandebharat Express (22309/10) sind Premiumzüge, die auf dieser Strecke Santhal Parganas mit der Hauptstadt verbinden.

Die Eisenbahn hat eine Umgehungsstrecke Jasidih vorgeschlagen, nach deren Fertigstellung Züge von Bhagalpur und Dumka ohne Lokomotivwechsel in Jasidih nach Asansol und Dhanbad weiterfahren können , was den Fahrgästen Zeit spart. Der Bahnhof Deoghar Junction wird zu einem wichtigen Haltepunkt ausgebaut, um Jasidih zu entlasten und eine Verspätung von mehr als 30 Minuten durch einen Lokomotivwechsel in Jasidih zu vermeiden . Außerdem laufen derzeit Untersuchungen für eine neue Strecke, die Banka über Jamui mit dem Bahnhof Nawada an der Gaya-Kiul-Strecke verbinden soll . ^{[ 5 ]}

Im Haushaltsplan 2007/08 wurde der Bau einer 116 Kilometer langen neuen Eisenbahnstrecke zwischen Deoghar und Sultanganj in Bihar vorgeschlagen. Die Strecke sollte vom Bahnhof Katoriya an der Deoghar-Banka-Linie abzweigen und über Belhar, Sangrampur, Tarapur und Asarganj den Bahnhof Sultanganj auf der Sahibganj-Schleife erreichen . Aufgrund fehlender Landbeschaffung haben die Arbeiten jedoch noch nicht begonnen. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Die 97 Kilometer lange Bahnstrecke Jasidih–Hansdiha–Pirpainti befindet sich im Bau. Stand 2021 laufen die Arbeiten an den Abschnitten Mohanpur–Hansdiha und Godda–Pirpainti. Der 32 Kilometer lange Abschnitt Hansdiha–Godda wurde am 8. April 2021 eingeweiht, und ein Humsafar Express verkehrt wöchentlich von Godda nach Neu-Delhi. Diese Strecke gilt als wichtig für die Anbindung des Distrikts Godda in der Division Santhal Pargana von Jharkhand an den Rest Indiens. Die 80 Kilometer lange Bahnstrecke Godda–Pakur ist ebenfalls geplant. [1]

• Eisenbahnministerium. (Offizielle Website)