K-268 (Kansas highway)

K-268 is a 9.490-mile-long (15.273 km) east–west state highway in the U.S. state of Kansas. K-268's western terminus is at U.S. Route 75 (US-75) and K-31 north of Lyndon, and the eastern terminus is at K-68 north of Quenemo. There are no cities or towns along the highway, but it is a part of a direct link for traffic between Osage City and Ottawa. K-268 travels mostly through rural farmlands and is a two-lane road its entire length.

Before state highways were numbered in Kansas there were auto trails. The western terminus was part of the former Capitol Route. K-268 was first designated a state highway on November 14, 1962, to connect Pomona State Park to the State Highway System, and its alignment has not changed since. In 2014, due to repeated accidents, the western terminus was converted from a four-way intersection to a roundabout.

Der westliche Endpunkt der K-268 befindet sich an einem Kreisverkehr mit der US-75 und der K-31 nördlich von Lyndon . Die Straße verläuft etwa 2,4 km (1,5 Meilen) in östlicher Richtung durch flaches Ackerland, bevor sie die South California Road erreicht. Sie führt an einer kleinen Häusergruppe und einem leicht bewaldeten Gebiet vorbei und trifft bald auf die South Berryton Road, die nach Süden zur K-68 führt . Die K-268 verläuft weiter etwa 1,6 km (1 Meile) in östlicher Richtung und kreuzt die South Croco Road, die nach Norden in Richtung Vassar führt . Die Straße verläuft weiter 1,6 km (1 Meile) in östlicher Richtung durch Ackerland und kreuzt die K-368 , eine kurze Stichstraße, die nach Norden zum Pomona State Park führt . Nach weiteren 0,4 km (0,25 Meilen) überquert die Straße den Flint Hills Nature Trail, der auf einer ehemaligen Trasse der Missouri Pacific Railroad verläuft . Die Straße verläuft weiter ostwärts durch Ackerland mit vereinzelten Baumgruppen und kreuzt bald die South Pomona Dam Road, die nordöstlich führt und den Pomona-Lake -Staudamm überquert. Ab hier beschreibt sie eine Kurve nach Südosten, da das Gelände hügeliger und bewaldeter wird. Die K-268 verläuft etwa 4 km (2,5 Meilen) südöstlich, biegt dann wieder nach Osten ab und führt erneut durch flaches Ackerland. Die Straße verläuft noch etwa 0,97 km (0,6 Meilen), bevor sie nördlich von Quenemo an der K-68 ihren östlichen Endpunkt erreicht . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Das Verkehrsministerium von Kansas (KDOT) erfasst das Verkehrsaufkommen auf seinen Autobahnen. Im Jahr 2019 ermittelte es durchschnittlich 2.680 Fahrzeuge pro Tag östlich des Endpunktes der K-368 und 3.031 Fahrzeuge pro Tag in der Nähe des westlichen Endpunktes. ^{[ 5 ]} Die K-268 gehört nicht zum National Highway System . ^{[ 6 ]} Das National Highway System ist ein Netz von Autobahnen, das für die nationale Verteidigung, Wirtschaft und Mobilität von Bedeutung ist. Die K-268 ist an ihrem Endpunkt, der US-75 , an das National Highway System angebunden . ^{[ 7 ]} Die gesamte Strecke ist mit einer durchgehenden Bitumenfahrbahn befestigt. ^{[ 2 ]}

Um 1910 wurde in den Vereinigten Staaten und Kanada ein nationales Netz von Autostraßen geschaffen . ^{[ 8 ]} Der westliche Endpunkt der K-92 (US-75) folgt der ehemaligen Capitol Route, die von Austin, Texas, nordwärts nach Omaha, Nebraska , führte . In Kansas begann sie an der Grenze zu Oklahoma und verlief nordwärts über Independence, Lyndon, Topeka und Horton bis zur Grenze zu Nebraska. ^{[ 9 ]}

Das US Army Corps of Engineers begann im Juli 1959 mit dem Bau des Pomona-Staudamms und des zugehörigen Stausees. ^{[ 10 ]} Die Bundesbehörde stimmte der Verlegung mehrerer Kreisstraßen zu, die durch den Stausee beeinträchtigt werden sollten. Die Kansas State Highway Commission forderte daraufhin den Bau zweier dieser Straßen nach den Standards des Bundesstaates: eine Ost-West-Verbindung zwischen dem US Highway 75 und der K-68 sowie eine Zufahrtsstraße zum Erholungsgebiet am Stausee. Mit Beschluss vom 14. November 1962 wurde die K-268 vom US Highway 75 zur K-68 südlich des Sees genehmigt . Gleichzeitig wurde die K-368 als kurze Stichstraße von der K-268 zur Anbindung an das Erholungsgebiet am See genehmigt. ^{[ 1 ]} Im Juli 1962 waren die Bauarbeiten am Staudamm zu 65 Prozent abgeschlossen. ^{[ 11 ]} Im Oktober 1963 war der Staudamm fertiggestellt und nahm die Wasserspeicherung auf. ^{[ 12 ]} Im November 1963 wurden leichte Oberflächenarbeiten an den Straßen K-268 und K-368 durchgeführt . Im Frühjahr 1964 wurde dann eine dickere Fahrbahndecke auf beiden Straßen aufgebracht . Das Projekt mit Kosten von 10.535,14 $ (entspricht 110.789 $ im Jahr 2025) wurde von der Killough Construction Company aus Ottawa abgeschlossen. ^{[ 13 ]} K-268 und K-368 sind erstmals auf der Staatsstraßenkarte von 1965 verzeichnet. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

Der westliche Endpunkt war früher eine Vierwegkreuzung. Zwischen Januar 2004 und August 2009 ereigneten sich dort insgesamt 24 Unfälle, darunter ein Todesfall und 15 Unfälle mit Verletzten. Anwohner der umliegenden Gemeinden forderten eine sicherere Kreuzung. Im Spätherbst 2013 begannen die Arbeiten zum Umbau der Kreuzung zu einem Kreisverkehr. ^{[ 16 ] [ 17 ]} Am 17. November 2014 wurde der neue Kreisverkehr am östlichen Endpunkt für den uneingeschränkten Verkehr freigegeben. Das Projekt war Ende Dezember vollständig abgeschlossen. Die Firma Smoky Hill LLC aus Salina war Hauptauftragnehmer für das 2,541 Millionen US-Dollar teure Projekt (entspricht 3,46 Millionen US-Dollar im Jahr 2025). ^{[ 18 ]} Am 9. August 2018 fuhr ein Sattelzug auf dem US-Highway 75 in südlicher Richtung in den Kreisverkehr. Der Kraftstofftank des Lkw wurde beschädigt und es traten etwa 70 Gallonen Dieselkraftstoff aus. Der Verkehr auf der K-31 und der US-75 war nach dem Unfall für etwa vier Stunden auf eine Fahrspur reduziert. ^{[ 19 ]}

Die gesamte Strecke verläuft durch Osage County .

Standort	mi [ 2 ]	km	Reiseziele	Anmerkungen
Valley Brook Township	0,000	0,000	US-75  / K-31  – Lyndon , Carbondale	Westlicher Endpunkt; Kreisverkehr ; die Straße führt weiter als K-31 nach Norden in Richtung Osage City
Junction Township	4,516	7.268	K-368 Nord – Pomona State Park	Südlicher Endpunkt von K-368
Gemeinde der Agentur	9.490	15.273	K-68  – Quenemo , Pomona	Östlicher Endpunkt; die Straße verläuft weiter als K-68 in Richtung Osten.
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

• Karte des Bundesstaates Kansas, archiviert am 7. Mai 2016 im Internetarchiv Wayback Machine.
• KDOT: Historische Staatskarten, archiviert am 19. Dezember 2010 in der Wayback Machine