55°56′20″N 92°17′14″E / 55,9388°N 92,2873°E / 55.9388; 92.2873

Schiffshebewerk des Wasserkraftwerks Krasnojarsk

Das Krasnojarsker Schiffshebewerk ( russisch : Судоподъёмник Красноярской ГЭС ) ist ein Schiffshebewerk im Wasserkraftwerk Krasnojarsk am Jenissei in Divnogorsk , Russland . Es ist das einzige Schiffshebewerk in Russland.

Das Schiffshebewerk Krasnojarsk wurde von Lenhydroproject entwickelt und von Lengidrostal gefertigt. Der Bau begann 1976, und das Hebewerk nahm 1982 den Betrieb auf. [ 1 ] Das Schiffshebewerk besteht aus dem Außenhafen , dem Grund des Zufahrtskanals, dem Hebewerk selbst und einer Drehscheibe . Die Plattform des Hebewerks bewegt sich auf einer geneigten Zahnradbahn mit einer Spurweite von 9 m. Das Hebewerk wird elektrisch angetrieben.

Schiffe, die mit dem Krasnojarsker Schiffshebewerk transportiert werden, bleiben schwimmend. Die Hebeplattform enthält einen Senkkasten , sodass Schiffe einfach auf die Plattform schwimmen können, wenn sie den Damm überqueren möchten. Zum Beladen des Schiffshebewerks wird die Plattform teilweise unter den Wasserspiegel abgesenkt und ein Tor geöffnet. Ein Schiff kann dann auf die Plattform schwimmen, woraufhin das Tor hinter dem Schiff geschlossen wird und Schiff und Wasser auf der Plattform eingeschlossen werden. Anschließend fährt die Plattform auf ihren Schienen die Brücke hinauf.

Auf der Hügelkuppe, auf der die Schienen verlaufen, fährt die Plattform in eine Drehscheibe ein , die sie auf ein anderes Gleis dreht, das den gegenüberliegenden Hang hinabführt. Auf diesem Gleis wird die Plattform in das obere Unterwasserbecken des Krasnojarsker Staudamms abgesenkt. Sobald die Plattform auf der anderen Seite des Damms teilweise untergetaucht ist, öffnet sich das Tor wieder, und das Schiff kann den Lift verlassen und in den Krasnojarsker Stausee einfahren .

Technische Merkmale

Ein Schiff wird transportiert
Die Schienen des Schiffshebewerks
Externe Videos
VideosymbolKrasnojarsker Schiffshebewerk (FBU "Administration "Yeniseirechtrans") auf YouTube
VideosymbolDas ist es: Krasnojarsk-Schiffshebewerk auf YouTube
  • berechnete Tragfähigkeit - bis zu 1.500 Tonnen [ 1 ]
  • Nutzbare Abmessungen der Schiffskammer: Länge - 90 m, Breite - 18 m, Tiefe - 2,2 m [ 1 ]
  • Gesamtabmessungen der Schiffskammer: Länge - 113 m, Breite - 26 m, maximale Höhe - 20 m [ 1 ]
  • Schiffskammergewicht: ohne Wasser - 4 500 Tonnen, mit Wasser und Schiff - 8 100 Tonnen [ 1 ]
  • Höhenunterschied zwischen dem oberen und unteren Unterwasserstand - 104 m
  • Länge des „trockenen“ Weges – 1180 m
  • Gesamtlänge mit Unterwasserabschnitten - 1510 m [ 1 ]
  • Geschwindigkeit - 1 m/s [ 2 ]
  • Stange - 850 Tonnen [ 2 ]
  • Getriebeloser Antrieb - Motoren 1MR16C (68 kW , Drehmoment 29000 Nm, 24 U/min ) [ 3 ]
  • Anzahl der Motoren und der Stützräder - 156 [ 1 ]
  • Anzahl der Waggons - 78 [ 1 ]
  • Begrenzung der Größe des transportierten Schiffes: Länge 80 m , Breite 17 m, Tiefgang 1,86 m
  • Maximale Achslast – 104 Tonnen pro Achse
  • Durchmesser des Rotators - 106 m, Drehwinkel - 140 Grad [ 1 ]

Siehe auch

Anmerkungen

  1. ^ a b c d e f g h i „Красноярский судоподъёмник // Сайт института Ленгидроproект“ . Archiviert vom Original am 24.08.2012 . Abgerufen am 16.10.2016 .
  2. ^ a b Наука и жизнь: № 1 1977 – Seite 59: „Необходимое тяговое усилие – 850 т, способное передвигать по уклону на пути более 1,5 км такое gigantische Stahlbeherrschung mit 1 Min. in Sek. entfernt»
  3. ^Hydromotoren 1МР16C[Hydraulikmotor 1MP16C]. Ростовский завод Энергоагрегат – Rostower Werk Energoagrega (auf Russisch). Archiviert vom Original am 18.10.2016. Der Hydraulikmotor 1МР16С wird in Südstaaten (Krasnojarsk) eingesetzt - Der Hydraulikmotor 1MR16S wird in Schiffshebewerken (WKW Krasnojarsk) eingesetzt.

Referenzen