Liste der Autobahnen und Schnellstraßen in Neuseeland

In Neuseeland gibt es derzeit 428 km Autobahnen und Schnellstraßen . 17 km befinden sich momentan im Bau, weitere 162 km sollen bis 2034 fertiggestellt sein, sodass das Autobahn- und Schnellstraßennetz dann voraussichtlich insgesamt 605 km umfassen wird.

Die Schnellstraßen in Neuseeland sind hochwertige Mehrzweckstraßen, in der Regel zweispurig , hauptsächlich für den Durchgangsverkehr ohne Einschränkungen. Kreuzungen können ebenerdig mit Kreisverkehren oder Ampeln geregelt oder vollständig höhenfrei gestaltet sein . ^{[ 1 ] [ 2 ]} Obwohl es keine gesetzlichen Beschränkungen für Fußgänger-, Rad- und Tierverkehr gibt (wie auf Autobahnen), wird der Fußgänger- und Tierverkehr dringend abgeraten. ^{[ 3 ]}

Die Autobahnen in Neuseeland sind zweispurige Straßen, die für einen effizienten und hohen Kraftfahrzeugverkehr ausgelegt sind. Es herrscht dort ein Halteverbot, und sie sind für Fußgänger, Radfahrer und Tiere gesperrt. Kreuzungen sind höhengleich. ^{[ 1 ] [ 4 ]}

Von der Central Motorway Junction im Zentrum von Auckland über die Auckland Harbour Bridge und die North Shore nach Warkworth .

Von Parnell zur Brigham Creek Rd, Whenuapai .

Von der Southern Motorway in Manukau City zur Northwestern Motorway bei Waterview .

Von der Innenstadt Aucklands über Manukau City zu den Bombay Hills und weiter auf den Waikato Expressway .

Die Nordwest- und Nordautobahn werden über die Upper Harbour Bridge miteinander verbunden . Der Bau der nördlichen Korridorverbindung zwischen der Nord- und der Oberen Hafenautobahn begann 2018, und das vollständige Autobahnkreuz wurde 2023 eröffnet. ^{[ 11 ]}

Von der Southwestern Motorway in Māngere bis zum George Bolt Memorial Drive, Flughafen Auckland

Die Schnellstraße SH 1 zwischen Bombay und Cambridge , die die Southern Motorway verbindet, war 2007 zwischen Longswamp und Rangiriri dreispurig mit Mittelstreifen ausgebaut. 2012 wurde der Te Rapa Spur eröffnet, gefolgt vom Abschnitt Ngāruawāhia im Jahr 2013. Die Ortsumgehung von Cambridge wurde am 16. Dezember 2015, sechs Monate früher als geplant, eröffnet. Die Strecke ist nun vollständig ausgewiesen, und die Finanzierung für die Abschnitte Huntly und Hamilton ist gesichert. Der Abschnitt Huntly wurde im März 2020 eröffnet, die Eröffnung des Abschnitts Hamilton verzögerte sich jedoch aufgrund der COVID-19-Pandemie . Dieser Abschnitt wurde schließlich am 12. Juli 2022 fertiggestellt und am 14. Juli 2022 für den Verkehr freigegeben. Auf dem 15 km langen Abschnitt Cambridge gilt seit dem 11. Dezember 2017 eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 110 km/h für Pkw.

Von Pyes Pa bis zur Chapel Street nahe dem Stadtzentrum. Es gibt eine Anschlussstelle mit dem Tamatea Arikinui Drive sowie eine sogenannte „Kleiderbügel“-Anschlussstelle, die mit der Elizabeth Street verbunden ist und in Richtung Norden nach Mt Maunganui führt. Der Abschnitt von Pyes Pa bis zur Anschlussstelle SH 2 ist mautpflichtig. Seit dem 1. August 2015 gehört er als Teil der SH 29 zum neuseeländischen Staatsstraßennetz . ^{[ 12 ]}

Von der 15th Avenue bis kurz vor das Stadtzentrum von Bethlehem, mit Anschlussstellen an der Cambridge Road, der Waihi Road und dem Takitimu Drive (Pyes Pa – City Expressway).

Die Autobahn verbindet Tauranga über Papamoa mit Paengaroa (über die SH 33) und umgeht dabei Te Puke. Ende 2006 wurde der erste Bauabschnitt von Maungatapu nach Bayfair eröffnet. Die vollständige Autobahn wurde 2015 fertiggestellt, der mautpflichtige Abschnitt zwischen Papamoa und Paengaroa im August desselben Jahres für den Verkehr freigegeben. Auf diesem Abschnitt gilt seit dem 11. Dezember 2017 eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 110 km/h für Pkw.

Vom Flughafen Hawke's Bay bei Napier bis nach Pakipaki, südlich von Hastings . Die gesamte Schnellstraße ist Teil des SH 2 , wobei etwa 8 km (5,0 Meilen) auch gemeinsam mit dem SH 50 verlaufen .

Mit einer Länge von etwa 11 km (6,8 Meilen) ist dies Neuseelands erste Autobahn; der erste Abschnitt wurde 1950 eröffnet. ^{[ 13 ] [ 14 ]} Der Abschnitt der Autobahn zwischen dem südlichen Endpunkt bei Johnsonville und dem Autobahnkreuz mit der Transmission Gully Motorway ist Teil des SH 1 , während der kurze, 2,1 km (1,3 Meilen) lange Abschnitt nördlich dieses Punktes Teil des SH 59 ist . ^{[ 15 ]}

Von Ngauranga nach Te Aro, 7 km (4,3 Meilen)

Der Kāpiti Expressway ist eine vierspurige, höhenfreie Schnellstraße, die sich über 33 km (21 Meilen) von Mackays Crossing nördlich von Paekākāriki bis kurz nördlich von Ōtaki an der Kapiti-Küste erstreckt. Sie führt durch Raumati , Paraparaumu , Waikanae und Ōtaki. Der Abschnitt von Mackays Crossing nach Raumati South wurde 2007 mit der Beseitigung der Höhenunterschiede am Bahnübergang Mackays fertiggestellt. Die Arbeiten am Abschnitt Raumati– Peka Peka begannen im Dezember 2013 ^{[ 16 ]} und wurden am 24. Februar 2017 eröffnet ^{[ 17 ]} , kleinere Abschlussarbeiten waren bis Juli abgeschlossen. Der Bau des Abschnitts von Peka Peka nach Norden bis Ōtaki begann Ende 2017 und wurde im Dezember 2022 eröffnet.

Offiziell eröffnet wurde die Strecke am 30. März 2022 ^{[ 18 ]} von Mackays Crossing in der Nähe von Paekākāriki bis zur Johnsonville-Porirua Motorway in Linden , wobei der Centennial Highway umfahren wird.

Von der Wellington Urban Motorway bei Ngauranga durch das Hutt Valley bis zur Kreuzung mit dem Fergusson Drive bei Maoribank im nördlichen Upper Hutt. Die Straße trägt drei Namen: Hutt Road von Ngauranga nach Petone, Western Hutt Road von Petone nach Silverstream und River Road von Silverstream nach Maoribank. 30 km (19 Meilen).

Der Abschnitt südlich von Melling ist vierspurig und vollständig höhenfrei. Der Abschnitt von Melling nach Norden bis Silverstream ist ebenfalls vierspurig und weist eine Mischung aus höhengleichen und höhenfreien Kreuzungen auf. Der Abschnitt nördlich von Silverstream ist eine zweispurige Straße mit höhengleichen Kreuzungen.

Von nördlich von Kaiapoi über den Waimakariri-Fluss bis zum nördlichen Vorort von Belfast. Die südlichste Anschlussstelle (Kainga/Marshland) ist insofern ungewöhnlich, als der Verkehr in Richtung Norden von rechts einfließt, während der Verkehr in Richtung Süden in einer großen Schleife rechts über die Auffahrt geführt wird. Diese Bauweise wurde gewählt, um eine zukünftige südliche Erweiterung ins Zentrum von Christchurch zu ermöglichen. Die Auffahrt in Richtung Norden bildet dabei den ersten Abschnitt der Fahrbahn in Richtung Norden. In Richtung Norden befinden sich drei weitere Anschlussstellen: Tram Road (Oxford), nördliche Abfahrt, südliche Auffahrt; Kaiapoi (Diamant-Anschlussstelle); und Lineside Road ( SH 71 nach Rangiora), nördliche Abfahrt, südliche Auffahrt. Von Belfast (Main North Road) bis zur Lineside Road ist die Straße zweispurig ausgebaut, bis Woodend ist sie einspurig in jede Richtung ohne Mittelstreifen.

Eine kurze Umgehungsstraße, die einen Teil des südlichen Christchurch umgeht. Sie verlor ihren Autobahnstatus, nachdem Pläne zur Verlängerung des ursprünglichen Abschnitts (zwischen Curletts Road und Barrington Street, erbaut Anfang der 1980er Jahre) ins Stocken geraten waren. Seit 2012 wurde die Straße von der Curletts Road bis zur Halswell Junction Road verlängert, wobei der ursprüngliche Abschnitt auf vier Fahrspuren erweitert und an der Curletts Road sowie an der Barrington Street Anschlussstellen geschaffen wurden. Dadurch erhielt sie ihren Autobahnstatus zurück. Im Jahr 2020 wurde sie bis Templeton verlängert, wo sie wieder auf den State Highway 1 trifft und parallel zu diesem bis westlich von Rolleston verläuft .

Von der Kreuzung Ferry Road und Dyers Road entlang der Tunnel Road durch den Lyttelton-Tunnel bis zur Kreuzung Norwich Quay und Simeon Quay. Die Straße ist einspurig mit Anschlussstellen am Bridle Path und der Port Hills Road. Ab der Anschlussstelle Port Hills Road gibt es eine Überholspur in südlicher Richtung.

Die Autobahn verbindet den Christchurch Northern Motorway direkt am Autobahnkreuz Chaneys mit der Johns Road am Kreisverkehr Clearwater und umgeht dabei den derzeitigen Abschnitt des State Highway One durch das Stadtgebiet von Belfast. ^{[ 19 ]}

Diese ungeteilte Straße wurde 2002 von ihren "Autobahn"-Schildern befreit ^{[ 20 ]} und heißt nun offiziell Dunedin-Waitati Highway , obwohl sie von den Einwohnern von Dunedin immer noch als "die nördliche Autobahn" bezeichnet wird.

Sie verläuft von Pine Hill nach Waitati und ist die Hauptroute nördlich von Dunedin.

Von der Innenstadt Dunedins bis Caversham wurde der SH1 durchgehend vierspurig ausgebaut. ^{[ 21 ]} Im Westen, nahe Lookout Point , geht er in den Dunedin Southern Motorway über . Im Osten mündet er in das Einbahnstraßennetz der Innenstadt von Dunedin.

Diese Strecke verläuft von South Dunedin nach Mosgiel . Der Abschnitt vom Aussichtspunkt Lookout Point am südwestlichen Ende von Caversham , vorbei an den Vororten Green Island , Abbotsford und Fairfield bis zur Kreuzung mit dem SH 87 bei Mosgiel , ist als Autobahn ausgewiesen. Sie zählt zu den südlichsten Autobahnen der Welt und ist 13 km lang.

• Neuseeländisches Staatsstraßennetz