Die MS Dreamward war ein Kreuzfahrtschiff der Reederei Star Cruises . [ 9 ] [ 10 ] Sie wurde 1992 von der Werft Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire , Frankreich , als MS Dreamward für die Norwegian Cruise Line gebaut . 1998 wurde sie bei der Lloyd Werft in Bremerhaven , Deutschland , verlängert und in Norwegian Dream umbenannt . [ 1 ] Ende 2012 wurde sie in die Flotte von Star Cruises übernommen und in SuperStar Gemini umbenannt .

Geschichte

Konzept und Konstruktion

Die Dreamward war das erste von zwei baugleichen Kreuzfahrtschiffen, die Kloster Cruise für Norwegian Cruise Line (NCL) bei Chantiers de l'Atlantique bestellte . Die beiden Schwesterschiffe waren mit einer Bruttoraumzahl von ca. 40.000 und einer maximalen Passagierkapazität von 1.246 Personen geplant. [ 1 ] [ 7 ] Sie wurden jedoch von Anfang an mit dem Konzept der Verlängerung konzipiert, sodass das Unternehmen seine Kapazität problemlos erweitern konnte, ohne komplett neue Schiffe bestellen zu müssen. [ 11 ]

Die Verlängerung wurde schließlich von März bis Mai 1998 bei der Lloyd Werft in Bremerhaven durchgeführt . Dabei wurde das Schiff halbiert und ein neues, 40 Meter langes Mittelstück eingefügt. Zusätzlich zur Verlängerung wurden der Schornstein und der Radarmast so angepasst, dass sie eingeklappt werden konnten, um die Durchfahrt unter den Brücken des Nord-Ostsee-Kanals zu ermöglichen . [ 1 ] [ 5 ] [ 12 ] Im Zuge der Verlängerung wurde die Dreamward in Norwegian Dream umbenannt . [ 1 ] Sie kehrte mit 50.764  BRZ [ 8 ] und einer maximalen Passagierkapazität von 2.156 in Dienst. [ 5 ] Ein Dokumentarfilm über die Verlängerung wurde am 19. Januar 1999 vom Fernsehsender ARTE ausgestrahlt. [ 13 ]

Servicehistorie

Dreamward auf Grand Cayman

Die Dreamward wurde am 4. November 1992 abgeliefert. Ihre Taufe fand am 5. Dezember 1992 in Port Everglades , Florida , statt, und am folgenden Tag trat sie ihre Jungfernfahrt nach Bermuda an . [ 1 ] Anschließend wurde das Schiff für Kreuzfahrten von New York zu den Bahamas und von Florida in die Karibik eingesetzt . [ 7 ] Ihr Schwesterschiff erhielt ein Jahr später den Namen Windward . [ 14 ] Ursprünglich trugen sowohl die Dreamward als auch die Windward die NCL-Lackierung der frühen 1990er-Jahre mit einem weißen Schornstein und roten und blauen Zierstreifen am Rumpf. [ 7 ] [ 15 ] Vor 1998 erhielten sie die neue NCL-Lackierung mit einem dunkelblauen Schornstein und einem reinweißen Rumpf. [ 12 ]

Die Dreamward hatte einen kurzen Auftritt in David Foster Wallaces Essay „Shipping Out: On the (nearly lethal) comforts of a luxury cruise“ ( 1995, Harper’s Magazine), als das Schiff, mit dem Wallace reiste, die Zenith , neben der Dreamward in Cozumel anlegte . Wallace drückt sein Erstaunen über die Größe der Dreamward beim Anlegen und ihr seiner Meinung nach vergleichsweise imposantes Erscheinungsbild im Vergleich zur Zenith aus . [ 16 ]

Norwegischer Traum am Nord-Ostsee-Kanal
Norwegischer Traum

Das Schiff besaß einen Schornstein zur Durchfahrt durch den Nord-Ostsee-Kanal, wie auf den Bildern links zu sehen ist. [ 17 ] [ 18 ] Anschließend wurde es auch für Kreuzfahrten in Europa eingesetzt. [ 12 ] Am 24. August 1999 kollidierte die Norwegian Dream auf ihrer Fahrt von Zeebrügge ( Belgien) nach Dover ( England ) mit dem Containerschiff Ever Decent (IMO 9134244) . Obwohl ihr Bug beschädigt wurde, setzte die Norwegian Dream ihre Fahrt nach Dover aus eigener Kraft fort. Laut IMO-Bericht [ 19 ] herrschten zum Zeitpunkt des Vorfalls gute Wetterbedingungen mit leichtem Seegang und guter Sicht. Die Ever Decent wurde schwer beschädigt und legte sich schließlich um 40 Grad nach Backbord. Infolge der Kollision geriet die Ever Decent in Brand, und es bildete sich eine giftige Rauchwolke. Die Ladung enthielt alle Gefahrgutklassen der IMO außer Sprengstoffen; insbesondere zwei Container mit Zyanid gaben Anlass zur Sorge. Nach dem Vorfall wurde die Norwegian Dream bei Lloyd Werft repariert. [ 1 ]

Im Jahr 2004 wurde die Norwegian Dream an Star Cruises , die Muttergesellschaft von NCL, übertragen , um einen möglichen Verkauf oder die Übernahme in die Star-Cruises-Flotte vorzubereiten. [ 2 ] Am 10. Dezember 2007 kollidierte das Kreuzfahrtschiff beim Auslaufen aus dem Hafen von Montevideo , Uruguay , erneut mit einem Lastkahn . Die Kollision verursachte Schäden oberhalb der Wasserlinie, die jedoch nicht schwerwiegend erschienen. Mehrere Autos und fünf Container fielen vom Lastkahn, woraufhin der Hafen für einige Zeit gesperrt wurde. [ 20 ]

Am 23. April 2008 schloss Star Cruises einen Vertrag über den Verkauf der Norwegian Dream sowie ihres Schwesterschiffs Norwegian Majesty an die in Zypern ansässige Louis Cruise Lines ab, die Berichten zufolge bereit war , 218 Millionen US-Dollar für das Schiff zu zahlen . [ 3 ] [ 21 ] Auch International Shipping Partners zeigte Interesse an der Norwegian Dream . [ 22 ] Louis sollte die gesamten 218 Millionen US-Dollar bei der Übergabe des Schiffes zahlen, [ 21 ] doch am 29. September 2008, dem geplanten Übergabetermin, stornierte das Unternehmen den Vertrag aufgrund „technischer Probleme mit dem Schiff“. [ 23 ] Der Kauf der Norwegian Majesty wurde hingegen im Juli abgeschlossen. [ 21 ] Im November 2008 wurde die Norwegian Dream in Freeport, Bahamas, aufgelegt und wartete auf einen Käufer. Das Schiff verbrachte einen kurzen Aufenthalt im Hafen von Piräus , Griechenland, bevor es am 13. Juni 2011 zur Inspektion durch Louis Cruise Lines und Pullmantur Cruises nach Kalamata verlegt wurde . Kurz darauf kehrte es vor Piräus an den Ankerplatz zurück. Später, erneut unterwegs, wurde die Norwegian Dream im Juni 2011 vor Anker im Hafen von Singapur gesichtet. Star Cruises bestätigte, dass sich das Schiff in Singapur zu einer technischen Überholung im Trockendock befand. Im Mai 2012 wurde sie außerdem vor Anker im Hafen von Penang , Malaysia, gesehen.

Superstar Zwillinge im Jahr 2014

Am 10. September 2012 gab Star Cruises bekannt, die Norwegian Dream zu modernisieren und in SuperStar Gemini umzubenennen . [ 9 ] [ 24 ] Die modernisierte SuperStar Gemini bot neue Einrichtungen an Bord, darunter Restaurants mit chinesischer, asiatischer und internationaler Küche, einen Grillplatz an Deck, eine Showlounge, Karaoke, einen Spa- und Fitnessbereich, einen Schönheitssalon, ein Kinderspielzimmer und einen Swimmingpool. Mit einer Passagierkapazität von 1.532 verfügt das Schiff über 766 Gästekabinen in verschiedenen Kategorien, darunter ergonomische Außenkabinen, Junior-Suiten und Deluxe-Executive-Suiten. [ 25 ] Die geschätzten Kosten für die Modernisierung beliefen sich auf 50 Millionen US-Dollar.

SuperStar Zwillinge

Am 27. November 2016 fiel ein Singapurer während einer Kreuzfahrt nach Penang laut Aufnahmen der Überwachungskameras der SuperStar Gemini 9,5 Seemeilen (17,6 km) vor Pulau Besar und 12 Seemeilen (22 km) vor Tanjung Kling über Bord . Er wurde als vermisst gemeldet, nachdem er auf die Durchsagen des Schiffes vor dem Anlegen in Georgetown, Penang, nicht reagiert hatte.

Im April 2022 wurde bekannt gegeben, dass die SuperStar Gemini, die SuperStar Aquarius und die Star Pisces nach der Insolvenz von Genting Hong Kong, der Muttergesellschaft von Star Cruises, verschrottet werden. Am 29. Mai 2022 verließ das Schiff unter der Flagge von St. Kitts und Nevis als Gem Penang und wurde nach Indien zum Abwracken gebracht .

Referenzen

Anmerkungen

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Asklander, Micke. „M/S Dreamward (1992)“ . Fakta om Fartyg (auf Schwedisch) . Abgerufen am 8. April 2008 .
  2. ^ a b Newman, Doug (15. April 2008). „Lloyd’s List: Drei NCL-Schiffe fast verkauft“ . Auf See mit Doug Newman . Archiviert vom Original am 22. November 2008. Abgerufen am 16. April 2008 .
  3. ^ a b „Louis übernimmt Norwegian Dream und Majesty“ . Cruise Business Review . Cruise Media Oy Ltd. 23. April 2008. Archiviert vom Original am 8. Juli 2011. Abgerufen am 23. April 2008 .
  4. ^ a b " Norwegian Dream (21462)" . Schiffsregister für DNV . DNV . Abgerufen am 7. April 2008 .
  5. ^ a b c d e f Ward, Douglas (2006). Complete Guide to Cruising & Cruise Ships . Singapur: Berlitz. S.  436–437 . ISBN 981-246-739-4Die
  6. ^ " SuperStar Gemini (21462)" . Schiffsregister für DNV . DNV . Abgerufen am 7. April 2008 .
  7. ^ abcdeMiller, William H. Jr. (1995). The Pictorial Encycpedia of Ocean Liners, 1860-1994. Mineola: Dover Publications. p. 40. ISBN 0-486-28137-X.
  8. ^ ab"Vessel info: Norwegian Dream Dimensions (21462)". Vessel Register for DNV. DNV. Retrieved 7 April 2008.
  9. ^ ab"Norwegian Dream Set to Sail for Star". Cruise Industry News. 27 April 2012. Retrieved 16 May 2021.
  10. ^"Shore Excursion"(PDF). Star Cruises. Archived from the original(PDF) on 24 September 2015. Retrieved 27 August 2012.
  11. ^Ward (2006). p. 440
  12. ^ abc"Norwegian Cruise Line - Page 3: The New Fleet Livery". Simplon Postcards. Retrieved 8 April 2008.
  13. ^"Operation Ship". Offroad Reports. Archived from the original on 15 September 2016. Retrieved 29 July 2016.
  14. ^Asklander, Micke. "M/S Windward (1993)". Fakta om Fartyg (in Swedish). Retrieved 8 April 2008.
  15. ^"Norwegian Cruise Line - Page 2: Second Generation Ships". Simplon Postcards. Retrieved 8 April 2008.
  16. ^Wallace, David Foster (January 1996). "Shipping Out"(PDF). Harper's Magazine.
  17. ^"Login - THB". www.thb.info. Retrieved 5 June 2026.
  18. ^https://www.thb.info/media/thb/_processed_/a/4/csm_28270997_006_28325435_pi_28332598_f0a66f7fc9.jpg
  19. ^Collision between Ever Decent and Norwegian Dream(PDF). Monitoring Implementation of the Hazardous and Noxious Substance Convention; Report on Incidents Involving HNS. LEG 85/Inf. 2. (Report). IMO Legal Committee. 2002.
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  21. ^ a b c Hand, Marcus (30. September 2008). „Star Cruises $218m sale Norwegian Dream fails“ . Lloyd's List . Abgerufen am 30. September 2008 .{{cite web}}CS1-Wartung: Veralteter Archivierungsdienst ( Link )
  22. ^ Newman, Doug (18. April 2008). „Seatrade: Pride of America Not Sold“ . Auf See mit Doug Newman . Archiviert vom Original am 22. November 2008. Abgerufen am 19. April 2008 .
  23. ^ „Kein Traum für Louis Cruises“ . Cruise Business Review . Cruise Media Oy Ltd. 30. September 2008. Archiviert vom Original am 8. Juli 2011. Abgerufen am 30. September 2008 .
  24. ^ „Star Cruises stellt SuperStar Gemini nach 50-Millionen-Dollar-Modernisierung vor“ . TTG Asia . Archiviert vom Original am 20. September 2012. Abgerufen am 15. September 2012 .
  25. ^ Citrinot, Luc. „Star Cruises führt nach einer 50 Millionen US-Dollar teuren Renovierung die SuperStar Gemini ein“ . TravelDailyNews.asia . Archiviert vom Original am 10. September 2012. Abgerufen am 15. September 2012 .

Bibliographie

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