Mandalay Bay Tram

The Mandalay Bay Tram is a 2,749-foot-long (838 m) people mover that opened on April 9, 1999, on the Las Vegas Strip in Paradise, Nevada. It was constructed to connect three gaming hotels belonging to the MGM Mirage Group.^[3] The line carries passengers from the major Tropicana – Las Vegas Boulevard intersection, via the Excalibur Hotel and Casino and Luxor Hotel to the Mandalay Bay Resort and Casino at the southern end.

The dual-track system is cable-driven and free for the public to use. The western track has intermediate station stops. The eastern track only has stops at either end of the line – Mandalay Bay and Excalibur. If only one train is running, it is the western track and it runs express to Mandalay Bay going south, but makes all stops returning north. During peak periods when both trains are running, the western track will stop at all stations along its track, while the eastern track provides express service.

The Mandalay Bay Tram is a Cable Liner Shuttle installation consisting of an elevated 2,749-foot-long (838 m) guideway with two completely independent shuttle systems running side-by-side.^[4] The guideway alignment passes above street level at a height of between 16 and 26 ft (4.9 and 7.9 m).^[4] One system serves all four stations along the route, while the other provides an express link between the two end stations.

Jedes System besteht aus einem Zug mit fünf Waggons. Jeder Waggon bietet Platz für 32 Fahrgäste; somit hat jeder Zug eine Gesamtkapazität von 160 Fahrgästen. System 1 befördert 1.300 Fahrgäste pro Stunde und Richtung (pphpd) und verfügt über vier Stationen; System 2 befördert 1.900 pphpd und verfügt über zwei Stationen (und vier Fahrgäste pro Quadratmeter). Zwischen den Fahrten mit Fahrgästen fahren die Züge leer in entgegengesetzter Richtung zurück. Im ersten Betriebsjahr beförderte das System rund 21 Millionen Fahrgäste. Die Waggons sind fest mit einem Zugseil verbunden und fahren auf Luftreifen, um einen extrem leisen Betrieb zu gewährleisten. Der Zug erreicht eine Fahrgeschwindigkeit von 36 km/h (22 mph), und die Fahrbahn ist eine offene, modulare Stahlrohr-Fachwerkkonstruktion. ^{[ 4 ]} Das maßgeschneiderte Zugdesign ist eines der Highlights; die Züge wurden für Fernsehwerbespots gefilmt, und die Mandalay Bay Group hat das Design patentieren lassen. ^{[ 4 ]}

Das Straßenbahnprojekt in Mandalay Bay begann am 2. September 1998 mit der Unterzeichnung des Vertrags mit DCC Doppelmayr Cable Car . Die Seilbahn wurde im April 1999, nur neun Monate nach Baubeginn, fertiggestellt und hatte ein Auftragsvolumen von 16 Millionen US-Dollar. ^{[ 4 ]}

Es gibt zwei unabhängige, jeweils 838 Meter lange Shuttle-Systeme nebeneinander, die auf einer erhöhten, modularen Stahlfachwerk-Fahrtbahn verkehren. Die fünfteiligen Züge werden von stationären Antriebsmaschinen angetrieben, die Beschleunigung, Geschwindigkeit, Vortrieb und Bremsen steuern. Sie bieten Platz für 32 Fahrgäste pro Wagen (160 Fahrgäste pro Zug) und fahren mit einer Geschwindigkeit von 35 km/h. Der Takt beträgt 220 Sekunden, die Haltezeit 50 Sekunden. ^{[ 5 ]}

Jede der beiden Schienen verfügt über ein eigenes, unabhängiges Drahtseil mit einem Durchmesser von 1,3 Zoll (33 mm) , das durch eine einzelne Spleißung zu einer Schlaufe verbunden ist. Das Drahtseil wurde von Austria Draht Wire Rope hergestellt und anschließend von Richard Ryer Incorporated vor Ort gespleißt und geprüft . ^{[ 6 ]}

Die Straßenbahn verkehrt täglich zwischen 10:00 und 0:00 Uhr. ^{[ 7 ]}

• Las Vegas Monorail
• Aria Express
• Hard Rock-Treasure Island Straßenbahn
• Circus Sky Shuttle

• DCC Doppelmayr Seilbahn , Website der Designer
• Doppelmayr/Garaventa-Gruppe , Muttergesellschaft von DCC.
• Die gesamte Reise als Video mit interaktiver Karte auf Kinomap .

36°05′48″N115°10′26″W / 36.0968°N 115.1739°W / 36.0968; -115.1739