Maryland Route 28

Die Maryland Route 28 ( MD 28 ) ist eine Staatsstraße im US-Bundesstaat Maryland . Sie verläuft über 60,16 km (37,38 Meilen) von der US Route 15 (US 15) in Point of Rocks in östlicher Richtung bis zur MD 182 in Norwood . Der westliche Teil der MD 28 ist eine Landstraße, die mehrere Ortschaften im südlichen Frederick County und im westlichen Montgomery County verbindet . Der östliche Teil hingegen ist eine wichtige Ost-West-Pendlerstrecke, insbesondere zwischen Gaithersburg und Rockville .

Die MD 28 war eine 1927 eingerichtete Staatsstraße des US-Bundesstaates Maryland. Ursprünglich verlief sie in nördlicher und östlicher Richtung durch Olney nach Ashton , wurde aber in den 1940er Jahren bis nach Norbeck zurückverlegt . Anfang der 1980er Jahre wurde die MD 28 nach Osten bis zu ihrem heutigen östlichen Endpunkt verlängert. Der ursprüngliche westliche Endpunkt lag in Tuscarora , doch um 1970 wurde die Staatsstraße bis Point of Rocks verlängert. Ab den 1970er Jahren wurde die MD 28 im zentralen Montgomery County zu einer mehrspurigen, geteilten Straße ausgebaut . Außerdem wurde sie in den 1940er Jahren in die Innenstadt von Rockville, in den 1970er Jahren in den Osten von Rockville und in den 1990er Jahren in den Westen von Rockville verlegt.

Die MD 28 verläuft teilweise entlang zweier landschaftlich reizvoller Straßen in Maryland : der Chesapeake and Ohio Canal Scenic Byway von ihrem westlichen Endpunkt in Point of Rocks bis zur MD 109 in Beallsville und der Antietam Campaign Scenic Byway von der MD 85 bei Tuscarora bis zur Mount Ephraim Road bei Dickerson . ^{[ 3 ]} Die Straße ist außerdem Teil des National Highway Systems und verläuft als Hauptverkehrsader zwischen der MD 112 in Darnestown und der MD 182 in Norwood. ^{[ 1 ] [ 4 ]}

Die MD 28 beginnt an einer Kreuzung mit dem US 15 (Catoctin Mountain Highway) in Point of Rocks, nördlich der Point of Rocks Bridge , die den US 15 über den Potomac River führt . Die Staatsstraße verläuft ostwärts als zweispurige, ungeteilte Clay Street, die parallel zur Bahnstrecke Metropolitan Subdivision der CSX und dem Chesapeake and Ohio Canal National Historical Park durch den Ort führt. Nördlich des Bahnhofs Point of Rocks der MARC Brunswick Line, wo die Metropolitan Subdivision und die Old Main Line Subdivision der CSX an einer Gleisdreieckverbindung aufeinandertreffen , verläuft die MD 28 parallel zur Old Main Line Subdivision und kreuzt diese dann ebenerdig am östlichen Ortsrand. Weiter ostwärts führt die MD 28 als Tuscarora Road, die den Washington Run und den Tuscarora Creek überquert . Die Straße durchquert den Weiler Tuscarora , bevor sie auf eine Dreierkreuzung mit der MD 85 trifft , die als Buckeystown Pike nach Norden abzweigt. Die MD 28 biegt in südöstlicher Richtung auf die Dickerson Road ab. ^{[ 1 ] [ 5 ]}

Die MD 28 verläuft in südöstlicher Richtung und überquert den Monocacy River bei Furnace Ford kurz vor dem Erreichen von Montgomery County. Nach der Kreuzung mit der Mouth of Monocacy Road, die westwärts zum Monocacy-Aquädukt führt , erreicht die Staatsstraße Dickerson . Dort trifft sie auf die Mt. Ephraim Road, die zum Bahnhof Dickerson der MARC führt und weiter nordöstlich in Richtung Sugarloaf Mountain verläuft. Unmittelbar nach der Mt. Ephraim Road biegt die MD 28 nach Süden ab und durchquert eine schmale Unterführung der Metropolitan Subdivision-Eisenbahnlinie. Die MD 28 überquert den Little Monocacy River vor der Kreuzung mit der Martinsburg Road, die südwestlich zum Kraftwerk Dickerson und nach White's Ferry führt . ^{[ 1 ] [ 5 ]}

Die MD 28 verläuft weiter in südöstlicher Richtung als Darnestown Road nach Beallsville, wo sie die MD 109 (Beallsville Road) kreuzt, die südlich nach Poolesville führt. An dieser Kreuzung passiert die Straße südlich des Darby Stores , verläuft dann südlich des Hanover Farm House am Four Streams Golf Club und überquert den Dry Seneca Creek. Nach einer schrägen Kreuzung mit der MD 117 (Bucklodge Road) bei Lees Corner erreicht die Staatsstraße Dawsonville , wo sie die White Ground Road kreuzt. Diese führt nördlich an der Susanna Farm vorbei und trifft auf das östliche Ende der MD 107 (Whites Ferry Road), die nach Poolesville führt und nach White's Ferry verläuft. Die MD 28 überquert den Seneca Creek und passiert den Seneca Creek State Park, bevor sie Darnestown erreicht. In Darnestown kreuzt die Staatsstraße die MD 118 (Germantown Road) und die MD 112 (Seneca Road). Östlich der MD 112 verläuft die MD 28 in nordöstlicher Richtung und erweitert sich zu einer vierspurigen, geteilten Straße, bevor sie die Quince Orchard High School passiert und die MD 124 (Quince Orchard Road) an der südwestlichen Ecke der Stadt Gaithersburg kreuzt. ^{[ 1 ] [ 5 ]}

Die MD 28 verläuft weiter südöstlich am südlichen Rand von Gaithersburg und passiert die Neubausiedlung Kentlands . Die Straße überquert den Muddy Branch parallel zu zwei südlich abzweigenden Straßen, die als MD 899 (American Way) bezeichnet werden . Nachdem die Staatsstraße sechsspurig ausgebaut wurde und die Muddy Branch Road kreuzt, zweigt die alte Trasse der MD 28, die Darnestown Road, nach Osten ab, und die MD 28 verläuft als Key West Avenue in nordöstlicher Richtung. Die Staatsstraße kreuzt die MD 119 (Great Seneca Highway), führt nördlich am Montgomery County Campus der Johns Hopkins University , den Universitäten in Shady Grove und dem Shady Grove Adventist Hospital vorbei und erreicht die Stadt Rockville an der Kreuzung mit der Shady Grove Road, wo die Straße in Montgomery Avenue umbenannt wird. Die MD 28 verläuft in südlicher Richtung durch den westlichen Teil von Rockville und trifft auf das westliche Ende des Gude Drive, der die Innenstadt von Rockville umgeht, sowie auf das östliche Ende der Darnestown Road. Die Autobahn verläuft in einer Kurve wieder nach Osten und überquert den Watts Branch innerhalb des sieben Rampen umfassenden , teilweise kleeblattförmigen Autobahnkreuzes mit der Interstate 270 (Eisenhower Memorial Highway). ^{[ 1 ] [ 5 ]}

Die MD 28 verläuft als zweispurige Straße mit Abbiegespur in der Mitte weiter durch das historische Viertel der West Montgomery Avenue . An der Great Falls Road, nahe dem Beall-Dawson House , biegt die Staatsstraße nach Südosten auf die vierspurige Jefferson Street ab und führt durch das historische Viertel des Montgomery County Courthouse am südlichen Rand der Innenstadt von Rockville. Die MD 28 wird an der Monroe Street, kurz vor der schrägen Kreuzung mit der MD 355 (Rockville Pike) nördlich der Richard Montgomery High School , zu einer mehrspurigen Straße und ändert ihren Namen in Veirs Mill Road . Die Zufahrt von der MD 28 in Richtung Osten zur MD 355 in Richtung Norden erfolgt über die Monroe Street; die Zufahrt von der MD 28 in Richtung Westen zur MD 355 in Richtung Süden erfolgt über die MD 660 (Dodge Street). Nachdem die MD 28 die Bahnlinie der Metropolitan Subdivision und die Red Line der Washington Metro überquert hat , führen Rampen zur Stonestreet Avenue in Richtung Osten und von dort in Richtung Westen zum Bahnhof Rockville, der von Metro-, MARC- und Amtrak- Zügen bedient wird. Östlich der Stonestreet-Auffahrten befindet sich eine Vierwegkreuzung der Staatsstraße mit der MD 586 (Veirs Mill Road) und der MD 911 (First Street); letztere Strecke stellt eine weitere Verbindung zwischen der MD 355 und sowohl der MD 28 als auch der MD 586 her. ^{[ 1 ] [ 5 ]}

Die MD 28 verläuft weiter nördlich entlang der vierspurigen, geteilten First Street. Nördlich der Baltimore Road verläuft die First Street geradeaus weiter, während die Staatsstraße als Norbeck Road nach Nordosten abbiegt. Die MD 28 kreuzt das östliche Ende des Gude Drive, verlässt Rockville an der Überquerung des Rock Creek und trifft auf das andere Ende der Baltimore Road. Die Staatsstraße verläuft weiter ostwärts, größtenteils gesäumt von Parallelstraßen, von denen viele Teil der MD 655 (ehemals MD 28) sind. Nach der Kreuzung mit der MD 115 (Muncaster Mill Road) trifft die MD 28 in der nicht eingemeindeten Ortschaft Norbeck auf die MD 97 ( Georgia Avenue ) . Die Straße führt südöstlich an einem Park-and-Ride- Platz vorbei, der von der MD 928 aus erreichbar ist, bevor sie sich zu einer zweispurigen Straße verengt und am nördlichen Rand von Leisure World entlangführt . Die Staatsstraße überquert die MD 200 (Intercounty Connector) ohne unmittelbare Zufahrt westlich des Wintergate Drive, wo sie den ICC Trail kreuzt . Nach der Überquerung des Batchellors Run erweitert sich die MD 28 zu einer vierspurigen, geteilten Straße bis zu ihrer letzten Kreuzung mit der MD 182 (Layhill Road) bei Norwood. Die Norbeck Road verläuft weiter in östlicher Richtung als Kreisstraße zur Kreuzung mit der MD 650 und der MD 198 bei Spencerville . ^{[ 1 ] [ 5 ]}

Maryland Route 609
Standort	Norbeck – Norwood
Existierte	1935–1981

Die MD 28 ist eine der ersten nummerierten Staatsstraßen Marylands, die 1927 vergeben wurden. Ihr ursprünglicher westlicher Endpunkt lag in Tuscarora, von wo aus die US 15 westwärts Richtung Point of Rocks und nordwärts Richtung Frederick führte. ^{[ 2 ]} Die MD 28 wurde westwärts bis Point of Rocks verlängert, als die US 15 1970 auf ihren heutigen Verlauf zwischen Point of Rocks und Frederick verlegt wurde. ^{[ 6 ]} Der ursprüngliche östliche Endpunkt der Staatsstraße lag an der ursprünglichen MD 27 in Ashton. ^{[ 2 ]} Die MD 27 wurde später zur US 29 ; heute befindet sich dort die Kreuzung von MD 108 und MD 650. ^{[ 7 ]} Die MD 28 folgte der MD 97 von Norbeck nordwärts nach Olney und nutzte dann die heutige MD 108 von Olney ostwärts nach Ashton. ^{[ 2 ]} Die MD 28 wurde 1946 bis Norbeck verkürzt. ^{[ 8 ]} Die Straße wurde 1981 von Norbeck bis zu ihrem heutigen östlichen Endpunkt in der Nähe von Norwood verlängert und ersetzte dabei die ehemalige MD 609. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Die MD 28 folgte ursprünglich der Baltimore Road zwischen der Innenstadt von Rockville und östlich von Rock Creek. ^{[ 11 ]} Zwischen 1940 und 1944 wurde die MD 28 über eine neue, höhengleiche Kreuzung der Metropolitan Branch entlang der Veirs Mill Road und dann nördlich auf der First Street zur Baltimore Road verlegt. ^{[ 12 ]} Zwischen 1944 und 1946 wurde die MD 28 von Ashton nach Norbeck zurückverlegt. ^{[ 8 ]} 1969 oder 1970 wurde der autobahnähnliche Abschnitt der US 15 nördlich von Point of Rocks fertiggestellt. ^{[ 13 ] [ 6 ]} Infolgedessen wurde die MD 85 der alten Route der US 15 nördlich von Tuscarora zugewiesen und die MD 28 nach Westen bis zu ihrem heutigen Endpunkt in Point of Rocks verlängert. ^{[ 6 ]} Ebenfalls 1970 befand sich die Umgehungsstraße der Baltimore Road im Osten von Rockville im Bau. ^{[ 13 ] [ 6 ]} Im Jahr 1981 wurde die MD 28 zwischen der Innenstadt von Rockville und der Baltimore Avenue westlich von Rock Creek zu einer mehrspurigen Straße ausgebaut. ^{[ 14 ]} Im Jahr 1982 wurde die mehrspurige Straße von der Baltimore Avenue östlich von Rock Creek bis zur MD 97 verlängert. ^{[ 15 ]}

Mitte der 1990er Jahre wurde die Key West Avenue im Westen von Rockville fertiggestellt und zu einer sechsspurigen, geteilten Straße ausgebaut. Die MD 28 wurde bis 1999 auf die ausgebaute Straße verlegt, um den parallel verlaufenden Abschnitt der Darnestown Road zu umfahren. ^{[ 16 ]} Zwischen 2002 und 2004 wurde die MD 28 zwischen der MD 124 und dem westlichen Ende der Key West Avenue zu einer vier- bis sechsspurigen, geteilten Straße erweitert. ^{[ 17 ] [ 18 ]} Im Jahr 2002 wurde die Norbeck Road zwischen dem östlichen Endpunkt der MD 28 und der Kreuzung von MD 650 und MD 198 fertiggestellt. ^{[ 17 ]}

County	Standort	mi [ 1 ]	km	Reiseziele	Anmerkungen
Frederick	Felsspitze	0,00	0,00	US 15 (Catoctin Mountain Highway) – Frederick , Leesburg	Westlicher Endpunkt
	Tuscarora	4,73	7,61	MD 85 Nord (Buckeystown Pike) – Buckeystown	Südlicher Endpunkt der MD 85
Montgomery	Beallsville	11,85	19.07	MD 109 (Beallsville Road) – Poolesville , Barnesville
	Dawsonville	15.43	24,83	MD 117 Ost (Bucklodge Road) – Boyds	Westlicher Endpunkt von MD 117
		17.31	27,86	MD 107 West (Whites Ferry Road) – Poolesville , White's Ferry	Östlicher Endpunkt von MD 107
	Darnestown	19,93	32,07	MD 118 Nord (Germantown Road) – Germantown	Südlicher Endpunkt von MD 118
		20,68	33,28	MD 112 West (Seneca Road) – Seneca	Östlicher Endpunkt von MD 112
	Gaithersburg	23.20	37,34	MD 124 Nord (Quince Orchard Road) – Montgomery Village	Südlicher Endpunkt von MD 124
	Rockville	26.12	42,04	MD 119 Nord (Great Seneca Highway) – Gaithersburg	Südlicher Endpunkt von MD 119
		28,65	46.11	I-270 (Eisenhower Memorial Highway) – Frederick , Washington	I-270 Ausfahrt 6
		30.22	48,63	MD 355 (Rockville Pike) – Gaithersburg , Bethesda	Es besteht keine direkte Verbindung von der MD 28 in Richtung Osten zur MD 355 in Richtung Norden oder von der MD 28 in Richtung Westen zur MD 355 in Richtung Süden.
		30,33	48,81	Dodge Street	Unsigniertes MD 660
		30,55	49,17	Stonestreet Avenue Nord	Ausfahrt Richtung Westen, Einfahrt Richtung Osten
		30,65	49,33	MD 586 Ost (Veirs Mill Road) / MD 911 Süd (First Street) – Wheaton , North Bethesda	Westlicher Endpunkt der MD 586; nördlicher Endpunkt der MD 911; die MD 28 biegt an dieser Kreuzung nach Norden ab.
	Norbeck	34,59	55,67	MD 115 (Muncaster Mill Road) – Redland
		34,81	56,02	MD 97 ( Georgia Avenue ) bis MD 200 Mautstraße  – Olney , Washington
	Norwood	37,38	60,16	MD 182 (Layhill Road) / Norbeck Road ostwärts bis MD 198 ostwärts – Glenmont , Sandy Spring , Spencerville	Östlicher Endpunkt
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen       Unvollständiger Zugriff

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