Michael Wettlaufer

Michael Andrew Wettlaufer (geb. 1960) ^{[ 1 ]} ist ein US-amerikanischer Marineoffizier im Ruhestand . Er kommandierte die Carrier Strike Group 3 , anschließend das Military Sealift Command und trat als Konteradmiral in den Ruhestand.

Wettlaufer wurde in Alexandria, Virginia , geboren . ^{[ 2 ]} Sein Vater, Dr. John Nichols Wettlaufer, war Unfallchirurg bei der US-Armee und ging als Oberst in den Ruhestand. Seine Mutter, Rita Catherine Wettlaufer, ^{[ 3 ] [ 4 ]} erwarb einen Bachelor of Science in Mikrobiologie an der Colorado State University . ^{[ 2 ]}

Er erhielt 1986 sein Offizierspatent nach Abschluss der Offiziersanwärterschule der Marineflieger und absolvierte anschließend die Ausbildung zum Marineflieger an der Naval Air Station Meridian , die er 1988 abschloss. ^{[ 2 ] [ 5 ]} Darüber hinaus erwarb er einen Master of Science in Luftfahrtsystemen an der University of Tennessee und einen Master of Arts in Nationaler Sicherheit und Strategischen Studien am Naval War College und schloss seine Ausbildung zum Testpiloten der Marine ab . ^{[ 2 ]}

Wettlaufer war während seiner Zeit als Marineflieger dem Angriffsgeschwader 42 ^{[ 2 ]} , dem Angriffsgeschwader 85 ^{[ 6 ]} und dem Jagdbombergeschwader 106 ^{[ 2 ]} zugeteilt . Er flog in drei größeren Einsätzen, unter anderem im Mittelmeer , im Indischen Ozean und im Persischen Golf während des Golfkriegs 1991. ^{[ 5 ]}

Während seiner Zeit beim Angriffsgeschwader 85 war Wettlaufer der USS America zugeteilt , die im Dezember 1990 in See stach. Am Abend des 26. Juni 1991 flogen er und sein Navigator und Bombenschütze , Leutnant John Fellowes, von der Marinefliegerstation Oceana zu einem Übungsbombenangriff mit einer Grumman A-6 Intruder auf dem Schießplatz Pine Castle im Ocala National Forest . ^{[ 6 ] [ 7 ]} Zu diesem Zeitpunkt tobte ein Gewitter. ^{[ 7 ]}

Während ihres Fluges kollidierten sie mit dem Sendeturm des Fernsehsenders WAYQ in Pierson, Florida . ^{[ 6 ] [ 7 ]} Zunächst ging man von einem Blitzeinschlag aus; am folgenden Tag meldete die Marine den Zusammenstoß dem Sender. ^{[ 7 ]} Der Turm blieb zwar stehen, war aber stark verbogen, und etwa drei Meter der 323 Meter hohen Turmspitze wurden abgerissen. Auch vom linken Flügel des Flugzeugs riss ein etwa 60 Zentimeter langes Stück Metall ab. Wettlaufer erlangte jedoch die Kontrolle zurück, warf die mit Attrappen beladene Bombe über dem Lake George ab und landete notfallmäßig auf dem Marinestützpunkt Jacksonville, etwa 72 Kilometer nördlich des Turms. ^{[ 6 ] [ 7 ]} Beide Männer blieben unverletzt. ^{[ 7 ]}

Zwei Tage nach dem Vorfall führten Mitarbeiter des Senders eine Hubschrauberinspektion des Sendeturms durch. Dabei wurde festgestellt, dass der Turm und somit auch der Sender für mehrere Monate außer Betrieb bleiben könnten. Der Vorfall verursachte Schäden am Hubschrauber in Höhe von 200.000 bis 999.000 US-Dollar und am Sendeturm in Höhe von bis zu 400.000 US-Dollar. Beide Piloten wurden während der anschließenden Untersuchung vorübergehend vom Dienst suspendiert. ^{[ 6 ] [ 7 ]} WAYQ befand sich bereits seit dem 30. August des Vorjahres, als der Turm beschädigt wurde, in einem Insolvenzverfahren. Der Sender blieb weiterhin vom Netz, und ein Insolvenzverwalter wurde zur Abwicklung seiner Angelegenheiten eingesetzt. ^{[ 8 ] [ 9 ]} Der Sender nahm den Sendebetrieb erst im Juni 1996 wieder auf. ^{[ 10 ]}

Wettlaufer later became an aircraft carrier scheduler for the Commander of the 2nd Fleet, and also served as a project officer, a test pilot and a landing signal officer with the Strike Aircraft Test Directorate at Naval Air Station Patuxent River in Maryland.^[2]

He later served as a fixed-wing tutor and experimental test pilot at the Empire Test Pilots’ School for the Royal Navy. Then he became a Chief of Naval Operations Strategic Studies Group associate fellow and served as an analyst within the Office of the Secretary of Defense under the Deputy Assistant Secretary of Defense for European and NATO Policy.^[2]

He began training under the Navy Nuclear Power Program in 2007, serving on the USS John C. Stennis as its executive officer. He completed his training in 2008^[2][5] and continued to serve on the USS John C. Stennis until 2011,^[5] later becoming the United States European Command Deputy for Policy, Plans, Strategy, Capabilities and Resources.^[2] He then commanded the USS Denver for a short while^[11] before returning to the USS John C. Stennis on July 26, 2013, to become its commander.^[5] He held further commands, including VFA-195^[2] and Carrier Strike Group 3 during its 2018–19 world tour,^[2][12] leaving the position on June 11, 2019.^[12]

On June 28, 2019, Wettlaufer succeeded Dee Mewbourne as Commander of the Military Sealift Command, an organisation responsible for the replenishment and military transport ships of the United States Navy.^[13][14] He was succeeded by Philip E. Sobeck on September 8, 2023.^[14][15][16]

Wettlaufer married his wife, Tina (née Matin), in April 1988.^[17]

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