Bordwaage

On-Board-Waagen sind mobile Wiegesysteme, die in Fahrzeuge wie Pritschenwagen oder Sattelauflieger integriert sind. ^{[ 1 ]} In den Vereinigten Staaten dienen solche Waagen primär der Selbstkontrolle der Gewichtsvorschriften. Der Fahrer kann die Waage nutzen, um das Gewicht des beladenen Fahrzeugs zu ermitteln. ^{[ 2 ]} Dadurch kann er Strafen vermeiden, indem er die staatlichen Gewichtsvorschriften einhält und gleichzeitig das maximal zulässige Gewicht transportiert. Gewichtsvorschriften basieren auf Sicherheitserwägungen; in den Vereinigten Staaten verpflichtet die Federal Highway Administration jeden Bundesstaat zur Zertifizierung der Durchsetzung dieser Vorschriften. ^{[ 3 ]} Darüber hinaus erlauben einige Bundesstaaten, dass On-Board-Waagen, die im Rahmen des National Type Evaluation Program (NTEP) zugelassen sind , im Handel zugelassen werden . ^{[ 1 ]}

Die Möglichkeit, direkt am Verladeort zu wiegen, ist ein entscheidender Faktor für die Akzeptanz von Bordwaagen. Weitere Faktoren sind:

• Vermeidung von Strafen wegen Übergewichts, wodurch die Angst der Fahrer verringert und somit die Fahrerbindung erhöht wird;
• die Fähigkeit, sachkundig bis zum maximal zulässigen Gewicht zu laden;
• Beseitigung der Kosten, die mit der Verwendung einer Bodenwaage verbunden sind , einschließlich verlorener Arbeitsstunden , Waagengebühren, zusätzlicher Treibstoffkosten für den Besuch der Waage und Fahrerlöhne;
• Wenn die Waage mit einem Drucker ausgestattet ist, besteht die Möglichkeit, dem Kunden einen Wiegebeleg („Wiegeschein“) auszustellen;
• Bei Waagen, die mit einem Bordcomputernetzwerk wie SAE J1939 verbunden sind , besteht die Möglichkeit einer effizienteren Antriebsstrangleistung auf Basis des aktuellen Lkw-Gewichts;
• Für Waagen, die direkt oder über andere fahrzeuginterne Geräte mit einem Weitverkehrsnetz verbunden sind , wird die Fähigkeit des Unternehmens verbessert, eine Flotte auf Basis der Fahrzeuggewichte zu verwalten. ^{[ 4 ]}

Für Müllfahrzeuge und Fahrzeugflotten bieten Bordwaagen folgende zusätzliche Vorteile:

• Vermeidung von Fahrzeugschäden durch Überladung;
• Fähigkeit, Abholrouten zu überprüfen und die Tarife entsprechend festzulegen, indem Kunden identifiziert werden, die die Behälter überladen;
• Effizientere Routen auf Basis von Kundendaten zum Behältergewicht erstellen. ^{[ 5 ]}

Bordwaagen kommen gelegentlich auch in nicht-kommerziellen Anwendungen zum Einsatz. So nutzte beispielsweise die Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) im Jahr 2009 eine Bordwaage in einem Technologie-Demonstrationsfahrzeug . ^{[ 6 ]} Die Waage war eines von mehreren Systemen, die Forschern Informationen zur Verfügung stellen sollten, um Instrumente zur Bestimmung der Sicherheitstauglichkeit eines Fahrzeugs zu entwickeln. ^{[ 7 ]} In Bezug auf eine andere mögliche nicht-kommerzielle Anwendung schrieb die Federal Highway Administration (FHWA) im Jahr 2015: „Die Aufzeichnung und Sammlung von Daten von Bordwaagen kann einen Messwert für die Einhaltung der Gewichtsvorschriften liefern.“ ^{[ 8 ]}

Bordwaagen werden in Nutzfahrzeugen mindestens seit 1985 eingesetzt. ^Zu den ersten Branchen, die diese Waagen nutzten, gehörten Forstbetriebe, bei denen die Bestimmung des Gewichts frisch geschlagener Stämme aufgrund ihrer unterschiedlichen Dichte und ihres variierenden Feuchtigkeitsgehalts problematisch war. Die Vermeidung von Bußgeldern wegen Übergewichts durch Wiegen beim Verladen der Stämme war der Anreiz für den Einsatz dieser Waagen. Als Anfang der 1990er-Jahre immer mehr Bundesstaaten begannen, die Gewichtsbeschränkungen strenger durchzusetzen, installierten auch andere Nutzfahrzeugbranchen, wie beispielsweise die Abfall- und Schüttguttransporte, Bordwaagen. ^{[ 9 ]}

1987 erhielt die „On-Board Load Cell “ ein US-Patent. Dieses System basierte auf der Verwendung eines Dehnungsmessstreifens an einem am Fahrzeugrahmen montierten Sensor. Die gemessene Dehnung wurde als „repräsentativ für das Gewicht der Fahrzeugladung“ beschrieben. ^{[ 10 ]} Zwei Jahre später, 1989, erhielt das „Vehicle Mounted Load Indicator System“ ein US-Patent. Dieses System basierte auf dem Luftdruck in der Luftfederung eines Lkw . Es erforderte eine Kalibrierung und beanspruchte eine genaue Messung des Gewichts der transportierten Ladung, die an ein Anzeigegerät übertragen wurde. ^{[ 11 ]} On-Board-Waagen, die die in diesem Patent beschriebene Technologie nutzten, wurden erstmals 1991 verkauft. ^{[ 12 ]}

Bereits 1995 veröffentlichte die Society of Automotive Engineers (SAE) eine „Geschichte der elektronischen Lkw-Bordwaagen und zukünftige Designtrends“. In der Zusammenfassung dieser Studie wird darauf hingewiesen, dass neuere Bordwaagensysteme Kalibrierungsdaten in den Lastsensoren enthielten, die als Teil eines Lkw- Computernetzwerks fungierten . ^{[ 13 ]} Somit konnte ein kalibrierter Lastsensor an einem Anhänger oder Sattelauflieger an jeder Zugmaschine angebracht werden , die die Gewichtsübertragung des Anhängersensors über das Netzwerk empfangen konnte. Die Akzeptanz von Bordwaagen stieg so stark an, dass beispielsweise 2008 alle dreizehn Stellungnahmen von Geflügelzüchtern und Landwirtschaftsverbänden zu einer vorgeschlagenen Regelung des US-Landwirtschaftsministeriums  forderten, dass das Ministerium „die Lieferung von Futtermitteln für mehr als einen Züchter mit einem einzigen Lkw nur dann zulässt , wenn der Lkw über eine Bordwaage und ein Wiegesystem verfügt, insbesondere wenn Futtermittel direkt von einem Betrieb zu einem anderen transportiert werden.“ ^{[ 14 ] [ 15 ]} [Hervorhebung hinzugefügt.]

Wägezellenwaagen basieren auf elektronischen Wägezellen und können mechanisch oder mit Dehnungsmessstreifen arbeiten. Es gibt eine Vielzahl von Waagentypen, die mit Wägezellentechnologie realisiert werden können. Beispielsweise werden in Fahrzeugen mit Blattfederung häufig Wägezellen zur Nutzlastmessung eingesetzt. Wie bei anderen elektronischen Waagen kann das Gewicht an ein Bedienerdisplay übertragen werden. ^{[ 13 ]} Von dort kann es über ein Weitverkehrsnetz an ein Firmenbüro oder die Unternehmenszentrale weitergeleitet werden .

Elektronische Waagen mit PSI-Sensoren messen den Luftdruck in der Luftfederung eines Fahrzeugs. ^{[ 11 ]} Die Waage übermittelt diese Daten an einen fest im Fahrerhaus installierten Empfänger ^{[ 13 ]} oder drahtlos an ein mobiles Gerät wie ein Smartphone. Beide Geräte werten die Daten aus und zeigen die Achslast(en) und/oder das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs an. Die Daten können anschließend über ein Weitverkehrsnetz an eine Firmenzentrale oder den Hauptsitz übertragen werden.

Hierbei handelt es sich um Waagen, die das Gewicht des Inhalts eines Abfallbehälters beim Verladen auf einen Müllwagen ermitteln. Ihre Sensoren, die von jedem Waagenhersteller individuell angepasst werden, basieren in der Regel auf Dehnungsmessstreifen. Sie können Temperatursensoren verwenden, um auch bei unterschiedlichen Temperaturen korrekte Messergebnisse zu gewährleisten. ^{[ 16 ]} Wie bei anderen elektronischen Waagen kann das Behältergewicht an ein Bedienerdisplay oder über ein Weitverkehrsnetz an ein Firmenbüro oder die Unternehmenszentrale übertragen werden.

Diese nicht-elektrischen Manometer sind analog (mit Skala) und in kalibrierbaren Ausführungen erhältlich. Sie eignen sich für Luftfederungssysteme und zeigen das Gewicht auf dem Boden in Pfund (lbs) oder Kilogramm (kg) anstelle des üblichen PSI-Werts an.

Luftdruckmessgeräte für Luftfederungen werden bei Nutzfahrzeugen und Sattelaufliegern eingesetzt, wo genaue Gewichtsangaben nicht so wichtig sind. Es handelt sich dabei nicht um Waagen im eigentlichen Sinne, sie können aber zur Gewichtsschätzung verwendet werden.

Hersteller von Bordwaagen sind auf den meisten Kontinenten vertreten. Der Vertrieb dieser Waagen erfolgt über Erstausrüster (OEM) und Lkw- bzw. Anhängerhersteller, entweder als Standardausstattung oder als Option. Lkw-Händler und Servicezentren bieten die Waagen unter Umständen auch als Nachrüstoption an, sowohl für Fuhrparks als auch für einzelne Lkw-Besitzer.

• LKW-Waage

^a Spezialfahrzeuge sind für spezifische Aufgaben konzipiert, wie z. B. die Müllabfuhr, das Mischen und Gießen von Beton, die Brandbekämpfung usw. Jedes Fahrzeug wird individuell auf einem Lkw-Fahrgestell aufgebaut und kann als leichtes, mittleres oder schweres Nutzfahrzeug ausgeführt sein. ^{[ 17 ]}