Patrick Leahy Burlington International Airport

Der Patrick Leahy Burlington International Airport ( IATA : BTV , ICAO : KBTV , FAA LID : BTV ) ist ein zivil-militärisch genutzter Flughafen, der Burlington , die bevölkerungsreichste Stadt Vermonts, und ihre Metropolregion bedient . ^{[ 1 ]} Der Flughafen ist im Besitz der Stadt Burlington ^{[ 1 ]} und befindet sich im benachbarten South Burlington ^{[ 2 ]} , nur drei Seemeilen (6 km) östlich des zentralen Geschäftsviertels von Burlington. ^{[ 1 ]}

Es ist mit Abstand der verkehrsreichste Flughafen in Vermont und verzeichnet das Hundertfache des Passagieraufkommens des zweitgrößten Flughafens, des Rutland–Southern Vermont Regional Airport . Er ist der einzige Flughafen des Bundesstaates mit Linienflügen. Im Jahr 2015 kamen rund 40 % der Passagiere aus Québec , Kanada. ^{[ 4 ]}

Laut Aufzeichnungen der Federal Aviation Administration (FAA) verzeichnete der Flughafen im Jahr 2019 687.436 Passagierabfertigungen , ein Anstieg von 4,33 % gegenüber dem Vorjahr. ^{[ 5 ]} Dieser Flughafen ist im Nationalen Plan der FAA für integrierte Flughafensysteme für den Zeitraum 2021–2025 aufgeführt und wird dort als Flughafen mit primärem Verkehrsaufkommen (mehr als 10.000 Abflüge pro Jahr) eingestuft . ^{[ 6 ]}

Der Flughafen dient als Basis des 158. Jagdgeschwaders der Vermont Air National Guard und als Heeresfliegerunterstützungseinrichtung (AASF) der Vermont Army National Guard und der Vermont State Guard .

Im Jahr 2023 wurde der Flughafen zu Ehren des ehemaligen US-Senators Patrick Leahy umbenannt . ^{[ 7 ]}

Am Samstag, dem 14. August 1920, landete das erste Flugzeug auf dem Gelände des späteren Flughafens Burlington. ^{[ 8 ]} Der Pilot war Captain Hubert Stanford Broad, der im Ersten Weltkrieg in der britischen Luftwaffe gedient hatte. ^{[ 8 ]} Er umkreiste die Stadt Burlington, führte einige Kunstflugmanöver für die wartenden Zuschauer vor und landete seine Avro auf dem neuen Flugfeld nördlich der Williston Road. ^{[ 8 ]} Dies war das erste Flugtreffen des Flughafens Burlington. ^{[ 8 ]}

Nicht lange nachdem die Gebrüder Wright mit einem motorisierten Fluggerät in die Lüfte gestiegen waren, sammelten der Pilot des Ersten Weltkriegs und spätere Bürgermeister von Burlington, Johnny Burns, der Luftfahrtkommissar Mason Beebe und der Sekretär der Handelskammer, James Taylor, Gelder, um das Land zu kaufen und das Feld im Jahr 1920 in eine Landebahn umzuwandeln. ^{[ 8 ]}

Die Landebahn wurde mit einem von Pferden gezogenen Grader und einer Dampfwalze der Stadt Burlington eingeebnet. Das Flughafenbüro befand sich im Schulhaus von Eldridge aus dem Jahr 1853, das von Mitarbeitern der Stadt Burlington zum Flugfeld versetzt wurde. Moderne Technik gab es damals noch nicht. ^{[ 8 ]} Im Jahr 1921 gab es weder Instrumente noch Leuchtfeuer, die Piloten zu einer sicheren Landung geleitet hätten. Stattdessen wies ein Kreis aus Kalksteinschotter den Piloten den Landeplatz. ^{[ 8 ]}

Nach Verbesserungen am Landefeld wurde der Flughafen Burlington Municipal Airport – Vermonts Flugplatz – am 22. September 1921 von Gouverneur Hartness, selbst Pilot, feierlich eingeweiht. ^{[ 8 ]} Ebenfalls 1921, unter Bürgermeister J. Holmes Jackson, übernahm die Stadt Burlington die Verwaltung des Flughafens. ^{[ 8 ]}

Nach weiteren Verbesserungen wurde Burlington 1928 von der amerikanischen Luftfahrt-Handelskammer anerkannt, und der örtliche Flughafenausschuss wurde gegründet. Erste Schritte zur finanziellen Tragfähigkeit des Flughafens wurden unternommen, indem der Ausschuss die ersten Gebühren – die Anmietung von Hangarplätzen – festlegte. ^{[ 8 ]} Ab 1930 waren Reisen nach Albany oder Montreal in Rekordzeit möglich, nachdem Curtiss-Wright Flying den Passagier- und Frachtverkehr aufgenommen hatte. ^{[ 8 ]}

Der Flughafen hat schon viele Rekordhalter in der Luftfahrt angezogen. Post und Gatty waren die Stars eines Flugtreffens in Burlington im Jahr 1931. ^{[ 8 ]}

Grace Hall Pugh war Vermonts „First Lady der Luftfahrt“. Die aus Ferrisburgh, Vermont, stammende Lehrerin und Stieftochter von Arthur Ashley, dem ersten Flughafenmanager von BTV, erhielt 1932 eine Flugerlaubnis und wurde 1938 die erste lizenzierte Pilotin in Vermont. „Als ich meine erste Lizenz bekam“, sagte sie, „gab es noch keine Luftfahrtbehörde. Ich habe sie von der Kfz-Zulassungsstelle erhalten.“ ^{[ 8 ]}

Während dieser Zeit leitete Harold Hugh, ein erfahrener Pilot, den Flughafen und wurde Präsident der neu gegründeten Vermont Pilot's Association. ^{[ 8 ]}

Am 22. Mai 1934 wurden Amelia Earhart am Flughafen von Burlington die Schlüssel der Stadt überreicht. ^{[ 9 ]} Bekannt für ihre Alleinflüge über den Atlantik und das amerikanische Festland, verfolgte Amelia Earhart die Vision, dass das Fliegen zu einem alltäglichen Reisemittel für alle werden sollte. Ihren Prominentenstatus nutzte sie, um diese Idee während ihres Besuchs in Burlington im Jahr 1934 zu fördern. Bei ihrer Ankunft am Flughafen mit einer Stinson Trimotor der Central Vermont/Boston-Maine Airways, einem Unternehmen, das sie mitgegründet hatte und dessen Vizepräsidentin sie war, wurde sie von 2.000 Menschen empfangen. ^{[ 8 ]}

Ebenfalls im Jahr 1934 halfen Hunderte von befristet angestellten Arbeitern der Civil Works Administration mit, die Nord-Süd-Start- und Landebahn sowie das Vorfeld mit Geräten des städtischen Bauhofs von Burlington für die Befestigung vorzubereiten. ^{[ 8 ]}

1935 kehrte Earhart nach Vermont zurück, um im Vermont State House für den Ausbau der Luftfahrt in der Region zu plädieren. ^{[ 8 ]}

Im Jahr 1941 wurden im Rahmen einer umfassenden Modernisierung des Flughafens 75 Hektar Land neben dem Flughafen durch eine Anleihe der Stadt Burlington erworben. ^{[ 8 ]}

Mit Beginn des Zweiten Weltkriegs richtete die US-Bundesregierung eine 240 km (150 Meilen) landeinwärts gelegene Verteidigungszone ein, in der der Betrieb von Privatflugzeugen eingeschränkt war. Der Flughafen Burlington Municipal lag etwa 4,8 km (3 Meilen) außerhalb dieser Zone und konnte daher Pilotenausbildungen sowohl vor Ort als auch von anderen Flughäfen innerhalb der Sperrzone aus durchführen, beispielsweise vom Logan Airport in Boston. Aufgrund der gestiegenen Nachfrage galt der Flughafen Burlington Municipal am 14. August 1942 und am 11. Februar 1943 mit 662 bzw. 793 Landungen als der verkehrsreichste Flughafen der Welt. ^{[ 9 ]}

Während der Zeit der Verteidigungszone nahmen unter der Leitung von Harold High über 100 Piloten an der Flugausbildung am Flughafen teil. Der Flughafen verzeichnete durchschnittlich 4 bis 6 Landungen pro Stunde innerhalb von 24 Stunden. ^{[ 8 ]}

1948 erlebte der Flughafenmanager Hugh Finnegan eine enorme Expansion des Flughafens. Zum Zeitpunkt seines unerwarteten Todes im Jahr 1958 umfasste der Flughafen BTV 942 Acres (gegenüber 72 Acres im Jahr 1920), verfügte über ein neues Terminal und einen modernen Kontrollturm, verbesserte Start- und Landebahnen und war bestens auf die wachsenden Reihen und den Infrastrukturbedarf der Vermont Nationalgarde vorbereitet. ^{[ 8 ]}

Präsidentschaftskandidat John F. Kennedy besuchte den Flughafen am 7. November 1960. Am nächsten Tag gewann er die Präsidentschaftswahl. ^{[ 8 ]}

1964 nahm der damalige Kongressabgeordnete von Michigan, Gerald Ford, an einer Feier am Flughafen Burlington Valley (BTV) teil, um die neue Jetverbindung von Mohawk Airlines an diesem Flughafen zu würdigen. Passagiere konnten nun in nur 42 Minuten von BTV nach New York (JFK) fliegen. Wenige Jahre später, anlässlich der Expo ’67 , der Weltausstellung in Montreal, wurde eine weitere Jetverbindung von Mohawk Airlines eingerichtet: eine Direktverbindung zwischen BTV und Montreal . Ende der 1960er-Jahre zählte BTV jährlich rund 100.000 Passagiere. Am 24. Februar 1969 beschloss der Stadtrat von Burlington, den Namen des Flughafens von „kommunal“ in „international“ zu ändern, um ihn neu zu positionieren und das Image eines kleinen, regionalen Flughafens abzulegen. ^{[ 9 ]}

1970 führte Mohawk Airlines den ersten Jet-Service zum Flughafen ein. ^{[ 9 ]}

Am 11. Mai 1971 stimmten die Wähler von Burlington einer Anleihe in Höhe von 1,25 Millionen Dollar für ein neues, 3.700 m² großes ^Terminal zu , das am 7. Oktober 1973 eröffnet wurde. ^{[ 10 ]}

Der Flughafenmanager von Burlington von 1983 bis 1986 war Walt Houghton, ein Pilot, der mit seinem 1941 gebauten Doppeldecker vom Typ N3N, genannt „Yellow Bird“, aus Shelburne, Vermont, pendelte. ^{[ 8 ]}

In den 1980er Jahren expandierte der Flughafen weiter. People Express, die erste Billigfluggesellschaft, nahm 1982 ihren Betrieb in Burlington auf. ^{[ 8 ]} Bei insgesamt 400.000 Passagieren war das Parken eine Herausforderung, das Terminal überfüllt, das Restaurant voll ausgelastet und Büroflächen für Flughafenmitarbeiter Mangelware. Dieser Passagierboom machte eine weitere Erweiterung des Flughafens notwendig. Im Oktober 1984 präsentierten Houghton und die Flughafenkommission Pläne für eine umfassende Erweiterung. Das Terminal sollte von 40.000 auf 61.000 Quadratfuß vergrößert werden und so Platz für eine zusätzliche Abflughalle, eine erweiterte Gepäckausgabe und weitere Gastronomiestände bieten. Neue, überdachte Boarding-Bereiche waren eine willkommene Erleichterung für die Passagiere, insbesondere im Winter. Auch zusätzliche Flächen für zukünftige Fluggesellschaften waren in den Plänen vorgesehen. 1986 begannen die Bauarbeiten, die hauptsächlich von der FAA finanziert wurden. ^{[ 8 ]}

Kurz vor der Jahrtausendwende bekam BTV die Auswirkungen des Wettbewerbs zu spüren. Southwest Airlines nahm Flüge ab Manchester, New Hampshire, mit Billigflügen auf, was Reisende dazu veranlasste, in den Süden zu fahren, um Geld zu sparen. Das BTV-Team unter der Leitung von Flughafenmanager JJ Hamilton nahm Verhandlungen mit der neuen Billigfluggesellschaft JetBlue auf. Der Vertrag war erfolgreich. ^{[ 8 ]}

Im Jahr 2000 nahm JetBlue Flüge nach BTV auf und bediente damit den Flughafen JFK. ^{[ 11 ]}

Im November 2001 verschärfte die TSA die Sicherheitsvorkehrungen an allen Flughäfen. Vor dem 11. September 2001 spielte die Sicherheit am Flughafen Burlington (BTV) eine untergeordnete Rolle im Jahresbudget und im operativen Geschäft. Die Sicherheitsmaßnahmen am Flughafen wurden von einem kleinen Team der Polizei von Burlington durchgeführt. Heute wird die Sicherheit am Flughafen Burlington (BTV) und an allen US-Flughäfen von der TSA, einer Behörde des US-Heimatschutzministeriums, verwaltet. ^{[ 8 ]}

Seit dem Jahr 2000 wurden 24 Millionen Dollar in Renovierungen und Erweiterungen des Flughafens Burlington investiert. Im Jahr 2008 schloss die Flughafenbehörde ein 15 Millionen Dollar teures Erweiterungsprojekt ab, das fünf Gates (vier davon mit Fluggastbrücken) und Kundenservicebereiche sowie ein Parkhaus mit 948 Stellplätzen und einen erhöhten Verbindungsgang umfasste.

Der Flughafen verzeichnete im Juli 2008 einen lokalen Rekord, als 759.154 Passagiere von Burlington aus flogen – erstmals überschritt die Zahl die 700.000er-Marke. ^{[ 12 ] [ 13 ]} FAA-Daten aus dem Jahr 2015 zeigten jedoch einen Rückgang auf insgesamt 598.494 Passagiere, ein deutlicher Rückgang angesichts des stärkeren regionalen Wettbewerbs durch die zunehmende Beliebtheit des kürzlich gebauten und renovierten Plattsburgh International Airport in Plattsburgh, NY. ^{[ 14 ]}

Der Flughafen bedient die Metropolregion , die laut Schätzungen des US Census Bureau von 2019 über 219.433 Einwohner zählte . Aufgrund der relativ geringen Größe des Marktes setzen die Fluggesellschaften auf ihren Strecken nach Burlington hauptsächlich Regionalflugzeuge ein . Dazu gehören die Bombardier CRJ-200 , CRJ-700 und CRJ-900 sowie die Embraer ERJ-145 und ERJ-175, die von den meisten großen Fluggesellschaften betrieben werden. United Airlines , Delta Air Lines und American Airlines bieten einige der wenigen täglichen Flüge mit Großraumflugzeugen an. Die größten planmäßigen Passagierflugzeuge, die derzeit von Burlington aus starten, sind Airbus A320 und Boeing 737 von United Airlines , A320 von Delta Air Lines und A319, die ganzjährig von American Airlines nach Philadelphia (PHL) geflogen werden . Denver, Colorado, ist das am weitesten entfernte Ziel, das von einer Fluggesellschaft ab Burlington angeflogen wird.

Im Jahr 2008 stellte Big Sky Airlines die Flüge auf der Strecke nach Boston ein.

Am 3. Februar 2010 gab AirTran Airways bekannt, dass sie nicht nach Burlington zurückkehren würde. Der Flugbetrieb mit Boeing 717- Maschinen, die 55-minütige Flüge von Baltimore aus durchführten, hatte Anfang 2009 begonnen. Nach sechs Monaten stellte AirTran den Betrieb auf Burlington Valley (BTV) jedoch auf saisonale Flüge während der Sommermonate um. AirTran plante, den Flugbetrieb im Frühjahr 2010 wieder aufzunehmen, tat dies aber aus nicht näher genannten Gründen nicht. Der AirTran-Flugbetrieb dauerte 2009 acht Monate. ^{[ 15 ]} Allegiant Air stellte den Flugbetrieb ab BTV im März 2017 ein. ^{[ 16 ]}

Im Jahr 2010 konnte ein städtischer Kabelanbieter die geschuldeten 17 Millionen US-Dollar an die Stadt Burlington nicht begleichen. Daraufhin stufte Moody ’s die Schulden der Stadt sowie die Kreditwürdigkeit des Flughafens herab. ^{[ 17 ]} Obwohl die Wähler einer Anleihe in Höhe von 21,5 Millionen US-Dollar für den Flughafenausbau zustimmten, verteuerte die Herabstufung die Kreditaufnahme. Der Flughafen lieh sich daher 7,5 Millionen US-Dollar von der Stadt für eine 14,5 Millionen US-Dollar teure Erweiterung des Parkhauses. Im Juni 2011 forderte die Stadt die Rückzahlung des Geldes. ^{[ 18 ]} Der Flughafen plante zu diesem Zeitpunkt den Ausbau des Parkhauses um zwei weitere Ebenen im Norden, wodurch insgesamt 2.700 Parkplätze entstanden wären. Das Projekt wurde Anfang 2012 abgeschlossen.

Ein rekonstruiertes Burgess-Wright-Doppeldeckerflugzeug aus dem Jahr 1912 hängt in der Haupthalle von der Decke. Im Zwischengeschoss befindet sich eine Ausstellung über die Kultur der Abenaki-Indianer. Installationen im gesamten Flughafen präsentieren Werke von Künstlern aus Vermont. ^{[ 8 ]}

Ende der 2000er-Jahre flogen 15 verschiedene kommerzielle Fluggesellschaften, drei Frachtfluggesellschaften und die F-16 der Vermont Air National Guard den Flughafen an. Jährlich passierten rund 1,5 Millionen Passagiere das Terminal. ^{[ 8 ]} Zwischen 2011 und 2018 bot Porter Airlines saisonale Winterflüge vom Billy Bishop Toronto City Airport zum Flughafen Burlington an. Die Verbindung wurde jedoch aufgrund von Verzögerungen bei den Zoll- und Einreisekontrollen am Flughafen Burlington eingestellt. ^{[ 19 ]}

In Zusammenarbeit mit der Stadt Burlington und dem Elektrizitätswerk Burlington installierte BTV eine Solaranlage mit 2000 Paneelen auf dem Dach der nördlichen Parkgarage des Flughafens und ging eine Partnerschaft mit Tesla ein , um 2019 zwölf Ladestationen für Elektrofahrzeuge am Flughafen zu errichten. ^{[ 8 ]}

Im Jahr 2020 verfügte der Flughafen über fünfzehn Gates, die von fünf Fluggesellschaften bedient wurden.

Im April 2023 kündigte der Bürgermeister von Burlington, Miro Weinberger, die Umbenennung des Flughafens in Patrick Leahy Burlington International Airport zu Ehren des ehemaligen US-Senators Patrick Leahy an . ^{[ 7 ]}

Im Oktober 2023 kündigte JetBlue an, die Flüge nach JFK einzustellen. Der letzte Flug nach JFK fand im Januar 2024 statt. ^{[ 20 ]}

Im Januar 2024 nahm Breeze Airways Flüge nach Orlando auf . Anschließend kamen Flüge nach Raleigh und Jacksonville hinzu . ^{[ 21 ]}

Der internationale Flughafen Burlington erstreckt sich über eine Fläche von 381 Hektar (942 Acres) und liegt 102 Meter (335 Fuß) über dem Meeresspiegel . Er verfügt über zwei Start- und Landebahnen : Die Bahn 15/33 misst 2.536 × 46 Meter (8.319 × 150 Fuß) und ist asphaltiert und betoniert; die Bahn 1/19 ist 1.253 × 23 Meter (4.112 × 75 Fuß) und asphaltiert. ^{[ 1 ] [ 22 ]}

Heritage Aviation bietet Dienstleistungen wie Enteisung, Hangars und Zollabfertigung für den internationalen Flugverkehr an. Das Unternehmen ist außerdem der alleinige Anbieter von Betankungsdienstleistungen für Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt, der kommerziellen Luftfahrt und der Vermont Army National Guard. ^{[ 23 ]}

Da der Flughafen im Besitz der Stadt Burlington ist, bezieht er seinen Strom vom städtischen Elektrizitätswerk Burlington .

Im Jahr 2009 beantragte die Flughafenbehörde 45 Millionen US-Dollar für eine Erweiterung des Parkhauses. Geplant waren 1.400 zusätzliche Stellplätze auf dem bestehenden dreistöckigen Parkhaus mit 2.100 Stellplätzen. Das neue Parkhaus sollte auf fünf Etagen Platz für 3.500 Fahrzeuge bieten. Die Erweiterung wurde Ende 2011 fertiggestellt und umfasste zunächst nur die Hälfte der geplanten Stellplätze. ^{[ 24 ]}

Im Mai 2022 betrug der durchschnittliche Flugbetrieb 250 Flüge pro Tag: 68 % allgemeine Luftfahrt , 10 % Lufttaxi , 16 % Linienflugverkehr und 7 % Militärflugverkehr , wobei 130 Flugzeuge am Flughafen stationiert waren. ^{[ 25 ]}

Der Flughafen beherbergt zwei Militäreinrichtungen. Die erste ist die Burlington Air National Guard Base mit dem dort stationierten 158. Jagdgeschwader (158 FW), einer dem Air Combat Command (ACC) unterstellten Einheit der Vermont Air National Guard , die seit August 2019 die F-35 fliegt . Das 158 FW besteht aus etwa 1.000 Angehörigen der Air National Guard , sowohl hauptberuflichen aktiven Reservisten (Active Guard and Reserve, AGR) und Luftwaffenreservetechnikern (Air Reserve Technician, ART) als auch regulären Teilzeitkräften der Air National Guard.

Bei der zweiten Einrichtung handelt es sich um eine Heeresfliegerunterstützungseinrichtung (AASF) der Vermont Army National Guard, in der das 1. Bataillon des 103. Luftfahrtregiments und die 86. Sanitätskompanie (Luftrettung) stationiert sind.

Der Flughafen dient als Sammelpunkt für die Luftstaffel der Vermont State Guard .

Zielkarte
Burlington Atlanta Charlotte Washington–National Newark Washington–Dulles Raleigh/Durham New York–JFK / LaGuardia Chicago–O'Hare Philadelphia Denver Minneapolis Detroit Fort Myers Orlando Tampa Houston-Intercontinental Reiseziele ab Burlington International Airport (BTV) Rot = Ganzjähriges Reiseziel Grün = Saisonales Reiseziel Blau = Zukünftiges Reiseziel

Die meistbesuchten inländischen Reiseziele laut BTV (November 2023 – Oktober 2024) ^{[ 37 ]}

Rang	Stadt	Flughafen	Passagiere	Fluggesellschaften
1	Chicago, Illinois	ORD	90.880	Amerikanisch, Vereinigte
2	Arlington, Virginia	DCA	83.750	amerikanisch
3	Philadelphia , Pennsylvania	PHL	73.410	amerikanisch
4	Newark, New Jersey	EWR	70.560	Vereinigt
5	Dulles, Virginia	IAD	56.900	Vereinigt
6	New York City	JFK	53.170	Delta
7	New York City	LGA	52.790	Delta
8	Charlotte, North Carolina	CLT	49.830	amerikanisch
9	Atlanta , Georgia	ATL	43.080	Delta
10	Denver , Colorado	DEN	22.430	Vereinigt

Beide großen Paketdienstleister ( UPS Airlines und FedEx Express ) fliegen Burlington Valley (BTV) an und bedienen damit einen Großteil des nördlichen Vermont. UPS nutzt Wiggins Airways für den Transport von Paketen zwischen Burlington und größeren Frachtzentren.

FedEx Express betreibt tatsächlich das größte Flugzeug, das den Flughafen regelmäßig anfliegt. Die Fracht wird vom Drehkreuz des Unternehmens in Newark, New Jersey, über Syracuse, New York, oder Portland, Maine, mit Boeing 757-200- Maschinen mittlerer Reichweite eingeflogen (bis 2011 erfolgte dies mit älteren Boeing 727-200, bevor diese durch die neueren und vielseitigeren 757 ersetzt wurden). Nach der Ankunft aus Syracuse oder Portland wird ein Teil der Fracht von der 757 auf kleinere, propellergetriebene Cessna 208B der Wiggins Airways umgeladen und zu näher gelegenen Zielen wie Bangor und anderen Destinationen geflogen.

UPS bietet exklusive Anschlussflüge mit Flugzeugen von Wiggins Airways zu Flughäfen im Nordosten der USA an, wobei Cessna 208 und kleine Düsenflugzeuge zum Einsatz kommen.

Am 29. Januar 1990 stürzte eine von Airborne Express betriebene Cessna 208B Grand Caravan bei Schneefall etwa 1,6 Kilometer südöstlich des internationalen Flughafens Burlington ab. Das Flugzeug war überladen, und die fehlende Enteisung vor dem Start führte zum Strömungsabriss und Absturz. Beide Insassen kamen ums Leben. ^{[ 38 ]}

• Liste der Flughäfen in Vermont

• Offizielle Website
• FAA-Flughafenplan  ( PDF ) , gültig ab 11. Juni 2026
• FAA-Terminalverfahren für BTV , gültig ab 11. Juni 2026
• Ressourcen für diesen Flughafen:
  • AirNav- Flughafeninformationen für KBTV
  • Unfallhistorie von BTV (ASN )
  • Flughafeninformationen und Live-Flugverfolgung von FlightAware
  • NOAA/NWS-Wetterbeobachtungen: aktuell , vergangene drei Tage
  • SkyVector- Luftfahrtkarte für KBTV
  • Aktuelle Informationen der FAA zu BTV-Verzögerungen