Piccadilly Circus während des Großen Smogs von London , 1952

Smog , auch bekannt als Erbsensuppennebel , Schwarzer Nebel oder Killernebel , ist ein sehr dichter, oft grünlich-gelber Nebel, der durch Luftverschmutzung mit teerartigen Rußpartikeln und dem giftigen Gas Schwefeldioxid verursacht wird . Dieser dichte Smog tritt in Städten auf und entsteht durch den Rauch, der bei der Verbrennung von Steinkohle zum Heizen und in industriellen Prozessen freigesetzt wird . Smog dieser Intensität ist oft tödlich für gefährdete Personengruppen wie ältere Menschen, Säuglinge und Menschen mit Atemwegserkrankungen . Das Phänomen wurde früher als „ London Particular“ oder „London Fog“ bezeichnet ; im Umkehrschluss wurde „London Particular“ zum Namen für eine dicke Erbsen-Schinken-Suppe . [ 1 ]

Historische Beobachtungen

Bereits im 13. Jahrhundert [ 2 ] [ 3 ] nahm die Luftverschmutzung immer weiter zu, und im 13. Jahrhundert herrschte die Ansicht vor, dass der Rauch der Seekohle [ 4 ] gesundheitsschädlich sei. [ 5 ] [ 6 ] Ab Mitte des 17. Jahrhunderts wurde in britischen Städten, insbesondere in London , das Auftreten von Krankheiten dem Kohlenrauch aus Haus- und Industrieschornsteinen zugeschrieben, der sich mit dem Nebel des Themsetals vermischte . [ 7 ] Luke Howard , ein Pionier der Stadtklimaforschung , veröffentlichte 1818–1820 „The Climate of London “, in dem er den Begriff „Stadtnebel“ verwendete und den Hitzeinseleffekt beschrieb , der die Smogkonzentration über der Stadt konzentrierte. [ 8 ]

1880 veröffentlichte Francis Albert Rollo Russell , Sohn des ehemaligen Premierministers John Russell, 1. Earl Russell , eine Broschüre, in der er den Rauch von Hausöfen und nicht den von Fabriken für die Schäden an den wichtigen Gebäuden der Stadt, den Entzug von Sonnenlicht für die Vegetation und den erhöhten Aufwand und Kosten beim Wäschewaschen verantwortlich machte. Darüber hinaus warf er dem „ständig vorhandenen“ Schwefelrauch vor, Bronchitis und andere Atemwegserkrankungen zu verschlimmern. Mehr als 2.000 Londoner seien „buchstäblich erstickt“, schrieb er, aufgrund „mangelnder Sorgfalt beim Vermeiden von Rauch in unseren Hausöfen“, die Kohlenrauch aus „mehr als einer Million Schornsteinen“ abgaben. Dieser Rauch, kombiniert mit dem anhaltenden Nebel Ende Januar und Anfang Februar 1880, verschlimmerte bestehende Lungenerkrankungen fatal und war „tödlicher als das Gemetzel mancher großer Schlachten“. [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]

Die Schwierigkeiten beim Fahren durch den Nebel wurden in der Zeitschrift Autocar eindrücklich beschrieben . Eine ansonsten unkomplizierte Autofahrt von 72 Kilometern (45 Meilen) dauerte in der Nacht des 12. Dezember 1946 über acht Stunden. Zeitweise musste der Beifahrer aussteigen und neben dem Auto hergehen, um den Bordstein zu sehen und durch das Seitenfenster zu lenken, während der Fahrer die Pedale betätigte. [ 12 ]

Die verheerendste Smog-Epidemie in London ereignete sich 1952 und führte zum Clean Air Act von 1956 und zum Clean Air Act von 1968 , die beide inzwischen aufgehoben und im Clean Air Act von 1993 zusammengeführt wurden . Diese Gesetze trugen maßgeblich zur Beseitigung von Schwefeldioxid und Kohlenrauch bei, den Hauptursachen des dichten Nebels, der als „Erbsensuppennebel“ bekannt war. Allerdings wurden diese Schadstoffe inzwischen durch weniger sichtbare Schadstoffe ersetzt, die von Fahrzeugen in städtischen Gebieten stammen. [ 13 ]

Ursprung des Begriffs

Hinweise auf die Ursachen des Smogs sowie die früheste erhaltene Verwendung des Begriffs „Erbsensuppe“ als Beschreibung finden sich in einem 1820 veröffentlichten Bericht von John Sartain über sein Leben als junger Künstler, in dem er seine Erfahrungen schildert.

Schleich dich durch einen Nebel nach Hause, so dicht und gelb wie die Erbsensuppe des Gasthauses; kehre in dein Malzimmer zurück ... nachdem du beim Hinausgehen das Fenster geöffnet hast, nur um festzustellen, dass der Gestank der Farbe durch den eindringenden Nebel, wenn möglich, noch schlimmer wird, der, da er aus den Ausdünstungen von Gasleitungen, Gerbereien, Schornsteinen, Färbereien, Deckenwäschereien, Brauereien, Zuckerbäckereien und Seifenkesseln besteht, den Geruch eines Malzimmers sicherlich nicht verbessert! [ 14 ]

Ein Artikel der New York Times aus dem Jahr 1871 spricht von „London, insbesondere wo die Bevölkerung periodisch in einen Nebel von der Konsistenz einer Erbsensuppe gehüllt wird“. Der Nebel verursachte zahlreiche Todesfälle durch Atemwegserkrankungen. [ 15 ]

Sanierung

Tabelle und Titelseite von John Graunts (1620–1674) Natural and political observations ... upon ... mortality (1662), in der die der Luftverschmutzung in London zugeschriebene Sterblichkeit erwähnt wird [ 16 ].

König Edward I. von England verbot 1272 per Proklamation die Verbrennung von Seekohle in London , nachdem deren Rauch zu einem Problem geworden war. [ 17 ] [ 18 ] Im 17. Jahrhundert hatte sich die Luftverschmutzung in London zu einem ernsten Problem entwickelt, weiterhin insbesondere aufgrund der Verbrennung billiger und leicht verfügbarer Seekohle. [ 7 ] John Evelyn, Berater Karls II. von England , beschrieb das Problem in seiner 1661 erschienenen Schrift „ Fumifugium: Or, the Inconvenience of the Aer and Smoak of London Dissipated“ [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]. Er machte die Kohle, einen „unterirdischen Brennstoff“, der „eine Art giftigen oder arsenhaltigen Dampf“ freisetzte, für die vielen Todesfälle verantwortlich. Er schlug vor, die Industrie aus der Stadt zu verlagern und riesige Gärten mit „ duftenden Blumen“ anzulegen, um die Luft zu „färben“ und so die Verschmutzung zu überdecken.

Clean Air Act

Der schlimmste dokumentierte Fall war der Große Smog von 1952 , bei dem in der Stadt innerhalb weniger Tage 4.000 Todesfälle und in der Folge weitere 8.000 Todesfälle zu beklagen waren. Dies führte 1956 zum Erlass des Clean Air Act , der die Verwendung von Kohle für Hausheizungen in einigen städtischen Gebieten verbot. [ 15 ] [ 22 ] [ 23 ]

Siehe auch

Referenzen

  1. ^ Jo Swinnerton ( 1. Oktober 2004). The London Companion . Pavilion Books. S.  101. ISBN 978-1-86105-799-0Die
  2. ^ Brimblecombe, P. (Dezember 1975). „Industrielle Luftverschmutzung im Großbritannien des 13. Jahrhunderts“. Weather . 30 (12): 388–396 . Bibcode : 1975Wthr...30..388B . doi : 10.1002/j.1477-8696.1975.tb05276.x . ISSN 0043-1656 . 
  3. ^ Brimblecombe, Peter (Oktober 1976). „Einstellungen und Reaktionen gegenüber der Luftverschmutzung im mittelalterlichen England“ . Journal of the Air Pollution Control Association . 26 (10): 941–945 . doi : 10.1080/00022470.1976.10470341 . ISSN 0002-2470 . PMID 789426 .  
  4. ^ Cantril, TC (1914). Kohlebergbau . Cambridge: Cambridge University Press. S.  3–10 . OCLC 156716838 . 
  5. ^ Kalender der geschlossenen Rollen, 35. Ausgabe 1. m6d
  6. ^ Kalender der Patentrollen, 13. Auflage 1.ml8d.
  7. ^ a b Graunt, John; Petty, William (1662), Natürliche und politische Beobachtungen, erwähnt in einem folgenden Index, und gemacht auf den Sterbeurkunden [Mikroform] / von John Graunt ...; mit Bezug auf die Regierung, Religion, Handel, Wachstum, Luft, Krankheiten und die verschiedenen Veränderungen der genannten Stadt , Gedruckt von Tho. Roycroft für John Martin, James Allestry und Tho. Dicas
  8. ^ Landsberg, Helmut Erich (1981). Das Stadtklima . Academic Press, New York, S. 3.
  9. ^ FAR Russell, London Fogs . London: Edward Stanford, 1880, S. 4, 11, 27
  10. ^ B. Luckin, „Demografische, soziale und kulturelle Parameter der Umweltkrise: Die großen Londoner Smogs im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert“, in: C. Bernhardt und G. Massard-Guilbaud (Hrsg.), Der moderne Dämon: Umweltverschmutzung in städtischen und industriellen europäischen Gesellschaften . Clermont-Ferrand: Blaise-Pascal University Press, 2002; S. 219–238.
  11. ^ B. Luckin, „Pollution in the City“, in M. Daunton (Hrsg.) The Cambridge Urban History of Britain, Band III 1840–1950 . Cambridge: Cambridge University Press, 2000, S. 207–228.
  12. ^ Michael Brown (17. Januar 1947). „Eine Nacht der Fantasie“. The Autocar . London: Iliffe & Sons Ltd: 80–81 .
  13. ^ Brimblecombe, P. (2006). „Das Clean Air Act nach 50 Jahren“. Weather , 61(11), 311–314.
  14. ^ John Sartain (1820). Annalen der schönen Künste . London, Sherwood, Neely und Jones, digitalisiert vom Moore College of Art, Philadelphia, S. 80
  15. ^ a b Fouquet, Roger; et al. (Juni 2001). External Cost and Environmental Policy in the UK and the EU (PDF) . Imperial College Centre for Energy Policy and Technology. S. 18. ISBN 1-903144-02-7Die
  16. ^ "GRAUNT, John. (1620-1674). Natural and political observations mention in a following index and made on the bills of death..." Christies.
  17. ^ David Urbinato (Sommer 1994). „Londons historische „Erbsensuppen“-Restaurants“" . United States Environmental Protection Agency . Abgerufen am 6. Oktober 2021 . "
  18. ^ „Tödlicher Smog“ . PBS . 17. Januar 2003. Archiviert vom Original am 6. Oktober 2021. Abgerufen am 6. Oktober 2021 .
  19. ^ Evelyn, John (9. September 1976). „Fumifugium“ . Exeter, England: University of Exeter, The Rota . Abgerufen am 9. September 2022 – via Internet Archive.
  20. ^ HTML-Text von Fumifugium .
  21. „ Er zeigt, dass es der Kohlenrauch ist, der stets London umgibt, der unsere Lungen und Seelen erstickt, unsere hängenden Kessel rosten lässt und unser Eisen rosten lässt. Niemand in der Rauchfahne soll spotten, der sonntags in der Kirche unser Husten vernahm.“ Aus: „ Ballade vom Gresham College “. Originaltext.
  22. ^ Bell, Michelle L.; Michelle L. Bell; Devra L. Davis; Tony Fletcher (Januar 2004). „Eine retrospektive Bewertung der Mortalität während der Londoner Smog-Episode von 1952: Die Rolle von Influenza und Umweltverschmutzung“ . Environ Health Perspect . 112 (#1): 6–8 . Bibcode : 2004EnvHP.112....6B . doi : 10.1289/ehp.6539 . PMC 1241789. PMID 14698923. Archiviert vom Original am 14. Oktober 2008.  
  23. ^ „Die Kosten des tödlichen Smogs in London“ Richard Stone Science 13. Dezember 2002: Band 298, Ausgabe 5601, S. 2106–2107 DOI: 10.1126/science.298.5601.2106b

Weiterführende Literatur

  • Cavert, William M. (2016) Der Rauch von London: Energie und Umwelt in der frühneuzeitlichen Stadt . Cambridge University Press.
  • Corton, Christine L. (2015) London Fog: Die Biografie . Harvard University Press. Auszug : Warum London für seinen Nebel bekannt ist
  • New York Times , 2. April 1871, S. 3: „London... Nebel von der Konsistenz einer Erbsensuppe...“