Pei-Plan

Der Pei-Plan war ein Stadterneuerungsprojekt für die Innenstadt von Oklahoma City , Oklahoma , USA, das in den 1960er und 1970er Jahren entwickelt wurde. Er ist die inoffizielle Bezeichnung für zwei zusammenhängende Projekte des bekannten Architekten und Stadtplaners I. M. Pei : den „Central Business District General Neighborhood Renewal Plan“ (Planung abgeschlossen 1964) und den „Central Business District Project IA Development Plan“ (Planung abgeschlossen 1966). Der Plan wurde 1965 offiziell verabschiedet und in den 1960er und 1970er Jahren in öffentlichen und privaten Phasen umgesetzt.

Der Plan sah den Abriss hunderter veralteter Gebäude in der Innenstadt ^{[ 1 ]} vor , um Platz für neue Parkhäuser, Bürogebäude und Einzelhandelsflächen sowie öffentliche Projekte wie das Myriad Convention Center und den Myriad Botanical Gardens zu schaffen . Er diente von Beginn an bis in die 1970er-Jahre als dominierende Vorlage für die Stadtentwicklung von Oklahoma City und wurde von Bürgermeister Patience Latting unterstützt . ^{[ 1 ]} Der Plan führte zu gemischten Ergebnissen und Meinungen. Zwar gelang es weitgehend, die Büro- und Parkinfrastruktur zu modernisieren, doch die erwarteten Einzelhandels- und Wohnprojekte blieben aus. Der Abriss zahlreicher historischer Gebäude führte zu Unmut in der Bevölkerung. Daher vermied die Stadtverwaltung von Oklahoma City in den 1980er- und frühen 1990er-Jahren großflächige Stadtplanungen für die Innenstadt, bis 1993 die Initiative „Metropolitan Area Projects “ (MAPS) verabschiedet wurde.

Ähnlich wie die meisten städtischen Gebiete der Nachkriegszeit erlebte Oklahoma City in den 1940er und 1950er Jahren eine Ausdehnung in die umliegenden Stadt- und Vorortgebiete. ^{[ 2 ]} Gleichzeitig führte der zunehmende Autoverkehr zu einer Überlastung der ohnehin begrenzten Parkmöglichkeiten in der Innenstadt von Oklahoma City. Verschärft wurde dieses Problem durch die Stilllegung der Oklahoma City Railway nach dem Zweiten Weltkrieg. ^{[ 3 ]} Hinzu kam, dass die Grundstücke in der Innenstadt – ein Überbleibsel aus der Zeit des Land Runs von 1889, der die Region besiedelte – zu klein waren, um den wachsenden Geschäftsflächen gerecht zu werden. ^{[ 4 ]} Bis 1962 hatten 53 Einzelhändler in der Innenstadt geschlossen oder in die Vororte umgezogen. ^{[ 3 ]}

In den 1950er und frühen 1960er Jahren legten lokale Wirtschaftsführer aus Oklahoma City, darunter Dean A. McGee, der Präsident der Handelskammer, Stanley Draper, und der Verleger E. K. Gaylord, den Grundstein für lokale und staatliche Gesetze, die den Landerwerb für die Stadterneuerung genehmigten. ^{[ 5 ]} 1962 genehmigte der Stadtrat die Gründung einer Stadterneuerungsbehörde, die von lokalen Wirtschaftsführern mit einer ersten Finanzierung ausgestattet wurde. Diese beauftragten den Architekten I. M. Pei mit der Ausarbeitung eines umfassenden Sanierungskonzepts. ^{[ 6 ]}

Zu dieser Zeit hatte IM Pei unter anderem für seine Stadtentwicklungspläne für Cleveland, Ohio und Philadelphia internationale Anerkennung erhalten. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

I. M. Pei entwickelte seinen Plan für das 2,14 km² große ^zentrale Geschäftsviertel bis 1964 und legte ihn zunächst nur den Verantwortlichen der Stadterneuerungsbehörde und der zugehörigen, privat finanzierten Urban Action Foundation vor. ^{[ 6 ]} Peis Plan sah den Abriss hunderter Gebäude vor, um sogenannte „Superblocks“ zu schaffen, die großflächige Bebauung ermöglichen sollten. Der Plan umfasste neue Parkhäuser (wodurch die Anzahl der Stellplätze von damals 14.300 auf 28.360 erhöht wurde), ein neues Straßennetz, das die Robinson Avenue, die Reno Avenue und die Sheridan Avenue (ehemals Grand Avenue) in Einbahnstraßen umwandelte, ein neues Kongresszentrum, geplante Flächen für angrenzende Hotelanlagen, ein großes Einkaufszentrum, neue Wohn- und Bürotürme, einen Garten im Tivoli -Stil und ein Kunstviertel mit einem neuen „Mummer’s Theater“ als Mittelpunkt. ^{[ 8 ]}

Als der Plan zur offiziellen Verabschiedung durch die Stadt bereit war, trat der Bürgermeister von Oklahoma City, Jack Wilkes, zurück, um Präsident des Centenary College in Shreveport, Louisiana , zu werden . ^{[ 9 ]} Die Stadtratsmitglieder wählten zu seinem Nachfolger den lokalen Bürgerrechtler und Historiker George H. Shirk , der auch ein bekannter Denkmalschützer war. Trotz seiner denkmalpflegerischen Neigungen erwies sich Shirk als begeisterter Befürworter des Pei-Plans und gab schließlich 1965 im Stadtrat die entscheidende Stimme für dessen Annahme ab. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

Die Umsetzung des Pei-Plans erforderte eine Reihe von Landkäufen, während gleichzeitig Ersatzgebäude errichtet wurden. Im Laufe der Zeit wich der Plan von Peis ursprünglichem Konzept ab, da einige Grundstückseigentümer bereitwillig Grundstücke an die Stadterneuerungsbehörde verkauften, während andere, im Plan vorgesehene Eigentümer sich vehement gegen Enteignungsmaßnahmen wehrten . [ ^{12 ] Peis} ursprünglicher Plan sah unter anderem den Erhalt der bekannten Wahrzeichen von Oklahoma City vor, darunter die Hotels Biltmore und Huckins. ^{[ 13 ]}

Der ursprüngliche Plan sah außerdem Ersatzgebäude für das John A. Brown Kaufhaus in der Innenstadt vor ^{[ 14 ]} sowie den Ersatz der Gebäude entlang der Main Street durch eine Ladenpassage. ^{[ 15 ]} Peis Plan sah noch keinen endgültigen Standort für das geplante Kongresszentrum vor. Nach Verhandlungen zwischen verschiedenen Stadtteilen wurde es schließlich in einem Gebiet im Südosten der Innenstadt errichtet, das gemeinhin als „Skid Row“ galt. Die Finanzierung wurde durch eine Sonderwahl im Juli 1968 sichergestellt. ^{[ 16 ]}

Der großflächige Abriss begann 1967 und wurde mit Bundesmitteln aus dem Sanierungsprogramm der Johnson- Regierung finanziert. ^{[ 17 ]} Anfang der 1970er-Jahre errichtete die Sanierungsbehörde das neue Kongresszentrum, erweiterte und verlegte die Broadway Avenue (heute EK Gaylord Avenue) in Oklahoma City zu einer sechsspurigen Pendlerstraße mit dem riesigen Santa Fe Parkhaus und schuf Standorte für die neuen Hauptsitze der Kerr-McGee Corporation (heute SandRidge Energy), ^{[ 18 ]} der Liberty Bank (heute BancFirst Tower ) ^{[ 19 ]} und der Fidelity Bank (heute Park Harvey Center). ^{[ 20 ] [ 21 ]} Ein Fußgängertunnelprojekt, das ursprünglich die geplante Einkaufspassage in der Main Street anbinden sollte, wurde ebenfalls realisiert. ^{[ 22 ]}

Unter der Nixon-Regierung ließ die großzügige Unterstützung für Stadterneuerungsmaßnahmen jedoch nach. ^{[ 23 ]} Die ursprünglich im Rahmen des Pei-Plans vorgesehenen Hotel- und Einzelhandelsprojekte zerfielen, da Einzelhändler Einkaufszentren den Standorten in der Innenstadt vorzogen (zu den wichtigsten Einkaufszentren in Oklahoma City gehörten die Penn Square Mall , die Shepherd Mall, die Crossroads Mall und später die Quail Springs Mall ). ^{[ 24 ]} Insbesondere das Warenhausunternehmen John A. Brown (ursprünglich in Oklahoma City ansässig, fusionierte es 1971 mit der Dayton Hudson Corporation ) kündigte am 30. Januar 1974 an, seinen Standort in der Innenstadt aufzugeben. ^{[ 25 ]} Das geplante Gelände für die Main Street Arcade – die sowohl an den unterirdischen Fußgängertunnel als auch an die Myriad Gardens angebunden werden sollte – war bereits größtenteils abgerissen und wurde nur minimal zu einem oberirdischen Parkhaus im Besitz der Stadtverwaltung umgestaltet.

Aufgrund mangelnder Einzelhandelsmöglichkeiten in der Innenstadt konnten die im Pei-Plan vorgesehenen Wohnbauprojekte nicht realisiert werden. Spätere Phasen des Wiederaufbaus konzentrierten sich auf öffentliche Bauvorhaben anstatt auf private Sanierungsprojekte. 1977 wurde der letzte größere Abriss durchgeführt, um Platz für den Botanischen Garten Myriad westlich des Kongresszentrums zu schaffen. ^{[ 26 ]} Im selben Jahr wurde auch das Alfred P. Murrah Federal Building errichtet – später Ziel des Bombenanschlags von Timothy McVeigh in Oklahoma City im Jahr 1995. ^{[ 27 ]} Bis 1980 waren kaum noch Sanierungsaktivitäten zu verzeichnen.

Die öffentliche Reaktion auf den Pei-Plan wurde im Laufe der Zeit zunehmend negativer, da die Sanierungspläne keine tragfähigen Einzelhandels- oder Wohnmöglichkeiten schufen und Bürgerinitiativen den Verlust historischer Gebäude beklagten. Eine Denkmalschutzgruppe in Oklahoma City, die sich „Criterion Group“ nannte, benannte sich nach dem Criterion Theater – einem der bedeutendsten historischen Opfer des Pei-Plans –, einem Theater im französischen Stil, das 1973 abgerissen wurde, um Platz für das Century Center zu schaffen (ein überdachtes Einkaufszentrum, das bis 2015 größtenteils leer stand, bis die Zeitung „The Oklahoman“ dort Büros eröffnete). ^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]} Zu den weiteren Opfern zählten das Baum Building (ein venezianisch inspiriertes Gebäude, das George Shirk zu retten versuchte), ^{[ 12 ] [ 31 ]} das Hales Building (dessen Eigentümer fast ein Jahrzehnt lang gegen die Enteignung kämpften), ^{[ 32 ] [ 33 ]} und das Biltmore Hotel, das 1977 abgerissen wurde, um Platz für das Projekt „Myriad Botanical Gardens“ zu schaffen. ^{[ 34 ]} Die verzögerte, aber negative Reaktion auf den Pei-Plan behinderte die Bemühungen der Behörden von Oklahoma City, weitere Stadterneuerungsprojekte anzustoßen, bis 1993 die Initiative „Metropolitan Area Projects “ (MAPS) verabschiedet wurde.

Die Oklahoma City/County Historical Society bewahrt ein großformatiges Architekturmodell des frühen Pei-Plans auf, das im Atrium des zweiten Stockwerks des Hart Building an der Ecke Sheridan Avenue und Shartel Avenue in der Innenstadt von Oklahoma City untergebracht ist. ^{[ 35 ]} Zusammen mit mehreren anderen Organisationen betreibt die Gesellschaft ein Online-Archiv zum Pei-Plan und zur damit verbundenen Geschichte der Innenstadt. ^{[ 36 ]}

• Hillerman-Fotosammlung bei der Oklahoma Historical Society
• Historische Karte von OKC auf Dougloudenback.com
• Interaktive Karte des historischen OKC auf Dougloudenback.com
• OKCHistory.com : Historische Karten und Fotografien von OKC
• Durchsuchbare historische Bilder aus dem Metropolitan Library System von Oklahoma County
• Karte des Räumungsgebiets gemäß dem Pei-Plan von Imaginativeamerica.com
• YouTube-Video des Pei-Plans von Urban Action, Inc., ca. 1964

• Lackmeyer, Steve; Money, Jack (2006). OKC: Second Time Around . Oklahoma City: Full Circle Press. ISBN 0-9661460-2-6Die

35°28′08″N 97°31′14″W / 35,46889°N 97,52056°W / 35.46889; -97.52056