Das Schweizer Eisenbahnnetz (Stand 2017)
Das Schweizer Straßennetz (Stand 2011)
Schweizer Vignette 2025

Die Schweiz verfügt über ein dichtes Straßen- und Schienennetz. Das öffentliche Verkehrsnetz der Schweiz hat eine Gesamtlänge von 24.500 Kilometern und mehr als 2.600 Stationen und Haltestellen.

Die Alpenüberquerung ist eine wichtige Verkehrsroute für Europa, da die Alpen Nordeuropa von Südeuropa trennen. Der Bau von Alpenbahnstrecken begann 1882 mit der Gotthardbahn und ihrem zentralen Gotthardtunnel , gefolgt vom Simplontunnel 1906 und dem Lötschbergtunnel 1913. Im Rahmen der Neuen Eisenbahnverbindung durch die Alpen (NRLA) wurde 2007 der Lötschberg-Basistunnel eröffnet, gefolgt vom Gotthard-Basistunnel im Jahr 2016. [ 1 ]

Das Schweizer Straßennetz wird durch Mautgebühren und Kfz-Steuern finanziert. Pkw und Lkw benötigen eine Vignette zur Nutzung der Autobahnen ; diese kostet 40 Schweizer Franken pro Kalenderjahr. Im Jahr 2000 umfasste das Schweizer Autobahnnetz eine Gesamtlänge von 1.638 Kilometern und wies mit einer Fläche von 41.290 km² eine der höchsten Autobahndichten weltweit auf.

Der Flughafen Zürich ist das größte internationale Drehkreuz der Schweiz und fertigte im Jahr 2013 24,9 Millionen Passagiere ab. [ 2 ] Der zweitgrößte Flughafen, Genf Cointrin , fertigte 14,4 Millionen Passagiere (2013) ab und der drittgrößte EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg 6,5 Millionen Passagiere; beide Flughäfen werden gemeinsam mit Frankreich genutzt.

Die Schweiz hat Milliarden Franken für die Verbesserung ihrer öffentlichen Verkehrsinfrastruktur bewilligt. Der Anteil des öffentlichen Nahverkehrs am Gesamtverkehr ist mit 21,3 % im Jahr 2010 einer der höchsten in Europa. [ 3 ] In vielen Städten mit mehr als 100.000 Einwohnern liegt dieser Anteil sogar über 50 %.

Öffentliche Verkehrsmittel

Die Schweiz verfügt über ein umfassendes und zuverlässiges öffentliches Verkehrsnetz (siehe z. B. den öffentlichen Nahverkehr in Zürich ). Dank des tagesaktuellen Fahrplans sind die verschiedenen Verkehrsmittel gut aufeinander abgestimmt. Es gibt ein nationales, integriertes Ticketsystem für den öffentlichen Nahverkehr, das in Tarifnetze unterteilt ist (für alle Zug- und Buslinien sowie einige Schiffs-, Seilbahn- und Standseilbahnlinien ). Für ausländische Touristen erleichtert der Swiss Travel Pass das Reisen mit Zug, Bus und Schiff in der Schweiz . [ 4 ] Sowohl Eurail- als auch Interrail -Pässe sind in der Schweiz gültig.

Viele Schweizer Bahnhöfe verfügen über Fahrradparkplätze (oder eine Fahrradparkstation ) und Park-and-Ride -Angebote, bekannt als P+Rail, [ 5 ] und viele von ihnen bieten auch Mobility Carsharing an .

Eisenbahnen

Intercity auf der Gotthardlinie

Die Schweiz verfügt über ein sehr dichtes Schienennetz mit durchschnittlich 122 Kilometern Gleis pro 1.000 km² ( 76 Meilen pro 390 Quadratmeilen; EU- Durchschnitt: 46 Kilometer) . [ 6 ] Im Jahr 2008 legte jeder Schweizer Bürger durchschnittlich 2.422 Kilometer mit der Bahn zurück und ist damit der häufigste Nutzer des Schienenverkehrs. [ 7 ] Es gibt nur wenige Hochgeschwindigkeitsstrecken .

Viele der Schweizer Normalspurbahnen gehören zum landesweiten Netz der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), während andere Normalspurstrecken von unabhängigen Unternehmen wie der BLS AG oder der Südostbahn betrieben werden . Darüber hinaus gibt es zahlreiche Schmalspurbahnen , von denen die Rhätische Bahn das größte Unternehmen ist . Insgesamt umfasst das Schienennetz 5.100 km.

Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) betreiben täglich rund 5.000 Personenzugverbindungen mit einer Gesamtstrecke von etwa 274.000 Kilometern. Die Hälfte dieser Verbindungen sind Fernverkehr, die andere Hälfte Regional- und Vorortverkehr. Im Jahr 2013 nutzten 366 Millionen Fahrgäste die SBB.

Zum Schienenverkehr in der Schweiz gehört auf einigen Strecken auch der Autoverlad .

Stadtbahn

Die städtischen S-Bahn-Netze, meist als S-Bahn bekannt , konzentrieren sich auf die Städte des Landes: Zürich , Genf , Basel , Bern , Freiburg , Lausanne , Luzern , Porrentruy , St. Gallen , Schaffhausen und Chur . Die Aargau S-Bahn bietet Regionalzüge hauptsächlich im Kanton Aargau an, transN im Kanton Neuenburg, RegionAlps im Kanton Wallis und TILO im Kanton Tessin und in der italienischen Provinz Lombardei. Einige Verbindungen in der Nähe des Bodensees werden ebenfalls von der Bodensee S-Bahn betrieben .

Mehrere Städte, darunter Basel, Bern und Zürich, verfügen über ein Straßenbahnnetz . Mitte des 20. Jahrhunderts ersetzten einige Städte (wie Lugano und Winterthur ) ihre Straßenbahnlinien durch Oberleitungsbuslinien .

Lausanne ist die einzige Stadt mit einem U-Bahn-System ( Lausanne Metro ), das aus zwei Linien besteht: einer Stadtbahn und einer vollautomatischen U-Bahn, die 2008 eröffnet wurde. Nach ihrer Eröffnung löste Lausanne Rennes als kleinste Stadt der Welt mit einem vollständigen U-Bahn-System ab.

Bergbahn

Mürren-Zug

Züge können keine steilen Steigungen bewältigen, daher ist es notwendig, große Streckenabschnitte zu bauen, um die Höhe schrittweise zu überwinden. Die Alpenüberquerungen wurden durch den Einsatz von verdeckten Ringtunneln, sogenannten Spiralbahnen , ermöglicht . In extrem gebirgigem Gelände entschieden sich die Eisenbahningenieure für die wirtschaftlichere Schmalspurbauweise.

Die zahlreichen Eisenbahnviadukte der Rhätischen Bahn im Kanton Graubünden , die größtenteils im frühen 20. Jahrhundert erbaut wurden, sind sowohl zu einer Touristenattraktion als auch zu einem notwendigen Verkehrssystem geworden und ziehen Eisenbahnbegeisterte aus aller Welt an.

Einige Bahnstrecken wurden ausschließlich zu touristischen Zwecken gebaut, wie beispielsweise der Gornergrat oder das Jungfraujoch , Europas höchstgelegener Bahnhof im Berner Oberland auf einer Höhe von 3.454 Metern.

Seilbahn

Vorgeschlagene Magnetschwebebahn

Angesichts des steigenden Bedarfs an Transportkapazität und der Kosten oberirdischer Infrastrukturen wurde ein U-Bahn-System vorgeschlagen und untersucht. Die Züge würden mit Linearmotoren und Magnetschwebetechnik Geschwindigkeiten von bis zu 500 km/h erreichen. Eine Realisierung des Projekts ist in naher Zukunft unwahrscheinlich, jedoch wurde ein Antrag für eine Teststrecke zwischen Genf und Lausanne eingereicht.

Kabeltransport

Straßen

Postauto an der Sustenstraße

Die Schweiz verfügt über ein Netz zweispuriger Nationalstraßen. Diese Straßen haben in der Regel keinen Mittelstreifen . Einige Abschnitte sind zugangsbeschränkt, d. h. der gesamte Verkehr muss über Rampen ein- und ausfahren und Kreuzungen an höhengleichen Kreuzungen überqueren.

Zwei der wichtigsten Autobahnen sind die A1 , die von St. Margrethen im nordöstlichen Kanton St. Gallen bis nach Genf in der Südwestschweiz führt, und die A2 , die von Basel in der Nordwestschweiz bis nach Chiasso im südlichen Kanton Tessin verläuft und dabei den Gotthard-Straßentunnel benutzt .

Autobahn (Plural: Autobahnen ) ist die deutsche Bezeichnung; in der französischsprachigen Schweiz heißen sie Autoroutes , und in der italienischsprachigen Schweiz Autostrade (Singular: Autostrada ). Auf Schweizer Autobahnen gilt eine allgemeine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.

Länge des nationalen, kantonalen und kommunalen Straßennetzes (2007)
GesamtNationalstraßenKantonale StraßenGemeindestraßen
71.345,6 km 44.332,1 Meilen1.763,6 km 1.095,9 mi18.136 km 11.269 Meilen 51.446 km 31.967 Meilen

Autos

In der Schweiz gab es im Jahr 2025 6.562.600 Kraftfahrzeuge (ohne Mopeds). [ 8 ] Die größte Kategorie bildeten Pkw mit 4.829.500 Einheiten (58,7 % mit Benzinantrieb, 24 % mit Dieselantrieb, 5,2 % mit Elektroantrieb und 11,9 % als Hybridfahrzeuge). [ 8 ]

Straßenpersonenverkehr

Der Nahverkehr deckt das gesamte Land ab. Postauto bedient die kleineren Städte und alle Regionen, die nicht an das Schienennetz angeschlossen sind.

Die Schweiz verfügt außerdem über ein gut ausgebautes Carsharing -Netzwerk , das von der Genossenschaft Mobility Carsharing organisiert wird .

Taxis sind ebenfalls eine gängige und bequeme Option für Reisende, die schnell und unkompliziert zu ihren Hotels, Geschäftstreffen oder anderen Orten in der Schweiz gelangen möchten.

Eine weitere Art von Personenbeförderungsdienst sind Flughafentransfers. Diese nutzen häufig luxuriöse Fahrzeuge mit umfangreicher Ausstattung. Zu diesen Dienstleistungen gehört der Transport vom Flughafen zu verschiedenen Zielen, wie Hotels, Geschäftstreffen, Hauptsitzen internationaler Organisationen oder Sehenswürdigkeiten. Ob geschäftlich oder privat – Flughafentransfers bieten einen reibungslosen Übergang zwischen Flug und Zielort und sind somit ein unverzichtbarer Bestandteil des modernen Reisens. [ 9 ]

Radfahren

Radfahren ist seit 2018 in der Schweizer Verfassung verankert und wird gefördert. Konkret müssen die Behörden Radwege und die dazugehörige Infrastruktur ausbauen. [ 10 ]

Der asiatische Trend des Fahrradverleihs erreichte 2017 die Schweiz mit dem Aufkommen neuer Unternehmen wie Lime , PubliBike und Smide. Das ehemals in Singapur ansässige Unternehmen oBike startete am 5. Juli 2017 in Zürich. [ 11 ]

Im Jahr 2024 war fast jedes zweite in der Schweiz verkaufte Fahrrad ein E-Bike (in der Schweiz gibt es 5,2 Millionen Fahrräder und rund 1,4 Millionen E-Bikes). [ 12 ]

Lufttransport

Airbus A320-200 der nationalen Fluggesellschaft - Swiss International Air Lines
Airbus A340-300 von Edelweiss Air
Innenansicht des Flughafens Zürich

Der Flughafen Zürich ( IATA : ZRH , ICAO : LSZH ), auch Flughafen Kloten genannt , liegt in Kloten im Kanton Zürich und ist der größte internationale Flughafen der Schweiz sowie Drehkreuz für Swiss International Air Lines und Lufthansa . Im Jahr 2016 wurden hier 27,6 Millionen Passagiere abgefertigt. [ 13 ] Im Jahr 2003 schloss der Flughafen Zürich ein Erweiterungsprojekt ab, im Rahmen dessen ein Parkhaus, ein Zwischenterminal und eine automatische U-Bahn zum Passagiertransport zwischen dem bestehenden Terminalkomplex und dem neuen Terminal errichtet wurden. Nach der Einstellung des Betriebs von Swissair (die meisten Vermögenswerte wurden von der ehemaligen Crossair übernommen ) verzeichnete der Flughafen Zürich einen Passagierrückgang. Mit der Übernahme der Nachfolgegesellschaft Swiss International Air Lines (SWISS) durch die Lufthansa stieg das Passagieraufkommen wieder an.

Der Bahnhof des Flughafens Zürich befindet sich unter dem Terminal. Von dort fahren Züge in viele Teile der Schweiz: Die S-Bahn verkehrt häufig, und es gibt direkte Interregio- und Intercity-Verbindungen nach Winterthur , Bern, Basel und Luzern . Mit einem Umstieg am Zürcher Hauptbahnhof sind die meisten anderen Orte in der Schweiz innerhalb weniger Stunden erreichbar.

Der zweitgrößte Flughafen des Landes, der Flughafen Genf ( IATA : GVA , ICAO : LSGG ), zählte 2016 16,5 Millionen Passagiere. [ 13 ] Er verfügt über eine einzige Start- und Landebahn, mit 3.900 Metern die längste ihrer Art in der Schweiz. Sie wurde 1960 erbaut. Der Bau der Bahn war nur nach einem Abkommen mit Frankreich über einen Gebietsaustausch möglich, da sie andernfalls nicht vollständig auf Schweizer Gebiet gelegen hätte. Als Ausgleich gibt es einen französischen Bereich in den Terminals. Flüge von und nach Frankreich gelten daher als Inlandsflüge, und eine separate Straße führt von Frankreich zum Flughafen, ohne dass die Schweizer Zollkontrolle passiert werden muss.

1996 kam es zu einer Wende, als Swissair beschloss, alle Interkontinentalflüge ab Genf mit Ausnahme der Verbindungen nach New York und Washington (also aller afrikanischen Ziele) einzustellen. Der Flughafen Genf beantragte daraufhin bei der Schweizer Bundesregierung die Einführung einer Open-Skies-Politik für Genf und die Aufhebung des gesetzlichen Monopols von Swissair. Dank dieser Politik bedient der Flughafen Genf heute über 110 Direktziele von mehr als 55 Fluggesellschaften. Er ist das Drehkreuz von easyJet Switzerland und ein wichtiger Flughafen für Swiss International Air Lines und beherbergt zudem den Hauptsitz der IATA .

Luftaufnahme des Flughafens Genf

Der Flughafen ist über Autobahnen erreichbar: Er ist über die A1 direkt mit dem Rest der Schweiz und über die A40 mit Frankreich verbunden. Der Flughafen Genf verfügt über einen eigenen Bahnhof der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), der sich direkt neben dem Hauptterminal befindet. Von dort fahren regelmäßig Züge in die übrige Schweiz, nach Neuchâtel, Lausanne-Freiburg-Bern-Zürich und Lausanne-Vevey-Montreux-Sion-Brig. Alle Züge halten am Genfer Hauptbahnhof im Stadtzentrum, der nur 7 Minuten mit dem Zug vom Flughafen entfernt liegt. Der Genfer Hauptbahnhof ist zudem per Hochgeschwindigkeitszug (HGV) mit Frankreich und dem Léman Express verbunden . Der Flughafen wird außerdem von verschiedenen Genfer öffentlichen Verkehrsmitteln bedient, darunter die Trolleybuslinie 10.

Der drittgrößte Schweizer Flughafen ist der EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg , der im Jahr 2016 7,3 Millionen Passagiere abfertigte [ 13 ] und sich vollständig auf französischem Gebiet befindet.

Darüber hinaus ist der Flughafen Sitten ein kleiner Flughafen in Sitten ( Wallis ) und der Flughafen St. Gallen–Altenrhein liegt in der Nähe des Bodensees .

Wassertransport

Binnengewässer

Häfen und Hafenanlagen

Die Schweiz ist ein Binnenland und verfügt nur über kleine Häfen an ihren Flüssen, wie beispielsweise den Hafen von Basel. Es gibt auch Häfen an größeren Seen, wie dem Bodensee (z. B. Romanshorn und Rorschach ; die beiden letztgenannten wurden historisch von Eisenbahnfähren genutzt ).

Handelsmarine

  • Gesamt: 38 Schiffe (1.000 BRZ oder mehr) 597.049 BRZ/1.051.380 Tonnen Tragfähigkeit (DWT)
  • Schiffe nach Typ: Massengutfrachter 19, Frachtfrachter 9, Chemikalientanker 5, Containerfrachter 4, Erdöltanker 1

Schiffslinien auf Seen und Flüssen

Autofähren

Pipelines

Im Jahr 2010 verfügte die Schweiz über 1.681 Kilometer Erdgasleitungen, 95 Kilometer Rohölleitungen und 7 Kilometer Rohrleitungen für raffinierte Produkte.

Aufsicht

Das Schweizer Verkehrssystem wird von mehreren Abteilungen innerhalb des Eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (EDUC) überwacht . Die wichtigsten dieser Abteilungen sind:

Transport in angrenzenden Ländern

Siehe auch

Referenzen

Zitate

  1. ^ „Übersicht“ . Das AlpTransit-Portal . Bern, Schweiz: Schweizerisches Bundesarchiv SFA, Bundesamt für Verkehr FOT, Schweizerische Eidgenossenschaft. 2016. Archiviert vom Original am 16. September 2016. Abgerufen am 18. Juni 2016 .
  2. ^ „Archivierte Kopie“ (PDF) . Archiviert (PDF) vom Original am 25. März 2015. Abgerufen am 30. März 2014 .{{cite web}}: CS1 Wartung: Archivierte Kopie als Titel ( Link )
  3. ^ http://epp.eurostat.ec.europa.eu/statistics_explained/index.php?title=File:Modal_split_of_inland_passenger_transport,_2000_and_2010_(1)_(%25_of_total_inland_passenger-km)-de.png&filetimestamp=20130912125052
  4. ^ „Swiss Travel Pass“ . Switzerland Travel Center . Abgerufen am 1. Dezember 2024 .
  5. ^ „P+Rail – Ihr Parkplatz am Bahnhof“ . Schweizerische Bundesbahnen. Archiviert vom Original am 5. Juni 2024. Abgerufen am 1. Dezember 2024 .
  6. ^ Rail ( Archiviert am 27.05.2013 im Internetarchiv swissworld.org)
  7. ^ Schienenverkehr Archiviert am 15.08.2010 auf der Wayback Machine admin.ch (deutsch)
  8. ^ a b SWI swissinfo.ch (17. Oktober 2025). „Anzahl der Fahrzeuge auf Schweizer Straßen steigt“ . SWI swissinfo.ch . Abgerufen am 25. Oktober 2025 .
  9. ^ „Was leisten Flughafentransfers?“ Swiss Top Transfer GmbH. 25. August 2023. Abgerufen am 26. August 2023 .
  10. ^ „Fahrräder finden mit klarer Zustimmung der Wähler Eingang in die Schweizer Verfassung“ . 23. September 2018.
  11. ^ Petrò, Lorenzo (14. Juli 2017). „Plötzlich hat Zürich einen mobilen Veloverleih“ . Tages-Anzeiger. Archiviert vom Original am 21. Juli 2017 . Abgerufen am 17. Juli 2017 .
  12. ^ Wong, Geraldine (15. März 2025). „Fast jedes zweite in der Schweiz verkaufte Fahrrad ist ein E-Bike“ . SWI swissinfo.ch . Abgerufen am 15. Juni 2025 .
  13. ^ a b c „Zivile Luftfahrt in der Schweiz“ . statistique suisse . 19. September 2017. Archiviert vom Original am 24. April 2018. Abgerufen am 21. Dezember 2017 .

Quellen

  • Brown, Leslie; McKendrick, Joe (1994). Schaufelraddampfer der Alpen . Kilgetty, Pembrokeshire: Ferry Publications. ISBN 1-871947-19-7Die