Straßen in Moldawien

Derzeit gibt es in der Republik Moldau drei definierte Arten von öffentlichen Straßen : ^{[ 1 ]}

• Nationalstraße ( rumänisch : Drum național – pl. Drumuri naționale )
• Lokalstraße ( rumänisch : Drum local – pl. Drumuri locale )
• Straße ( rumänisch : Stradă – pl. Străzi )

Moldawien verfügt über ein Straßennetz mit einer Gesamtlänge von 10.680 Kilometern (6.636 Meilen). Davon sind 3.668 km (2.279 Meilen) Nationalstraßen und 7.012 km (4.357 Meilen) Gemeindestraßen. ^{[ 2 ]} Die allgemeine Höchstgeschwindigkeit auf öffentlichen Straßen beträgt 90 km/h (55 mph), innerorts gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h (30 mph).

Das heutige Straßennetz stammt noch aus der ehemaligen Sowjetunion (der Moldauischen SSR ).

Moldau ist das einzige Land, das die Verwendung von Vignetten ( roviniete ) auf allen öffentlichen Straßen, innerhalb und außerhalb von Ortschaften, als eine Art Straßenbenutzungsgebühr für alle ausländischen Fahrzeuge vorschreibt. Vignetten sind an Grenzübergängen erhältlich; die Preise lagen 2023 zwischen 4 € für eine Woche und 180 € für ein Jahr. Fahrer, die ohne gültige Vignette angetroffen werden, müssen mit Geldstrafen ab 5.000 MDL (231 €) rechnen. ^{[ 3 ]}

Stand 2021 ist in Moldawien kein Autobahnabschnitt ( rumänisch : Autostradă ) offiziell eröffnet. Die erste Autobahn in Moldawien soll die Strecke Chișinău – Cimișlia werden und die Bezeichnung „M3“ erhalten. Die Arbeiten an dieser potenziellen ersten Autobahn begannen in den 1980er Jahren (unter sowjetischer Herrschaft ), verlangsamten sich jedoch nach dem Zerfall der Sowjetunion 1991 und wurden 1996 eingestellt, als der Abschnitt Chișinău – Porumbrei (32 km) nur einspurig befahrbar war. Die Arbeiten an der potenziellen ersten Autobahn Moldawiens wurden 2019 wieder aufgenommen. ^{[ 4 ]}

Somit kann man sagen, dass Moldau de facto über 32 km Autobahn verfügt, die jedoch de jure nicht als Autobahn gilt. Geplant ist, dass die Straße Chișinău – Cimișlia erst nach Abschluss der Bauarbeiten den Autobahnstatus erhält. ^{[ 4 ]}

Im Jahr 2018 wurde in Moldawien eine zweite Autobahnroute ( Ungheni – Chișinău – Grenze zur Ukraine Richtung Odessa ) als östliche Fortsetzung der rumänischen Autobahn A8 ( ca. 100 km lang) und damit des zukünftigen Autobahnkorridors Iași – Cluj-Napoca – Budapest – Wien – München vorgeschlagen . ^{[ 5 ]} Im Jahr 2021 schlug das IDEP vor, den Autobahnabschnitt zwischen Chișinău und der rumänischen Grenze zu einer „nationalen Priorität“ für Moldawien zu erklären. ^{[ 6 ]}

Die Nationalstraßen in Moldau sind in zwei Kategorien unterteilt: Magistralstraßen ( rumänisch : Drumuri magistrale ) und Republikstraßen ( rumänisch : Drumuri republicane ). ^{[ 1 ]} Magistralstraßen dienen hauptsächlich der Anbindung an die Straßennetze der Nachbarländer Rumänien und Ukraine . Republikstraßen verbinden Orte innerhalb Moldaus, können aber auch die Grenze erreichen. ^{[ 1 ]} Alle Magistralstraßen beginnen in der Hauptstadt Chișinău oder führen durch sie hindurch , mit Ausnahme der M4. ^{[ 7 ]}

Die M1 durchquert Moldau in West-Ost-Richtung und verbindet die Grenze zur Ukraine bei Dubău mit der rumänischen Grenze bei Leușeni, Hîncești in Richtung Bukarest und weiterer rumänischer Städte . Sie führt auch durch Chișinău und Dubăsari .

Die heutige M1 hat eine Gesamtlänge von 154 km (96 Meilen) und umfasst 97 km (60 Meilen) zwischen der rumänischen Grenze und Chișinău. Hinzu kommen 60 km (37 Meilen) der ehemaligen Autobahn M21 in Richtung der ukrainischen Grenze, wobei die M21 in die M1 integriert wurde. ^{[ 7 ]}

Die M2 ist eine der Hauptverkehrsstraßen, die Chișinău mit der ukrainischen Grenze verbinden . Die 185 km lange Straße führt durch Orhei und Soroca , bevor sie bei Cosăuți die Grenze erreicht . Derzeit gibt es in diesem Gebiet keine Brücke über den Dnjestr ; diese Lücke wird durch eine Fähre überbrückt . Der Bau einer 1400 m langen, zweispurigen Brücke ist für 2025 geplant. ^{[ 8 ]}

Die M3 verbindet Chișinău mit der Grenze zwischen Moldau und Rumänien ; diesmal führt sie über das autonome Gebiet Gagausien in Richtung der geplanten Metropolregion Untere Donau (zu der auch die rumänischen Städte Galați und Brăila gehören) . Zu den wichtigsten Städten entlang der Straße zählen Cimișlia , Comrat und Vulcănești . Sie endet in Giurgiulești , nahe dem Dreiländereck von Moldau und den beiden Nachbarländern . Die M3 ist 217 km lang.

Zukünftige Pläne sehen vor, den Abschnitt Chișinău – Cimișlia zu einer Autobahn auszubauen , der ersten Autobahn in Moldawien. ^{[ 4 ]}

Die M4 ist die einzige Straße, die weder in Chișinău beginnt noch durch die Stadt führt und deren gesamte Abschnitte unter der Kontrolle der transnistrischen Regierung stehen . Sie bildet das Rückgrat des transnistrischen Straßennetzes, da sie alle wichtigen Städte des Gebiets – Tiraspol , Dubăsari und Rîbnița – miteinander verbindet und im Norden an der Grenze zur Ukraine endet . Ihre Länge beträgt 178 km.

Die M5 (M14 GUS) ist mit 370 km die längste Straße Moldaus und durchquert das Land in Nord-Süd-Richtung. Sie führt durch die drei bevölkerungsreichsten Städte Moldaus ( Chișinău , Bălți und Tiraspol ) sowie durch Edineț . ^{[ 7 ]}

Die Bezeichnung „M14“ stammt noch aus der Sowjetzeit . Die sowjetische Autobahn M14 verband die heutige polnische Grenze bei Brest ( Weißrussische SSR ) mit der Schwarzmeerstadt Odessa ( Ukrainische SSR ) . [ ^{9 ] Nach} dem Zerfall der Sowjetunion 1991 wurde die Bezeichnung „M14“ auf dem moldauischen Abschnitt beibehalten, während die Abschnitte in der Ukraine und Weißrussland neue Bezeichnungen erhielten. Später wurde die Autobahn in M5 umbenannt.

Liste der Magistralstraßen ^{[ 7 ]}

Nummer	Route	Länge
		km	mi
M 1	Ukraine → Dubăsari – Chișinău – Leușeni → Rumänien	154	96
M 2	Chișinău – Orhei – Soroca → Ukraine	155	96
M 2.1	M2 – Cosăuți	3,5	2.2
M 3	Chișinău – Cimișlia – Comrat – Vulcănești → Rumänien	217	135
M 3.1	M3 – Comrat Ost	4.3	2.7
M 4	Tiraspol – Dubăsari – Rîbnița – Hristovaia → Ukraine	178	111
M 5	Ukraine → Edineț – Bălți – Chișinău – Tiraspol → Ukraine	370	230
Gesamt		1.082	672

Liste der republikanischen Straßen ^{[ 7 ]}

Nummer	Route	Länge
		km	mi
R 1	Chișinău – Strășeni – Călărași – Ungheni → Rumänien	118	73
R 2	Chișinău – Tighina	60	37
R 3	Chișinău – Hîncești – Cimișlia → Ukraine	98	61
R 4	Chișinău – Criuleni – Dubăsari	32	20
R 5	Chișinău – Dorotcaia	32	20
R 6	Ialoveni – Dumbrava	6	3.7
R 7	Rumänien → Rîșcani – Drochia – Soroca	101	63
R 8	Edineț – Corbu – Otaci → Ukraine	55	34
R 9	Otaci – Soroca	40	25
R 10	Ruseni – Ocnița	19	12
R 11	Briceni – Ocnița	35	22
R 12	Flughafen Bălți – Drochia – Corbu	63	39
R 13	Bălți – Florești – Rîbnița	52	32
R 14	Bălți – Sîngerei – Sărătenii Vechi	66	41
R 15	Bălți – Glodeni	30	19
R 16	Bălți – Fălești – Sculeni → Rumänien	49	30
R 17	Fălești – Pîrlița	32	20
R 18	Sîngerei – Florești	45	28
R 19	Pohoarna – Sănătăuca	31	19
R 20	Călărași – Orhei – Rîbnița	114	71
R 21	Răciula – Hîrjauca	11	6.8
R 22	Meleșeni – Telenești – Ratuș	29	18
R 23	Ivancea – Criuleni	34	21
R 24	Strășeni – Căpriana	11	6.8
R 25	Bucovăț – Nisporeni – Bărboieni	46	29
R 26	Cimișlia – Căușeni – Bender – Tiraspol	103	64
R 27	Tiraspol – Corotna – Pervomaisc	49	30
R 28	Hlinaia – Răscăieții Noi	18	11
R 29	Răzeni – Bender	58	36
R 30	Chetrosu – Căușeni – Ștefan Vodă → Ukraine	95	59
R 31	Căușeni → Ukraine	18	11
R 32	Chetrosu – Sălcuța	51	32
R 33	Hîncești – Lăpușna – Leușeni	36	22
R 34	Hîncești – Cantemir – Cahul – Slobozia Mare	168	104
R 35	Comrat – Basarabeasca	26	16
R 36	Taraclia – Basarabeasca	61	38
R 37	Ceadîr-Lunga – Comrat – Cantemir	81	50
R 38	Taraclia – Cahul – Vulcănești	72	45
R 40	Biruința – Chetrosu	31	19
R 41	Rîșcani – Glodeni	19	12
R 42	Ungheni – Bărboieni	33	21
R 44	Călărași – Ciuciuleni – Hîncești	65	40
R 45	Edineț – Pîrjota	24	15
R 46	Cuporani – Iargara	10	6.2
R 47	Cimișlia – Sărata Nouă	39	24
R 49	Basarabeasca → Ukraine	4	2,5
R 50	Dubăsari – Criuleni	6	3.7
R 51	Otaci – Ocnița	26	16
R 52	Tudora – Palanca	14	8,7
R 53	Glodeni – Cobani	19	12
R 54	Cunicea – Soloneț	30	19
R 55	Briceni → Ukraine	3	1.9
R 56	Cantemir – Tartaul de Salcie	48	30
R 57	Fălești – Costești	59	37
R 59	Bulboaca – Delacău	29	18
Gesamt		2.504	1.556

In Moldau dienen die lokalen Straßen hauptsächlich als Verbindungen zwischen den Bezirksverwaltungszentren und den Dörfern/Gemeinden innerhalb des jeweiligen Bezirks sowie zwischen den Dörfern/Gemeinden selbst. ^{[ 1 ]} Sie werden je nach Lage von den zuständigen lokalen Behörden instand gehalten. Bis 2017 war das staatliche Unternehmen Administrația de Stat a Drumurilor (ASD) dafür zuständig. Seitdem ist die ASD – mit Ausnahme der Straßen in Transnistrien – ausschließlich für die nationalen Straßen zuständig. ^{[ 2 ]}

Europäische Fernstraßen (E-Straßen), die durch die Republik Moldau führen: ^{[ 7 ]}

• Klasse A:
  • E58 : ( Österreich , Slowakei , Ukraine , Rumänien ) – Ungheni – Călărași – Chișinău – Tiraspol – ( Ukraine , Russland )
  • E87 : ( Ukraine ) – Palanca – (Ukraine) – Giurgiulești – ( Rumänien , Bulgarien , Türkei )
• Klasse B:
  • E581 : ( Rumänien ) – Leușeni – Chișinău – Tiraspol – ( Ukraine )
  • E583 : ( Rumänien ) – Sculeni – Bălți – Edineț – Otaci – ( Ukraine )
  • E584 : ( Ukraine ) – Dubău – Dubăsari – Chișinău – Cimișlia – Comrat – Giurgiulești – ( Rumänien )

Als autonomes Gebiet mit eingeschränkter Anerkennung als unabhängiger Staat üben die Behörden Transnistriens , das international als Teil Moldaus anerkannt ist , die vollständige Kontrolle über alle Straßenabschnitte aus, die durch das abtrünnige Gebiet führen. Die Autobahn M4, die Transnistrien in Nord-Süd-Richtung durchquert, steht ebenso unter transnistrischer Kontrolle wie Teile der Autobahnen M1 und M5 sowie zahlreiche Abschnitte republikanischer und lokaler Straßen. Das transnistrische Straßennetz umfasst insgesamt 1.070 km. ^{[ 2 ]}

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