Sólyom Hungarian Airways

Sólyom Hungarian Airways Ltd. ( ungarische Aussprache: [ˈʃoːjom] , ungarisch für „Falke“) war eine ungarische Fluggesellschaft mit Hauptsitz am internationalen Flughafen Budapest Ferenc Liszt . Sie wurde 2013 gegründet, nachdem Malév Hungarian Airlines , die ehemalige nationale Fluggesellschaft Ungarns , im Februar 2012 ihren Betrieb eingestellt hatte. Der Flugbetrieb wurde jedoch nie aufgenommen.

Der Flugbetrieb sollte im August 2013 aufgenommen werden ^{[ 1 ]} , doch auf einer Pressekonferenz am 18. August gab der Geschäftsführer, József Vágó, bekannt, dass Charterflüge erst im September und Linienflüge im Oktober 2013 starten würden. Am 10. Oktober 2013 teilte die Geschäftsleitung allen Mitarbeitern mit, dass die für diesen Tag fälligen Gehälter nicht ausgezahlt werden könnten. Außerdem hieß es, dass die Vereinbarung mit potenziellen Investoren aus Oman nicht abgeschlossen werden konnte . ^{[ 2 ]}

Nach der vielbeachteten Insolvenz ^{[ 3 ]} rief Kommunikationsdirektor Tamás Hévizi am 30. Oktober dazu auf, die Spekulationen zu beenden, bis die erforderlichen Genehmigungen eingeholt seien ^{[ 4 ].} Doch unerwartet wurde Sólyom am 10. November 2013 von Geschäftsführer Hurtyák Róbert für drei Millionen Forint an den neuen Eigentümer „Charity March“ (eine ungarische Organisation mit Sitz in Afrika) verkauft ^{[ 5 ]} . Der Leiter von Charity March, Tamás Welsz, erklärte, die Übernahmegespräche hätten bereits einen Monat gedauert. In einem Interview sagte der ehemalige Eigentümer von Sólyom, Lucsik János, er kenne Welsz nicht und habe ihn nur zweimal in seinem Leben getroffen. Er habe von dem Verkauf erst im Nachhinein erfahren und könne Hurtyáks Entscheidung zum Verkauf nicht mehr anfechten, da er selbst bereits Insolvenz angemeldet habe. ^{[ 5 ]} Die Flüge sollten voraussichtlich im Dezember mit den beiden vorhandenen Flugzeugen aufgenommen werden. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} Es traten jedoch weitere Probleme auf, als bekannt wurde, dass Welsz und seine Frau sowohl von Panama als auch von Interpol wegen Betrugs und Urkundenfälschung gesucht wurden und während eines Reiseverbots nach Ungarn zurückreisten. ^{[ 9 ]} Am 21. März 2014 wurde berichtet, dass sich Tamás Welsz, der Vorsitzende von Charity March und Nachfolger von Sólyom, bei einer Hausdurchsuchung durch die Polizei das Leben nahm. ^{[ 10 ]}

Am 16. April 2014 gab die Fluggesellschaft bekannt, den Flugbetrieb wieder aufzunehmen und erneut Investoren zu suchen, allerdings mit einem überarbeiteten Geschäftsplan. ^{[ 11 ]} Das Unternehmen teilte außerdem mit, dass seine Schulden bis zum 22. April 2014 um 80 % reduziert worden seien, die Löhne von 82 ehemaligen Mitarbeitern ausgezahlt worden seien und es derzeit 27 Mitarbeiter beschäftige. ^{[ 12 ]}

Solyom Airways verfügt derzeit über eine Reihe genehmigter Handbücher, Verfahren und Zertifikate ^{[ 13 ]} , darunter ein erneuertes Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) (für Flugzeuge unter 5700 kg) und eine Part-145-Lizenz. Die Fluggesellschaft sucht aktuell nach Finanzierung und einem vollständigen AOC, um Flüge mit ihrer geleasten Boeing 737 aufnehmen zu können.

Stand 2022 hatte das Unternehmen weder eine Betriebsgenehmigung (AOC) erworben, noch Passagiere befördert oder eine eigene Flotte besessen. Ihr einziges flugtaugliches Charterflugzeug, eine Boeing 737-500 (Kennzeichen HA-SHA), wurde 2018 verschrottet. Obwohl das Unternehmen seit 2015 inaktiv ist, ist es in Budapest weiterhin als aktiv registriert. ^{[ 2 ]}

Unter der ursprünglichen Geschäftsführung gab die Fluggesellschaft folgende geplante Ziele ab Budapest bekannt: Amsterdam, Brüssel, Frankfurt, London, Mailand, Paris und Stockholm. ^{[ 14 ]} Ende 2014 strebte die Fluggesellschaft die Aufnahme von Flügen nach Nordamerika und China an. ^{[ 1 ]} Nach einem Führungswechsel und mit geänderten Zielen wurden keine aktualisierten Pläne veröffentlicht.

Die Fluggesellschaft besaß eine flugtaugliche (zertifizierte) Boeing 737-500, HA-SHA (MSN 24648), die geleast war. Am 27. Oktober 2018 befand sie sich in teilweise demontiertem Zustand auf dem Schrottplatz des Flughafens Kemble Cotswold. ^{[ 15 ]} Das erste Flugzeug, eine Boeing 737-500 HA-SHC (MSN 24274), verließ das Unternehmen vor dem Einbau von Triebwerken und wurde am 16. Mai 2014 von Airbourne Colours Ltd. für den neuen Eigentümer neu lackiert. ^{[ 16 ] [ 17 ]}