Die Hennepin ist ein Schiffswrack vor der Ostküste des Michigansees , westlich von South Haven, Michigan . Das Schiff wurde ursprünglich im Oktober 1888 gebaut und sank am 18. August 1927. Die Michigan Shipwreck Research Associates entdeckten das Schiff im Jahr 2006 und führten mehrere Tauchgänge durch, um den Zustand des Wracks zu beurteilen. [ 3 ] Das Wrack wurdeam 1. Februar 2008 in das National Register of Historic Places aufgenommen. [ 1 ] Sie ist als erster selbstentladender Massengutfrachter von Bedeutung . [ 4 ]

Karriere

Das Schiff wurde als George H. Dyer von der Firma Wolf and Davidson in Milwaukee, Wisconsin , gebaut . Es war damals mit einer Dampfmaschine ausgestattet. Das Schiff wechselte mehrmals den Besitzer und wurde 1898 nach Louis Hennepin , einem Entdecker der Großen Seen , in Hennepin umbenannt . [ 4 ]

Das Schiff geriet am 27. Juni 1901 in Buffalo, New York, in Brand . Das Feuer beschädigte den größten Teil des Oberdecks und der Maschinenanlage. Es wurde an die Lake Shore Stone Company verkauft, die es mit einem Förderband ausstattete und zu einem Selbstentladeschiff umbaute. Dies war das weltweit erste Selbstentladeschiff und diente als Vorbild für viele weitere Schiffe dieser Art. Das Schiff hatte eine Ladekapazität von 1600 Tonnen. Es wurde zum Verladen von Steinen aus einem Steinbruch in Stone Haven, Wisconsin , eingesetzt . [ 3 ] [ 4 ]

Später, im Jahr 1923, wurde sie von der Construction Materials Corporation erworben und zum Transport von Bauschutt aus einem Steinbruch am Grand River nach Chicago eingesetzt . Da der Rumpf verschlissen und instabil geworden war, wurde das Schiff durch Ausbau des Motors zu einem Lastkahn umgebaut. Sie wurde 1926 von den Schleppern „Ufasco“ und 1927 von der „Lotus“ gezogen. [ 3 ] [ 4 ]

Verlust

Am 18. August 1927, gegen 10:30 Uhr, geriet die Hennepin auf dem Michigansee in eine Sturmböe . Das Schiff hatte ein Leck, und obwohl die Besatzung versuchte, es zu retten, konnten die Pumpen die eindringenden Wassermengen nicht mehr bewältigen. Die Besatzung arbeitete bis 14:30 Uhr, jedoch vergeblich, und verließ das Schiff, um sich in Sicherheit zu bringen, auf den Schlepper Lotus . Die Hennepin sank schließlich gegen 18:00 Uhr. Nach der Rückkehr in den Hafen sagte Kapitän Ole Hansen: „Sie starb einen qualvollen Tod.“ [ 3 ]

Entdeckung

Mitglieder der Michigan Shipwreck Research Associates suchten 2006 nach dem Wrack von Northwest Orient Airlines Flug 2501. Bei der Kartierung von Seeabschnitten entdeckten sie Trümmer am Grund, die auf ein Wrack hindeuteten. Zunächst identifizierten sie eine kleine Struktur, die sie als „Rippenkäfig“ bezeichneten, doch weitere Untersuchungen brachten ein Schiff zutage. Sie entsandten ein Team von technischen Tauchern , um das Wrack in etwa 61 Metern Tiefe zu erkunden. Das Team untersuchte eine Spillwinde und entdeckte den eingeprägten Namen „GH Dyer“ auf der Abdeckung, was die Identität der Hennepin bestätigte . Das Steuerhaus war beim Sinken abgerissen worden, das Steuerrad war jedoch noch vorhanden und intakt. Wie die Trümmer zeigten, war das Schiff mit dem Heck voran auf Grund gelaufen . Die Förderbänder und die A-förmige Krankonstruktion waren noch vorhanden und bestätigten die Identität des Schiffes als Hennepin . [ 4 ]

Referenzen

  1. ^ a b „Einträge im National Register of Historic Places: 8. Februar 2008“ (PDF) . National Register of Historic Places . National Park Service. 8. Februar 2008.
  2. ^ Der NPS listet Hennepin als "Adresse beschränkt". Die MSRA gibt jedoch die Geokoordinaten an.
  3. ^ a b c d „MSRA – Das Wrack der Hennepin“ . Michigan Shipwreck Research Associates . Archiviert vom Original am 12.02.2008 . Abgerufen am 24.02.2008 .
  4. ^ a b c d e Valerie Olson van Heest, Autorin und Regisseurin (2007). She Died a Hard Death: The Sinking of the Hennepin(DVD). Michigan Shipwreck Research Associates .