In der Luftfahrt wird während der Pilotenausbildung ein Sicherheitspilot eingesetzt.

Instrumentenausbildung

Während des Trainings für Instrumentenflüge unter Sichtflugbedingungen ist ein Sicherheitspilot ein Pilot, der dabei hilft, den Sichtabstand zu anderen Flugzeugen, Wolken und Gelände aufrechtzuerhalten, während ein anderer Pilot ein Sichtbegrenzungsgerät trägt , um Instrumentenflugbedingungen zu simulieren.

Bevor einem Piloten die Instrumentenflugberechtigung erteilt wird, fungiert der Fluglehrer als Sicherheitspilot. Nach Erhalt der Berechtigung muss der Pilot jedoch alle sechs Monate mindestens sechs Instrumentenanflüge absolvieren, Warteschleifenverfahren üben sowie Abfang- und Verfolgungsflüge mit Navigationssystemen durchführen, um seine Berechtigung aufrechtzuerhalten. Dies kann unter realen Instrumentenflugbedingungen erfolgen, alternativ kann aber auch ein Sichtflug mit einem Sicherheitspiloten durchgeführt werden.

Der Sicherheitspilot muss kein Fluglehrer sein und auch keine Instrumentenflugberechtigung besitzen. Daher ist der Einsatz eines Sicherheitspiloten eine günstigere Alternative zum Fliegen mit einem Fluglehrer.

Beide Piloten müssen sich vor dem Flug darauf einigen, welcher Pilot aus rechtlichen Gründen als verantwortlicher Pilot (PIC) fungiert. Allerdings können beide Piloten Flugzeit als PIC protokollieren. Während der Ausbildungspilot die Maschine steuert, agiert der Sicherheitspilot als PIC und kann für diesen Zeitraum Flugzeit protokollieren. [ 1 ]

Ausbildung zum Ersten Offizier

Moderne Verkehrsflugzeuge benötigen zwei Piloten. Befindet sich ein junger Erster Offizier noch in der Ausbildung, sitzt ein Sicherheitspilot auf dem Jumpseat, um den jungen Ersten Offizier und den Kapitän zu überwachen. [ 2 ] [ 3 ] Ein Sicherheitspilot auf dem Jumpseat kann seine Zeit nicht als Flugstunden anrechnen lassen.

Referenzen

  1. ^ „Zeiterfassung: Sicherheitspilot“ . www.aopa.org . 8. Dezember 2016. Abgerufen am 25. Februar 2023 .
  2. ^ „Wie man Boeing 737 Ryanair-Pilot wird“ . JohanAero . 9. Mai 2017. Abgerufen am 24. Februar 2023 .
  3. ^ Secchi, Beatrice (12. November 2021). „Ryanair Linientraining“ . AFTA-Absolventenblog . AFTA . Abgerufen am 24. Februar 2023 .