Die zweite Mahanadi - Eisenbahnbrücke ist eine Eisenbahnbrücke über den Mahanadi in der Nähe von Cuttack im indischen Bundesstaat Odisha .

Die erste Mahanadi-Eisenbahnbrücke wurde am 1. Januar 1899 eröffnet. Sie bestand aus 64 Spannweiten von jeweils 30 Metern (100 Fuß) und ruhte auf 5,94 Meter (19 Fuß 6 Zoll) durchmessenden, bis zu 18 Meter (60 Fuß) unter den Niedrigwasserspiegel abgeteuften Brunnen. [ 1 ] Der für den Bau der ersten Mahanadi-Eisenbahnbrücke verantwortliche Ingenieur war William Beckett , der 1901 für eine Abhandlung über den Brückenbau eine Goldmedaille der Institution of Civil Engineers erhielt. [ 2 ]

Die 2,1 km lange zweite Mahanadi-Eisenbahnbrücke wurde für 120 Crore ₹ (13 Millionen US-Dollar) errichtet und 2008 in Betrieb genommen. Die Brücke ist für eine Zuggeschwindigkeit von 160 km/h ausgelegt. Es wurden angeblich „angemessene Maßnahmen“ ergriffen, um die Erdbebensicherheit der Brücke zu gewährleisten. [ 3 ]

Siehe auch

Referenzen

  1. ^ „East Coast Railway“ . Archiviert vom Original am 26. März 2012. Abgerufen am 6. Juli 2011 .
  2. ^ Die Brücken über die Flüsse von Orissa an der Ostküstenverlängerung der Bengal-Nagpur-Eisenbahn, WTC Beckett, M. Inst. CE, Papier Nr. 3250, 1901
  3. ^ „Zweite Eisenbahnbrücke über den Mahanadi in Betrieb genommen“ . The Hindu . Chennai, Indien. 27. Juli 2008. Archiviert vom Original am 10. Oktober 2008. Abgerufen am 6. Juli 2011 .
Externe Videos
VideosymbolVideo eines Zuges, der die Mahanadi-Brücke überquert