Nebeneinander (Fahrzeug)

Ein Side-by-Side-Fahrzeug ( SxS oder SSV ) ist ein Nutzfahrzeug mit mindestens zwei nebeneinander angeordneten Sitzen in einem Überrollkäfig . Es verfügt über mindestens vier Räder (oder Kettenlaufwerke ) und wird über Fußsteuerung und Lenkrad bedient. Je nach Einsatzgebiet und Anwendung wird es auch als Utility Task Vehicle ( UTV ) , Utility Terrain Vehicle ( ROV ), Recreational Off-Highway Vehicle ( ROV ), Dünenbuggy oder Multipurpose Off-Highway Utility Vehicle ( MOHUV ) bezeichnet. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

Side-by-Sides können in die Kategorie der Geländefahrzeuge (ATVs) eingeordnet werden , ^{[ 6 ]} jedoch nicht Fahrzeuge mit Sattelsitzen, die mit Lenker-ähnlichen Bedienelementen gesteuert werden, die der herkömmlichen Bedeutung dieses Begriffs entsprechen.

Das American National Standards Institute (ANSI) veröffentlicht zwei Normen für Side-by-Sides. ANSI/OPEI B71.9-2016 legt Standards für Mehrzweck-Geländefahrzeuge (MOHUV) fest, die speziell für den Nutzfahrzeugeinsatz bestimmt sind und Personen und Ladung transportieren sollen. Diese Fahrzeuge müssen über einen festen Sitz verfügen, vier oder mehr Räder haben, mit Lenkrad und Pedalen gesteuert werden, eine Höchstgeschwindigkeit von mindestens 40,2 km/h (25 mph) erreichen, eine Gesamtbreite von maximal 2030 mm (80 Zoll) aufweisen, ein zulässiges Gesamtgewicht von höchstens 1814 kg (4000 lb) haben und eine Mindestzuladung von 159 kg (350 lb) besitzen. ^{[ 7 ]} ANSI/ROHVA 1-2016 legt Standards für Freizeit-Geländefahrzeuge fest , die eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 30 mph (48 km/h), ein zulässiges Gesamtgewicht von maximal 1700 kg (3750 lbs) und einen Hubraum von maximal 1000 cm³ (61 Kubikzoll) für benzinbetriebene Motoren aufweisen. ^{[ 8 ]}

Die US-amerikanische Kommission für Produktsicherheit (CPSC) warnte 2009 : „Die Fahrzeuge können bei einem Überschlag unzureichende Seitenstabilität, unerwünschte Lenkeigenschaften und unzureichenden Insassenschutz aufweisen .“ Laut CPSC ereigneten sich zwischen 2003 und August 2009 116 Todesfälle bei Unfällen mit ROVs/UTVs. ^{[ 9 ]}

Seit der Rallye Dakar 2017 starten die Fahrzeuge der SSV-Kategorie in einer eigenen Klasse. Diese ist definiert als vierrädrige Side-by-Side-Fahrzeuge mit einem maximalen Hubraum von 1000 cm³. ^{[ 10 ]} Zuvor waren sie in der Unterklasse Pkw T3.3 klassifiziert. 2021 führten die Organisatoren der Rallye Dakar und die FIA ​​gemeinsame Kategorien ein: Gruppe T3 für leichte Prototypen und Gruppe T4 für serienbasierte Side-by-Side-Fahrzeuge. Die Lkw wurden in die Gruppe T5 umklassifiziert .

Weitere Offroad-Rennserien sind Side-by-Side-Klassen wie die Lucas Oil Off Road Racing Series , TORC: The Off-Road Championship , SCORE International , Best in the Desert und Grand National Cross Country .

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Ukrainische Streitkräfte setzten während der russischen Invasion in der Ukraine 2022 UTVs (Unified Terrain Vehicles) ein . Zweiköpfige Besatzungen, ausgerüstet mit Stugna-P- Raketen und teilweise Maschinengewehren, zerstörten russische Panzer und Stellungen. Diese Fahrzeuge wurden als „Mad Max“-Buggys bezeichnet. ^{[ 13 ]} Auch das US Marine Corps nutzte neben anderen Streitkräften verschiedene Arten von Side-by-Side-Fahrzeugen wie den Polaris RZR . ^{[ 14 ]}

In verschiedenen US-Bundesstaaten sind Side-by-Sides straßenzugelassen, allerdings variieren die Fahrzeuganforderungen und die zulässigen Straßenarten. ^{[ 15 ]}

• Elektrofahrzeug für den Nahbereich (NEV)
• Squad Solar – Solarelektrisches Side-by-Side