Grenzübergang Skagway–Fraser

Der Grenzübergang Skagway–Fraser verbindet die Orte Skagway (Alaska) und Carcross (Yukon) an der Grenze zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten . Der Alaska Highway 98 auf amerikanischer Seite trifft auf den Yukon Highway 2 auf kanadischer Seite. Die Grenze liegt nahe dem Gipfel des White Pass am Klondike Highway auf einer Höhe von 1.003 Metern (3.292 Fuß). Sie trennt die Alaska-Zeitzone von der Pazifik-Zeitzone . Die Straße wurde 1979 fertiggestellt und war zunächst nur saisonal befahrbar, ist aber seit 1986 ganzjährig geöffnet.

Während des Klondike-Goldrausches im Jahr 1898, als die Diskussionen um den Grenzstreit mit Alaska andauerten , waren in Skagway einige Monate lang eine Abteilung der North-West Mounted Police (NWMP) und ein Zollamt (zur Erhebung von Zöllen auf Waren, die für den Yukon bestimmt waren) in Betrieb. ^{[ 1 ]} In der Folgezeit existierten weitere Grenzstationen auf der Seite von British Columbia. Die Station in Bennett war von 1899 bis 1901 in Betrieb. Die Station in Log Cabin, etwa 7 Kilometer nordöstlich von Fraser , bestand von 1901 bis 1905. Das 1898 eröffnete Zollamt in White Pass wurde 1907 zu einem Außenhafen ausgebaut. ^{[ 2 ]}

Die 1900 fertiggestellte White Pass and Yukon Route umfasste Bahnhöfe in White Pass, Fraser und Bennett. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Nachdem der Bahnhof White Pass, in dem sich auch das Zollamt befand, 1950 bis auf die Grundmauern niederbrannte, zog der Zoll in ein provisorisches Gebäude um, bevor er im folgenden Jahr geschlossen wurde. ^{[ 2 ]} Dieser Streckenabschnitt wurde 1982 stillgelegt, da er mit dem Ausbau des Highways nicht konkurrieren konnte, und 1988 bis Fraser wiedereröffnet. ^{[ 3 ]} Die Strecke wurde 1992 bis Bennett und 1997 bis Carcross wieder in Betrieb genommen .

Die Einrichtung der Canada Border Services Agency (CBSA) in Fraser, 12,2 Kilometer (7,6 Meilen) nordöstlich der Grenze ( 59°42′54″N 135°02′47″W ), wickelt hauptsächlich den Straßenverkehr ab, bearbeitet aber auch Bahnreisende. / 59,71496°N 135,04642°W / 59.71496; -135.04642

Um der Weigerung des US-Zolls entgegenzuwirken, kanadischen Schiffen das Entladen von Fracht und Passagieren in Skagway zu gestatten, führten die beiden Regierungen Gespräche. Ab 1897 erlaubte der US-Zoll den Transport von Fracht unter Zollverschluss vor der Einreise nach British Columbia. ^{[ 5 ]}

Die US-Grenzkontrollstation liegt 12,7 km südlich der Grenze ^{[ 6 ]} bei 59°31′38″N 135°13′47″W . Sie ist die am weitesten von der Grenze entfernte US-Grenzkontrollstation und der verkehrsreichste Grenzübergang zwischen Kanada und Alaska. ^{[ 7 ]} / 59,52732°N 135,22961°W / 59.52732; -135.22961

• Liste der Grenzübergänge zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten