Sklaverei auf den Komoren

Slavery existed in the Comoros until 1904. The Comoros was a player in the Indian Ocean slave trade, where slaves from the Swahili coast of Eastern Africa were trafficked across the Indian Ocean to Oman in the Arabian Peninsula, and was one of the major players of the trade alongside the Zanzibar.

Slavery are noted to have existed in the Comoros as long as the history of the islands is documented, and was possibly introduced by the Arab slave trade.

After the 1820s, the Comoros slave trade expanded to a major part of the Indian Ocean slave trade, which was very lucrative and became one of the main incomes for the islands until the end of the 19th-century.

The Arabian dhowslaveships, was normally rented or a part of a commercial enterprice, with an Arab and Swaihili crew, partially or fully enslaved, in which the profit was shared between the owner, the captain and the crew (the enslaved crew members having to give half of their salary to their enslaver).^[1]

Along with Zanzibar, the Comoros exported slaves to Oman on the Arabian Peninsula.^[2]

The Comoros became a middle stop of the slave trade between the Swahili coast of Eastern Africa to French Réunion when slavery was abolished on Réunion and replaced by the engagé-system of indentured labor (1848–1864), when slaves were shipped to the Comoros, and then from the Comoros to Réunion as free indentured workers.^[3] The Comoros bought slaves from Portuguese Mozambique or the Arab slave traders of the Swahili coast, such as the Zanzibar slave trade, Ouitangonha, Angoche or Kilwa, who exported numerous makua-slaves to the Comoros.^[4] On the Comoros, the mainland slaves were kept for a year, after which they were exported to Réunion, officially as free indentured worker from the Comoros.^[5]

The Comoros also exported slaves to Madagascar until at least the 1860s.^[6]

Um der britischen Anti-Sklaverei-Patrouillenflotte im Indischen Ozean zu entgehen, benutzten die Sklavenschiffe aus Sansibar und den Komoren gefälschte Papiere aus dem französischen Mayotte auf den Komoren, um ein falsches Reiseziel anzugeben und so der britischen Beschlagnahmung zu entgehen. ^{[ 7 ]}

Im 16. Jahrhundert wurden die Komoren zu einem Hafen für europäische (portugiesische und niederländische) Schiffe, die dort ankerten, um auf ihrer Reise zwischen Madagaskar und Indien Lebensmittel zu kaufen. Um die Nachfrage des Lebensmittelhandels zu decken, produzierten die Komorer mehr Lebensmittel durch die Arbeit von Sklaven, die aus Madagaskar und dem portugiesischen Mosambik importiert wurden. ^{[ 8 ]}

Während des großen Sklavenhandels auf den Komoren im 19. Jahrhundert dehnte sich die bereits bestehende Sklaverei auf den Komoren massiv aus, bis in den 1860er Jahren 40 Prozent der Bevölkerung Sklaven waren. ^{[ 9 ]}

Die Sklaven lebten in Sklavenquartieren in den Steinstädten und in Sklavendörfern auf dem Land. Männliche Sklaven wurden zu Handwerkern für die Instandhaltung der Steinstädte und zu Landarbeitern ausgebildet, während weibliche Sklaven als Haussklavinnen oder Konkubinen (Sexsklavinnen) eingesetzt wurden. ^{[ 10 ]}

Die Komoren wurden 1841 ein französisches Protektorat, waren aber keine französische Kolonie und unterstanden daher nicht dem französischen Recht, was bedeutete, dass die Sklaverei nicht automatisch abgeschafft wurde, als Frankreich sie 1848 abschaffte. ^{[ 11 ]} Eine Ausnahme bildete die Insel Mayotte, die eine französische Kolonie wurde und auf der die Sklaverei tatsächlich in den 1840er Jahren abgeschafft wurde.

Die Sklaverei wurde 1904 endgültig abgeschafft. ^{[ 12 ]} Die ehemaligen Sklaven blieben jedoch in ihren ehemaligen Behausungen und verrichteten weiterhin dieselben Arbeiten für dieselben Leute und lebten in der Praxis bis in die 1970er Jahre hinein so weiter wie während der Sklaverei. ^{[ 13 ]}