Das Viadukt und die Kolonnade der Southern Railway sind ein denkmalgeschütztes Bauwerk (Grade II*) in der New Bailey Street in Ordsall , einem Vorort von Salford , England. Es ist Teil der historischen Eisenbahninfrastruktur in der Nähe des Hauptbahnhofs Salford Central und zeichnet sich durch seine markante Gusseisenarchitektur und seine ornamentalen Details aus.

Geschichte

Das Viadukt wurde 1844 für die Liverpool and Manchester Railway , eine der Pionier-Eisenbahngesellschaften des frühen viktorianischen Zeitalters , errichtet . Die Planung lag in den Händen von Sir John Hawkshaw , [ 1 ] einem prominenten Bauingenieur, der für seine Arbeit an großen Eisenbahnprojekten während der Zeit des rasanten Eisenbahnausbaus, oft als „ Eisenbahnmanie “ bezeichnet, bekannt ist. [ 2 ]

Das Bauwerk wurde errichtet, um Eisenbahnstrecken über die New Bailey Street zu führen und so Verbindungen nach Manchester herzustellen . Es ist eine von drei benachbarten Brücken in Salford Central , die jeweils von verschiedenen Unternehmen erbaut wurden und den Wettbewerbscharakter der frühen Eisenbahnentwicklung widerspiegeln. Das südliche Viadukt ist die südlichste dieser Brücken; die anderen wurden für die Lancashire and Yorkshire Railway und später für die Manchester, Bolton and Bury Railway errichtet . [ 3 ]

Am 18. Januar 1980 wurde das Viadukt und die Kolonnade der Southern Railway als denkmalgeschütztes Gebäude der Kategorie II* eingestuft . [ 4 ]

Architektur

Das Viadukt zeichnet sich durch gusseiserne Säulen aus, die I-Träger tragen , sowie durch ein gusseisernes Geländer . Die Säulen sind mit Kapitellen in Form ägyptischer Lotusblüten verziert , einem Motiv, das im Industriedesign der Mitte des 19. Jahrhunderts weit verbreitet war. [ 5 ] Das Geländer ist größtenteils schlicht, wird jedoch über der New Bailey Street aufwendiger gestaltet, wo es durch kannelierte Pilaster mit Akanthuskapitellen und einen reich verzierten Fries gegliedert ist . [ 4 ]

Siehe auch

Referenzen

  1. ^ „Salford Station Bridges“ . Grace's Guide to British Industrial History . Archiviert vom Original am 18. Dezember 2025. Abgerufen am 28. November 2025 .
  2. ^ Campbell, Gareth (2014), „Government Policy during the British Railway Mania and the 1847 Commercial Crisis“ (PDF) , British Financial Crises since 1825 , Oxford University Press , S.  58–75 , doi : 10.1093/acprof:oso/9780199688661.003.0004 , ISBN 978-0-19-968866-1abgerufen am 28. November 2025
  3. ^ Dixon, David. „SJ8398: Salford Central Railway Viaduct“ . Geograph . Archiviert vom Original am 18. Dezember 2025. Abgerufen am 28. November 2025 .
  4. ^ a b Historic England . „Southern Railway Viaduct and Colonnade (Grade II*) (1386162)“ . National Heritage List for England . Abgerufen am 28. November 2025 .
  5. ^ „Southern Railway Viaduct and Colonnade“ . British Listed Buildings . Abgerufen am 28. November 2025 .