Die Spur Battery ist eine Artilleriebatterie im britischen Überseegebiet Gibraltar . Sie befindet sich im Bereich der Upper Battery am südlichen Ende des Naturschutzgebiets Upper Rock , südwestlich der O’Hara’s Battery . 1902 wurde dort eine 9,2-Zoll-Hinterladerkanone Mark X installiert. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Batterie modernisiert. 1981 wurde die 9,2-Zoll-Kanone der Spur Battery demontiert und zur Konservierung an das Imperial War Museum in Duxford , England, überführt . Dieses Vorhaben trug den Namen „ Projekt Vitello“ .
Frühgeschichte
Die Spur Battery befindet sich in Gibraltar, dem britischen Überseegebiet im Süden der Iberischen Halbinsel . [ 1 ] [ 2 ] Die Artilleriebatterie liegt nahe dem südlichen Ende des Naturschutzgebiets Upper Rock, im Bereich der Upper Battery, zu dem auch die O’Hara’s Battery und die Lord Airey’s Battery gehören . [ 3 ] [ 4 ] Sie befindet sich am südlichen Ende der Spur Battery Road, südwestlich der O’Hara’s Battery, auf einer Höhe von 344 Metern über dem Meeresspiegel. Ihren Namen verdankt sie ihrer Lage auf dem St. George’s Spur. [ 4 ] [ 5 ]
Die Installation von 9,2-Zoll-Geschützen auf Gibraltars Artilleriebatterien begann in den 1890er Jahren. Bis 1914 verfügte Gibraltar über vierzehn dieser Geschütze auf zwölf Batterien. Das 9,2-Zoll-Hinterladergeschütz Mark X der Spur Battery wurde 1902 installiert. [ 4 ] [ 6 ] Es kam im Ersten Weltkrieg am 31. Dezember 1915 zum Einsatz, als deutsche U-Boote vor der Küste Gibraltars positioniert waren. Drei Schuss wurden aus dem Geschütz abgefeuert, weitere zehn Schuss aus anderen 9,2-Zoll-Geschützen des Südlichen Feuerkommandos. [ 4 ] [ 6 ] Der Ausgang wurde in einem Tagebuch wie folgt festgehalten: „Ergebnis des Gefechts. Ein Ziel verschwand, und an einem anderen ereignete sich eine große Explosion.“ [ 4 ]
Das Geschützrohr der Spur Battery wurde nach dem Ersten Weltkrieg modernisiert. Zusätzlich wurde 1935 die Lafette von Mark V auf Mark VII umgerüstet. Dies erforderte eine Verstärkung der Panzerung und eine Modernisierung des Steuerungssystems und führte zu Verbesserungen beim Laden, der Höhenricht- und Seitenrichtleistung. [ 4 ] [ 6 ] Die Spezifikationen der Waffe umfassten ein Gesamtgewicht von 204 Tonnen für Geschütz und Lafette, wobei das Rohr 28 Tonnen wog. Jede Granate wog 172 kg; die einzelnen Treibladungen 49 kg. Das 23,4-cm-Geschütz hatte eine Mündungsgeschwindigkeit von 823 m/s und feuerte 2–3 Schuss pro Minute. Die Reichweite des Geschützes betrug 27.300 m. Damit konnten sowohl die Straße von Gibraltar als auch die Bucht von Gibraltar problemlos beschossen werden , deren Entfernungen über diese Gewässer 23.400 m bzw. 8.300 m betrugen. [ 4 ]
Neuere Geschichte
In den 1970er Jahren feuerte das Royal Gibraltar Regiment die Küstenverteidigungskanone der Spur Battery zum letzten Mal ab. [ 4 ] [ 7 ] Die 9,2-Zoll-Kanone feuerte an diesem Tag 29 Schuss auf ein Schleppziel ab und traf dabei mehrmals. [ 6 ] Auch die anderen Geschütze des oberen Batteriebereichs feuerten damals zum letzten Mal. [ 4 ]
1981 wurde die Kanone der Spur Battery im Naturschutzgebiet Upper Rock demontiert und zur Konservierung ins Imperial War Museum in Duxford, England, transportiert. Das Projekt trug den Namen „Projekt Vitello“ [ 8 ] [ 9 ] und wurde in zwei Phasen durchgeführt. Die erste Phase, Projekt Vitello 1, umfasste die Demontage der Kanone in der Spur Battery und ihren Transport zur Werft in Gibraltar. Dies geschah Anfang 1981. Die zweite Phase, Projekt Vitello 2, begann im August 1981 mit der Ankunft der 9,2-Zoll-Kanone in Portsmouth . Der Transport nach Duxford erfolgte in elf Teilladungen. Die notwendigen Aufbauarbeiten im Museum begannen im September 1981 und wurden Anfang 1982 abgeschlossen. Die Royal Engineers waren für die Durchführung beider Phasen des Projekts Vitello verantwortlich. [ 10 ] Die Kanone wurde durch Exocet -Lenkraketensysteme ersetzt . [ 6 ] {Dead Link}
Nach der Entfernung des 9,2-Zoll-Geschützes wurde die Spur Battery Opfer von Vandalismus. Das Magazin und andere Kammern der unteren Ebene wurden geplündert oder versiegelt. Nicht nur das Geschütz, sondern auch die Lafette wurde entfernt. In der Folge sind die Patronenlager freigelegt und korrodiert. [ 4 ]
Galerie
Eine Gedenktafel an der Spur Battery weist das Jahr 1903 aus.
Gebäude am Eingang zur Spur Battery
Ehemaliger Geschützstandort mit Munitionswagenschienen
Speichereinrichtungen in Spur Battery
Aufbewahrungsbereiche für Spur-Batteriepatronen
Im Inneren führen Türen ab
Obere Ebene der Spur Battery, Hinweise auf elektrische
Referenzen
- ^ „Liste der Kronbesitzungen und Überseegebiete“ . fco.gov.uk. Auswärtiges Amt . Abgerufen am 25. Oktober 2012 .
- ^ Roach, John (13. September 2006). „Studie legt nahe, dass die Neandertaler in Gibraltar ihr letztes Überleben feierten“ . National Geographic News . National Geographic Society . Archiviert vom Original am 14. November 2006. Abgerufen am 25. Oktober 2012 .
- ^ „Straftaten – Hinweise zu Sperrgebieten“ (PDF) . gibraltarlaws.gov.gi . Regierung von Gibraltar . Archiviert vom Original (PDF) am 25. Juli 2012. Abgerufen am 23. Oktober 2012 .
- ^ a b c d e f g h i j "Spur Battery" . discovergibraltar.com . DiscoverGibraltar.com (Klicken Sie auf "Gun Batteries", dann auf "Spur Battery") . Abgerufen am 24. Oktober 2012 .
- ^ „Karte der Spur Battery“ . maps.google.com . Google Maps . Abgerufen am 24. Oktober 2012 .
- ^ a b c d e Philippart, Frank (2009). „WMF News – Ausgabe 3 von 2009“ (PDF) . user.telenet.be . WMF News, Simon Stevin Centrum . Abgerufen am 24. Oktober 2012 .
- ^ „Gibraltar Regiment (1958–1999)“ . royalgibraltarregiment.gi . Das Royal Gibraltar Regiment . Abgerufen am 23. Oktober 2012 .
- ^ „ Projekt Vitello: Demontage der Spur-Batterie auf Gibraltar 1980“ . iwm.org.uk. Imperial War Museums . Abgerufen am 23. Oktober 2012 .
- ^ „After the Battle Magazine, Ausgabe Nr. 33“ . afterthebattle.com . James Teagle & Battle of Britain Intl. Ltd. Abgerufen am 24. Oktober 2012 .
- ^ „Spur Battery Project Vitello“ . discovergibraltar.com . DiscoverGibraltar.com (Klicken Sie auf „Gun Batteries“, „Spur Battery“ und dann auf „Project Vitello“). Archiviert vom Original am 5. September 2013. Abgerufen am 29. Oktober 2012 .
