Sudan Airways Flug 2241 war ein planmäßiger Frachtflug von Schardscha ( Vereinigte Arabische Emirate) nach Khartum (Sudan) , durchgeführt mit einer Boeing 707-330C . Am 21. Oktober 2009 löste sich beim Start die Triebwerksverkleidung Nr. 4 der Frachtmaschine. Beim Versuch, das Flugzeug umzudrehen, geriet es ins Trudeln und stürzte nördlich des Flughafens ab. Alle sechs Insassen kamen ums Leben.

Hintergrund

Flugzeug

Bei dem betroffenen Flugzeug handelte es sich um eine Boeing 707-330C mit der Kennung ST-AKW. [ 3 ] [ 4 ] Die Maschine trug die Seriennummer 20112 und die Baunummer 788. [ 5 ] Der Erstflug fand am 1. Mai 1968 statt. Am 17. Februar 1969 wurde sie an die Lufthansa ausgeliefert und dort unter der Kennung D-ABUJ registriert. Ab dem 23. März 1977 war sie an Condor verleast , bis sie am 5. Mai 1981 an die Vereinigten Arabischen Emirate verkauft wurde . Dort wurde sie unter der Kennung A6-DPA neu registriert. Am 26. Mai 1986 wurde die Maschine an die sudanesische Regierung verkauft und erneut unter der Kennung ST-AKW registriert. Am 26. Oktober 1986 ging sie an Nile Safaris Aviation und war dort bis zum Verkauf an Trans Arabian Air Transport am 28. Mai 1992 im Einsatz. Der letzte Eigentümerwechsel erfolgte am 16. August 1994 mit dem Verkauf an Azza Transport. [ 3 ] : 22

Crew

Drei Besatzungsmitglieder, ein Bodentechniker und zwei Lademeister befanden sich an Bord des Fluges: [ 3 ] : 12

Der Kapitän war der 61-jährige Mohamed el-Halfawi. Er hatte zuvor für Sudan Airways gearbeitet [ 3 ] : 16 und verfügte über 19.943 Flugstunden, seine Erfahrung mit der Boeing 707 wurde jedoch nicht angegeben. [ 3 ] : 15 Der 34-jährige Erste Offizier Aladdin Moharam hatte 6.649 Flugstunden, davon 5.011 auf der Boeing 707. [ 3 ] : 15 Der Flugingenieur, der 53-jährige Mohamed el-Fateh Mohyeddine, hatte 7.324 Flugstunden, alle auf der Boeing 707. [ 3 ] : 15 Ebenfalls an Bord waren der 55-jährige Bodentechniker Elsawi Hamed sowie die Lademeister Makki Abdul-Aziz und Abu-Bakr Hassan. [ 6 ] [ 7 ]

Unfall

Externe Videos
VideosymbolVideoaufnahmen des Vorfalls von Überwachungskameras auf YouTube

Am 21. Oktober 2009 um 15:30 Uhr Ortszeit (11:30 Uhr UTC ) stürzte eine Boeing 707-320 der Azza Transport 1,6 Kilometer (1 Meile) vor dem Ende der Start- und Landebahn 30 des internationalen Flughafens Sharjah ab. [ 3 ] : 12 [ 8 ] Der Flug war für den internationalen Flughafen Khartum bestimmt und hatte sich zum Zeitpunkt des Unfalls gerade erst in der Luft befunden. [ 2 ] An Bord befanden sich Klimaanlagen, Autoteile, Computer und Werkzeuge. [ 9 ] Kurz nach dem Start löste sich ein Teil des Flugzeugs, der später als Teil der Triebwerksverkleidung von Triebwerk Nr. 4 identifiziert wurde. [ 3 ] : 30 [ 10 ] Das Flugzeug wurde bei dem Absturz und dem anschließenden Brand vollständig zerstört; alle sechs Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 2 ]

Untersuchung

Scheich Khalid al-Qassimi gab bekannt, dass die General Civil Aviation Authority (GCAA) der Vereinigten Arabischen Emirate eine Untersuchung des Absturzes eingeleitet hat. [ 8 ] Berichten zufolge stehen die Triebwerke im Fokus der Untersuchung. Der Cockpit-Sprachrekorder und der Flugdatenschreiber wurden geborgen und zur Analyse nach Großbritannien geschickt. [ 10 ] Im Februar 2010 wurde berichtet, dass beide Rekorder nicht funktionierten und keine Daten gesichert werden konnten. Im Januar 2011 veröffentlichte die GCAA einen Zwischenbericht. Kurz nach dem Start löste sich eine Triebwerksverkleidung vom Triebwerk Nr. 4. [ 11 ] Im Abschlussbericht wurde als Unfallursache das Überschreiten des maximal zulässigen Querneigungswinkels angegeben. Dies führte zu einem Strömungsabriss und einem nicht mehr abfangbaren Kontrollverlust. Die Besatzung reagierte auf einen wahrgenommenen Leistungsverlust des Triebwerks Nr. 4, jedoch unangemessen. Die Kernverkleidung des Triebwerks Nr. 4 löste sich vom Triebwerk, was zum Abriss der flexiblen Triebwerksdruckverhältnisleitung führte. [ 3 ] : 45

Konsequenzen

Azza Transport wurde während der Unfalluntersuchung die Betriebserlaubnis in den Vereinigten Arabischen Emiraten entzogen. [ 9 ] Das Unternehmen stellte den Betrieb einige Monate nach Einleitung der Untersuchung ein. [ 3 ] : 50

Referenzen

  1. ^ „Flugzeug in Unfall am Flughafen Sharjah verwickelt“ . Gulf News . 21. Oktober 2009. Archiviert vom Original am 24. Oktober 2009. Abgerufen am 21. Oktober 2009 .
  2. ^ a b c „Unfallbeschreibung“ . Aviation Safety Network. Archiviert vom Original am 24. Oktober 2009. Abgerufen am 21. Oktober 2009 .
  3. ^ a b c d e f g h i j k „LUFTUNFALLUNTERSUCHUNGSSEKTOR – ABSCHLUSSBERICHT ZUR LUFTUNFALLUNTERSUCHUNG – FLUGZEUGABSTURZ NACH DEM START – Boeing 707-330C, ST-AKW, Azza Air Transport, in der Nähe des internationalen Flughafens Sharjah, Vereinigte Arabische Emirate, 21. Oktober 2009“ (PDF) . Allgemeine Zivilluftfahrtbehörde . 12. März 2013. 10/2009 . Abgerufen am 27. Januar 2024 .
  4. ^ Hradecky, Simon. „Absturz: Azza Transport B707 in Sharjah am 21. Oktober 2009, verlor nach dem Start an Höhe“ . The Aviation Herald . Abgerufen am 21. Oktober 2009 .
  5. ^ „Boeing Produktionsliste, Boeing Seattle (Teil 03)“ . ABCD-Liste . Abgerufen am 21. Oktober 2009 .
  6. ^ „تحطم طائرة شحن سودانية في الشارقة ومقتل أفراد طاقمها الستة بعد إقلاعها“ [Ein sudanesisches Frachtflugzeug stürzte nach dem Start ab und tötete alle sechs Besatzungsmitglieder.] (auf Arabisch). Al-Etihad. 22. Oktober 2009 . Abgerufen am 27. Januar 2024 .
  7. ^ „تحطم طائرة شحن تابعة لسودانير فى مطار الشارقة (نقلاً من أخبار اليوم السودانية )“ [Der Absturz eines Frachtflugzeugs von Sudan Airways am Flughafen Sharjah (zitiert aus einer sudanesischen Zeitung). Akhbar Elyoum)]. Saggai-Forum (auf Arabisch). 22. Oktober 2009 . Abgerufen am 30. Juni 2024 .
  8. ^ a b „Sechs Tote bei Frachtflugzeugabsturz am Flughafen Sharjah“ . Arabian Business . Archiviert vom Original am 23. Oktober 2009. Abgerufen am 21. Oktober 2009 .
  9. ^ a b „Untersuchung des Absturzes von Sharjah 707 bestätigt, dass ein Teil vom Flugzeug abfiel“ . Flightglobal. Archiviert vom Original am 29. Oktober 2009. Abgerufen am 29. Oktober 2009 .
  10. ^ a b „Unfalluntersuchung konzentriert sich auf alte Motoren“ . The National . Archiviert vom Original am 25. Oktober 2009. Abgerufen am 26. Oktober 2009 .
  11. ^ Hradecky, Simon. „Absturz: Azza Transport B707 in Sharjah am 21. Oktober 2009, verlor nach dem Start an Höhe“ . The Aviation Herald . Abgerufen am 21. Januar 2010 .