Vallacar Transit Incorporated ( VTI ) ist ein philippinisches Transportunternehmen, das unter dem Dach der Yanson Group of Bus Companies (YGBC) firmiert und als deren wichtigste Tochtergesellschaft fungiert.
Vallacar Transit Incorporated ( VTI ) ist ein philippinisches Transportunternehmen, das unter dem Dach der Yanson Group of Bus Companies (YGBC) firmiert und als deren wichtigste Tochtergesellschaft fungiert.
Das Busunternehmen ist ein familiengeführtes Unternehmen, das sich von einem einzelnen 14-sitzigen Jeepney namens Ceres Liner , der eine einzige Route bediente , zu einem Konglomerat von Transportunternehmen mit Tausenden von Bussen entwickelt hat, die in den Visayas sowie auf der Halbinsel Zamboanga in Mindanao verkehren . Das Unternehmen leistete Pionierarbeit im intermodalen Verkehr zwischen Negros und Cebu . [ 3 ]
Geschichte
Dr. Ricardo Y. Yanson Sr. besaß einen Jeepney mit 14 Sitzplätzen, der 1968 in Bacolod und den umliegenden Städten verkehrte. [ 4 ]
Ricardo experimentierte gern mit Kraftfahrzeugen und hatte eine Vorliebe für Karosseriearbeiten. Er versuchte sich im Zusammenbau weiterer Jeepneys, während seine Frau Olivia das Lager leitete und die täglichen Gebühren der Fahrer eintrieb.
Olivia gab ihren Job als Krankenschwester in einer ländlichen Gesundheitseinrichtung in Dumaguete auf, um ihrem Mann bei der Führung seines kleinen Geschäfts zu helfen, indem sie tagsüber als „Bodegera“ (Lebensmittelhändler) und nachts als „Collector“ (Sammler) tätig war.
Vallacar war ursprünglich im Besitz der Familie von Ricardo. Vallacar wuchs jedoch, weil Ricardo damals aktiv war, gebrauchte Lastwagen aus Manila kaufte und sie zu Transporteinheiten für VTI umbaute.
In den 1970er Jahren diversifizierte das Ehepaar Yanson sein Geschäft und gründete eine kleine Buslinie, die die Strecke Bacolod-Valladolid-La Carlota, kurz Val-La-Car, bediente. Sie wurde nach Ricardos jüngerer Schwester Ceres Liner genannt. [ 5 ]
Ricardo starb 2015 im Alter von 86 Jahren [ 6 ] und übergab die Leitung und Geschäftsführung von Vallacar Transit, Incorporated und des dazugehörigen Konzerns seinem Sohn Leo Rey Yanson, der dabei von seiner Frau Olivia unterstützt wird. [ 7 ]
2016 erwarb Ceres Liner rund 70 Buslinien von D'Rough Riders Express. Anschließend gründete das Unternehmen die neue Marke Sugbo Transit, benannt nach dem alten Namen von Cebu, Sugbo. Diese Marke wurde von der Ceres Liner-Niederlassung in Cebu verwaltet, jedoch 2024 eingestellt.
Am 5. Dezember 2020 ernennt Vallacar Transit Inc. (VTI) Leo Rey Yanson im Rahmen der Jahreshauptversammlung des Unternehmens am Hauptsitz in Barangay Mansilingan, Bacolod, erneut zum Vorstandsvorsitzenden und Präsidenten. Während ihrer Sitzung wurde bekannt gegeben, dass Olivia V. Yanson, Leo Rey V. Yanson, Ginnette Y. Dumancas, Charles M. Dumancas, Anita G. Chua, Arvin John V. Villaruel und Daniel Nicolas Golez als Mitglieder des VTI-Vorstands wiedergewählt wurden. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
Ricardo , ein Pionier und Visionär, [ 12 ] der Selfmade-Transportunternehmer, und seine Frau Olivia bauten ein Imperium aus einem einzigen Fahrzeug zu einem Konglomerat von Busunternehmen und dem größten auf den Philippinen auf.
Unter der Führung von Leo Rey Yanson
Vallacar Transit Inc. (VTI), das größte Busunternehmen des Landes, hielt seine jährliche Aktionärsversammlung an seinem Hauptsitz in Barangay Mansilingan, Bacolod, ab. Bei der Sitzung gab VTI bekannt, dass zu den wiedergewählten Mitgliedern des Vorstands Olivia V. Yanson, Leo Rey V. Yanson, Ginnette Y. Dumancas, Charles M. Dumancas, Anita G. Chua, Arvin John V. Villaruel und Daniel Nicolas Golez gehörten. [ 13 ] [ 14 ]
Nach der Wahl der Direktoren hielt der Vorstand eine konstituierende Sitzung ab, in der Leo Rey Yanson als Vorstandsvorsitzender und Präsident von VTI wiedergewählt wurde, während VTI-Mitbegründerin Olivia V. Yanson als Unternehmenssekretärin und Schatzmeisterin wiedergewählt wurde. [ 15 ] [ 16 ]
Unter der Führung von Leo Rey Yanson besteht die Yanson Group of Bus Companies (YGBC) derzeit aus mehr als 4.800 Bussen und 18.000 Mitarbeitern, die täglich rund 700.000 Menschen auf den Philippinen mit öffentlichen Verkehrsmitteln befördern. [ 17 ]
Im November 2025 entschied der Oberste Gerichtshof der Philippinen gegen den ehemaligen Direktor von Vallacar Transit Inc. (VTI), Ricardo Yanson Jr., der aus dem Land geflohen war und als flüchtig gilt. Das Gericht gab dem Antrag von VTI in einem Fall schwerer Nötigung statt und urteilte, dass Ricardo Jr. keinen Rechtsschutz beantragen könne, solange er sich der Strafverfolgung entziehe. VTI-Vorsitzender und CEO Leo Rey Yanson begrüßte die Entscheidung und erklärte, sie bekräftige den Grundsatz, dass niemand über dem Gesetz stehe. [ 18 ]
Das Urteil erging inmitten eines andauernden Familienstreits um den Nachlass des YGBC-Mitbegründers Ricardo B. Yanson Sr., dessen Tod im Jahr 2015 die Familie in zwei Lager spaltete. Dem aktuellen VTI-Vorstand für das Jahr 2026 gehören Olivia Yanson, Leo Rey Yanson, Ginnette Yanson-Dumancas, Charles Dumancas, Anita Chua, Arvin John Villarue und Daniel Nicolas Golez an.
VTI kündigte Pläne an, sein Modernisierungsprogramm im Jahr 2026 zu beschleunigen. Dieses umfasst die Erneuerung der Fahrzeugflotte, Verbesserungen des Kundenerlebnisses, die digitale Integration und den Ausbau der landesweiten Vernetzung. Leo Rey Yanson beschrieb die Initiative als Teil des Aufbaus eines zukunftsfähigen Transportsystems für die Philippinen. [ 19 ]
Kontroversen
Im Juni 2020 reichten Staatsanwälte beim Regionalgericht Bacolod, Zweigstelle 44 , eine Strafanzeige gegen Roy Yanson, Ma. Lourdes Celina Y. Lopez, Ricardo Yanson Jr. und Emily Yanson – die „Yanson 4“ – ein, die als neue Geschäftsführer von VTI fungierten. Ihnen wurde schwerer Diebstahl vorgeworfen , da sie angeblich mehrere Urkunden und Dokumente von VTI an sich genommen hatten, als sie 2019 versuchten, die Kontrolle über das Unternehmen zu erlangen. Die VTI-Geschäftsführung unter der Leitung von Leo Rey Yanson und Olivia Yanson legte daraufhin Revision ein . Am 30. Juli 2024 ordnete das Berufungsgericht von Cebu City an, dass die „Yanson 4“ die Dokumente im laufenden Verfahren herausgeben müssen. Die Originalurkunden, Eigentumsrechte und spezifischen Dokumente der Familie Yanson und der Yanson-Busgruppe wurden unter gerichtlicher Aufsicht gestellt, um den Status quo zu wahren und als Beweismittel im Strafverfahren zu dienen. [ 20 ]
VTI-Marken
Ceres Liner war die erste Marke von Vallacar Transit Incorporated und wurde nach der jüngsten Schwester des Gründers, Ricardo Yanson Sr., benannt. Mit der Expansion des Unternehmens kamen mehrere Marken mit unterschiedlichen Funktionen und Einsatzgebieten hinzu.
Marke
Funktion / Beschreibung
Ceres-Liner
Die Busmarke für nicht klimatisierte Busse oder Busse zum Normaltarif von Vallacar Transit Incorporated.
Ceres Tours
Die Busmarke für klimatisierte Busse von Vallacar Transit Incorporated.
Cebu Interim Bus System (CIBUS)
Die Busmarke für Busse, die auf den Überlandstrecken in Cebu verkehren, wird von Vallacar Transit Incorporated und der Stadtverwaltung von Cebu gemeinsam betrieben.
Sugbo Urban
Die Busmarke für Busse, die auf der Strecke Cebu–Siquijor verkehren und von Sugbo Transit Express Inc. betrieben werden.
Vallacar Transit Incorporated – Transport Engineering and Bus Body Assembly Plant (VTI-TEBBAP)
Die Busbauabteilung der Yanson Group of Bus Companies. Obwohl die Abteilung für die gesamte YGBC-Busgruppe tätig ist, erfolgt die Leitung und Aufsicht unter dem Namen Vallacar Transit Incorporated.
Basen
Ein Ceres Tours Yutong ZK6117HYG Bus beim Einsteigen von Fahrgästen.
Ihre Tochtergesellschaften sind nach Standorten unterteilt. Diese Standorte richten sich nach ihrem Tätigkeitsbereich, und die Standortnummer dient als Präfix für ihre Busflotten. Die Yanson Group führte diese Praxis 2005 ein, nachdem sie Lilian Express Inc. übernommen hatte und eine Umstrukturierung des Unternehmens für notwendig erachtete.
Vallacar Transit Incorporated verfügt über vier Standorte:
Rizal Ave. Ext., Cebu City und Ouano Ave., Mandaue City
Ceres Liner, Ceres Tours, CIBUS und Sugbo Urban
Reiseziele
Seit der Reorganisation der Yanson Group of Bus Companies im Jahr 2005 ist Vallacar Transit Inc. in Standorte unterteilt, die jeweils unterschiedliche Einsatzgebiete und Zielorte bedienen.
Bacolod-Basis
Vallacar Transit Bacolod Busbahnhof Richtung NordenEine Flotte der Vallacar Transit Incorporated in Bacolod , Negros OccidentalCeres Liner 5604 auf dem Weg nach Bacolod City
Der Busbahnhof Bacolod befindet sich in Masilingan, Bacolod, mit seinen Terminals am Ceres Bus Liner North Terminal in Mandalagan, Bacolod, und am Bacolod South Terminal in der Luzuriaga Street, Bacolod. Er dient außerdem als Hauptsitz von Vallacar Transit Incorporated. Der Busbahnhof ist als Standort 5 der Yanson Group of Bus Companies zugeordnet. Die Buslinien führen von Bacolod in die übrige Region der Insel Negros , nach Cebu und Zamboanga City . [ 21 ]
Bacolod – Zamboanga City über Kabankalan City/Mabinay/Dumaguete/Dipolog/Ipil/Dapitan
Iloilo-Basis
Die Iloilo-Basis befindet sich in Jaro, Iloilo City, mit drei Terminal-Hubs am neuen Ceres-Terminal, Brgy. Balantang, Jaro, Iloilo City, Iloilo – Antiker Busbahnhof in der San Pedro St, Molo, Iloilo City und Festive Walk Transport Terminal, Iloilo Business Park, Mandurriao, Iloilo City. Die Basis ist als Basis 6 der Yanson Group of Bus Companies zugeordnet. Ihre Routen führen von den Städten Iloilo und Roxas zum Rest der westlichen Visayas .
Nordlinien : Vom Ceres Terminal, Jaro, Iloilo City
Dumaguete – Cubao über Mabinay/Kabankalan City/Bacolod (betrieben von Ceres Transport)
Dumaguete – Cubao über Guihulngan/San Carlos/Bacolod (betrieben von Ceres Transport)
Dumaguete – Pasay Terminal / PITX, Parañaque über Mabinay/Kabankalan City/Bacolod/Iloilo/Kalibo/Caticlan/Mindoro/Batangas Port (betrieben von Ceres Transport)
Cebu IT Park - Il Corso via SM Seaside /N. Bacalso/Fuente Osmeña/Ayala (betrieben von CIBUS)
Parkmall (Mandaue City) – Tintay Public Market (Talamban, Cebu City) über Cabancalan/Maguikay/Guizo/Mantuyong/Centro/Ibabao Estancia/Pacific Mall/Basak/Canduman (betrieben von Ceres Liner, moderner Jeepney -Typ)
Flotte
Vallacar Transit Incorporated verfügt über mehrere Fahrzeuge chinesischer Marken. Ein Teil ihrer Flotte wird auch von der Busbausparte des Mutterkonzerns, Vallacar Transit Incorporated – Transport Engineering and Bus Body Assembly Plant (VTI-TEBBAP), bereitgestellt.
Klimatisierte Einheiten
Eine Flotte von Vallacar Transit-Bussen im Hafen von ToledoEin Bus der Yanson Viking Serie 11. GenerationKing Long XMQ6129Y5A Bus
Viking (Eigenentwicklung, exklusiv, bisher 11 Generationen.)
Yanson Legacy II (Eigenentwicklung, exklusiv, weniger als 10 Stück aktiv)
Yutong ZK6858H9
Yutong ZK6827H/HYG
Yutong ZK6876H/HYG
Yutong ZK6117HYG
Yutong ZK6119HYG
Yutong ZK6127H
Yutong ZK6127HA
Yutong ZK6127HYG
Yutong ZK6128HGE Low floor
King Long XMQ6111Y
King Long XMQ6119T
King Long XMQ6119T with modified fascia (Yanson ViKing 10th Generation/ 8th Generation)
Hino XZU730L-B (Two variants, aircon and ordinary)
Santarosa PKB212 (Service bus)
Subsidiaries
These are the subsidiary companies under the parent Yanson Group of Bus Companies (YGBC) owned by the Yanson family of Negros Occidental as of 2016 operating in Luzon, Visayas and Mindanao making it one of the biggest bus conglomerates in Southeast Asia.
Rural Transit of Mindanao Incorporated / Bachelor Express Incorporated
Bachelor Tours
In 1981, the Yansons ventured to Mindanao. They bought out Fortune Express and Bachelor Express, both Cagayan de Oro-based bus companies in 1985 and formed Rural Transit of Mindanao. However, the formation of Rural Transit was divided from Bachelor Express when the former owners of Bachelor and Yanson Group agreed to retain the name Bachelor Express as one of the conditions of the contract of sale. Bachelor Express then retained the name Bachelor Express.
In 2005, they bought out Lilian Express Inc. and sister company Mary May Express, its fiercest business rival, and became the dominant transit company in the island of Mindanao. This expanded their operations to the whole Western Mindanao, making Rural Transit as the predominant transport operator in the Mindanao Region. In 2013, Bachelor Express bought the CC JRC Liner company, which centered around Sto. Tomas, Davao Del Norte at the time, and made mixed services with Bachelor Express Inc.
Rural Tours with its new livery
Bus Brands under Rural Transit Mindanao Incorporated / Bachelor Express Incorporated:
Rural Transit
Rural Tours
Bachelor Express
Bachelor Tours
Ceres Transport Incorporated (CTI) / Gold Star Bus Transit Incorporated
Im Jahr 2007 leistete Ceres Liner mit seiner Basis in Iloilo Pionierarbeit bei der Reise zwischen Iloilo City und Metro Manila über den Western Nautical Highway. Die Yanson Group erwies sich als profitabel, erweiterte ihre Aktivitäten in Metro Manila und gründete 2009 Ceres Transport mit Sitz in Batangas City. Es ermöglichte Busverbindungen nach Cubao, Batangas City, Mindoro, Aklan, Antique Iloilo, Bacolod und Dumaguete.
2012 erwarb Ceres Transport Inc. die Franchiselizenz der Gold Star Bus Company und gestattete ihr den Betrieb der Strecken Batangas-Cubao und Batangas-Alabang. Später beschloss die Yanson Group, mit Gold Star Bus Transit Incorporated eine eigene Tochtergesellschaft zu gründen und sie damit von Ceres Transport Inc. abzukoppeln. Letztere war damals das erste Busunternehmen, das eine Inselverbindung per RoRo-Fähre anbot.
Busmarke dieses Unternehmens:
Ceres-Transport
Goldener Stern
Southern Star Bus Transit Incorporated
Im Jahr 2011 kaufte der Mischkonzern die St. Jude Transportation Company, ein Busunternehmen mit Sitz in Bohol, auf und benannte es in Southern Star um. Zunächst wurde es von Vallacar Transit Incorporated betrieben. Später gründete Southern Star die Tochtergesellschaft Southern Star Bus Transit Incorporated.
Busmarke dieses Unternehmens:
Stern des Südens
Mindanao Star Bus Transport Incorporated
Mindanao Star entstand im Januar 2015, als Bachelor Express Weena Express und deren Schwestergesellschaft People's Transport Corporation übernahm. Anschließend wurde die Tochtergesellschaft Mindanao Star Bus Transport Incorporated gegründet, wodurch das Unternehmen von der Geschäftsführung von Bachelor Express unabhängig wurde. Dies eröffnete der Yanson Group die Möglichkeit, die Strecke Davao City – Cotabato City zu bedienen, die ihr jahrzehntelang verwehrt geblieben war. 2016 erwarben sie Island City Express.
Im Oktober 2015 kaufte Mindanao Star Holiday Bus, die Buslinie von Davao Holiday Transport Services Inc., auf. Dadurch konnte das Unternehmen seine Aktivitäten auf die Strecke Davao City – General Santos – Koronadal ausweiten.
Die Aktionäre von Mindanao Star Bus Transport, Inc., einem Schwesterunternehmen von Vallacar Transit Inc., haben Leo Rey Yanson erneut zum Präsidenten gewählt. [ 23 ]
