Die Suchoi Su-12 ( Flugzeug RK ) war ein Prototyp eines sowjetischen Aufklärungs- und Artilleriebeobachtungsflugzeugs, das während des Zweiten Weltkriegs entwickelt wurde .

Entwicklung

Im November 1943 entwarf das OKB Suchoi ein Artilleriebeobachtungsflugzeug auf Basis der deutschen Focke-Wulf Fw 189. [ 1 ] Ursprünglich war das Flugzeug für eine dreiköpfige Besatzung und mit zwei Schwetsow M-62 -Motoren ausgestattet. Die Finanzierung wurde zunächst verweigert, schließlich aber dank der Intervention des sowjetischen Generalfeldmarschalls der Artillerie, N. N. Woronow , genehmigt . [ 1 ] Aufgrund geänderter Spezifikationen wurde die Besatzung auf vier Mann erhöht und die Motoren durch leistungsstärkere Schwetsow Asch-82 M mit 1.640 kW (2.200 PS) ersetzt .

Der Prototyp der Su-12 hob am 26. August 1947 mit N. D. Fikson am Steuer ab. Das Testflugprogramm wurde am 30. Oktober abgeschlossen. Aufgrund von Problemen mit den ASh-82M-Triebwerken wurde das Triebwerk auf ASh-82FN mit 1.380 kW (1.850 PS) umgestellt. Obwohl diese zuverlässig waren, führten die leistungsschwächeren Triebwerke dazu, dass die Su-12 die geforderte Höchstgeschwindigkeit und Dienstgipfelhöhe nicht erreichte. [ 1 ] Die Su-12 absolvierte die staatlichen Tests im September 1949 erfolgreich und wurde zur Serienproduktion empfohlen. Aufgrund fehlender Produktionskapazitäten in der UdSSR wurde im Oktober 1949 vorgeschlagen, das Flugzeug in der Tschechoslowakei zu bauen . Der Antrag auf Serienproduktion wurde jedoch mit der Begründung abgelehnt, die Leistungsanforderungen würden nicht erfüllt. [ 1 ] Weitere Bemühungen des Konstruktionsbüros Suchoi, die Finanzierung zu sichern und die Arbeiten an der Su-12 fortzusetzen, blieben erfolglos.

Betreiber

 die Sowjetunion

Spezifikationen (Su-12)

Daten von Shavrov, [ 2 ] und OKB Sukhoi [ 3 ]

Allgemeine Merkmale

  • Besatzung: 3
  • Länge: 11,92 m (39 Fuß 1 Zoll)
  • Spannweite: 21,57 m (70 Fuß 9 Zoll)
  • Höhe: 5,54 m (18 Fuß 2 Zoll)
  • Flügelfläche: 52 m² ( 560 Quadratfuß)
  • Tragflügelprofil : Wurzel: NACA 23014 ; Spitze: NACA 23009.25 [ 4 ]
  • Leergewicht: 6.970 kg (15.366 lb)
  • Bruttogewicht: 9.610 kg (21.186 lb)
  • Treibstoffkapazität: 620 l (160 US-Gallonen; 140 britische Gallonen) in zwei Flügeltanks und zwei Triebwerksgondeltanks
  • Antrieb: 2 × Shvetsov ASh-82FN 14-Zylinder-Sternmotoren mit Luftkühlung, je 1.380 kW (1.850 PS).
  • Propeller: 4-blättrige AV-9VF21K, 3,6 m (11 Fuß 10 Zoll) Durchmesser, verstellbare Konstantdrehzahlpropeller

Leistung

  • Höchstgeschwindigkeit: 531 km/h (330 mph, 287 kn) in 5.600 m (18.400 ft) Höhe
  • Reichweite: 1.140 km (710 Meilen, 620 Seemeilen) bei 1.000 m (3.300 Fuß)
  • Ausdauer: >4 Stunden auf 1.000 m (3.300 ft)
  • Dienstgipfelhöhe: 11.000 m (36.000 ft)
  • Zeit bis zur gewünschten Höhe: 5.000 m (16.000 Fuß) in 7 Minuten 30 Sekunden
  • Startstrecke: 230 m (750 ft)
  • Landeanflugstrecke: 320 m (1.050 Fuß)

Rüstung

Siehe auch

Flugzeuge vergleichbarer Rolle, Konfiguration und Ära

Referenzen

  • Antonov, Vladimir & Gordon, Yefim und andere. OKB Suchoi . Leicester. Mittelland. 1996. ISBN 1-85780-012-5

Anmerkungen

  1. ^ a b c d "Sukhoi Su-12" . Sukhoi-Werksmuseum . Archiviert vom Original am 29.09.2011 . Abgerufen am 14.01.2007 .
  2. ^ Schawrow VB (1994). Istoriia konstruktskii samoletov gegen SSSR, 1938-1950 gg. (3 izd.) . Mashinostroenie. ISBN 5217004770Die
  3. ^ Antonov, Vladimir; Gordon, Yefim; Gordyukov, Nikolai; Yakovlev, Vladimir; Zenkin, Vyacheslav; Carruth, Lenox; Miller, Jay (1996). OKB Sukhoi: Geschichte des Konstruktionsbüros und seiner Flugzeuge (1. Aufl.). Earl Shilton: Midland Publishing. S.  73–75 . ISBN 9781857800128Die
  4. ^ Lednicer, David. „The Incomplete Guide to Airfoil Usage“ . m-selig.ae.illinois.edu . Abgerufen am 16. April 2019 .