Der T17-Panzerwagen , manchmal auch als mittlerer Panzerwagen M5 und von den Briten als Deerhound bezeichnet , war ein amerikanischer sechsrädriger Panzerwagen, der während des Zweiten Weltkriegs produziert wurde .

Der T17 unterlag im britischen Wettbewerb dem T17E-Design, aber es wurden 250 Fahrzeuge als Übergangslösung für die US-Armee produziert , bis deren bevorzugtes Design, der M8-Panzerwagen, verfügbar war.

Geschichte

Der T17-Panzerwagen wurde von der Ford Motor Company entwickelt und war einer von zwei Entwürfen, die eingereicht wurden, um eine Anforderung des Ordnance Department aus dem Jahr 1941 (die auch eine Anforderung des britischen Heeresstabes erfüllte) für einen mittleren Panzerwagen für die Panzertruppe zu erfüllen; der andere war der allradgetriebene Chevrolet T17E1-Panzerwagen .

Es wurde ein Vertrag über je ein Prototypmodell des T17 und des T17E abgeschlossen. Die Tests dieser Prototypen führten im Januar 1942 zu Produktionsverträgen über 2.260 T17-Panzerwagen und im Juni 1942 zu einem weiteren Vertrag über 1.500 Stück. Auch der T17E1 wurde in ähnlicher Stückzahl bestellt. [ 3 ]

Anfang der 1940er Jahre verfolgte die US-Armee verschiedene Entwürfe für schwere, mittlere und leichte Panzerfahrzeuge. Um die Anzahl konkurrierender Programme zu reduzieren, beauftragte das Hauptquartier der Bodentruppen im Oktober 1942 das Special Armored Vehicle Board (bekannt als „Palmer Board“, benannt nach seinem Leiter, Brigadegeneral W. B. Palmer ), mit der Standardisierung der Fahrzeuge. Nach Tests im Winter 1942/43 empfahl das Palmer Board die Einstellung aller Programme mit Ausnahme des parallel laufenden Ford T22, der in der Version T22E2 als M8 Greyhound in Dienst gestellt wurde . [ 1 ] [ 4 ] Das Board empfahl eine Nutzfahrzeugversion des T22 (M20) und genehmigte die Fertigstellung der bereits in Produktion befindlichen 250 T17. [ 3 ]

Rückansicht.

Die britische Beschaffungskommission zeigte weiterhin Interesse an den beiden mittleren Panzermodellen und beauftragte das US Army Desert Warfare Board mit der Durchführung von Tests, die im Februar 1943 abgeschlossen wurden. Der Chevrolet T17E1 ging dabei als klarer Sieger hervor. Trotzdem genehmigte die US Army Ford die Fertigung von 250 Fahrzeugen als Übergangslösung bis zum Produktionsbeginn des M8. Die ersten 32 T17 wurden 1942 produziert, die restlichen 218 folgten 1943. [ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]

Im Dienst der US-Armee wurde der T17 gelegentlich als „M5 Medium Armored Car“ bezeichnet, obwohl er nie standardisiert wurde. Allen Fahrzeugen wurde die 37-mm-Hauptkanone entfernt, und sie wurden dem United States Army Military Police Corps für Patrouillenaufgaben auf dem amerikanischen Festland zugeteilt. [ 4 ]

Design

Seitenansicht.

Der T17-Panzerwagen war ein 6x6- Fahrzeug mit Turm und einer fünfköpfigen Besatzung: Fahrer, Beifahrer, Richtschütze, Ladeschütze und Kommandant. Sowohl der T17 als auch der T17E1 verwendeten denselben, vom Rock Island Arsenal entwickelten Turm , der mit der kombinierten Lafette des mittleren Panzers M3 Lee ausgestattet war . Bewaffnet war er mit einer 37-mm-Panzerkanone M6 und einem koaxialen 7,62-mm -Maschinengewehr M1919 Browning . Ein zweites M1919-Maschinengewehr war im Bug des Fahrzeugs montiert. [ 1 ] [ 2 ]

Siehe auch

Referenzen

  1. ^ a b c d Christopher Foss, The Encyclopedia of Tanks & Armoured Fighting Vehicles , London: Amber Books, 2002, ISBN 9781905704446Die
  2. ^ a b „T17 (Deerhound) 6x6 Panzerwagen“ , Militaryfactory.com , 28. September 2018 , abgerufen am 19. Februar 2019
  3. ^ a b Icks, AFV Profil 40
  4. ^ a b c Zaloga, Steven J. (2011), Staghound Armored Car 1942–62 , New Vanguard 159 (epub ed.), Osprey Publishing, ISBN 9781780962108
  5. ^ Forty, George; Livesey, Jack (2006), The World Encyclopedia of Tanks and Armoured Fighting Vehicles , London: Anness Publishing, ISBN 9780754817413
  • Icks, Robert J., US-Panzerfahrzeuge , AFV-Profil 40, Profile Publishing