Tanah Merah, Singapur

Tanah Merah ( IPA : / ˈtɑːnɑːˌmeɪrɑː , -ˌmɛrɑː / , Jawi : تانهميره, Chinesisch :丹那美拉, Tamil : தானாமேரா ) ist eine geografische Region an der Südostküste der Ostregion Singapurs . Obwohl ihre Grenzen nicht exakt definiert sind , gilt allgemein , dass der Begriff die Südküste der heutigen Planungsgebiete Bedok , Tampines , Changi und Changi Bay bezeichnet .

Der Name „Tanah Merah“ erscheint auf der Karte Singapurs von Manuel Godinho de Erédia aus dem 17. Jahrhundert (1604) als „Tana Mera“ . Dieser Ortsname dürfte für die Orang Laut (Seevölker) ein wichtiger Bezugspunkt in ihrer Region gewesen sein.

Der malaiische Name für dieses Gebiet leitet sich von den roten Lateritfelsen entlang der Küste ab , die vom Meer aus sichtbar waren, daher der Name Tanah Merah oder „ Rotes Land “. Die früheste schriftliche Erwähnung findet sich in James Horsburghs Karte von „Singapur und Malakka “ aus dem Jahr 1806, auf der die Region als „ Rote Klippen “ bezeichnet wird. Später wurden auf der Karte von Franklin und Jackson aus dem Jahr 1830 zwei Gruppen roter Klippen identifiziert: „Große Rote Klippe“ (Gebiet Tanah Merah) und „Kleine Rote Klippe“ (heutiges Gebiet Bedok ) sowie „Zweite Rote Klippen“ (Gebiet Tanah Merah). J. E. Tassins Karte von Singapur aus dem Jahr 1836 bezeichnet das Gebiet als „Erste Rote Klippen“ (Gebiet Bedok) und „Zweite Rote Klippen“ (Gebiet Tanah Merah).

Alte Karten belegen die Existenz der Tanah Merah Road bereits in den 1840er Jahren. Sie erstreckte sich vom Kallang River bis zum Changi Point. Heute verläuft die Straße größtenteils entlang ihrer ursprünglichen Route, wurde aber in Geylang Road, Changi Road und Upper Changi Road umbenannt. Ein Abschnitt zwischen der Siglap Road und der Tanah Merah Kechil Road ging nach der Einebnung der Hügel von Chai Chee und Bedok verloren, ein weiterer kurzer Abschnitt verschwand unter dem Flughafen Changi . Später wurde die Straße, die zur „Large Red Cliff“ führte, in „Tanah Merah Besar Road“ umbenannt, die andere in „Tanah Merah Kechil Road“. „Besar“ bedeutet im Malaiischen „groß“ und „Kechil “ „klein“.

Die verwitterten Lateritböden verliehen der Gegend ihre rot-orange Färbung, die ihr schon vor Raffles ' Gründung Singapurs ihren Namen gab. Die freiliegenden roten Lateritböden waren vermutlich für viele vorbeifahrende Schiffe sichtbar, und so wurde dieses „Wahrzeichen“ auf frühen Karten von Singapur verzeichnet.

Als Anfang der 1970er Jahre die Landgewinnungsarbeiten begannen, wurden die meisten Küstenhügel eingeebnet und ins Meer gekippt, um die heutige Ostküste zu schaffen . Der East Coast Parkway wurde fast vollständig auf aufgeschüttetem Land errichtet. An der Stelle der ehemaligen Klippe von Tanah Merah Kechil befindet sich heute die Temasek-Grundschule . Man kann noch heute erkennen, wo die Hügel abrupt enden: an der Kreuzung von Bedok South Avenue 3 und Upper East Coast Road einerseits und New Upper Changi Road andererseits.

Tanah Merah Besar war eine große Küstenklippe, die sich etwa am südlichen Ende des Terminals 3 des Flughafens Changi befand . Ihr Fuß war den starken Gezeiten ausgesetzt, die ein donnerndes Getöse erzeugten, wenn die Wellen gegen den Felsen brachen und der Schall in den Mulden und Höhlen widerhallte. Berichten zufolge war das Dröhnen so laut, dass es in einem nahegelegenen Dorf zu hören war, insbesondere während der Monsunzeit . Daher stammt der Name dieses Dorfes: Kampong Ayer Gemuroh , was so viel wie „Dorf des donnernden Wassers“ bedeutet. Heute erinnert nur noch ein Entwässerungskanal, der manchmal als Ayer-Gemuroh-Kanal bezeichnet wird und einst Sungei Ayer Gemuroh hieß , an das Dorf. Er verläuft entlang des westlichen Zauns des Flughafens Changi, hinter dem Changi-Gefängnis . Das Haus mit der Nummer 48A in der Tanah Merah Besar Road war das Zuhause von David Marshall. Er war Anwalt in der damaligen Malaiischen Föderation und ein engagierter Verteidiger der Armen und der zum Tode Verurteilten (die er zutiefst verabscheute). Marshall wurde Singapurs erster Chief Minister, als sich das Land von der britischen Kolonialherrschaft der Malaiischen Föderation abspaltete.

Die Vororte von Tanah Merah verfügen über zahlreiche Verkehrsverbindungen, sodass die Erreichbarkeit kein Problem darstellt. Die New Upper Changi Road, die durch das Wohngebiet von Tanah Merah verläuft, bietet verschiedene Buslinien, von denen einige auch längere Strecken zurücklegen.

Hoch über der New Upper Changi Road befindet sich die MRT-Station Tanah Merah , die gleichzeitig als Umsteigepunkt für Fahrgäste dient, die mit dem Zug zur Singapore Expo , zum Changi Business Park und zum Flughafen Singapur Changi reisen möchten . Zu ihren Nachbarstationen gehören die MRT-Stationen Expo , Bedok und Simei .

Die Bushaltestellen neben der MRT-Station Tanah Merah sind übliche Ein- und Ausstiegspunkte für Busse, die Fahrgäste zu nahegelegenen Orten wie dem National Service Resort & Country Club und dem Marinestützpunkt Changi bringen .

Auf dem Seeweg befindet sich hier auch der Fährhafen Tanah Merah mit regelmäßigen Verbindungen zu den indonesischen Riau-Inseln sowie nach Sebana Cove und Tanjung Pengelih in Malaysia .

Da Tanah Merah vier Freizeitclubs beherbergt, bietet es ein breites Spektrum an Freizeitmöglichkeiten wie Golf, Tennis, Bowling, Schwimmen und Wassersport.

• Der Tanah Merah Country Club (TMCC) zählt zu den teuersten Clubs des Landes und bietet eine Vielzahl an Annehmlichkeiten, darunter Golfplätze, Schwimmbäder, ein Fitnessstudio, einen Jackpot-Raum, Tennis-, Squash- und Basketballplätze sowie Kurse und Unterrichtsangebote für verschiedene Interessen wie beispielsweise Tanzen.
• Das National Service Resort and Country Club (NSRCC) , das als Erholungsort für Vollzeit-Nationaldienstleistende gegründet wurde, grenzt an den Strand der Ostküste am Stadtrand von Tanah Merah.
• Der Laguna National Golf & Country Club bietet neben Golf auch Spa-Dienstleistungen und andere Freizeitaktivitäten wie Tennis an.
• Der Singapore Armed Forces Yacht Club (SAFYC) , 1967 von einer Gruppe Segelbegeisterter gegründet, ist auf Wassersport und -aktivitäten spezialisiert. Er bietet Wassersportkurse und eine Reihe weiterer Annehmlichkeiten für MICE- Veranstaltungen und private Feiern.

Die Bewohner von Tanah Merah nutzen gerne den Bedok Park Connector – eine Route, die den Bedok-Stausee mit dem East Coast Parkway verbindet. Der mehrere Kilometer lange Weg verläuft entlang eines Kanals. Viele Bewohner nutzen ihn für Spaziergänge oder Joggingrunden. Manche fahren dort auch Inlineskates oder Rad, und einige angeln sogar, obwohl dies nicht ganz legal ist.

In Tanah Merah gibt es zahlreiche gastronomische Angebote. Dazu gehören die Restaurants im East Village, ein Hawker-Zentrum im Bedok Marketplace und Restaurants in den Ladenhäusern entlang der Jalan Pari Burong.

• Victor R Savage, Brenda SA Yeoh (2004), Toponymics – A Study of Singapore Street Names , Eastern University Press, ISBN 981-210-364-3