Längslenkeraufhängung

Eine Längslenkeraufhängung , auch als Schwingarmaufhängung bezeichnet , ist eine Form der Fahrzeugfederung . Bei Kraftfahrzeugen werden dabei ein oder mehrere horizontale Lenker (oder „Längslenker“) senkrecht zur Achse und vor dieser am Chassis oder der selbsttragenden Karosserie angebracht und über Drehgelenke mit der Achse oder den Rädern verbunden. Diese Aufhängungen werden typischerweise an der Hinterachse oder den Hinterrädern von Fahrzeugen eingesetzt, finden sich aber auch im Vorder- und Hauptfahrwerk von Flugzeugen.

Eine „Halblängslenkerachse“ (oder Halblängslenkerachse) ist eine gängige Form der unabhängigen Hinterradaufhängung bei Automobilen, insbesondere bei solchen mit Vorderradantrieb (wo sie einen flacheren hinteren Fahrzeugboden ermöglicht).

Vorderlenker sind ähnliche horizontale Arme, die senkrecht zur Achse verlaufen und die Räder über Drehgelenke an deren Rückseite mit der Fahrzeugstruktur verbinden. Sie werden typischerweise an der Vorderachse oder den Vorderrädern eingesetzt, wie beispielsweise beim Citroën 2CV und seinen Derivaten, beim Citroën DS sowie beim Geländewagen M422 Mighty Mite .

Hinterradaufhängung mit Längslenkern bei Frontantriebsfahrzeugen

Hinterradaufhängung von Renault 4 und Renault 5

Schräglenkeraufhängung

Bei Starrachsenkonstruktionen kommen Längslenker oft nur mit zwei oder drei Lenkern und einem Panhardstab zur seitlichen Radführung zum Einsatz. Auch bei Einzelradaufhängungen findet diese Bauweise Verwendung . Jede Radnabe wird dabei ausschließlich von einem großen, annähernd dreieckigen Lenker geführt, der sich vor dem Rad um einen Punkt dreht . Von der Seite betrachtet verläuft dieser Lenker annähernd parallel zum Boden, wobei sich sein Winkel je nach Fahrbahnunebenheiten ändert. Eine Verbundlenkerachse ist sehr ähnlich aufgebaut, nur dass die Lenker durch einen Verbundträger verbunden sind, der die Räder führt, sich verdreht und so die Wankneigung ausgleicht.

Einige Flugzeuge verwenden auch Längslenker in ihrem Fahrwerk mit Öldämpfern zur Stoßdämpfung. Ein Längslenkerfahrwerk führt im Vergleich zu anderen Fahrwerkstypen zu sanfteren Landungen und einem besseren Fahrkomfort beim Rollen . ^{[ 1 ]}

Die Schräglenkerachse ist eine flexible Einzelradaufhängung für die Hinterachse von Pkw , bei der jede Radnabe nur durch einen großen, annähernd dreieckigen Lenker geführt wird, der sich an zwei Punkten dreht. Von oben betrachtet verläuft die Linie zwischen den beiden Drehpunkten irgendwo zwischen parallel und senkrecht zur Längsachse des Fahrzeugs; im Allgemeinen ist sie parallel zum Boden. Schräglenker- und Mehrlenkerachsen werden viel häufiger an der Hinterachse eingesetzt, da sie einen flacheren Boden und mehr Laderaum ermöglichen. Viele kleine, frontgetriebene Fahrzeuge verfügen über eine MacPherson-Federbein -Vorderachse und eine Schräglenker-Hinterachse.

• Liste der Autoteile
• Schwingarm – die vorherrschende Art der Motorrad-Hinterradaufhängung, die im Grunde ein Schwingarm ist.
• Weissachachse – eine Variante der Schräglenkerachse