Translink (Queensland)

Translink ist die öffentliche Verkehrsbehörde des australischen Bundesstaates Queensland und eine Abteilung des Verkehrsministeriums . Translink wurde im Juni 2003 von der Regierung von Queensland gegründet, um den Zug-, Bus-, Fähr- und Straßenbahnverkehr zu koordinieren. Translink arbeitet mit Brisbane Airtrain , Transport for Brisbane , RiverCity Ferries , Queensland Rail und anderen Verkehrsunternehmen zusammen , um die angebotenen Dienstleistungen zu erbringen. Translink betreibt ein integriertes Ticketsystem in ganz Queensland, mit dem ein Ticket für verschiedene Verkehrsmittel genutzt werden kann.

Im Juli 2008 wurde Translink von einer Abteilung des ehemaligen Queensland Transport in die autonomere Translink Transit Authority umgewandelt, bevor es im November 2012 wieder unter die Verwaltung des Department of Transport and Main Roads zurückkehrte. ^{[ 2 ]} Zwischen 2022 und 2025 übernahm Translink das qconnect- Netzwerk und ist seitdem für den öffentlichen Nahverkehr in weiten Teilen von Queensland verantwortlich.

TransInfo war ein telefonischer Auskunfts- und Fahrplandienst, der im August 1993 von Queensland Transport eingerichtet wurde. Er erwies sich als sehr erfolgreich, und in einer Studie aus dem Jahr 1997 gaben 99 % der befragten Fahrgäste an, mit dem Service sehr oder recht zufrieden zu sein. ^{[ 3 ]} Nach dem Erfolg von TransInfo führte die Regierung von Queensland im Juni 2003 Translink als eigenständige Behörde innerhalb von Queensland Transport ein und ersetzte damit den vorherigen TransInfo-Service. Mit einem Budget von 21,4 Millionen Dollar wurde Translink beauftragt, einheitliche Tarife, Zonen und Ticketarten unabhängig vom Verkehrsmittel einzuführen und ab Mitte 2004 ein Chipkartensystem. Vor der Einführung von Translink lag die Gesamtnutzungszahl der öffentlichen Verkehrsmittel bei lediglich rund 112 Millionen Fahrten pro Jahr. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Translink führte im Juli 2004 das neue integrierte Ticketsystem ein. Um den Übergang zu erleichtern, setzte Translink 100 Mitarbeiter in ganz Südost-Queensland ein. Es wurde eine Tageskarte eingeführt, die unbegrenzte Fahrten mit allen öffentlichen Verkehrsmitteln innerhalb der auf der Karte angegebenen Zonen ermöglichte. Erstmals erhielten Studenten und Rentner in ganz Südost-Queensland 50 % Ermäßigung auf den Fahrpreis. ^{[ 6 ]} Innerhalb von nur zwei Monaten nutzten 2,3 Millionen Fahrgäste zusätzlich die öffentlichen Verkehrsmittel, und der Ticketverkauf stieg um 11 %. ^{[ 6 ]} Nach der Einführung von Translink wuchsen die Fahrgastzahlen so schnell wie nie zuvor. Im Jahr 2005 verzeichnete Translink einen Anstieg der Fahrgastzahlen um fast 20 %. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Im Februar 2008 wurde die Go Card zunächst nur in Brisbane für Busse, Bahnen und Fähren eingeführt , als Vorbereitung auf die landesweite Einführung in Südost-Queensland. ^{[ 9 ]} Die Regierung von Queensland wandelte Translink im Juli 2008 von einer Abteilung des Verkehrsministeriums von Queensland in die eigenständige Translink Transit Authority um und verbesserte deren Bekanntheitsgrad durch ein neues Branding. Gleichzeitig wurde eine rund um die Uhr erreichbare Telefonnummer für Kundeninformationen und -support eingerichtet. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

Im November 2009 führte Translink während der Hauptverkehrszeiten bargeldlose Tickets ein und akzeptierte nur noch Go-Cards und im Voraus gekaufte Papiertickets, um die Serviceeffizienz zu verbessern. Ende 2009 schaffte Translink die Monats- und Wochentickets in Papierform ab und plante, diese bis Ende 2010 vollständig abzuschaffen. ^{[ 12 ] [ 13 ]} Am 4. Januar 2010 wurden zur Förderung der Go-Card -Nutzung Rabatte außerhalb der Hauptverkehrszeiten und eine Auflademöglichkeit per Lastschrift eingeführt. Gleichzeitig erhöhte Translink die Fahrpreise und kündigte eine weitere Erhöhung um 45 % in den folgenden drei Jahren an. ^{[ 12 ]} Am 5. August 2024 senkte Translink die Fahrpreise testweise für sechs Monate auf 0,50 $ in allen Zonen und Verkehrsmitteln, mit Ausnahme von Airtrain und Schulbussen. ^{[ 14 ]} Nach den Wahlen 2024 wurden die 50-Cent-Fahrpreise von der neuen Regierung dauerhaft eingeführt, wodurch das Zonensystem abgeschafft wurde.

Die Fahrpreise im öffentlichen Nahverkehr betragen einheitlich 50 Cent für alle Translink-Dienste, unabhängig von der zurückgelegten Strecke oder der gewählten Zahlungsart (ausgenommen Airtrain). ^{[ 15 ]}

Papiertickets sind an den Fahrkartenschaltern und Fahrkartenautomaten der Bahnhöfe sowie an den Fahrkartenautomaten für Busse und Straßenbahnen erhältlich. ^{[ 16 ]}

Die Go Card ist ein elektronisches Chipkarten -Ticketsystem. Fahrgäste müssen die Karte zu Beginn und am Ende jeder Fahrt sowie beim Umsteigen an ein Lesegerät halten. Der Fahrpreis wird automatisch vom Guthaben der Karte abgebucht.

Folgende Arten von Go-Karten sind erhältlich:

• Die Adult Go Card ist für Fahrgäste ohne Ermäßigungsanspruch bestimmt. Studierende, Arbeitssuchende und Asylsuchende benötigen eine Adult Go Card, um Ermäßigungen auf der Karte aktivieren zu können.
• Die Child Go Card ist für Kinder unter 15 Jahren bestimmt und bietet dem Inhaber ermäßigte Fahrpreise sowie kostenlose Fahrten an Wochenenden.
• Die Concession Go Card ist für Fahrgäste bestimmt, die Anspruch auf eine Ermäßigung haben, wie z. B. Schüler der Sekundarstufe, Inhaber einer Rentner-Ermäßigungskarte und Inhaber einer Repatriierungs-Gesundheitskarte.
• Die Seniors Go Card ist für Fahrgäste bestimmt, die eine von der Regierung von Queensland ausgestellte Queensland Seniors Card besitzen .
• Die Seniors+go-Karte kombiniert auf beiden Seiten eine Queensland Seniors Card und eine go-Karte.

Die Go Card wird im Jahr 2026 durch eine neue physische und digitale Translink-Karte ersetzt. ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}

Kontaktloses Bezahlen wurde zwischen 2020 und 2025 in allen öffentlichen Verkehrsmitteln in Südost-Queensland eingeführt. Das System ermöglicht es Fahrgästen, ihre Fahrt kontaktlos mit MasterCard oder Visa zu bezahlen, auch mit solchen, die auf einem Smartphone oder einer Smartwatch gespeichert sind. Die erfolgreiche Implementierung erfolgte 2021 in den Straßenbahnen von G:link, 2023 in den Zügen von Queensland Rail, 2024 auf den Fähren von Brisbane City und 2025 in den Bussen von Südost-Queensland. Eine neue physische und digitale Translink-Karte wird die bisherige go card im Jahr 2026 ersetzen. ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}

Das Translink-Netzwerk in Südost-Queensland ist in 7 Regionen unterteilt, die jeweils in der Regel von unterschiedlichen Betreibern betrieben werden. Die Regionen orientieren sich weitgehend an den Grenzen der lokalen Gebietskörperschaften: ^{[ 21 ]}

• Airtrain Services Operator – Airtrain Citylink (nicht Translink-Service) ^{[ 22 ]}
• Busunternehmen – Brisbane Bus Lines
• Busunternehmen – Transport for Brisbane
• Fährbetreiber – RiverCity Ferries
• Zugbetreiber – Queensland Rail

• Busunternehmen – Caboolture Bus Lines
• Busunternehmen – Hornibrook Bus Lines
• Busunternehmen – Kangaroo Bus Lines
• Busunternehmen – Thompsons Bus Service

• Busunternehmen – Park Ridge Transit
• Busunternehmen – Clarks Logan City Bus Service
• Busunternehmen – Kinetic Gold Coast

• Busunternehmen – Busverkehr Mt Gravatt
• Busunternehmen – Transdev Queensland

• Busunternehmen – Westside Bus Company
• Busunternehmen – Bus Queensland Lockyer Valley
• Busunternehmen – Southern Cross Transit

• Busverkehrsbetreiber – CDC Queensland
• Busunternehmen – Kinetic Sunshine Coast

• Straßenbahnbetreiber – Keolis Downer
• Busunternehmen – Kinetic Gold Coast

Das Translink-Regionalnetz ist in 16 Regionen unterteilt, die jeweils von unterschiedlichen Betreibern betrieben werden. Die Regionen orientieren sich weitgehend an den Grenzen der lokalen Gebietskörperschaften: ^{[ 21 ]}

• Busunternehmen – Bowen Transit

• Busunternehmen – Kinetic Bundaberg

• Busunternehmen – Kinetic Cairns

• Busunternehmen – Wide Bay Transit

• Busverkehrsbetreiber – CDC Queensland

• Busunternehmen – Polleys Coaches

• Busunternehmen – Trans North Bus & Coach

• Busunternehmen – Christensen's Bus and Coach

• Busunternehmen – Mackay Transit Coaches

• Busverkehrsunternehmen – Verkehrssysteme ^{[ 22 ] [ 23 ]}

• Busunternehmen – Young's Bus Service
• Busunternehmen – Kinetic Rockhampton

• Busunternehmen – Glasshouse Country Coaches

• Busunternehmen – Bus Queensland

• Busunternehmen – Kinetic Townsville

• Busunternehmen – Haidley's Panoramic Coaches

• Busunternehmen – Whitsunday Transit

Brisbane Metro ist der Markenname zweier Bus-Schnellverkehrslinien mit hoher Taktfrequenz , die die Stadt Brisbane in Queensland , Australien, bedienen. Das System besteht aus zwei Linien, die während der Hauptverkehrszeiten alle fünf Minuten durch das Stadtzentrum von Brisbane verkehren . Die Linie 66 wurde am 28. Januar 2025 in M2 umbenannt, die Linie 111 am 30. Juni 2025 in M1.

Bus Upgrade Zones (BUZ) sind ein Merkmal des öffentlichen Nahverkehrs in Brisbane . Diese Bezeichnung bezeichnet Buslinien mit hoher Taktfrequenz, die von Transport for Brisbane , der städtischen Behörde von Brisbane, betrieben werden. Transport for Brisbane ist für Translink zuständig und betreibt die öffentlichen Buslinien der Stadt. Alle BUZ-Busse verkehren mindestens alle 15 Minuten von ca. 6:00 Uhr morgens bis 23:30 Uhr abends, sieben Tage die Woche, und mindestens alle 10 Minuten während der Hauptverkehrszeiten von Montag bis Freitag.

Fast alle BUZ-Linien sind Expresslinien, die eine schnelle und häufige Anbindung an Orte entlang der Hauptverkehrsstraßen bieten. Eine Ausnahme bilden die Linien 196 und 199, die als einzige BUZ-Linien alle Haltestellen bedienen und deren Haltestellen zwischen den inneren Vororten Fairfield , West End , New Farm und Teneriffe fußläufig erreichbar sind. Die meisten BUZ-Linien verlaufen radial und beginnen im oder in der Nähe des Stadtzentrums von Brisbane . Die Linien 196 und 199 bilden jedoch eine Ausnahme, da sie als Querverbindungen durch das Stadtzentrum führen. ^{[ 24 ]}

CityGlider ist die Bezeichnung für zwei Buslinien mit hoher Taktfrequenz, die von Transport for Brisbane in Brisbane , Australien, betrieben werden. Beide Linien werden mit eigenen Bussen bedient, die in Blau oder Kastanienbraun mit einem gleitenden Opossum- Motiv lackiert sind. Die von den CityGlider-Linien bedienten Haltestellen sind durch Schilder und markierte Bordsteine ​​gekennzeichnet . Beide Linien verkehren freitags und samstags rund um die Uhr. ^{[ 24 ]}

Der City Loop ist ein kostenloser Rundkurs, der von Transport for Brisbane betrieben wird und an beliebten Orten wie QUT , Alice Street , Botanic Gardens , Queen Street Mall , City Hall , Central Station , Riverside und Eagle Street Pier hält.

Der Spring Hill Loop ist ein kostenloser Rundkurs, der von Transport for Brisbane betrieben wird und an beliebten Orten wie dem Post Office Square , dem Old Windmill Observatory , dem St Andrew's War Memorial Hospital , dem Brisbane Private Hospital und dem Hauptbahnhof hält . ^{[ 24 ]}

NightLink ist die Bezeichnung für die Busverbindungen, die die ganze Nacht über von Fortitude Valley , Brisbane City und Surfers Paradise an der Gold Coast in den späten Freitag- und Samstagnächten verkehren. ^{[ 24 ]}

„On Demand“ ist ein neuer Service, der von Translink in sechs Gebieten im Südosten von Queensland getestet wird ^{[ 25 ]} . Als Busdienst, der Nutzer mit dem überregionalen Verkehrsnetz und anderen wichtigen Knotenpunkten verbindet, können Fahrgäste den Service vorbestellen und sich an einem festgelegten Abholpunkt innerhalb einer definierten „Roam Zone“ abholen lassen ^{[ 25 ]} . Mithilfe einer von Via Transportation entwickelten Technologie kann der Service Nutzer dynamisch mit anderen in der Nähe zusammenbringen, sodass Abholorte flexibel in der Nähe des aktuellen Standorts gewählt werden können ^{[ 25 ] [ 26 ]} .

Rockets sind Busse, die während der Hauptverkehrszeiten in Richtung der Hauptverkehrszeit verkehren (morgens in die Stadt, abends aus der Stadt heraus) und nur wenige Haltestellen anfahren. ^{[ 24 ]}

• Offizielle Website

Medien zum Thema TransLink (Südost-Queensland) auf Wikimedia Commons