Trinitat Nova ( katalanische Aussprache: [tɾiniˈtad ˈnɔβə] ) ist eine Station der Metro Barcelona im Stadtteil Nou Barris . Sie wird von den Linien 3 , 4 und 11 bedient . [ 1 ] [ 2 ] Derzeit ist sie die Endstation dieser drei Linien.

Standort

Die Station Trinitat Nova befindet sich im gleichnamigen Viertel La Trinitat Nova im Stadtteil Nou Barris von Barcelona . Sie liegt unterirdisch an der Carrer d'Aiguablava. Mit Bahnsteigen auf zwei Ebenen verfügt die Station über drei Zugänge an der Carrer d'Aiguablava, der Carrer de la Pedrosa und der Carrer de Palamós. Der Bahnsteig der Linie 3 liegt deutlich tiefer als die anderen und ist über mehrere Rolltreppen und Aufzüge erreichbar. Die Station befindet sich gegenüber der Polizeistation Mossos d'Esquadra im Stadtteil Nou Barris .

Geschichte

Der erste Abschnitt des Bahnhofs wurde im Oktober 1999 mit der Verlängerung der Linie 4 vom heutigen Bahnhof Via Júlia eröffnet . Die Linie L11 wurde 2003 als Stadtbahnverlängerung der Linie L4 in Richtung Bahnhof Can Cuiàs in Betrieb genommen und nutzt die Bahnsteige der Linie L4 mit. Die Linie L3 erreichte Trinitat Nova am 4. Oktober 2008 und verfügt über eigene Bahnsteige. [ 2 ] [ 3 ]

Die Linien L4 und L11 teilten sich früher einen einzigen Mittelbahnsteig unterhalb der Carrer Aiguablava. Züge der Linie L4 fuhren am südlichen Ende des Bahnsteigs ein und aus und endeten normalerweise auf der östlichen Seite, während Züge der Linie L11 am anderen Ende ein- und ausfuhren und auf der anderen Seite des Bahnsteigs endeten. [ 3 ] [ 4 ]

Dies änderte sich nach den Renovierungsarbeiten am Bahnhof im Sommer 2021. Der von den Linien 4 und 11 gemeinsam genutzte Bahnsteig wurde verlängert, um die beiden Linien zu trennen. Der bisherige Bahnsteig wird nun ausschließlich von Zügen der Linie 4 genutzt , während der verlängerte Bereich des Bahnsteigs, der mit Bahnsteigtüren ausgestattet wurde , zum neuen Bahnsteig der Linie 11 wurde . Die Renovierungsarbeiten wurden im September 2021 abgeschlossen, wobei sich einige Reisende über die Enge des neuen Bahnsteigs der Linie 11 und des Verbindungsgangs beschwerten. [ 5 ]

  • Der Bahnhofseingang an der Carrer de la Pedrosa, unterhalb des Bahnsteigs
    Der Bahnhofseingang an der Carrer de la Pedrosa, unterhalb des Bahnsteigs
  • Das Aussehen des Bahnhofs vor 2021 mit einem einzigen gemeinsamen Bahnsteig für die Linien 11 und 4
    Das Aussehen des Bahnhofs vor 2021 mit einem einzigen gemeinsamen Bahnsteig für die Linien 11 und 4
  • Ein Zug der Linie 11 auf dem ehemaligen gemeinsamen Bahnsteig, vor 2021
    Ein Zug der Linie 11 auf dem ehemaligen gemeinsamen Bahnsteig, vor 2021
  • Der Bahnsteig der Linie 3
    Der Bahnsteig der Linie 3
  • Das aktuelle Erscheinungsbild des Bahnsteigs der Linie 4
    Das aktuelle Erscheinungsbild des Bahnsteigs der Linie 4
  • Das aktuelle Erscheinungsbild des Bahnsteigs der Linie 11
    Das aktuelle Erscheinungsbild des Bahnsteigs der Linie 11
  • Der schmale Korridor, der die Bahnsteige der Linie 4 und der Linie 11 verbindet
    Der schmale Korridor, der die Bahnsteige der Linie 4 und der Linie 11 verbindet

Referenzen

  1. ^ „Plànolbcn“ (auf Katalanisch). Ajuntament de Barcelona . Abgerufen am 08.01.2015 .
  2. ^ a b „Streckenplan der Metro Barcelona“ . cartometro.com . Abgerufen am 8. Januar 2015 .
  3. ^ ein b „Trinitat Nova (L4)“ (auf Katalanisch). trenscat.com . Abgerufen am 09.01.2015 .
  4. ^ „Trinitat Nova (L11)“ (auf Katalanisch). trenscat.com . Abgerufen am 09.01.2015 .
  5. ^ Ganzinelli, Anna (13.09.2021). „L'estació de metro de Trinitat Nova reobre amb andana lluminosa i algunes queixes“ (auf Katalanisch). beteve.cat . Abgerufen am 04.02.2025 .