Unijet Flug 074P

Am 20. Oktober 2014 kollidierte Unijet-Flug 074 , eine Dassault Falcon 50 , beim Start vom internationalen Flughafen Wnukowo in Moskau mit einem Schneepflug , der auf die Startbahn geraten war. Alle vier Insassen kamen dabei ums Leben. Unter den Opfern befand sich auch Christophe de Margerie , Vorstandsvorsitzender von Total , der auf dem Rückweg nach Paris war . ^{[ 2 ]}

Der Fahrer des Schneeräumfahrzeugs, der bei dem Zusammenstoß verletzt wurde, hatte Alkohol im Blut und bekannte sich anschließend schuldig, den Tod von de Margerie verursacht zu haben. ^{[ 3 ]}

Der Unfall ereignete sich um 23:57 Uhr Moskauer Zeit (MSK) in der Dunkelheit. Beim Startlauf von Flug 074P kollidierte die Falcon 50 mit ihrem rechten Flügel und dem Fahrwerk mit einem Schneeräumfahrzeug, das die Startbahn blockierte. Das Flugzeug überschlug sich und stürzte auf die angrenzende Grasfläche. Nach dem Aufprall brach ein Feuer aus, das jedoch von der Flughafenfeuerwehr schnell gelöscht werden konnte. Unter den vier Insassen – den beiden Piloten, einer Flugbegleiterin ^{[ 4 ]} und Margerie, der einzigen Passagierin ^{[ 5 ] [ 6 ] – gab es keine Überlebenden.}

Die Dassault Falcon 50EX mit dem Kennzeichen F-GLSA und der Seriennummer 348 absolvierte ihren Erstflug im Jahr 2006 und war weniger als acht Jahre alt. ^{[ 7 ]} Das Flugzeug gehörte der Sanofi-Aventis Groupe SA, wurde aber von Unijet, einem auf Geschäftsflugzeuge spezialisierten Unternehmen, betrieben. ^{[ 8 ]}

Fünf Personen wurden schließlich angeklagt: der leitende Ingenieur des Flughafenbetriebsdienstes, Wladimir Ledenew, der Schneepflugfahrer Wladimir Martynenko, der Fluglotse Alexander Kruglow, die Fluglotsenschülerin Swetlana Kriwsun und der Flugdirektor von Wnukowo, Roman Dunajew. ^{[ 9 ]} Martynenko, Ledenew und Kriwsun wurden wegen Verstoßes gegen Artikel 263.3 des russischen Strafgesetzbuches angeklagt (Verstoß gegen die Sicherheitsvorschriften des Transport- und Flugverkehrs, der fahrlässig zum Tod von zwei oder mehr Personen führte). ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]} Im Mai 2016 dauerten die Ermittlungen gegen drei weitere mutmaßliche Beschuldigte an: den Schichtleiter des Flughafens Wnukowo, Sergei Kosik, den Leiter der Moskauer Flugsicherungszentrale, Wladimir Uschakow, und dessen Stellvertreter Alexander Powalij. ^{[ 13 ]} Die endgültige Anklageschrift wurde am 18. Januar 2016 veröffentlicht. ^{[ 14 ]}

Im März 2016 verklagten fünf Versicherungsgesellschaften ( Berkshire Hathaway International Insurance, Tokio Marine Kiln , Mitsui Sumitomo Insurance Group , Great Lakes Reinsurance und Mapfre ) den Flughafen auf 10 Millionen Euro, um die im Zusammenhang mit dem Vorfall an ihre Kunden geleisteten Zahlungen zurückzuerhalten. ^{[ 15 ]} Das Verfahren wurde im August 2016 bis zum Abschluss des Strafverfahrens ausgesetzt. ^{[ 16 ]}

Am 7. Juli 2017 wurden Martynenko und Ledenev nach einem Geständnis zu vier bzw. dreieinhalb Jahren Haft verurteilt und gleichzeitig amnestiert . Die Anklagen gegen Dunajew, Kruglow und die Fluglotsin Nadeschda Archipowa wurden in einem separaten Verfahren weitergeführt. ^{[ 17 ]} Die Anklage gegen Kriwsun wurde Anfang 2016 mangels strafrechtlicher Handlungen fallen gelassen. ^{[ 18 ]} Am 24. Juli 2017 gab das Gericht der Berufung von Patrick Vervelle gegen die Urteile gegen Martynenko und Lebedew statt. Vervelles Ehefrau, die Stewardess Ruslana, kam bei dem Absturz ums Leben. Nach russischem Recht gilt Vervelle als Opfer dieses Verbrechens. ^{[ 19 ]} Vervelles Zivilklage gegen den Flughafen war zuvor vom Gericht abgewiesen worden. ^{[ 20 ]}

Im Januar 2018 gab das Moskauer Schiedsgericht einer Klage von Unijet, dem Betreiber des Flugzeugs, gegen den internationalen Flughafen Wnukowo und die FGUP „Goskorporatsiya po OrVD“ (die Flugsicherungsbehörde) auf Schadensersatz in Höhe von 6.700.000 Euro statt. ^{[ 21 ]}

• Berichtsseite des zwischenstaatlichen Luftfahrtausschusses – auf Russisch
  • Abschlussbericht des zwischenstaatlichen Luftfahrtausschusses – Russisch
• "Unfallbeschreibung" . Aviation Safety Network .