Die State Route 18 ( SR-18 ) ist eine Staatsstraße im Süden Utahs , die sich über 82,085 km (51,005 Meilen) durch die Countys Washington und Iron von St. George nach Beryl Junction erstreckt . Sie ist Teil des Legacy Loop Highway zwischen St. George und Parowan . Die Straße folgt weitgehend dem Verlauf des Old Spanish Trail durch den Dixie National Forest .
Routenbeschreibung
Von St. George nach Veyo
Die SR-18 beginnt am Convention Center/Sunland Drive, südlich der Anschlussstelle Bluff Street mit der I-15 in St. George, als städtische Hauptverkehrsstraße und verläuft in nördlicher Richtung durch den westlichen Teil der Innenstadt von St. George. Nach dem Sunset Boulevard ( SR-8 ) befindet sich ein einpunktiges, umgekehrtes Stadtknotenpunkt mit dem Snow Canyon Parkway/Red Hills Parkway. Weiter nördlich, durch den Snow Canyon State Park , folgt ein Hantelknotenpunkt am Ledges Parkway . Die SR-18 führt nordwestlich durch Wide Canyon zum Dammeron Valley und vorbei am Veyo-Vulkan . Anschließend biegt sie nach Norden in Veyo ab und durchquert das Stadtzentrum. [ 1 ] Dieser Abschnitt der SR-18 (zwischen der I-15 und Veyo) ist Teil des National Highway System . [ 2 ]
Veyo nach Beryl Junction
Die SR-18 verlässt Veyo in nordöstlicher Richtung nach Central , verläuft dann weiter nach Norden und Nordwesten durch bergiges Gelände im Dixie National Forest, vorbei am Ort des Mountain Meadows Massakers , und führt nach Enterprise . Dort biegt sie im Osten von Enterprise nach Nordosten ab und dann nach Norden durch Ackerland außerhalb der Stadt nach Beryl Junction, wo sie an einer Kreuzung mit der SR-56 endet .
Geschichte
Die Straße folgt weitgehend dem Verlauf des alten spanischen Pfades durch die äußerste Ecke des südwestlichen Utahs. [ 3 ] In diesem Abschnitt des Pfades ereignete sich 1857 das Massaker von Mountain Meadows , eine Reihe von Angriffen von Mitgliedern der Territorialmiliz der Kirche Jesu Christi der Heiligen der Letzten Tage und Angehörigen der Südlichen Paiute- Indianer auf eine Gruppe von Auswanderern aus Arkansas , die durch Utah reisten. Die Angriffe endeten mit dem Massenmord an mindestens 120 Reisenden. [ 4 ]
Die Straße von der SR-1 (ab 1926 US-91 ) bei Enterprise Junction nordwärts durch Enterprise nach Modena wurde 1918 in das staatliche Straßennetz aufgenommen. [ 5 ] Ein Gesetz von 1927 gab ihr die Nummer und verlängerte sie westwärts bis zur Grenze zu Nevada , wo sie zur SR 25 nach Panaca wurde . [ 6 ] 1935 wurde der Abschnitt von Beryl Junction westwärts nach Nevada eine Verlängerung der SR-56 , die ostwärts von Beryl Junction nach Cedar City verlief . [ 7 ] 1941 wurde die SR-18 um eine Abzweigung von Enterprise westwärts nach Nevada erweitert, wo die SR 75 als Abkürzung nach Panaca weitergeführt wurde. [ 8 ] 1945 spaltete sie sich jedoch als SR-120 ab. [ 9 ] Am südlichen Ende der Strecke wurde die SR-18 1969 über die US-91 in Richtung der späteren I-15 (die die US-91 ersetzte) verlängert. Dadurch lag das südliche Ende an der SR-34 , an der heutigen Kreuzung von Bluff Street und St. George Blvd in St. George . 1974 erfolgte eine weitere Verlängerung zur I-15 an der Ausfahrt 6, wodurch die südliche Hälfte der SR-34 ersetzt wurde. [ 5 ]
Wichtige Kreuzungen
| County | Standort | mi [ 1 ] | km | Reiseziele | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Washington | Sankt Georg | 0,000 | 0,000 | Parallelstraße | Südlicher Endpunkt |
| 0,043– 0,289 | 0,069– 0,465 |  I-15 – Las Vegas , Salt Lake City | Ausfahrt 6 auf der I-15 | ||
| 2.103 | 3,384 |   SR-34 Ost (Saint George Boulevard) | Ehemalige US-91 | ||
| 3.181 | 5.119 |   SR-8 West (Sunset Boulevard) | Ehemalige US-91 | ||
| 3,844 | 6.186 | Snow Canyon Parkway/Red Hills Parkway – Snow Canyon State Park | Umgekehrter städtischer Autobahnanschluss mit nur einem Punkt | ||
| 8,751 | 14.083 | Ledges Parkway | Hantelaustausch | ||
| Unternehmen | 40,338 | 64.918 |  SR-219 West (Hauptstraße) | Zuvor SR-120 | |
| Eisen | Beryl Junction | 51.005 | 82.085 |  SR-56 – Modena , Cedar City | Nördlicher Endpunkt |
| 1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen | |||||
Referenzen
- ^ a b c „Highway Reference Online - SR-18“ . maps.udot.utah.gov . Utah Department of Transportation .
- ^ „Utah National Highway System“ . UDOT-Datenportal . Abgerufen am 22. Januar 2019 .
- ^ Mehrzweckkarte von Südwest-Utah (Karte). 1:250000. 5 von 8. Kartografie: AAA Engineering and Drafting. Utah Travel Council. 1978. § B4.
- ^ King, Gilbert. „Die Folgen von Mountain Meadows“ . Smithsonian Magazine . Abgerufen am 7. Dezember 2025 .
- ^ a b "State Road Resolutions SR-18.pdf" . Utah Department of Transportation . (2,49 MB) , aktualisiert im September 2007, abgerufen im Mai 2008
- ^ Utah State Legislature (1927). „Kapitel 21: Bezeichnung der Staatsstraßen“. Sitzungsgesetze von Utah .
18. Von Enterprise Junction bei St. George, nördlich über Central und Enterprise nach Modena, von dort westlich bis zur Grenze des Staates Nevada.
- ^ Utah State Legislature (1935). „Kapitel 37: Bezeichnung der Staatsstraßen“. Sitzungsgesetze von Utah .
Route 18. Von Enterprise Junction an Route 1, nahe St. George, nördlich über Central und Enterprise nach Modena Junction an Route 56. „Route 56. Von Cedar City westlich über Newcastle und Modena bis zur Grenze zwischen Utah und Nevada.“
- ^ Utah State Legislature (1941). "Kapitel 34". Session Laws of Utah .
- ^ Utah State Legislature (1945). „Kapitel 61: Staatsstraßen und -routen“. Sitzungsgesetze von Utah .
Route 120. Von Enterprise auf der Route 18 westwärts über Terry's Ranch bis zur Grenze zwischen Utah und Nevada.
Externe Links
Medien zum Thema Utah State Route 18 auf Wikimedia Commons
