Die Via Aemilia ( italienisch : Via Emilia , englisch : Aemilian Way ) war eine römische Fernstraße in der norditalienischen Ebene, die von Ariminum (Rimini) an der Adriaküste nach Placentia (Piacenza) am Fluss Po führte . Sie wurde 187 v . Chr . fertiggestellt . In Rimini verband sich die Via Aemilia mit der Via Flaminia , die 33 Jahre zuvor fertiggestellt worden war und nach Rom führte.
Geschichte
Das Gebiet, das heute als Norditalien ( Italia settentrionale ) bekannt ist, war den alten Römern während der Republikzeit (bis 44 v. Chr.) als Gallia Cisalpina (wörtlich: Gallien auf der nahen – d.h. südlichen – Seite der Alpen) bekannt, weil es damals von keltischen Stämmen aus Gallien bewohnt war, die das Gebiet im 4. und 5. Jahrhundert v. Chr. kolonisiert hatten.
Italia bezeichnete das von italischen Stämmen bewohnte Gebiet: Die Grenze zwischen Italia und Gallia Cisalpina verlief in etwa entlang der Linie zwischen Pisae (Pisa) und Ariminum . Gallia Cisalpina umfasste die Po- Ebene. Dieses riesige Gebiet, die mit Abstand größte fruchtbare Ebene der gebirgigen Halbinsel, barg potenziell die besten Ackerböden und bot den Römern die Möglichkeit, ihre Bevölkerung und ihre wirtschaftlichen Ressourcen durch Massenkolonisation enorm zu vergrößern.
Die Römer unterwarfen die Gallier der Pianura Padana in einer Reihe erbitterter Feldzüge im späten 3. Jahrhundert v. Chr. [ 1 ] Um 220 v. Chr. war die Via Flaminia fertiggestellt und ermöglichte den Römern einen direkten Zugang zur Region. Die römische Expansion wurde jedoch durch den Zweiten Punischen Krieg um etwa zwanzig Jahre verzögert . Während des Feldzugs des karthagischen Feldherrn Hannibal in Italien (218–203 v. Chr.) wurde die römische Militärherrschaft über die Pianura Padana vorübergehend aufgehoben. Viele der kürzlich besiegten Stämme (wie die Insubrer und die Boier ) rebellierten und verbündeten sich mit Hannibal in der Hoffnung, ihre Unabhängigkeit wiederzuerlangen. [ 2 ]
Erst 189 v. Chr. waren die rebellischen Stämme so weit befriedet, dass mit dem Bau der Via Aemilia begonnen werden konnte.
Die bewährte römische Expansionsmethode bestand darin, eine neue Straße quer durch das neu eroberte Gebiet zu bauen und entlang ihrer Route Siedlungen zu errichten, entweder mit Zivilisten oder mit Kriegsveteranen. Den Siedlern wurden fruchtbare Parzellen zugewiesen, die von den besiegten einheimischen Völkern konfisziert worden waren. Genau diese Funktion erfüllte die Via Aemilia: Während ihrer Bauzeit entstanden entlang ihrer gesamten Länge römische Siedlungen in Bononia ( Bologna ) (gegründet 189 v. Chr.), Mutina ( Modena ), Regium ( Reggio Emilia ) und Parma (alle gegründet 183 v. Chr.).
Die Via Aemilia wurde 187 v. Chr. vom römischen Konsul Marcus Aemilius Lepidus fertiggestellt und nach ihm benannt. [ 3 ] Sie wurde auf erhöhten Dämmen teilweise über einem älteren Straßennetz errichtet, das die Adria mit dem Tyrrhenischen Meer verband. Die Konsularstraße verlief weitgehend geradlinig 176 römische Meilen (260 km) nordwestlich von Rimini bis zu ihrem Endpunkt in Piacenza und verband bereits bestehende Städte wie Piacenza, Bologna und Rimini. [ 4 ]
Die Straße verlief am südlichen Rand der flachen Poebene (Pianura Padana) in Sichtweite der nördlichen Ausläufer des italienischen Apennins und überquerte zahlreiche Nebenflüsse des Po, insbesondere den Rubicon bei Rimini [ 4 ] und den Trebbia bei Piacenza. Im Jahrhundert nach dem Bau der Via Aemilia entwickelte sich Piacenza zum wichtigsten römischen Straßenknotenpunkt der Poebene. 148 v. Chr. verband die Via Postumia Piacenza mit Aquileia an der nördlichen Adriaküste. 109 v. Chr. vollendete der Konsul Marcus Aemilius Scaurus die Via Aemilia Scaura nach Genua (Genua) und Pisae (Pisa).
Brücken
Entlang der Straße befinden sich die Überreste mehrerer römischer Brücken, darunter die Ponte d'Augusto , die Ponte di Sant'Arcangelo di Romagna, die Ponte San Vito, die Ponte sul Reno, die Ponte sul Rubicone und die Ponte sul Taro .
In Rimini, dem Ausgangspunkt der Via Aemilia, existiert noch heute die Ponte di Tiberio , [ 4 ] ein massives Bauwerk, das den Fluss Marecchia überspannt und von Kaiser Augustus begonnen und von seinem Nachfolger Tiberius vollendet wurde. Sie trägt noch immer ihre beiden Widmungsinschriften. [ 5 ]
In Bologna wurde Meilenstein 78 im Flussbett des Reno gefunden . Er dokumentiert Augustus' Wiederaufbau der Aemilia im Jahr 2 v. Chr. von Rimini bis zur Trebbia. In den 1890er Jahren wurden Überreste der Aemilia- Brücke über den Reno entdeckt, bestehend aus Teilen der Brüstungen beider Seiten. Diese waren ursprünglich 11,81 Meter voneinander entfernt und aus rotem Marmor aus Veroneser Marmor gefertigt.
Es wurde festgestellt, dass sich das Flussbett seit dem Einsturz dieser Brücke im 9. Jahrhundert um mindestens 20 Fuß angehoben hat. [ 6 ] Ruinen einiger anderer antiker römischer Brücken sind noch erhalten.
Bei Savignano sul Rubicone blieb eine römische Brücke erhalten, bis sie erst im Zweiten Weltkrieg abgerissen wurde. Die heutige Brücke ist ein Nachbau.
Vermächtnis
Der Bau der Via Aemilia leitete die intensive römische Besiedlung der Pianura Padana ein. Das enorme landwirtschaftliche Potenzial dieser Region machte sie bald zum bevölkerungsreichsten und wirtschaftlich bedeutendsten Teil Italiens und stellte Mittelitalien, Rom und den Süden in den Schatten.
Die Region ist auch im heutigen Italien wirtschaftlich weiterhin von herausragender Bedeutung. Zur Zeit des Zweiten Triumvirats (44 v. Chr. – 30 v. Chr.) war die Romanisierung dieses ehemals keltischen Landes so weit fortgeschritten, dass die Provinz Gallia Cisalpina aufgelöst und ihr Gebiet in die Kernprovinz Italia eingegliedert wurde .
Die Straße gab dem Teil der Gallia Cisalpina, durch den sie führte, ihren Namen. Dieses Gebiet war vor der römischen Eroberung das Territorium der gallischen Stämme der Boier (die der Stadt Bologna ihren Namen gaben) und Senonen . Es wurde bereits allgemein als Aemilia bezeichnet, als Kaiser Augustus die Alleinherrschaft übernahm. Um 7 v. Chr., als Augustus die Provinz Italien in elf Regionen (Verwaltungsbezirke) aufteilte, wurde das Gebiet zur achten Regio . [ 7 ] Diese trug zunächst den offiziellen Namen Padus , wurde aber später in Aemilia geändert .
Der westliche Teil dieses Gebiets ist noch heute als Emilia bekannt. Die Grenzen der römischen Region VIII entsprachen in etwa denen der heutigen italienischen Region Emilia-Romagna . Ihre Einwohner werden heute als Emilianer bezeichnet . Die heutige italienische Staatsstraße 9 trägt offiziell immer noch den Namen Via Emilia und folgt größtenteils der römischen Route. Tatsächlich verläuft die moderne Straße an vielen Stellen direkt über der alten Römerstraße.
Siehe auch
Referenzen
- ^ Polybios, Historien II, S. 20–34
- ^ Polybios, Historien III, S. 61–71
- ^ Livius Ab Urbe Condita XXXIX 1; Corpus Inscriptionum Latinarum, S. 617
- ^ a b c „Die Via Emilia“, Tourismusregion Emilia-Romagna
- ^ Whitney, Charles S. (2003). Brücken der Welt: Ihre Planung und Konstruktion . Courier Corporation. S. 63. ISBN 978-0-486-42995-3Die
- ^ E. Brixio Notizie degli scavi (1896) und (1897)
- ^ Plinius der Ältere , Naturalis Historia III, S. 20
