Victor Hugo Green

Victor Hugo Green (9. November 1892 – 16. Oktober 1960) war ein US-amerikanischer Postangestellter und Reiseschriftsteller aus Harlem, New York City . ^{[ 1 ]} Er ist vor allem für die Entwicklung und das Schreiben des sogenannten „Green Book“ bekannt , eines Reiseführers für Afroamerikaner in den Vereinigten Staaten. Zur Zeit der Veröffentlichung des Buches war die Auswahl an Unterkünften, Restaurants und sogar Tankstellen für Schwarze vielerorts, sowohl im Süden der USA als auch außerhalb dieser Region, stark eingeschränkt. Das Buch erschien zunächst unter dem Titel „The Negro Motorist Green Book“ und später unter dem Titel „The Negro Travelers' Green Book“ . Die Ausgaben wurden von 1936 bis 1966 veröffentlicht. ^{[ 2 ]} Jährlich wurden 15.000 Exemplare gedruckt.

In den 1930er Jahren begann Green seine Arbeit mit der Zusammenstellung von Daten über Geschäfte, Motels und Tankstellen im Großraum New York, die schwarze Reisende willkommen hießen, und veröffentlichte 1936 seinen ersten Reiseführer. ^{[ 3 ]} Greens Reiseführer war so beliebt, dass er ihn bereits im folgenden Jahr auf andere Reiseziele in den USA ausweitete und Hotels und Restaurants hinzufügte. Nach seiner Pensionierung vom Postdienst arbeitete Green weiterhin an der Aktualisierung des „ Green Book“. Zusätzlich baute er das dazugehörige Reisebüro aus, das er 1947 gegründet hatte.

Victor Hugo Green, benannt nach dem bekannten französischen Schriftsteller , wurde am 9. November 1892 in Manhattan, New York City , geboren . ^{[ 4 ]} Er war das älteste von drei Kindern von Alice A. (Holmes) und William H. Green. Seine Familie zog um, und er wuchs in Hackensack, New Jersey, auf . ^{[ 5 ]} Ab 1913 arbeitete er als Postbote für den US-amerikanischen Postdienst in Bergen County, New Jersey . ^{[ 4 ] [ 3 ]}

Am 8. September 1917 heiratete Green in Brooklyn, New York, ^{Alma S. Duke (1889–1978) aus Richmond, Virginia. [6]} Sie ^war im Zuge der ^{Großen Migration vom} Süden in die Städte des Nordens zu Beginn des 20. Jahrhunderts nach New York gekommen . Nach ihrer Heirat zog das Paar nach ^Harlem , das Schwarze aus dem ganzen Land anzog. Es entwickelte sich während der Harlem Renaissance zu einem Zentrum schwarzer Kunst und Kultur . Sie lebten in einer Wohnung in der St. Nicholas Avenue 580. ^{[ 8 ]}

Green war als Briefträger beim United States Postal Service angestellt. Er wurde später zum Wehrdienst in der US-Armee eingezogen, um im Ersten Weltkrieg zu dienen [ ^{9 ],} obwohl er aufgrund seiner Tätigkeit im Postwesen eine Befreiung vom Wehrdienst beantragt hatte [10]. ^{Er diente in} der Versorgungskompanie des 350. Feldartillerie-Regiments der 92. Division ^und stieg zum Regimentsversorgungsfeldwebel auf ^{[ 11 ]} . Am 30. Juni 1918 segelte er mit seiner Einheit von Hoboken, New Jersey, auf dem Truppentransporter SS President Grant nach Frankreich . Am 16. Februar 1919 kehrte er von Brest, Frankreich , auf dem Truppentransporter SS Maui in die Vereinigten Staaten zurück und landete am 28. in Hoboken ^{[ 12 ] .}

Die Green-Book- Publikationen (1936–1966): 1936 veröffentlichte Green die erste Ausgabe des „Negro Motorist Green Book “. Diese Publikationsreihe sollte afroamerikanischen Reisenden helfen, sicher durch Amerika zu reisen. ^{[ 13 ]} Der Reiseführer enthielt Tausende von Unternehmen, die entweder in schwarzem Besitz waren oder sich während der Jim-Crow-Ära an Afroamerikaner richteten. ^{[ 14 ]} Der Reiseführer ermöglichte es afroamerikanischen Reisenden außerdem, diskriminierende und segregierte Gebiete der Vereinigten Staaten sicher zu durchqueren, indem er potenzielle Belästigungen und Gewalt durch rassistische Geschäftsinhaber vermied. ^{[ 15 ]} Dadurch wurde das „Negro Motorist Green Book“ zu einem Instrument für Afroamerikaner, die Vorherrschaft der Weißen zu untergraben . ^{[ 13 ]} Die zahlreichen Ausgaben des Green Book schufen eine Art Landkarte, die die verschiedenen Gebiete der schwarzen Bevölkerung in Amerika aufzeigte – Gebiete, die weißen Institutionen im Allgemeinen unbekannt waren. ^{[ 14 ]}

Schwarze Amerikaner begannen, sich an der beliebten Aktivität des Autofahrens zu beteiligen. In diesen Jahren waren sie in den Südstaaten aufgrund staatlicher Gesetze auf nach Rassen getrennte Unterkünfte beschränkt und wurden auch in anderen Teilen der Vereinigten Staaten häufig diskriminiert. ^{[ 16 ]}

1936 beschloss Green, etwas dagegen zu unternehmen. Er plante eine möglichst umfassende Liste aller erstklassigen Hotels in den Vereinigten Staaten, die sich an Afroamerikaner richteten. ^{[ 16 ]} Für die erste Ausgabe seines „Negro Motorist Green Book “ sammelte er Informationen über Hotels, Restaurants und Tankstellen , die Afroamerikaner bedienten . Da es in einigen Städten keine Hotels oder Motels gab , die afroamerikanische Gäste aufnahmen, führte er auch Privatunterkünfte auf , in denen Eigentümer Zimmer an Reisende vermieteten. ^{[ 3 ] [ 17 ]} Die erste Ausgabe enthielt Daten zu Einrichtungen nur im Großraum New York. ^{[ 3 ]} In seiner Einleitung schrieb Green:

Es wird ein Tag in naher Zukunft kommen, an dem dieser Leitfaden nicht mehr veröffentlicht werden muss. Das ist der Tag, an dem wir als Rasse in den Vereinigten Staaten gleiche Rechte und Privilegien genießen werden. ^{[ 3 ]}

Green gründete in Harlem ein Verlagsbüro, um seinen Reiseführer zu unterstützen. 1947 rief er einen Reiseservice ins Leben, der Reservierungen in Betrieben in schwarzem Besitz vermittelte. Ab 1949 enthielt der Reiseführer auch internationale Reiseziele wie Bermuda und Mexiko sowie Empfehlungen für Restaurants, Unterkünfte und Tankstellen . ^{[ 18 ]} 1952 benannte Green den Reiseführer in „The Negro Travelers' Green Book“ um . Sein Reisebüro befand sich in der West 135th Street 200 in Harlem, New York . ^{[ 7 ]}

Das „Green Book“ wurde von der Gibraltar Printing and Publishing Co. in der 800 Sixth Avenue (Ecke West 27th Street) in New York City gedruckt. Inhaber der Gibraltar Printing war Samuel Jacob Glener (1904–1961). Ähnliche Reiseführer waren bereits für jüdische Reisende in einigen Gebieten erschienen. ^{[ 19 ]} Victor Hugo Green druckte jährlich 15.000 Exemplare des „Green Book“ und vermarktete sie sowohl an Unternehmen in weißem als auch in schwarzem Besitz, um den „wachsenden Wohlstand der Afroamerikaner“ zu demonstrieren. ^{[ 3 ]} Damals vergab Esso Tankstellenlizenzen an Afroamerikaner, während andere Unternehmen dies nicht taten. Die Esso-Tankstellen entwickelten sich zu beliebten Verkaufsstellen für das Buch. ^{[ 3 ]}

Während der Jim-Crow-Ära erfreute sich das Buch großer Beliebtheit in der afroamerikanischen Gemeinschaft, da viele begannen, den Spruch „Tragen Sie Ihr Green Book mit sich“ auf Reisen zu verbreiten. ^{[ 15 ]} Es enthielt eine Liste von Einrichtungen, in denen Afroamerikaner frei von Diskriminierung waren. ^{[ 15 ]} Durch seine Publikationsreihe sprach Greens „The Negro Motorist Green Book“ einen Großteil der afroamerikanischen Bevölkerung an und wurde daher während der Bürgerrechtsbewegung als eines der wegweisenden Werke der amerikanischen Literatur gewürdigt, das sich für die Sache der Afroamerikaner einsetzte. ^{[ 15 ]}

Nach Victors Heirat mit Alma Duke Green (9. Juni 1889 – März 1978) im Jahr 1918 ^{[ 6 ]} veröffentlichten die beiden die ersten Ausgaben des Green Book. Alma war mehrere Jahre lang Herausgeberin des Buches und leistete weitere wichtige Beiträge. ^{[ 20 ]} Alma starb im März 1978. ^{[ 21 ]}

Laut der Ausgabe von 1956 beklagten sich „mehrere Freunde und Bekannte über die aufgetretenen Schwierigkeiten; oft erlitten sie peinliche Situationen, die einen Urlaub oder eine Geschäftsreise ruinierten.“ ^{[ 22 ]}

In dem Film „The Green Book Chronicles “ (2020) von Calvin Alexander Ramsey und Becky Wible Searles wird darauf hingewiesen, dass Alma „dieses Projekt von Anfang an aktiv unterstützt und sich daran beteiligt zu haben scheint und schließlich die Redaktion übernahm, als Victor von dieser Rolle zurücktrat.“ ^{[ 23 ]}

Green starb am 16. Oktober 1960 im Alter von 67 Jahren in Manhattan, New York City. ^{[ 24 ]} Nach seinem Tod wurde die Publikation unter der Leitung seiner Witwe Alma bis 1966 fortgesetzt. ^{[ 25 ] [ 24 ]} Mit dem Inkrafttreten des Bürgerrechtsgesetzes von 1964 und der damit einhergehenden Aufhebung der Rassentrennung in öffentlichen Einrichtungen begann die Überflüssigkeit des Ratgebers – ein Ziel, das Green in der Einleitung zur ersten Auflage seines Werkes beschrieben hatte. ^{[ 3 ]}

• Calvin Alexander Ramsey, The Green Book Chronicles , ein Theaterstück, das am 15. September 2010 im Lincoln Theatre in Washington, DC , als szenische Lesung aufgeführt wurde ; ^{[ 19 ] [ 26 ]} Es wurde 2011 in Atlanta, Georgia , uraufgeführt. ^{[ 27 ]}
• Das Dresser Trunk Project (2007), eine Wanderausstellung über das Reisen von Schwarzen während der Rassentrennung, organisiert von William Daryl Williams, Direktor der School of Architecture and Interior Design der University of Cincinnati .
• Green Book (2018), Regie: Peter Farrelly , ein biografisches Drama, beeinflusst von dem afroamerikanischen Pianisten Don Shirley und dem Schauspieler Frank Vallelonga , ^{[ 28 ]} die 1962 durch den tiefen Süden der USA reisten.Green Book feierte seine Premiere beim Toronto International Film Festival, wo er 2018 den Oscar für den besten Film , den besten Nebendarsteller und das beste Originaldrehbuch ^{gewann. [ 29 ]}

• Vollständiger Scan des Green Book durch das Henry Ford Museum (92 MB PDF).
• Cotten Seiler, Republik der Fahrer: Eine Kulturgeschichte der Automobilität in Amerika , Chicago, IL: University of Chicago Press, 2008, ISBN 0-226-74564-3
• „ Das ‚Grüne Buch‘ half Afroamerikanern, sicher zu reisen “, Talk of the Nation , NPR , 15. September 2010
• Lacey-Bordeaux, Emma und Wayne Drash. „ Reiseführer half Afroamerikanern, schwierige Zeiten zu meistern .“ CNN . 25. Februar 2011.