Vinci SA

Vinci ( französische Aussprache: [vɛ̃si] ; Firmenname: VINCI ) ist ein französisches Konzessions- und Bauunternehmen , das 1899 als Société Générale d'Entreprises gegründet wurde. Der Hauptsitz befindet sich in Nanterre , einem westlichen Vorort von Paris . ^{[ 3 ]} Vinci ist an der Pariser Börse Euronext notiert und im Euro Stoxx 50 Index vertreten .

Das Unternehmen wurde 1899 von Alexandre Giros und Louis Loucheur als Société Générale d'Entreprises SA (SGE) gegründet. ^{[ 4 ]} SGE war von 1966 bis 1981 im Besitz der Compagnie générale d'électricité (CGE), später Alcatel , als Saint-Gobain die Mehrheitsbeteiligung erwarb. ^{[ 5 ]}

Zu den von SGE übernommenen Unternehmen gehören Sogea (ein 1878 gegründetes Bauingenieurunternehmen), das 1986 gekauft wurde, Campenon Bernard (ein 1920 gegründetes Bauingenieur- und Entwicklungsunternehmen), das 1988 gekauft wurde, und Norwest Holst (ein britisches Bauingenieurunternehmen, das 1969 durch den Zusammenschluss von Holst & Co, gegründet 1918, und Norwest Construction, gegründet 1923, entstand), ^{[ 6 ]} das 1991 gekauft wurde. ^{[ 4 ]}

1988 wurde SGE von der Compagnie générale des eaux übernommen , die später in Vivendi umbenannt wurde . ^{[ 7 ]} Im Jahr 2000 änderte das Unternehmen seinen Namen in Vinci. ^{[ 4 ]}

Im Jahr 2001 erwarb Vinci die Groupe GTM, einen Zusammenschluss von Dumez (gegründet 1880) und GTM (gegründet 1891). ^{[ 4 ]} Ein Jahr später wurde das britische Unternehmen Norwest Holst in Vinci plc umbenannt. ^{[ 6 ] [ 8 ]}

Das Unternehmen erwarb 2006 die Autoroutes du Sud de la France (die südliche Autobahngesellschaft) ^{[ 9 ]} und im Februar 2007 Bachy-Soletanche, den weltweit zweitgrößten Spezialisten für Geotechnik (nach Bauer). ^{[ 10 ]} Außerdem kaufte es im September 2008 die britischen Niederlassungen von Taylor Woodrow Construction für 74 Millionen Pfund. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

Im August 2009 erwarb Vinci einen Teil des angeschlagenen Bauunternehmens Haymills. ^{[ 13 ]} Einen Monat später kaufte das Unternehmen das französische Ingenieurbüro Cegelec von der Qatar Investment Authority für 1,18 Milliarden Euro (1,69 Milliarden US-Dollar). ^{[ 14 ] [ 15 ]} Im Februar 2010 erwarb Vinci die europäischen Zuschlagstoffgeschäfte von Tarmac von Anglo American für 250 Millionen Pfund. ^{[ 16 ]} Im September 2010 kaufte Vinci außerdem Meteor Parking von der Go-Ahead Group. ^{[ 17 ]}

Anfang der 2010er Jahre erhielt das Unternehmen mehrere Aufträge für den Bau von Teilen des Londoner Crossrail- Projekts. ^{[ 18 ] [ 19 ]} 2012 unterzeichnete Vinci einen Vertrag zum Kauf von ANA Aeroportos de Portugal für 3,08 Milliarden Euro. ^{[ 20 ] [ 21 ]} Im Dezember 2013 erhielt Vinci einen Auftrag im Wert von 440 Millionen Euro für den Bau eines Schnellstraßensystems in Atlanta , Georgia . ^{[ 22 ]}

Im Jahr 2014 verkaufte Vinci 75 % der Anteile an Vinci Park an ein Konsortium aus Ardian Infrastructure und Crédit Agricole Assurances; Vinci Park firmierte daraufhin unter dem Namen Indigo. Im Juni 2016 veräußerte Vinci die verbleibenden 25,4 % der Anteile (ehemals Vinci Park) an dasselbe Konsortium. ^{[ 23 ]}

Im Mai 2015 erhielten Vinci und Orix gemeinsam einen 45-Jahres-Vertrag für den Betrieb des Flughafens Itami und des internationalen Flughafens Kansai in der Präfektur Osaka , Japan, im Rahmen eines Vertrags mit einem Wert von rund 18 Milliarden US-Dollar. ^{[ 24 ]}

Im März 2017 erhielt das Unternehmen die Konzession für den Betrieb des internationalen Flughafens in Salvador, Bahia, für 30 Jahre. ^{[ 25 ] [ 26 ]} Im Oktober 2017 wurde das australische Bauunternehmen Seymour Whyte von Vinci übernommen. ^{[ 27 ]} Im November 2017 investierte das Unternehmen in Schweden und erwarb Eitech und Infratek, Spezialisten für Elektrotechnik und Ingenieurwesen. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

Zwischen 2017 und 2020 erhielt Vinci im Rahmen eines Joint Ventures mit Balfour Beatty und Systra mehrere Aufträge für Arbeiten am britischen High Speed ​​2- Projekt. ^{[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]}

Im Mai 2019 erwarb Vinci eine 50,01%ige Beteiligung am Flughafen Gatwick ; zum Zeitpunkt der Transaktion verpflichtete sich das Unternehmen, bis 2023 1,1 Milliarden Pfund in Verbesserungen für die Passagiere am Flughafen zu investieren. ^{[ 33 ] [ 34 ]}

Im gesamten Jahr 2020 wurden die Aktivitäten des Unternehmens stark von der COVID-19-Pandemie beeinflusst ; unter anderem wurden an den Arbeitsplätzen strenge Richtlinien eingeführt. ^{[ 35 ]} In Großbritannien war Vinci am Bau mehrerer Fachkliniken beteiligt. ^{[ 36 ] [ 37 ]}

Im Oktober 2020 unterbreitete Vinci dem spanischen Baukonzern ACS Group ein Angebot über 5,2 Milliarden Euro (6,08 Milliarden US-Dollar) zur Übernahme dessen Industriesparte ACS Industrial ; ^{[ 38 ]} diese Transaktion wurde im darauffolgenden Jahr abgeschlossen. ^{[ 39 ]} Weitere Vereinbarungen zwischen den beiden Unternehmen führten zur Gründung eines Joint Ventures mit Schwerpunkt auf erneuerbaren Energien. ^{[ 40 ]}

Am 7. April 2021 erhielt Vinci eine 30-jährige Konzession für den Betrieb der folgenden brasilianischen Flughäfen: Manaus-Brig. Internationaler Flughafen Eduardo Gomes , Internationaler Flughafen Tabatinga , Flughafen Tefé , Internationaler Flughafen Rio Branco , Internationaler Flughafen Cruzeiro do Sul , Porto Velho-Gov. Internationaler Flughafen Jorge Teixeira de Oliveira und Internationaler Flughafen Boa Vista . ^{[ 41 ] [ 42 ]}

Im Oktober 2024 vereinbarte Vinci die Bedingungen für den Kauf von FM Conway . ^{[ 43 ]}

Die Aufteilung der Aktionäre zum 31. Dezember 2019 sieht wie folgt aus: ^{[ 44 ]}

• Institutionelle Anleger außerhalb Frankreichs – 57,2 %
• Institutionelle Anleger in Frankreich – 17,1 %
• Einzelaktionäre – 6,8 %
• Mitarbeiter – 8,8 %
• Investitionsbehörde von Katar – 5 %
• Eigene Aktien – 8,3 %

Quelle: VINCI ^{[ 45 ]}

Quelle: VINCI-Jahresbericht 2016

Im Jahr 2013 verteilte sich der Umsatz wie folgt: ^{[ 46 ]}

• Planung und Ausführung von Bauwerken (35,5 %): vorwiegend im Hoch-, Tief- und Wasserbau
• Planung, Ausführung und Instandhaltung von Energie- und Telekommunikationsinfrastrukturen (26,5 %; Vinci Energies);
• Bau, Sanierung und Instandhaltung von Verkehrsinfrastrukturen (19,7 %; Eurovia): Straßen, Autobahnen und Eisenbahnstrecken. Die Gruppe ist außerdem in den Bereichen Stadtplanung und Granulatproduktion tätig (Nr. 1 in Frankreich);
• Infrastrukturmanagement im Rahmen von Unteraufträgen (16,3 %; Vinci Concessions): hauptsächlich Verwaltung von Straßen und Autobahnen (vorwiegend über Autoroutes du Sud de la France und Cofiroute), Flughafenaktivitäten;
• Sonstige (2 %)

Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Frankreich (58,9 %), Europa (25,4 %), Nordamerika (3,9 %), Afrika (3,5 %) und Sonstige (8,3 %).

Im Jahr 2020 erzielte Vinci UK einen Umsatz von 858,5 Mio. £ und einen Vorsteuergewinn von 16,2 Mio. £. ^{[ 47 ]} Bis 2024 verzeichnete Vinci UK jedoch zwei aufeinanderfolgende Verlustjahre. Vinci Construction UK (bestehend aus Taylor Woodrow Construction , Vinci Building und Vinci Facilities) wies 2023 einen Vorsteuerverlust von 51,4 Mio. £ (2022: 43,5 Mio. £ Vorsteuerverlust) bei einem Umsatz von 1,34 Mrd. £ (2022: 1,24 Mrd. £) aus. ^{[ 48 ]}

Anfang 2024 gab das Unternehmen bekannt, dass sein Umsatz um 12 % auf 69 Milliarden Euro gestiegen sei, was angeblich ein 12-Jahres-Hoch darstellte. ^{[ 49 ]}

Vinci und seine Vorgängerunternehmen waren an vielen bemerkenswerten Projekten beteiligt, darunter:

• Der Gariep-Staudamm wurde 1971 fertiggestellt ^{[ 50 ].}
• Die Tour Montparnasse wurde 1972 fertiggestellt ^{[ 51 ].}
• Das Centre Georges Pompidou wurde 1977 fertiggestellt ^{[ 52 ].}
• Die Basilika von Yamoussoukro wurde 1989 fertiggestellt ^{[ 53 ].}
• Der neue Besuchereingang zum Louvre wurde 1989 fertiggestellt ^{[ 54 ].}
• Der Kanaltunnel wurde 1994 fertiggestellt ^{[ 55 ].}
• Die Pont de Normandie wurde 1995 fertiggestellt ^{[ 56 ].}
• Das Stade de France wurde 1998 fertiggestellt ^{[ 57 ].}
• Die Rio-Antirrio-Brücke wurde 2004 fertiggestellt ^{[ 58 ].}
• Das Whiston-Krankenhaus wurde 2013 fertiggestellt ^{[ 59 ].}
• Die Atlantikbrücke in Panama wurde 2019 fertiggestellt ^{[ 60 ].}

Vinci ist am Bau der ersten 43 km der Autobahn Moskau–Sankt Petersburg durch den wertvollen Chimki-Wald beteiligt . Dieses Bauvorhaben hat in Russland zahlreiche Proteste ausgelöst; 75 % der lokalen Bevölkerung – etwa 208.000 Einwohner von Chimki – lehnen das Projekt ab. ^{[ 61 ]} Im Zusammenhang mit dem Projekt kam es außerdem zu zahlreichen Menschenrechtsverletzungen; Journalisten und Aktivisten wurden verhaftet und angegriffen. ^{[ 62 ] [ 63 ]}

Vinci stieß mit seinem Projekt zum Bau eines Flughafens in Notre-Dame-des-Landes bei Nantes auf Widerstand . Der Flughafen sollte der drittgrößte Frankreichs werden und auf einem 2.000 Hektar großen Gelände aus Wald und Sumpf mit anerkanntem sozialem und ökologischem Wert entstehen. Das Projekt wurde in einer öffentlich-privaten Partnerschaft finanziert, deren Gewinne an Vinci flossen. Im November 2012 fanden Proteste statt, um die Vertreibung von Dorfbewohnern und Bauern zu verhindern, die sich für den Schutz ihrer Umwelt einsetzten und dabei nationale und internationale Unterstützung erhielten. ^{[ 64 ]}

Vincis Norwest Holst und Taylor Woodrow wurden als Mitglieder des britischen Beratungsverbands (UK Consulting Association) entlarvt , der 2009 wegen des Betriebs einer illegalen schwarzen Liste für die Bauindustrie aufgedeckt worden war . Vinci war später eines von acht Unternehmen, die an der Einführung des Entschädigungsprogramms für Bauarbeiter im Jahr 2014 beteiligt waren ^{[ 65 ]} , das von der Gewerkschaft GMB als „PR-Gag“ verurteilt und vom schottischen Ausschuss als „Akt der Unaufrichtigkeit“ bezeichnet wurde ^{[ 66 ] .}

Vinci SA steht wegen ihrer fortgesetzten Präsenz in Russland inmitten des Ukraine-Krieges in der Kritik. Laut Le Monde ist das Unternehmen trotz eines Investitionsstopps weiterhin über seine Tochtergesellschaften aktiv, was Bedenken hinsichtlich seiner laufenden Geschäftstätigkeit und seiner ethischen Verantwortung aufwirft. ^{[ 67 ]}

• Offizielle Website