Virgin Australia Holdings

Virgin Australia Holdings Limited ist die Holdinggesellschaft, der Virgin Australia und Virgin Australia Regional Airlines gehören und die diese betreiben . Zuvor betrieb sie Pacific Blue Airlines , Tigerair Australia und die Joint-Venture-Fluggesellschaft Polynesian Blue , die im Dezember 2011 in Virgin Australia integriert wurden. Der Hauptsitz befindet sich in South Bank , Brisbane . ^{[ 4 ]}

Nachdem das Unternehmen im April 2020 unter Insolvenzverwaltung gestellt worden war, wurde es im August 2020 von Bain Capital gekauft und 2025 wieder an der Australian Securities Exchange (ASX) notiert. ^{[ 5 ]}

Virgin Blue Holdings wurde im Jahr 2000 als hundertprozentige Tochtergesellschaft der Virgin Group gegründet . 2001 unterbreitete die damals zu Air New Zealand gehörende Ansett Australia ein Übernahmeangebot in Höhe von 250 Millionen US-Dollar, das Richard Branson öffentlich ablehnte . ^{[ 6 ]} Im Jahr 2002 schloss Virgin eine Vereinbarung mit der Patrick Corporation , in die Fluggesellschaft zu investieren, um sie zu einer nationalen Airline auszubauen und die Lücke nach dem Konkurs von Ansett Australia zu füllen. ^{[ 7 ]} Im Gegenzug für 50 % der Unternehmensanteile investierte Patrick 260 Millionen US-Dollar. Damals ging man davon aus, dass die Beteiligung von Patrick dem Unternehmen auch ermöglichen würde, von den politischen Verbindungen des neuen Anteilseigners zur Regierung Howard zu profitieren und das Unternehmen durch „ Greenwashing “ als australisches Unternehmen darzustellen. ^{[ 8 ]}

Im Jahr 2003 wurde Virgin Blue Holdings an der australischen Börse notiert , da die Virgin Group ihre Beteiligungen reduzieren wollte. ^{[ 7 ]}

Anfang 2005 startete Patrick eine feindliche Übernahme von Virgin Australia Holdings. Patrick war schon länger mit der Unternehmensführung unzufrieden. Nach Abschluss des Übernahmeangebots hielt Patrick 62 % der Anteile und damit die Kontrolle. Die Virgin Group behielt 25 %. 2006 wurde die Patrick Corporation von Toll Holdings übernommen , die weiterhin Anteile an Virgin Blue Holdings hielt. 2008 kündigte die Gruppe an, 98,3 % ihrer Anteile an die Aktionäre zu verteilen und damit die Mehrheitsbeteiligung zu verlieren. ^{[ 9 ]} Zu diesem Zeitpunkt besaß Toll Holdings 62,7 % der Anteile und hatte zuvor erfolglos versucht, diese zu verkaufen. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

Im Januar 2011 erwarb Air New Zealand einen Anteil von 15 % an Virgin Blue Holdings. ^{[ 12 ]} Im Juni 2013 wurde dieser Anteil auf 23 % erhöht. ^{[ 13 ]} Im September 2012 erwarb Etihad Airways einen Anteil von 10 %, der später auf 20 % aufgestockt wurde. Einen Monat später erwarb Singapore Airlines einen Anteil von 10 % an Virgin Australia Holdings. ^{[ 14 ]} Im April 2013 wurde dieser Anteil auf 20 % erhöht. ^{[ 15 ]} Im selben Monat gab Virgin Australia Holdings die Übernahme von 60 % an Tigerair Australia bekannt ; die Transaktion wurde im Juli 2013 abgeschlossen. ^{[ 16 ]} Tigerair operierte 20 Jahre lang als Billigflugtochter von Virgin Australia.

Im April 2013 schloss Virgin Australia Holdings die Übernahme der Regionalfluggesellschaft Skywest Airlines ab und benannte sie in Virgin Australia Regional Airlines um . ^{[ 17 ]} Im Oktober 2014 kündigte Virgin Australia Holdings die geplante Übernahme der restlichen 40 %-Beteiligung von Tigerair Australia, die sich noch im Besitz von Tiger Airways Holdings befand, für 1 US-Dollar an, wodurch Virgin die vollständige Eigentümerschaft erlangte. Virgin behielt den Namen Tigerair und erwarb die Markenrechte für Tigerair, um Flüge zu einigen internationalen Zielen ab Australien anzubieten. ^{[ 18 ] [ 19 ]} Diese Übernahme wurde im Februar 2015 abgeschlossen, und Tigerair wurde eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Virgin Australia Holdings. ^{[ 20 ]}

Im März 2016 kündigte Air New Zealand Pläne zum Verkauf ihrer Anteile an Virgin Australia Holdings an. Der CEO von Air New Zealand, Christopher Luxon, gab seine Absicht bekannt, aus dem Aufsichtsrat von Virgin Australia auszuscheiden. Es wurde außerdem mitgeteilt, dass Air New Zealand noch nicht wisse, ob sie alle oder nur einen Teil ihrer Anteile veräußern würden. ^{[ 21 ]}

Die Partnerschaft von Air New Zealand mit Virgin Australia endete kurz nach der Entscheidung, aus dem Vorstand auszuscheiden und die Kapitalbeteiligung zu verkaufen.

Im Mai 2016 kündigte die HNA Group (Miteigentümerin von Hainan Airlines ) Pläne zum Erwerb einer 13-prozentigen Beteiligung an Virgin Australia Holdings an. Sollte die Übernahme genehmigt werden, würde dies zu einer Verwässerung der Anteile der bestehenden Eigentümer führen. Der Anteil von Air New Zealand würde sich auf 22,5 %, der von Etihad auf 21,8 %, der von Singapore Airlines auf 20,1 % und der der Virgin Group auf 8,7 % erhöhen. ^{[ 22 ]} Einen Monat später verkaufte Air New Zealand 19,9 % von VAH an die Nanshan Group (Mehrheitseigentümerin von Qingdao Airlines ) ; ^{[ 23 ]} und im Oktober veräußerte Air New Zealand ihre verbleibenden 2,5 % von VAH ebenfalls an die Nanshan Group . ^{[ 24 ]} Einen Monat später schrieb John Borghetti, CEO von Virgin Australia, an die Piloten der Fluggesellschaft, um sie nach der Veröffentlichung eines Berichts, der eine drohende Insolvenz nahelegte, zu beruhigen und ihnen zu versichern, dass sich die Fluggesellschaft in einer soliden finanziellen Lage befinde. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

Im März 2020 stellte Virgin Australia aufgrund der COVID-19-Pandemie alle internationalen Flüge ein. Anfang April 2020 folgten alle Inlandsflüge mit Ausnahme einiger Verbindungen zwischen Sydney und Melbourne. 8.000 Mitarbeiter wurden freigestellt. ^{[ 27 ]} Nachdem ein Antrag auf ein Darlehen der Bundesregierung in Höhe von 1,4 Milliarden US-Dollar abgelehnt worden war, wurde Virgin Australia Holdings im April 2020 in ein freiwilliges Insolvenzverfahren überführt . Deloitte wurde zum Insolvenzverwalter bestellt. ^{[ 28 ] [ 29 ]} Das Unternehmen wurde weitergeführt, während Deloitte versuchte, es zu verkaufen . Bain Capital , BGH Capital , Cyrus Capital Partners und Indigo Partners wurden in die engere Auswahl für die Abgabe von Geboten genommen. ^{[ 30 ]} Bain Capital und Cyrus Capital Partners wurden vom Insolvenzverwalter zur Abgabe der finalen Gebote aufgefordert. Am 26. Juni 2020 gaben die Insolvenzverwalter bekannt, dass Bain Capital den Zuschlag für die Übernahme von Virgin Australia erhalten hatte und die bisherigen Anteilseigner ihr gesamtes Kapital verloren. Vorbehaltlich der Zustimmung der Gläubiger wird der Abschluss des Deals im August 2020 erwartet. ^{[ 31 ]} Die Regierung von Queensland gab bekannt, eine Partnerschaft mit Bain Capital eingegangen zu sein und 200 Millionen US-Dollar für den Erhalt des Firmensitzes in Queensland zu bieten. ^{[ 32 ]} Bains Plan sah vor, die Flottengröße von 130 auf 70–80 Flugzeuge zu reduzieren und die Marke Tigerair einzustellen. Darüber hinaus plante das Unternehmen, die A330 von Virgin an die Leasinggeber zurückzugeben und die 777-300ER-Flotte bis 2021 stillzulegen. Der Verkauf wurde am 4. September 2020 von den Gläubigern genehmigt. ^{[ 33 ]} Im Oktober 2020 erwarben die Virgin Group und die Queensland Investment Corporation Anteile von 5 % bzw. 2 % an dem Unternehmen. ^{[ 34 ]}

Im Oktober 2024 vereinbarte Qatar Airways die Bedingungen für den Erwerb einer 25-prozentigen Beteiligung an Virgin Australia Holdings. Nach der Genehmigung durch die australische Wettbewerbs- und Verbraucherschutzkommission (ACCC) und das Foreign Investment Review Board (FIRB) wurde das Geschäft im Februar 2025 vom australischen Finanzminister genehmigt. ^{[ 35 ] [ 36 ]}

Im Juni 2025 wurde Virgin wieder an der australischen Börse notiert, ^{[ 37 ] [ 38 ]} wobei Bain und Qatar Airways jeweils 28 bzw. 2 Prozentpunkte ihrer Anteile verkauften. ^{[ 39 ] [ 40 ]}

Virgin Australia Holdings hat ihren Hauptsitz in der Grey Street 275 in South Brisbane . Der Umzug dorthin erfolgte im Jahr 2020 während der COVID-19-Pandemie . ^{[ 41 ]}

Virgin Australia Holdings hatte ihren Hauptsitz im Virgin Village in Bowen Hills , Brisbane . Im Jahr 2008 arbeiteten 1.000 Mitarbeiter im Virgin Village. ^{[ 42 ]} Das Gebäude mit rund 13.220 Quadratmetern (142.300 Quadratfuß) erstklassiger Bürofläche war im Rahmen eines Triple-Net-Leasingvertrags an Virgin Blue vermietet. ^{[ 43 ]}

Als die Fluggesellschaft ihren Betrieb aufnahm, entschied sie sich, ihren Hauptsitz im Großraum Brisbane anzusiedeln. Brett Godfrey, der damalige Geschäftsführer von Virgin Blue, erklärte 2006, die Entscheidung sei „lange überlegt gewesen und habe sich bewährt“. ^{[ 44 ]} Ursprünglich hatte die Fluggesellschaft ihren Hauptsitz in Fortitude Valley . Für ihren neuen Hauptsitz erwarb sie ein Grundstück in Bowen Hills im Wert von 61 Millionen Dollar. Die Sunland Group, die das Grundstück in Bowen Hills 2005 für 8 Millionen Dollar gekauft hatte, plante die Fertigstellung des neuen Hauptsitzes für März, sodass die Fluggesellschaft im August des Folgejahres einziehen konnte. ^{[ 45 ]} Der heutige Hauptsitz, Virgin Village, wurde am 17. Oktober 2008 offiziell eröffnet. ^{[ 46 ]}

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