Die Visby -Klasse ist eine Klasse von fünf Tarnkappenkorvetten der schwedischen Marine . Sie ist die neueste Korvettenklasse, die die Marine nach den Korvetten der Göteborg- und Stockholm -Klasse in Dienst gestellt hat . Ihr Design zeichnet sich durch geringe Radarsignatur und Infrarotsignatur aus , und die Klasse hat aufgrund ihrer Tarnkappeneigenschaften international große Beachtung gefunden . Das erste Schiff der Klasse wurde nach Visby , der Hauptstadt der Insel Gotland , benannt .

Die Visby- Schiffe wurden von der schwedischen Beschaffungsbehörde für Verteidigungsmaterial (FMV) entworfen und von Saab Kockums AB in Karlskrona gebaut . [ 3 ] Das erste Schiff der Klasse lief im Jahr 2000 vom Stapel , die Produktion verzögerte sich jedoch wiederholt. Das fünfte und letzte Schiff wurde 2015 ausgeliefert.

Design

Der Rumpf ist in Sandwichbauweise gefertigt und besteht aus einem PVC- Kern mit einer Laminatschicht aus Kohlenstofffasern und Vinyl [ 4 ] (siehe auch das Spin-off Oceanic-Creations ). Die Verwendung von Verbundwerkstoffen für Schiffsrümpfe bietet zahlreiche Vorteile . Gute Leitfähigkeit und ebene Oberflächen sorgen für eine geringe Radarsignatur , während eine gute Wärmedämmung die Infrarotsignatur reduziert und die Überlebensfähigkeit im Brandfall erhöht. Der verwendete Verbundwerkstoff ist zudem nichtmagnetisch, was die magnetische Signatur verringert. Verbundwerkstoffe sind außerdem im Verhältnis zu ihrem Gewicht sehr fest, und ein geringeres Gewicht ermöglicht eine höhere Höchstgeschwindigkeit und bessere Manövrierfähigkeit. Der Verbundwerkstoff wiegt etwa 50 % weniger als Stahl gleicher Festigkeit. [ 5 ]

Visbys kantige, nach innen gewölbte Formgebung reduziert seine Radarsignatur. Jan Nilsson, einer der Entwickler, erklärte gegenüber BBC News Online: „Wir konnten den Radarquerschnitt um 99 % reduzieren. Das bedeutet nicht, dass er zu 99 % unsichtbar ist, sondern dass wir seine Erfassungsreichweite verringert haben.“ [ 1 ] Das 57-mm-Kanonenrohr kann in den Turm eingeklappt werden, um seinen Querschnitt zu verringern.

Geschichte

Visby Generation 1

Hintergrund

Ein Großteil des Entwurfs basierte auf den Erfahrungen mit dem Versuchsschiff HSwMS  Smyge . Die Klasse sollte ursprünglich in zwei Unterkategorien unterteilt werden, wobei das letzte Schiff für den Überwasserkampf und vier weitere für die U-Boot-Jagd optimiert sein sollten; dies wurde jedoch aus Kostengründen geändert.

Ein Hubschrauber, wie beispielsweise der von Schweden ausgewählte Agusta Westland A109M , kann auf dem Oberdeck landen, starten und betankt werden. Ein Hubschrauberhangar war ursprünglich geplant, erwies sich jedoch als zu eng und wurde daher gestrichen.

Produktion

HSwMS Visby

Die Schiffe benötigten vom Stapellauf bis zur Auslieferung außergewöhnlich lange Zeit, und der Bau war von wiederholten Verzögerungen geprägt. Im Jahr 2008 war das Geschütz das einzige Waffensystem, das in die HSwMS  Visby integriert und getestet worden war .

Finally, on 16 December 2009, the next two of the corvettes, HSwMS Helsingborg and HSwMS Härnösand, were delivered to the Swedish Navy by the Swedish Defence Materiel Administration (known as the FMV, or Försvarets materielverk).[6] The two ships were equipped with underwater and surface/air sensors fully integrated. However, the only weapon that had been integrated and test-fired on the ships was still the Bofors 57 Mk3 gun. It is known as the standard 4 by the FMV.

The standard 5 of the class was the one where the mine clearance systems, the helicopter landing capability, the anti-ship missiles and some additional stealth adaptation were implemented. Visby was the first of the corvettes to be upgraded to standard 5. On 22 March 2012, the FMV reported that the ship had been modified and that the system would be tested before reentering the Swedish Navy by the end of 2012.[7]

Although the design of the ships originally called for the installation of surface-to-air missiles, on 18 September 2008 the Genomförandegruppen cancelled the project to rationalize the procurement of defence materiel for the Swedish defence.[8]

Mid-life upgrade

In January 2021, the Swedish Defence Materiel Administration (FMV) and Saab signed a contract for the "Product Definition Phase" of a mid-life upgrade of the Visby class. An additional item of the contract involved the "Product Definition Phase" of the Visby Generation 2 corvettes. The contract had a value of SEK 190 million.[9] The primary objective of this MLU is to extend its operational capacity and relevance beyond 2040. In that regard, the following aspects were decided:[9][10]

  • Modifications of the systems of the ships.
  • Adding an air defence capability.
  • Add the capability to operate the RBS 15 Mk3 as new anti-ship missile
  • Add the capability to operate the Torped 47 (Saab Lightweight Torpedo)

In November 2023, the Swedish Navy ordered the CAMM (also known as Sea Ceptor) for the air-defence missiles that it wanted added to the ship.[11][12]

Die schwedische Marine wählte 2025 das Extensible Launching System (ExLS) als vertikales Startsystem für die CAMM-Raketen. Dieses System wird von Lockheed Martin bereitgestellt und basiert auf dem Mk41 VLS . [ 13 ] Jedes ExLS besteht, wie auch das Mk41, aus drei Zellen. Auf jedem Schiff der Visby -Klasse werden drei ExLS installiert, insgesamt also neun Zellen. In jeder Zelle des ExLS können vier CAMM-Raketen in Viererpacks untergebracht werden. Dies ergibt eine Kapazität von 36 CAMM-Raketen pro Schiff. [ 13 ]

Im Mai 2025 gab die schwedische Marine bekannt, dass die Modernisierung der Schiffe mit Luftverteidigungssystemen im Jahr 2026 beginnen würde. [ 14 ] Saab erhielt den Zuschlag für dieses Projekt, dessen Wert sich auf 1,6 Milliarden SEK beläuft. [ 15 ]

Visby Generation 2

Programmstart

Im Januar 2021 unterzeichneten die schwedische Beschaffungsbehörde für Verteidigungsmaterial (FMV) und Saab einen Vertrag über die Produktdefinitionsphase für eine Modernisierung der Visby- Klasse. Ein weiterer Bestandteil des Vertrags war die Produktdefinitionsphase für die Korvetten der zweiten Visby-Generation . Der Vertragswert betrug 190 Millionen SEK . [ 9 ]

Im September 2021 veröffentlichte die FMV weitere Informationen zu dieser neuen Generation. Erwartet wurde unter anderem der Einsatz bewährter Systeme und die Weiterentwicklungsfähigkeit der Korvette, wobei sich Systeme einfach integrieren ließen. Eine operative Anforderung war, dass alle Systeme und Ausrüstungen in Schweden gewartet werden können. [ 16 ]

Stornierung

Im November 2022 veröffentlichte der Oberbefehlshaber der schwedischen Streitkräfte, General Micael Bydén , auf Ersuchen der schwedischen Regierung seine Empfehlungen zum Ausbau der Streitkräfte in den kommenden Jahren. Diese beinhalteten die Empfehlung, die Korvetten der Visby- Gen-2-Klasse mit Boden-Luft-Raketen größerer Reichweite auszustatten als jene der Visby-Gen-1-Klasse, um die Schiffe in die integrierte Luft- und Raketenabwehr der NATO integrieren zu können. Weitere Empfehlungen umfassten Modifikationen der Schiffe zur Verbesserung ihrer Interoperabilität mit den ständigen maritimen Verbänden der NATO sowie der Vereinigten Expeditionsstreitkräfte . [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]

Ersatz

Im Februar 2023, nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine 2022 , beschloss Schweden, sein Marinekonzept zu überdenken und das Projekt Visby Generation 2 einzustellen . [ 21 ] Der NATO-Beitritt Schwedens und der Bedarf an leistungsfähigeren Plattformen führten zu der Entscheidung, das Schiff zugunsten eines komplett neuen, größeren Entwurfs zu streichen.

Im Juni 2023 veröffentlichte das Verteidigungsministerium weitere Details zu einer neuen Korvettenklasse, der Luleå- Klasse . [ 22 ] Im Jahr 2024 begannen Babcock und Saab ihre Zusammenarbeit bei der Entwicklung dieser Klasse.

Im Jahr 2026 wurde die französische FDI-Fregatte von Naval Group als Basis für die Luleå-Klasse ausgewählt.

Einheiten

Nummer Schiffsname hingelegt Eingeführt In Auftrag gegeben Service Status Wappen
K31 Visby17. Februar 1995 8. Juni 2000 16. September 2002 3. Flottille der SeekriegsführungAktiv
K32 Helsingborg27. Juni 2003 16. Dezember 2009 4. Flottille der SeekriegsführungAktiv
K33 Härnösand16. Dezember 2004 16. Dezember 2009 4. Flottille der SeekriegsführungAktiv
K34 Nyköping18. August 2005 16. September 2015 3. Flottille der SeekriegsführungAktiv
K35 Karlstad24. August 2006 16. September 2015 3. Flottille der SeekriegsführungAktiv
K36 UddevallaAbgesagt

Alle Systeme für das Schiff Uddevalla wurden beschafft, das Schiff wurde jedoch später storniert.

  • Härnösand auf dem Marinestützpunkt Karlskrona
    Härnösand auf dem Marinestützpunkt Karlskrona
  • Helsingborg besucht ihren Namensvetter
    Helsingborg besucht ihren Namensvetter
  • Helsingborg in Stockholm
    Helsingborg in Stockholm
  • Karlstad mit einem britischen Merlin-Hubschrauber während BALTOPS 20
    Karlstad mit einem britischen Merlin-Hubschrauber während BALTOPS 20

Siehe auch

Äquivalente moderne Corvettes

Referenzen

  1. ^ a b Summers, Chris (10. Juni 2004). „Stealth ships steam ahead“ . BBC News . Abgerufen am 4. April 2015 .
  2. ^ „TF-Serie Schiffsgasturbinenmotoren – 4000 bis 5600 PS“ (PDF) . Vericor. Archiviert vom Original (PDF) am 4. März 2016. Abgerufen am 4. April 2015 .
  3. ^ Mack, Ben (12. Februar 2009). „Schweden baut die weltweit ersten Stealth-Schiffe“ . Wired . Condé Nast Publications . Archiviert vom Original am 13. Februar 2009. Abgerufen am 12. Februar 2009 .
  4. ^"Visby Class Corvettes, Sweden". naval-technology.com. SPG Media Limited. Retrieved 4 April 2015.
  5. ^"Visby Class Corvette". Saab Group. 2014. Retrieved 4 April 2015.
  6. ^"Visby corvettes delivered to the Swedish Armed Forces". Swedish Defence Materiel Administration. 21 December 2009. Archived from the original on 18 August 2010. Retrieved 2 February 2010.
  7. ^Visby upgrades (in Swedish), SE: FMV, archived from the original on 27 March 2012
  8. ^Effektivisering av försvarsmaterielförsörjningen - omprövning av materielprojekt (in Swedish), SE: Regeringen, 18 September 2008, archived from the original on 9 April 2015, retrieved 4 April 2015.
  9. ^ abc"Saab Signs Two Contracts for Next Generation Corvettes for Sweden". Start. Retrieved 28 May 2025.
  10. ^"Två nya kontrakt för Visbykorvetter". www.fmv.se (in Swedish). Retrieved 28 May 2025.
  11. ^Felstead, Peter (17 November 2023). "Sweden orders CAMM air defence missiles for Visby-class corvettes - European Security & Defence". Retrieved 28 May 2025.
  12. ^Staff, Naval News (16 November 2023). "Sweden orders CAMM air defence missile for Visby Corvettes". Naval News. Retrieved 28 May 2025.
  13. ^ abTrevithick, Joseph (14 April 2025). "Sweden's Stealthy Visby Corvettes Getting Mk 41 Based Vertical Launch Systems For Air Defense Missiles". The War Zone. Retrieved 28 May 2025.
  14. ^Thomas, Richard (28 May 2025). "Sweden to begin Visby corvette air defence upgrade from 2026". Naval Technology. Retrieved 28 May 2025.
  15. ^Staff, Naval News (28 May 2025). "Saab wins contract to integrate Sea Ceptor system on Visby-class corvettes". Naval News. Retrieved 28 May 2025.
  16. ^ "Nya ytstridsfartyg" . www.fmv.se (in Swedish) . Abgerufen am 28. Mai 2025 .
  17. ^ „Saab unterzeichnet zwei Verträge für die nächste Generation der Corvette für Schweden“ . Saab. 25. Januar 2021.
  18. ^ Blenkey, Nick (25. Januar 2021). „Schweden treibt Entwicklung der Visby-Korvetten der nächsten Generation voran“ . MarineLog . Simmons-Boardman.
  19. ^ Karremann, Jaime. „Zweden werkt aan vloot van de toekomst: Visby's krijgen raketten en Studies nieuwe onderzeeboten gestart“ . Marineschepen.nl . Abgerufen am 28. Juni 2022 .
  20. ^ Försvarsmakten. „Ein weiterer Vorteil besteht darin, die militärische Sicherheit zu gewährleisten . “ Försvarsmakten (auf Schwedisch) . Abgerufen am 6. November 2022 .
  21. ^ „Försämrat säkerhetsläge stoppar utvecklingen av nya Visbykorvetter“ . Blekinge Läns Tidning (auf Schwedisch). 15. Februar 2023 . Abgerufen am 28. Mai 2025 .
  22. ^ Redaktion, Naval News (24. Juni 2023). „Schwedens zukünftiges Überwasserkampfschiff wird die Bezeichnung Luleå-Klasse tragen“ . Naval News . Abgerufen am 28. Mai 2025 .