Die Fregatte der Maharaja-Lela -Klasse , auch bekannt als Littoral Combat Ship (LCS) , ist eine Klasse von sechs Tarnkappenfregatten, die für die Königlich Malaysische Marine (RMN) gebaut werden . [ 4 ] Die Schiffe, die 2011 erstmals als Patrouillenboot der zweiten Generation (SGPV) angekündigt wurden , basieren auf einer vergrößerten Version des Gowind-Klasse-Designs , das von der Naval Group , ehemals DCNS aus Frankreich , entworfen wurde .

Der Vertrag wurde abgeschlossen und beschlossen, dass alle sechs Schiffe ab 2015 von der lokalen Werft Boustead Heavy Industries Corporation (BHIC) und später von der Lumut Naval Shipyard für die Königlich Malaysische Marine (RMN) zu einem Höchstpreis von 9 Milliarden RM (2,8 Milliarden US-Dollar) gebaut werden. [ 11 ] Mit einer Länge von 111 Metern und einer Verdrängung von 3.100 Tonnen wären die Schiffe nach ihrer Auslieferung die größten und modernsten Überwasserkampfschiffe der Königlich Malaysischen Marine und länger und leistungsfähiger als die Fregatte der Lekiu -Klasse . [ 12 ]

Entwicklung

Anfang 2011 kündigte Malaysia sein SGPV-Programm mit einem Budget von 6 Milliarden RM (1,9 Milliarden US-Dollar) an, und sechs ausländische Schiffbauer bekundeten Interesse an dem Projekt, allen voran ThyssenKrupp Marine Systems mit der MEKO 200 und Damen Schelde Naval Shipbuilding mit der Sigma-Klasse 10514 sowie Naval Group mit ihrem Gowind-Klasse-Entwurf , der schließlich ausgewählt wurde. [ 13 ]

Ende 2011 wurde bekannt gegeben, dass die Gowind-Klasse ausgewählt und das SGPV-Programm an die Boustead Heavy Industries Corporation (BHIC) / Naval Group vergeben wurde. Der Auftragswert stieg von 6 Milliarden RM (1,9 Milliarden US-Dollar) auf 9 Milliarden RM (2,8 Milliarden US-Dollar). Der Vertrag über 9 Milliarden RM (2,8 Milliarden US-Dollar) umfasste auch geistige Eigentumsrechte und Technologietransfer . [ 14 ] Entsprechend dem höheren Auftragswert wurde die Größe der Schiffe von 2.700 Tonnen (2.700 britische Tonnen ) auf 3.100 Tonnen (3.100 britische Tonnen) erhöht. Alle sechs Schiffe werden in Lumut, Malaysia , gebaut , die elektronischen Komponenten werden in Cyberjaya montiert .

Auf der DSA 2014 bestätigte BHIC, dass das Programm gut voranschreitet, einige Teile sich bereits in der kritischen Designprüfung befinden und das erste Schiff voraussichtlich bis 2019 fertiggestellt sein wird. BHIC war für die Entwicklung der malaysischen Spezifikation verantwortlich. [ 15 ]

Am 5. Oktober 2014 teilte Admiral Aziz, Chef der Königlichen Malaysischen Marine (RMN), IHS Jane’s mit, dass der Bau des ersten von sechs Schiffen bei BHIC in Lumut begonnen habe. Er bekräftigte den Liefertermin für das erste Schiff im Jahr 2019; die restlichen fünf Schiffe sollten anschließend im Abstand von sechs Monaten ausgeliefert werden. Laut RMN-Planung sollten die Seeerprobungen des ersten Schiffes 2018 und die Indienststellung 2019 erfolgen.

Verzögerungen

Im Jahr 2020 gab die malaysische Regierung bekannt, dass es beim LCS-Projekt zu Verzögerungen gekommen war. [ 16 ] Das Verteidigungsministerium hatte das Projekt 2011 an BHIC vergeben, und mindestens zwei der bis 2020 geplanten Schiffe waren noch nicht ausgeliefert worden. Das Verteidigungsministerium erwog zwei Optionen zur Lösung der Verzögerungen beim 9 Milliarden RM teuren LCS-Projekt von BHIC. Die erste Option sah vor, dass BHIC das erste von zwei Schiffen fertigstellt, während die zweite Option darin bestand, dass die Regierung die Naval Group (den ursprünglichen Konstrukteur) mit der Fertigstellung der Schiffe beauftragt; letztere Option wurde vom Parlament abgelehnt. [ 17 ]

Nach den Verzögerungen kündigte der parlamentarische Haushaltsausschuss (PAC) an, den ehemaligen Verteidigungsminister Ahmad Zahid Hamidi vorzuladen . Der PAC-Vorsitzende Wong Kah Woh erklärte, auch der ehemalige Chef der Königlichen Malaysischen Marine, Admiral Abdul Aziz Hj Jaafar, und der Hauptauftragnehmer des LCS-Projekts, BHIC, würden vorgeladen. [ 18 ] Der Abgeordnete von Pangkor, Zambry Abdul Kadir, sagte, dass bei weiteren Verzögerungen des LCS-Programms etwa 200 Zulieferer und Auftragnehmer schließen und 10.000 Arbeiter betroffen sein würden. [ 19 ] Am 5. Mai 2021 entschied die malaysische Regierung, BHIC weiterhin mit dem Bau der Schiffe dieser Klasse zu beauftragen. [ 20 ] Im November 2021 erklärte Verteidigungsminister Datuk Seri Hishamuddin Hussein , das erste Schiff werde 2025 in Dienst gestellt. [ 21 ]

Am 4. August 2022 berichtete der PAC, dass 1,4 Milliarden RM veruntreut und das Projekt ohne öffentliche Ausschreibung durch Direktverhandlungen vergeben worden war. [ 22 ] Der damalige Verteidigungsminister Ahmad Zahid Hamidi hatte Berichten zufolge am 26. Mai 2011 die von der Marine bevorzugte Wahl eines Schiffes der Sigma -Klasse akzeptiert , sich aber nach Gesprächen mit der Boustead-Werft am 11. Juli 2011 für die Gowind -Klasse entschieden. [ 23 ] Der damalige Chef der Marine, Abdul Aziz Jaafar, protestierte gegen diese Entscheidung und erklärte später, die RMN habe von Anfang an einen „verlorenen Kampf“ geführt, da die Sigma-Klasse im Gegensatz zur Gowind -Klasse ein bewährtes Konzept (Stand 2011) gewesen sei und bereits von anderen Marinen eingesetzt worden sei . [ 24 ]

Am 16. August 2022 wurde der ehemalige Geschäftsführer von BHIC, Ahmad Ramli Mohd Nor, vor dem Schwurgericht wegen dreifacher Untreue angeklagt und bekannte sich nicht schuldig. Vor seiner Ernennung zum Geschäftsführer von BHIC war der Angeklagte Chef der Marine. [ 25 ] Am darauffolgenden Tag erklärte der Verteidigungsminister Hishammuddin Hussein , dass voraussichtlich eine Untersuchungskommission eingesetzt werde, um den Beschaffungsprozess und die anschließende Nichtlieferung der Schiffe zu untersuchen. [ 26 ]

Wiederaufnahme

Die Schiffe KD Sharif Mashor und KD Raja Muda Nala (von links nach rechts) wurden beim Anlegen im Marinewerft Lumut gesichtet , wo sie sich im Bau befinden.

Im Januar 2023 wurde das LCS-Projekt nach einer Überprüfung durch die malaysische Regierung neu aufgelegt, allerdings wurde beschlossen, statt sechs nur fünf Schiffe zu beschaffen. [ 27 ] Die detaillierten Konstruktionsarbeiten der Lumut Naval Shipyard wurden im Oktober 2024 an die Königliche Malaysische Marine (RMN) übergeben. [ 28 ] Die „Maharaja Lela“ lief am 28. Januar 2026 im Rahmen ihrer Seeerprobung erstmals aus eigener Kraft aus. [ 29 ]

Eigenschaften

Allgemein

Spezifikationen

  • Verdrängung – 3.100 Tonnen
  • Länge – 111 m (gesamt) / 105 m (Wasserlinie)
  • Breite – 16 m (Hauptdeck) / 14,2 m (Wasserlinie)
  • Tiefgang – 3,85 m
  • Antrieb – CODAD
  • Höchstgeschwindigkeit – 28 Knoten
  • Reichweite – 5.000 Seemeilen bei 15 Knoten
  • Besatzung – 138
  • Überlebensfähigkeit – Seegang 9
  • Ausdauer – 21 Tage
  • Mitgeführte Flugzeuge – 1 × Super Lynx 300 / Fennec AS555 / AW139 / EC725

Sensoren

SMART-S- Radar für die LCS

Es wird angenommen, dass die RMN das Thales Herakles -Radar, wie es auf den FREMM-Fregatten eingesetzt wird , angefordert hatte, BHIC sich jedoch stattdessen für das SMART-S- Radar entschied. [ 30 ] Folgende Sensoren wurden für die Schiffe ausgewählt.

  • Kampfsystem: Marinegruppe SETIS
  • Suchradar: Thales SMART-S Mk2
  • Feuerleitradar: Rheinmetall TMEO Mk2 elektrooptisches Zielverfolgungssystem & TMX/EO Mk2
  • Sonar: Thales CAPTAS-2 ASW- Suite mit Rumpfsonar und Schleppsonar

Rüstung

Die getarnte 57-mm-Kanone zur Ausrüstung der LCS, hier mit eingefahrenem Rohr zu sehen.

Die 57-mm-Bofors-Kanone wird in einer getarnten Kuppel montiert, ähnlich denen der schwedischen Korvetten der Visby -Klasse . Die Fregatte wird außerdem mit zwei 30-mm-Kanonen vom Typ MSI DS30M als Sekundärbewaffnung ausgestattet. BHIC gab zudem die Stationierung von 16 Sylver VLS-Systemen an Deck für Boden-Luft-Raketen bekannt, wobei das VL MICA- System ausgewählt wurde. Kongsberg erhielt auf der LIMA 2015 von der Boustead Naval Shipyard einen Auftrag im Wert von rund 20 Millionen Euro zur Lieferung von Seezielflugkörpern (NSM). Die Lieferung dient der Vorbereitung der NSM -Seezielflugkörper auf die zukünftigen LCS der Königlich Malaysischen Marine (RMN). Sie umfasst die notwendigen festen Installationen wie Startrampen, Kabel, Elektronik und die Integration in das Gefechtsführungssystem SETIS von DCNS. [ 3 ] Zur U-Boot-Abwehr werden die Schiffe mit zwei festen Dreifachtorpedorohren von J+S ausgestattet. [ 31 ]

Im März 2026 [ 32 ] verbot die norwegische Regierung wenige Tage vor der geplanten Lieferung den Export des NSM nach Malaysia. Das Verbot wurde im Mai öffentlich bekannt gegeben [ 33 ], woraufhin Premierminister Anwar Ibrahim gegenüber seinem norwegischen Amtskollegen Jonas Gahr Støre den malaysischen Einspruch erhob . [ 32 ] Am selben Tag setzte Verteidigungsminister Mohamed Khaled Nordin einen Sonderausschuss ein , der die rechtlichen Schritte und Entschädigungsansprüche gegen Norwegen überwachen sollte. Zudem soll ein neues Raketensystem als Ersatz für das NSM beschafft werden. [ 34 ]

Schiffe der Klasse

NameWimpelnummerBildBauherrenhingelegtEingeführtIn Auftrag gegebenHeimathafenAnmerkungen
Maharaja Lela2501BHIC / Marinewerft Lumut8. März 201624. August 2017 [ 35 ]Dezember 2026 [ 29 ]
Raja Muda Nala250228. Februar 2017 [ 6 ] [ 36 ]9. Mai 2025 [ 37 ] [ 38 ]August 2027 [ 29 ]
Sharif Mashor250318. Dezember 2017 [ 5 ]10. Februar 2026 [ 39 ]
Mat Salleh250431. Oktober 2018 [ 40 ]
Tok Janggut2505TBA [ 41 ]
Mat KilauAbgesagt [ 27 ]

Siehe auch

Anmerkungen

  1. Um einen klaren und konsistenten Vergleich der Wechselkurse von 2011 mit den tatsächlichen Kostenüberschreitungen zu ermöglichen, wurde der ursprüngliche Ringgit-Dollar - Wechselkurs von 2011 (1 USD = ca. 3,21 RM) beibehalten, woraus sich ein Wert von ca. 700 Mio. USD pro LCS ergab. Der revidierte Vertragspreis von 11,2 Mrd. RM wurde am 26. Mai 2023 bekannt gegeben (Wechselkurs: 1 USD = ca. 4,6 RM), wodurch sich der Wert auf lediglich ca. 490 Mio. USD pro LCS reduzierte. Dieser Wechselkursfaktor ist entscheidend, da es offensichtlich absurd ist, dass der LCS-Preis trotz der enormen Kostenüberschreitungen über die Jahre hinweg und des Wertverlusts des Ringgit gegenüber dem US-Dollar nur geringfügig über dem ursprünglichen Wert von 466 Mio. USD (2011) lag. Der niedrigere Wert von 490 Mio. USD bezieht sich daher auf den gesunkenen Wert des Ringgit im USD-Wechselkurs von 2023 im Vergleich zum Preis von 466 Mio. USD pro LCS im Jahr 2011. Um Missverständnisse zu vermeiden, konzentrieren Sie sich auf den stetigen Preisanstieg pro LCS (Land Credit Substances) in Ringgit: 1,5 Mrd. (2011) über 1,8 Mrd. (ca. 2022) auf 2,24 Mrd. (2023). Beachten Sie außerdem, dass Inflation und Wechselkurse unterschiedlich sind. Daher entspricht der Wert von 2,24 Mrd. RM (2023) laut Wikipedia 948 Mio. USD (Stand 2023), während die reine Wechselkursumrechnung ca. 700 Mio. USD (Wechselkurs 2011) bzw. ca. 490 Mio. USD (Wechselkurs 2023) ergibt. Dieser Text wurde im Juni 2024 verfasst, daher bleibt die inflationsbereinigte Umrechnung von Wikipedia auf den Wert von 948 Mio. USD (Stand 2023) unverändert.
  2. ^ a b c d e f Die MICA-Flugabwehrraketen sind weiterhin geplant; der NSM-Vertrag umfasst keine Marschflugkörper, sondern nur deren Startrampen und weitere Unterstützungskomponenten; [ 3 ] der Vertrag für die Torpedos wird nicht erwähnt, nur die J+S-Torpedowerfer. All dies deutet auf separate Verträge hin, wie sie für die Munitionsbeschaffung üblich sind, getrennt von den Plattformen.

Referenzen

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  2. ^ „LCS kostet jetzt 11,2 Milliarden RM, aktualisiert“ . 26. Mai 2023.
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