Küstenpatrouillenboot der Warrior-Klasse

Die Küstenpatrouillenboote der Warrior-Klasse gehören zu einer Klasse von Mehrzweck- Küstenpatrouillenbooten (MMIPVs), die für die südafrikanische Marine gebaut wurden und die Patrouillenboote der Warrior-Klasse zwischen 2022 und 2024 ersetzen sollen. Alle drei Schiffe sind nach historischen südafrikanischen „Kriegern“ benannt, die einen bedeutenden Einfluss auf die Entwicklung des Landes hatten.

Seit dem Strategischen Verteidigungspaket von 1999 plant die südafrikanische Marine, die alternden Angriffsboote der Warrior-Klasse durch modernere Alternativen zu ersetzen, um die Effizienz der Überwachung der ausgedehnten ausschließlichen Wirtschaftszone des Landes (1,5 Millionen km²) zu steigern. 2011 bestand die Hoffnung, neun Offshore-Patrouillenboote (OPVs) als gleichwertigen Ersatz für die bisherigen Angriffsboote zu bauen. Die praktischen Erfahrungen in der rauen See vor dem Kap hatten die größeren OPVs sowie deren Fähigkeit, Hubschrauber von ihrem Flugdeck aus zu betreiben, als vorteilhaft erwiesen. ^{[ 1 ]}

2013 wurde bekannt gegeben, dass die südafrikanische Marine im Rahmen des Projekts Biro drei Offshore- und mindestens sechs (später auf drei reduzierte) Küstenpatrouillenboote im Inland bauen wolle. Aufgrund finanzieller Schwierigkeiten wurde 2018 jedoch bestätigt, dass nur die drei Mehrzweck-Küstenpatrouillenboote (MMIPVs) mit 3,6 Milliarden Rand (288 Millionen US-Dollar) finanziert werden würden. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Während die Einführung von drei hochmodernen IPVs eine entscheidende und unmittelbare Rolle bei der Durchsetzung des Seerechts spielen wird, bedauern Analysten, dass die OPV-Option aufgrund der erheblichen Steigerung der verfügbaren Kapazitäten finanziell nicht realisierbar war.

Im März 2024 erklärte der Chef der südafrikanischen Marine, Monde Lobese : „Das Flottenkonzept der südafrikanischen Marine sieht mindestens 15 dieser Küstenpatrouillenboote vor. Die südafrikanische Marine muss die Option eines vierten MMIPV (Multi-Metal Inshore Patrol Vessel) noch in Betracht ziehen und wird anschließend versuchen, die Finanzierung für die elf weiteren Schiffe zu sichern. Darüber hinaus besteht weiterhin ein dringender Bedarf an 15 zusätzlichen Hochseepatrouillenbooten.“ ^{[ 4 ]}

Im Februar 2024 teilte die südafrikanische Verteidigungsministerin Thandi Modise dem Parlament außerdem mit, dass neue Offshore-Patrouillenboote beschafft und die bestehenden MMIPVs instand gehalten würden. ^{[ 5 ]}

Die Warrior-Klasse basiert auf der äußerst erfolgreichen Damen Stan Patrol 6211 und ist mit dem patentierten Sea Axe-Rumpf ausgestattet – dem ersten seiner Art in Südafrika. Der geradlinige Bug verbessert Sicherheit und Komfort bei Fahrten in der rauen See vor Südafrika und reduziert gleichzeitig Treibstoffverbrauch und Emissionen deutlich. Die Konstruktion des Schiffes gewährleistet geringen Seewiderstand, hohe Dauergeschwindigkeit in Wellen und hervorragende Seegangseigenschaften. Vertikale Beschleunigungen werden deutlich reduziert und das Aufschlagen des Bugs nahezu vollständig eliminiert, wodurch die Sicherheit des Schiffes und der Besatzung erheblich erhöht wird. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Die 62 m langen und 11 m breiten Schiffe mit einem Gewicht von 750 Tonnen haben bei einer wirtschaftlichen Geschwindigkeit von 20 Knoten eine Reichweite von 2000 Seemeilen. Sie werden von vier Caterpillar 3512C HD/B-Motoren mit einer Leistung von 5700 kW (7644 PS) angetrieben, die vier Festpropeller antreiben. Jedes Schiff verfügt außerdem über zwei Stabilisatoren und zwei Bugstrahlruder . Die Schiffsklasse erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 26,5 Knoten und eine maximale Reichweite von 4000 Seemeilen. ^{[ 8 ]}

Ausgestattet mit Radar, Gefechtsführungssystemen, einem Buggeschützstand und verschiedenen schweren Maschinengewehren, verfügt die Schiffsklasse außerdem über zwei RHIBs für Enteroperationen. Das Achterdeck ist für verschiedene Containeranordnungen ausgelegt, die den jeweiligen Missionsanforderungen gerecht werden. ^{[ 9 ]} Zur Decksausstattung gehören ein Knickarmkran , ein Einpunkt-Hebedavit mit einer Tragfähigkeit von 5,7 Tonnen und ein weiterer mit einer Tragfähigkeit von 2 Tonnen. Die Schiffe bieten Platz für bis zu 14 Personen ohne Besatzung, hauptsächlich für Enter- oder Landungstrupps, und arbeiten eng mit dem Maritimen Reaktionsgeschwader im Bereich der Strafverfolgung zusammen. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

Im Jahr 2018 erhielt Damen Shipyards Cape Town (DSCT) von Armscor den Auftrag zur Lieferung von drei Küstenpatrouillenbooten mit einer offenen Option auf ein viertes. DSCT setzte sich dabei gegen die Konkurrenz der in Durban ansässigen Southern African Shipyards (SAS) und eines Joint Ventures von Nautic Africa und Austal durch. ^{[ 12 ]} Im Februar 2019 legte DSCT feierlich den Kiel für das erste MMIPV, die SAS King Sekhukhune I, und übergab das Schiff drei Jahre später, im Mai 2022, offiziell an die südafrikanische Marine. ^{[ 13 ]} Die Auslieferung der beiden letzten Schiffe ist für Juni 2023 und September 2024 geplant, wobei sich der Zeitplan aufgrund von COVID-19 leicht verzögert hat. ^{[ 2 ]}

DSCT hat die 60%-Vorgabe für lokale Wertschöpfung im Rahmen des Projekts Biro übertroffen, indem es Aufträge an eine große Anzahl lokaler Zulieferer vergeben hat. Aufgrund ihrer Arbeit am Projekt Biro sind viele dieser Zulieferer nun für Aufträge an Damen-Projekten innerhalb und außerhalb Südafrikas vorgesehen. ^{[ 10 ]}

Das Projekt hat bei DSCT über 300 direkte Arbeitsplätze geschaffen und sichert darüber hinaus weitere 1000 indirekte Arbeitsplätze. DSCT gibt an, dass das Projekt eine wichtige Rolle bei der Schaffung qualifizierter Arbeitsplätze in Südafrika gespielt und als Katalysator für die Entwicklung regionaler Lieferketten gewirkt hat. ^{[ 6 ]}

Die Patrouillenboote der Warrior-Klasse sind für verschiedene Einsatzaufgaben konzipiert und werden in einer Vielzahl von Missionen eingesetzt, darunter Minenabwehr , Tieftauchtraining , Such- und Rettungsaktionen , Bergung von U-Boot-Torpedos , humanitäre Hilfe und Maßnahmen zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung – insbesondere wichtige polizeiliche Aufgaben wie die Bekämpfung von illegalem Handel, Fischerei und Piraterie. ^{[ 10 ]}

Die Hauptbewaffnung der MMIPVs besteht aus der ferngesteuerten 20-mm-Kanone „Super Rogue“ von Reutech , ergänzt durch schwere Maschinengewehre auf den Brückenflügeln. Ihr primärer Sensor ist das Radarsystem RTS 3200 von Reutech: ein frequenzmoduliertes Dauerstrichradar/optronisches Ortungsgerät (FORT), das zuvor auf der Fregatte SAS Spioenkop erprobt wurde . Reutech liefert außerdem das Kommunikationssystem, das LINK-ZA-kompatibel sein wird, sowie weitere Systeme zur Kommunikationsüberwachung und passiven Nahbereichsüberwachung. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Ihre Fähigkeit, kurzfristig containerisierte Missionsmodule aufzunehmen, verleiht ihnen eine echte Multi-Mission-Fähigkeit. Auf dem Achterdeck sind Containerbefestigungen zur Anbringung von Missionsausrüstung vorhanden. Verschiedene Konfigurationen sind möglich, darunter ein 20-Fuß-Container und vier 10-Fuß-Container. ^{[ 6 ] [ 9 ]}

Die Schiffe werden je ein 7 m langes und ein 9 m langes Festrumpfschlauchboot für die Boarding-Operationen mitführen.

Die SAS King Sekhukhune I wurde im Juni 2022 auf Salisbury Island im Hafen von Durban in Dienst gestellt und feierlich getauft. Nachdem sie im Mai 2022 von DSCT an die Marine übergeben worden war, verbrachte die King Sekhukhune I den folgenden Monat mit Übungen, bevor sie zum Marinestützpunkt Durban verlegt wurde , dem Standort des neu aufgestellten Patrouillengeschwaders. ^{[ 14 ]}